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#21 pernilla

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    Pilota:Kimi Raikkonen,

Inviato 13 July 2008 - 09:37

colpo di scena!

Zandvoort - Hulkenberg sottopeso
squalificato da gara 1


Sorpresa a tarda serata. La monoposto del team ART di Nico Hulkenberg, in sede di verifica tecnica, ? stata trovata sottopeso di tre chili, 537 anzich? 540. Immediata la squalifica del pilota tedesco che aveva vinto gara 1. Il primo posto va cos? a Mika Maki del team Mucke.

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#22 pernilla

pernilla

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    Pilota:Kimi Raikkonen,

Inviato 13 July 2008 - 14:58

continua la serie positiva per l'ottimo svedesino della F3 inglese che sul circuito di brans hatch sigla due pole su due.
peccato per la rettrocessione di sei posizioni sulla griglia di gara1 in seguito a conseguimento della pole stessa in regime di bandiere gialle.

da italiaracing
Brands Hatch, qualifica 1: seconda pole stagionale per Ericsson


Seconda pole del 2008 nella F.3 inglese per il 17enne Marcus Ericsson (la prima pole l'aveva segnata a Croft), giovanissimo talento svedese che nel 2007 ha vinto la F.BMW britannica. Ericsson, che guida una Dallara-Mercedes del team Fortec, ha battuto Jaime Alguersuari del team Carlin. Lo spagnolo deteneva il miglior tempo ed era gi? fermo ai box sperando di poter festeggiare la quinta pole, quando Ericsson lo ha beffato per 170 millesimi. Ma lo spagnolo pu? comunque tirare un sospiro di sollievo perch? Sergio Perez, leader del campionato con un solo punto di vantaggio su di lui, ? soltanto settimo. Da segnalare la crescita dell'australiano Sam Abay, quarto dietro al finlandese Atte Mustonen. Il team Carlin ha schierato con una delle Dallara classe B il rientrante Martin O'Connell, coach driver dell'infortunato Andy Meyrick. Con la SLC del team Litespeed c'? Jonathan Legris, protagonista della F.3 spagnola.

Nella foto, Marcus Ericsson

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"112
Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"282
2. fila
Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"357
Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"663
3. fila
Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"669
Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"730
4. fila
Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 1'17"733
Sebastian Hohenthal (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"837
5. fila
Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'17"868
John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"890
6. fila
Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"943
Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 1'18"119
7. fila
Max Chilton (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'18"192
Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'18"795
8. fila
Ricardo Teixeira (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'18"889
Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'18"957
9. fila
Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 1'19"351
Steven Guerrero (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'19"363
10. fila
Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'19"437
Viktor Jensen (Dallara 308-Mugen) - Nexa - 1'19"572
11. fila
Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'19"800
Alistair Jackson (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'19"894
12. fila
Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 1'19"909
Martin O'Connell (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'20"126
13. fila
Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'20"312
Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'20"373
14. fila
Hywel Lloyd (Dallara 306-Mugen) - CF - 1'20"753

Brands Hatch, qualifica 2: Marcus Ericsson si ripete, poi esce
Marcus Ericsson esce da Brands Hatch a testa alta questa sera. Il 17enne svedese ha infatti ottenuto la pole anche nella seconda qualifica risultando imbattibile. Il pilota del team Fortec ha poi commesso un errore nel finale del turno andando a sbattere alla curva Sheene. Questa volta Ericsson ha preceduto Sergio Perez, che si ? rifatto con gli interessi dopo che nella precedente sessione era risultato settimo. Seconda fila per Atte Mustonen e Jaime Alguersuari. Notevole la prova di Nick Tandy, sesto con la Mygale del team JTR e preceduto da Oliver Turvey.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"313
Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 1'17"445
2. fila
Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"542
Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"554
3. fila
Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"691
Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 1'17"718
4. fila
Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"803
Sebastian Hohenthal (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"827
5. fila
John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"844
Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"999
6. fila
Max Chilton (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'18"037
Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'18"085
7. fila
Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'18"310
Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'18"401
8. fila
Steven Guerrero (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'18"917
Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'19"091
9. fila
Ricardo Teixeira (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'19"231
Alistair Jackson (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'19"365
10. fila
Viktor Jensen (Dallara 308-Mercedes) - Nexa - 1'19"659
Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 1'19"681
11. fila
Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'19"780
Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'19"809
12. fila
Martin O'Connell (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'19"874
Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'20"186
13. fila
Hywel Lloyd (Dallara 306-Mugen) - CF - 1'20"346
Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'20"354
14. fila
Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 1'20"698


