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Shell Helix Ultra con PurePlus Technology: una rivoluzione nell’olio motore

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Questa discussione ha avuto 45 risposte

#21 KimiSanton

KimiSanton

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Inviato 20 July 2015 - 12:51

Lo hanno spiegato in un post di risposta a me. Collaborazione tra Shell e MotoriOnline, il sito che ospita il forum, dove è stata aperta questa discussione che sarebbe anche potuta essere interessante.


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#22 marcobo

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Inviato 20 July 2015 - 14:24

Ho una curiosità... avete qualche dato sul risparmio di carburante?

Ho letto della nuova tecnologia, siamo tutti d'accordo che un full synth abbia una durata maggiore, ma su questo mi piacerebbe poter vedere dei risultati da test.

 


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#23 Shell Helix Expert

Shell Helix Expert

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Inviato 20 July 2015 - 15:13

buonasera, da grande tifoso di alonso sono triste a non vederlo più sotto la vostra sponsorizzazione leggendaria, però visto che anche l'attuale pilota finlandese della ferrari mi sta simpatico volevo chiedere se l'anno prossimo la vostra compagnia continuerà a pagargli lo stipendio o parte di esso, perchè se no sarei un pò dispiaciuto e vorrebbe dire che non ci sarà più...

grazie

 

 

Ciao, siamo anche noi grandi tifosi della Ferrari, e non soltanto per la partnership che ci lega al Cavallino. 
Shell tuttavia, come partner tecnologico, non ha nessun ruolo rispetto a certe scelte e dinamiche interne alla squadra, che sono esclusive di Ferrari. 
Grazie per il tuo contributo.

  • 0

#24 Shell Helix Expert

Shell Helix Expert

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Inviato 22 July 2015 - 15:08

Ho una curiosità... avete qualche dato sul risparmio di carburante?

Ho letto della nuova tecnologia, siamo tutti d'accordo che un full synth abbia una durata maggiore, ma su questo mi piacerebbe poter vedere dei risultati da test.

 

 

Ciao, in effetti una delle innovazioni della tecnologia PUREPLUS è la bassa viscosità che permette un coefficiente di attrito ridotto all' interno del motore. Il vantaggio è la riduzione del consumo di carburante. I test M111 FE, rispetto all’olio di riferimento del settore, hanno rilevato un risparmio di carburante che varia dall'1,7% fino al 3% a seconda dei diversi tipi di veicoli e dell'olio motore utilizzato (ad es. consumi ridotti fino al 3% con Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30).


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#25 Sisley 4x4

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Inviato 23 July 2015 - 23:57

Ciao. Una domanda per voi da tifoso ferrari : la Shell suppongo che utilizzi le esperienze in F1 con la Ferrari per pprtare nuovi prodotti sempre piu' performanti sulle vetture di serie.Ma in media quanti anni o mesi ocorronno per portare tali prodotti ( benzina,lubrificanti)a disposizione di tutti gli automobilisti?
Ho anche un altra domanda piu inerente alla F1.....si e parlato di lubrificanti per i motori della concorrenza contenti addittivi particolari o addirittura idrogeno....quanto c'e di vero...se potete almeno accennarlo in tutto questo?
grazie.
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#26 Shell Helix Expert

Shell Helix Expert

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Inviato 28 July 2015 - 08:31

Ciao. Una domanda per voi da tifoso ferrari : la Shell suppongo che utilizzi le esperienze in F1 con la Ferrari per pprtare nuovi prodotti sempre piu' performanti sulle vetture di serie.Ma in media quanti anni o mesi ocorronno per portare tali prodotti ( benzina,lubrificanti)a disposizione di tutti gli automobilisti?
Ho anche un altra domanda piu inerente alla F1.....si e parlato di lubrificanti per i motori della concorrenza contenti addittivi particolari o addirittura idrogeno....quanto c'e di vero...se potete almeno accennarlo in tutto questo?
grazie.

