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Le 20 Formula 1 pił strane dal punto di vista aerodinamico


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Questa discussione ha avuto 83 risposte

#61 crucco

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Inviato 04 December 2017 - 15:05

Bisogna imparare a guardare "oltre" le cose, dimenticando gli stereotipi. .asd:


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#62 Aerozack

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Inviato 04 December 2017 - 15:06

Sei più esperto di me a guardare nei buchi probabilmente...


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#63 The King of Spa

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Inviato 18 December 2017 - 17:27

Maki F102A

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#64 The King of Spa

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Inviato 18 December 2017 - 21:13

Scuderia Finotto BT42, un numero (inutile) di profili alari nell'anteriore degna dei tempi odierni :asd:

 

 

7431ita31ais3-1.jpg


Modificata da The King of Spa, 18 December 2017 - 21:14.

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#65 sterla

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Inviato 18 December 2017 - 21:36

erano già avanti


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#66 The King of Spa

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Inviato 25 December 2017 - 23:47

Lo scalino della 86

lotu-86-good-2012-2.jpg

 

30337.jpg


Modificata da The King of Spa, 25 December 2017 - 23:48.

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#67 F.126ck

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Inviato 26 December 2017 - 00:06

Meravigliosa! la livrea mi piace ma in mezzo alle "John Player Special" stona un po'


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#68 The King of Spa

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Inviato 26 December 2017 - 11:11

infatti meritava di essere postata qua

 

http://forum.motorio...=5#entry1658671

 

dopo la 79, innovativa e vincente, la Lotus prese troppi rischi (con il progetto estremizzato della 80) e complice anche cambiamenti regolamentari (86, ban delle wing car) e rosicamenti altrui (88 definita illegale), Chapman non riuscì a risollevare la baracca, una vettura che in quegli anni avrebbe potuto vincere molto di più e che ricorderemo solo per la loro bellezza o innovazione.


Modificata da The King of Spa, 26 December 2017 - 11:13.

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#69 sterla

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Inviato 26 December 2017 - 19:11

io quando vedo vetture senza ali anteriori penso all'epoca attuale


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#70 The King of Spa

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Inviato 26 December 2017 - 19:28

io penso come si fidassero a fare una curva a palla, per l'epoca, fidandosi dell'effetto suolo, l'ala è un conforto psicologico rilevante, :asd:


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#71 The King of Spa

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Inviato 27 December 2017 - 20:54

Non è una F1, Can-am

 

ccc9f3435f1a00cfb92e6ba86b9369e2.jpgtumblr_njdbaiwiSl1r2dcdfo1_500.png


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#72 The King of Spa

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Inviato 19 March 2018 - 23:07

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#73 chatruc

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Inviato 20 March 2018 - 08:51

Grazie al servizo di Donnini su Autosprint, ho scoperto la Bennepaldi

 

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#74 The King of Spa

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Inviato 20 March 2018 - 20:03

un bel deviatore di flusso non c'è che dire.

 

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#75 Aerozack

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Inviato 20 March 2018 - 21:34

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Eifelland-Type-21.jpg

 

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#76 The King of Spa

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Inviato 29 March 2018 - 19:48

Ferrari 642

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#77 Biranbongse Bhanuban

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Inviato 11 April 2018 - 19:04

Molto particolare la Ligier JS31 del 1988 con il motore dietro al cockpit e il serbatoio benzina tra motore e cambio. Altro esempio di corriera. La macchina fu un disastro e sancì la fine della carriera di Stefan Johansson.

 

ligier_1988_1.jpg

Johansson corse .piu che digniotosamente anche nel 1989


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#78 The King of Spa

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Inviato 12 April 2018 - 10:29

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Modificata da The King of Spa, 26 April 2018 - 13:14.

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#79 KimiSanton

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Inviato 26 April 2018 - 12:05

La domanda da fan tutto sommato recente è la seguente: certe soluzioni aerodinamiche di oggi non erano mai state pensate all'epoca (meno possibilità di ricerca?) o era il regolamento a tenere il tutto molto semplice?

Mi sembra incredibile come certe vetture fossero molto semplici. Già solo la zona che oggi chiamiamo Coca Cola, al tempo sarebbe anche stata realizzabile, ma nessuno si è mai cimentato.
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#80 ClaudioMuse

ClaudioMuse

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Inviato 26 April 2018 - 12:49

La domanda da fan tutto sommato recente è la seguente: certe soluzioni aerodinamiche di oggi non erano mai state pensate all'epoca (meno possibilità di ricerca?) o era il regolamento a tenere il tutto molto semplice?

Mi sembra incredibile come certe vetture fossero molto semplici. Già solo la zona che oggi chiamiamo Coca Cola, al tempo sarebbe anche stata realizzabile, ma nessuno si è mai cimentato.

 

Meno conoscenza sui fenomeni fisici e meno progresso tecnologico


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