--------------------------------------------------------------------------------

Brands Hatch - Penalizzati Ericsson, Hartley, Martin e Abay


I commissari sportivi della F.3 inglese hanno stravolto l'ordine di partenza di gara 1. A Marcus Ericsson, che aveva ottenuto la pole nei minuti finale della sessione, ? stato tolto il miglior tempo. Lo svedese lo ha infatti ottenuto mentre erano esposte le bandiere gialle per l'uscita di pista di Sergio Perez. Ericsson partir? cos? dalla sesta posizione. In pole sale Jaime Alguersuari che divider? la prima fila con Atte Mustonen. Penalizzati anche Brendon Hartley, da sesto a dodicesimo, e John Martin, da decimo a sedicesimo, per lo stesso motivo di Ericsson. Tolti invece tutti i tempi a Sam Abay perch? ha superato un altro pilota mentre erano esposte le bandiere gialle.




alla fine vince alguersuari e piazza la sua leadership in campionato. sottotono perez che lascia la testa e punti importanti.

Brands Hatch, gara 1: Jaime Alguersuari, vittoria e leadership

Vittoria e primato in classifica generale. Questo l'esito della prima corsa di Brands Hatch (interrotta con bandiera rossa a 5' dal termine) per Jaime Alguersuari che ha ottenuto il massimo possibile. Partito dalla pole, dopo la penalit? inflitta a Marcus Ericsson, Alguersuari ha subito preso il comando seguito da Oliver Turvey, partito meglio di Atte Mustonen dalla seconda fila. Un incidente piuttosto violento occorso a Alistair Jackson ha concluso anticipatamente la corsa. Turvey ha tenuto il secondo posto davanti a Mustonen e Sergio Perez.

Nella foto, Jaime Alguersuari.

L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 13 luglio 2008

1 - Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 22'24"116
2 - Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 0"666
3 - Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1"773
4 - Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 2"398
5 - Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 3"243
6 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 3"582
7 - Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 4"499
8 - Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 5"358
9 - John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 5"811
10 - Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 48"429
11 - Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 54"955
12 - Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 55"317
13 - Ricardo Teixeira (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 56"333
14 - Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 57"831
15 - Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 58"825
16 - Steven Guerrero (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 59"189
17 - Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 59"765
18 - Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'01"231
19 - Viktor Jensen (Dallara 308-Mugen) - Nexa - 1'01"698
20 - Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'02"056
21 - Martin O'Connell (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'07"567
22 - Hywel Lloyd (Dallara 305-Mugen) - CF - 1'10"036
23 - Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'13"932
24 - Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'16"113

Giro pi? veloce: Jaime Alguersuari 1'18"478

Ritirati
Lap 9 - Max Chilton
Lap 10 - Sebastian Hohenthal
Lap 11 - Alistair Jackson







Brands Hatch, gara 2: Perez vince e lancia la sfida ad Alguersuari
Si fa sempre pi? appassionante il confronto tra Sergio Perez e Jaime Alguersuari nel campionato inglese di F.3. Il messicano del T Sport si ? imposto in gara 2 dopo essere ottimamente partito dalla prima fila, battendo alla prima curva il poleman Marcus Ericsson. Lo svedese non ci stava ed ha allora tentato ripetutamente di superare il messicano. Ma Perez ? rimasto freddo e impassibile finch? Ericsson non ha esagerato e si ? girato. Secondo ? quindi salito Atte Mustonen che si ? tirato dietro sul podio Oliver Turvey. Alguersuari si ? classificato quarto. Ora Perez e Alguersuari comandano la classifica generale con 142 punti seguito da Turvey con 130.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 13 luglio 2008

1 - Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 22 laps 29'11"269
2 - Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 3"371
3 - Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 3"763
4 - Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 4"586
5 - Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 11"890
6 - Sebastian Hohenthal (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 19"516
7 - Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 19"971
8 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 23"284
9 - Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 24"469
10 - Max Chilton (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 27"257
11 - Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 27"664
12 - Steven Guerrero (Dadllara 307-Mugen) - T Sport - 41"980
13 - Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 42"381
14 - Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 56"678
15 - Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 57"321
16 - Viktor Jensen (Dallara 308-Mugen) - Nexa - 57"773
17 - Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'02"331
18 - John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'03"079
19 - Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 1'09"998
20 - Hywel Lloyd (Dallara 306-Mugen) - CF - 1'10"804
21 - Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'14"649
22 - Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1 lap

Giro pi? veloce: Marcus Ericsson 1'18"761

Ritirati
Marcus Ericsson
Ricardo Teixeira
Brendon Hartley
Alistair Jackson
Martin O'Connell

Il campionato
1.Alguersuari, Perez 142; 3.Turvey 130; 4.Mustonen 120; 5.Hartley 105; 6.Hohenthal 101; 7.Ericsson 89; 8.Devaney 76; 9.Chilton 55; 10.Guerrieri 43.