 

I tempi precisi dipendono dal tipo di innovazione e dal tipo di prodotto impattato. Si tratta di uno sviluppo tecnologico continuo, che prevede soluzioni sempre nuove e migliori che vengono mano a mano incorporate nei prodotti disponibili per tutti. Per esempio, il lubrificante usato in F1, formulato con tecnologia PurePlus come quello disponibile per tutti i clienti, condivide già la piattaforma tecnologica con Shell Helix Ultra.
Rispetto alla additivazione possiamo dire che ci sono soluzioni diverse adottate da diversi produttori di lubrificanti. Quello che distingue Shell Helix Ultra da tutti i prodotti concorrenti è tuttavia la novità rispetto alla provenienza dell’olio base, che rappresenta la maggior parte del contenuto di un lubrificante finito. L’olio base ottenuto dalla purezza del gas naturale (metano) è il principale componente di Shell Helix Ultra con PurePlus Technology. Questo vale in F1 come sulle vetture da strada che usiamo tutti i giorni.

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#27 marcobo

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Inviato 31 July 2015 - 11:53

 

Ho una curiosità... avete qualche dato sul risparmio di carburante?

Ho letto della nuova tecnologia, siamo tutti d'accordo che un full synth abbia una durata maggiore, ma su questo mi piacerebbe poter vedere dei risultati da test.

 

 

Ciao, in effetti una delle innovazioni della tecnologia PUREPLUS è la bassa viscosità che permette un coefficiente di attrito ridotto all' interno del motore. Il vantaggio è la riduzione del consumo di carburante. I test M111 FE, rispetto all’olio di riferimento del settore, hanno rilevato un risparmio di carburante che varia dall'1,7% fino al 3% a seconda dei diversi tipi di veicoli e dell'olio motore utilizzato (ad es. consumi ridotti fino al 3% con Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30).

 

 

Grazie per la risposta. Ho un'altra curiosità: come siete arrivati a sviluppare questa tecnologia? Di oli sintetici se ne trovano molti, ma non mi risulta ce ne siano altri derivati dal gas...


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#28 Gsx750

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Inviato 01 August 2015 - 11:02

volevo chiedere la stessa cosa


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#29 Shell Helix Expert

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Inviato 04 August 2015 - 09:48

 

 


Ciao, in effetti una delle innovazioni della tecnologia PUREPLUS è la bassa viscosità che permette un coefficiente di attrito ridotto all' interno del motore. Il vantaggio è la riduzione del consumo di carburante. I test M111 FE, rispetto all’olio di riferimento del settore, hanno rilevato un risparmio di carburante che varia dall'1,7% fino al 3% a seconda dei diversi tipi di veicoli e dell'olio motore utilizzato (ad es. consumi ridotti fino al 3% con Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30).

 

 

Grazie per la risposta. Ho un'altra curiosità: come siete arrivati a sviluppare questa tecnologia? Di oli sintetici se ne trovano molti, ma non mi risulta ce ne siano altri derivati dal gas...

 

La tecnologia ha richiesto 40 anni di ricerca e sviluppo nei centri di ricerca di Shell, e ha comportato l’avvio di impianti pilota preparatori alla realizzazione di Pearl GTL in Qatar. È una tecnologia che riguarda in generale la produzione di numerosi idrocarburi liquidi a partire dal gas metano, ivi incluse benzine, gasoli, kerosene per aviazione e basi lubrificanti di purezza elevatissima, denominate basi Shell PurePlus.


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#30 ClaudioMuse

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Inviato 10 September 2015 - 11:57

Ciao Expert.

In che modo le benzine F1 differiscono da quelle stradali e quali sono le aree di sviluppo dei carburanti in F1?


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#31 ClaudioMuse

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Inviato 30 September 2015 - 14:06

grazie per le belle foto, Shell


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#32 marcobo

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Inviato 08 October 2015 - 14:14

beh io confermo che mi sto trovando bene con questo prodotto, al momento uso lo Shell Helix Ultra 5W40 PurePlus


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#33 Timo

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Inviato 09 October 2015 - 06:23

Ciao ragazzi,

anche io su BMW 530i mi trovo molto bene. Lo Shell Helix Ultra è anche riuscito ad abbassarmi la temperatura del circuito olio quando tiro un po' (da 125 gradi a 120, circa, rilevati con lo strumento di bordo). Inoltre mi sembra che, andando piano, i consumi siano diminuiti un pochino. Tra l'altro, oltre alla partnership con Ferrari il meccanico mi ha detto che tra poco Shell diventerà fornitore ufficiale anche di BMW... Ne sapete qualcosa?


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#34 crucco

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Inviato 09 October 2015 - 06:28

Ciao ragazzi,

anche io su BMW 530i mi trovo molto bene. Lo Shell Helix Ultra è anche riuscito ad abbassarmi la temperatura del circuito olio quando tiro un po' (da 125 gradi a 120, circa, rilevati con lo strumento di bordo). Inoltre mi sembra che, andando piano, i consumi siano diminuiti un pochino. Tra l'altro, oltre alla partnership con Ferrari il meccanico mi ha detto che tra poco Shell diventerà fornitore ufficiale anche di BMW... Ne sapete qualcosa?

 

Confermo: dal 2015.

 

http://www.shell.de/...l-04112014.html


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#35 Timo

Timo

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Inviato 16 October 2015 - 07:12

 

Ciao ragazzi,

anche io su BMW 530i mi trovo molto bene. Lo Shell Helix Ultra è anche riuscito ad abbassarmi la temperatura del circuito olio quando tiro un po' (da 125 gradi a 120, circa, rilevati con lo strumento di bordo). Inoltre mi sembra che, andando piano, i consumi siano diminuiti un pochino. Tra l'altro, oltre alla partnership con Ferrari il meccanico mi ha detto che tra poco Shell diventerà fornitore ufficiale anche di BMW... Ne sapete qualcosa?

 

Confermo: dal 2015.

 

http://www.shell.de/...l-04112014.html

 

Ah ok! Ottimo allora.

In effetti l'ho letto anche qui http://pureplus.shell.com/

anche se si parla di BMW Motorsport


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#36 marcobo

marcobo

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Inviato 21 October 2015 - 11:56

ah quindi sia Ferrari che BMW, molto interessante


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#37 Regulus

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Inviato 21 October 2015 - 15:41

Ciao ragazzi,

anche io su BMW 530i mi trovo molto bene. Lo Shell Helix Ultra è anche riuscito ad abbassarmi la temperatura del circuito olio quando tiro un po' (da 125 gradi a 120, circa, rilevati con lo strumento di bordo). Inoltre mi sembra che, andando piano, i consumi siano diminuiti un pochino. Tra l'altro, oltre alla partnership con Ferrari il meccanico mi ha detto che tra poco Shell diventerà fornitore ufficiale anche di BMW... Ne sapete qualcosa?

 

Ciao! Io ho una 120i e anche a me il Service BMW ha raccomandato lo Shell Helix Ultra. Posso confermare che oltre a Ferrari c'è una partnership con BMW. Confermo anche l'impressione sui consumi, soprattutto in città


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#38 ClaudioMuse

ClaudioMuse

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Inviato 21 October 2015 - 15:46

min**ia, ma la Shell iscrive un fake al giorno qui?


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#39 crucco

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Inviato 21 October 2015 - 18:19

min**ia, ma la Shell iscrive un fake al giorno qui?

 

'azz, devo stare più attento: ci sono cascato come un pollo, sorry.

Ma è necessario tenerlo in vita, questo topic? O forse il forum è sponsorizzato dalla Shell e non la si può cacciare?


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#40 Alex_Ferrari

Alex_Ferrari

    l'utente a cui sfuggono le cose di mano

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Inviato 21 October 2015 - 19:12

min**ia, ma la Shell iscrive un fake al giorno qui?

 fake del 2013 tra l'altro :zizi:


Modificata da Alex_Ferrari, 21 October 2015 - 19:13.

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