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#23 pernilla

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Inviato 13 July 2008 - 15:02

f3 euroseries norisring

da italiaracing

Zandvoort, gara 1
Hulkenberg domina, Mortara KO
Dominio di Nico Hulkenberg, incidente per Edoardo Mortara. Questo il succo della prima gara di Zandvoort. Le condizioni della pista erano mutate rispetto a ieri per la pioggia caduta nella notte. Ma il poleman Hulkenberg non ha avuto problemi nell'imporre il proprio ritmo. Il tedesco ha ora avvicinato Mortara nella classifica generale. L'italiano, mai tra i protagonisti fin dalle prove libere, ha concluso gara 1 fuori pista mentre lottava con James Jakes. Mortara, arrivato a Zandvoort con 14 punti di vantaggio su Hulkenberg, mantiene la testa del campionato, ma ora soltanto 4 punti lo separano dal tedesco.

Secondo posto finale per il bravo e regolare Mika Maki che ha preceduto Jules Bianchi. Per i due rookie un ottimo lavoro. Bene anche Sam Bird, quarto al traguardo nonostante una partenza non felice. L'inglese ha preceduto Yann Clairay e Jean Karl Vernay, per tutto il fine settimana il pi? rapido tra i piloti con motore Volkswagen. Renger Van der Zande del team Prema ha recuperato bene concludendo settimo davanti a Robert Wickens, che cos? domani scatter? dalla pole per la nota regola delle prime otto posizioni di gara 1 invertite sullo schieramento di partenza di gara 2. Dani Clos ha sub?to un drive through per partenza anticipata. A punti poteva finire Kodai Tsukakoshi, che duellava con Clairay, ma l'accensione dell'estintore lo ha costretto al ritiro.



L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 12 luglio 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 26 laps 40'52"724
2 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 5"098
3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 7"703
4 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 25"172
5 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 26"796
6 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 32"319
7 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 36"741
8 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 37"444
9 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 37"776
10 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 38"716
11 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 39"355
12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 39"838
13 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 53"810
14 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 54"057
15 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 54"940
16 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 56"274
17 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 56"590
18 - Cheng Cong Fu (Dallara-Volkswagen) - RC - 57"296
19 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 58"327
20 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'12"273
21 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'14"502
22 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'18"040
23 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap

Ritirati
Lap 20 - Rodolfo Gonzalez
Lap 16 - Edoardo Mortara
Lap 14 - Kodai Tsukakoshi
Lap 1 - Jon Lancaster

Lo schieramento di partenza di gara 2 ? determinato dall'ordine di arrivo della prima corsa con le prime otto posizioni invertite.




colpo di scena!

Zandvoort - Hulkenberg sottopeso
squalificato da gara 1

Sorpresa a tarda serata. La monoposto del team ART di Nico Hulkenberg, in sede di verifica tecnica, ? stata trovata sottopeso di tre chili, 537 anzich? 540. Immediata la squalifica del pilota tedesco che aveva vinto gara 1. Il primo posto va cos? a Mika Maki del team Mucke.


Zandvoort - Gara 2
Van der Zande si rilancia


ART, un nome che era una garanzia. Oggi appare un marchio come tanti, allo sbando. In GP2 non si contano le rotture e la capacit? di far sembrare degli incapaci i compagni di squadra dei piloti RDD. Era accaduto nel 2007 con il talentuoso tedesco Michael Ammermuller (al fianco di Lucas Di Grassi), si ? verificato quest'anno con il solido Luca Filippi (compagno di Romain Grosjean). Solo un caso? Solo congetture? In F.3 invece, ART non domina pi? come sempre ha fatto. Pu? accadere, non si pu? sempre vincere, ma ritrovarsi con una vettura squalificata, dopo aver ottenuto la vittoria, perch? sottopeso di ben tre chili, fa sorridere. Cos? nel weekend in cui a Edoardo Mortara tutto gira storto, Nico Hulkenberg non pu? approfittarne, permettendo all'italiano della Signature di rimanere al comando della classifica.

La seconda gara ha invece visto il dominio di Renger Van der Zande del team Prema. Se solo l'olandese (importante per lui vincere sul circuito di casa) riuscisse a essere pi? incisivo in qualifica, sarebbe costantemente tra i protagonisti. Van der Zande ha colto il secondo successo stagionale in gara 2 dopo quello di Hockenheim; ormai un esperto Van der Zande, perch? nelle corse della domenica ha anche conquistato un secondo posto a Pau e un quinto al Norisring. Che si aggiunge al quinto del Mugello, in gara 1 per?. Van der Zande ? ora terzo in campionato. La Prema dimostra cos? di non avere nulla da invidiare agli altri team della categoria, ma di dipendere dalla buona luna dei suoi piloti. Come tutti i team del resto. Se, per esempio, Dani Clos parte in anticipo (gara 1) e supera con le bandiere gialle ben sventolate (gara 2) c'? ben poco da fare...

La cronaca
C'? Breen in pole, ma al via scatta male, si sposta verso destra e stringe malamente Wickens. Inevitabile il contatto. La vettura dell'irlandese sbatte contro il muretto box e senza controllo arriva alla prima curva, evitato da tutti gli altri piloti. Wickens si ferma poco pi? in l?. Van der Zande dalla seconda fila parte molto, affianca Breen intento a fare disastri alla sua destra e imbocca al comando la prima curva seguito da Clairay e Bianchi. Al 1? giro si ferma ai box Tsukakoshi con la ruota anteriore destra divelta. Al 2? giro invece, ? Mortara a imboccare la pit-lane per cambiare la ruota posteriore destra. Bianchi commette un errore, va largo in una curva e compie una divagazione sull'erba perdendo parecchie posizioni.

Al 4? giro, Van der Zande precede Clairay, Mailleux, Vernay, Maki, Bird, Oshima, Jakes, Bianchi e Janis. Hulkenberg, partito ultimo dopo la squalifica di gara 1, ? 18?. Al 6? passaggio, Coletti (13?) mette due ruote sull'erba in uscita di curva e va in testacoda. Van der Zande procede indisturbato e regola il terzetto di francesi Clairay, Mailleux e Vernay. Hulkenberg e Mortara sono lontano dalla zona punti, rispettivamente 17? e 24?. A Clos (11?) viene comminato un drive through. Lo spagnolo ha incredibilmente superato un avversario nel corso del 1? giro, sul rettifilo dei box, mentre sventolavano le bandiere gialle. Ben visibili. Un errore grossolano per Clos che si aggiunge alla partenza anticipata di gara 1.

Al 12? giro, Vernay commette un errore alla penultima curva, Maki tenta di approfittarne, ma il francese resiste mantenendo la quinta piazza. Van der Zande porta a 2" il vantaggio su Clairay. Jakes supera Oshima e conquista il settimo posto. Hulkenberg sale 16? e se la vede con Gonzalez. Al 19? giro, contatto alla curva Tarzan tra Lancaster e Waldschmidt mentre lottavano per il 14? posto. Van der Zande ha portato il proprio vantaggio su Clairay a 3"3. Anche Gonzalez (13?) deve sottostare a un drive through. Coletti (21?) si rende ancora protagonista in negativo andando a sbattere al 23? giro. Janis attacca Bianchi, ma il francese tiene la nona piazza. La vettura di Coletti rimane ferma in una posizione critica.

Massimo Costa



L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 13 luglio 2008

1 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 26 laps 41'13"792
2 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 3"749
3 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 5"420
4 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 6"336
5 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 6"824
6 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 7"155
7 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 12"184
8 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 12"760
9 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 13"174
10 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 13"807
11 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 15"373
12 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 27"901
13 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 28"418
14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 29"511
15 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 37"705
16 - Cheng Cong Fu (Dallara-Volkswagen) - RC - 40"879
17 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 41"246
18 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 42"760
19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 44"542
20 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 49"737
21 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1 lap

Ritirati
Lap 0 - Robert Wickens
Lap 0 - Niall Breen
Lap 1 - Kodai Tsukakoshi
Lap 20 - Jon Lancaster
Lap 21 - Henki Waldschmidt
Lap 22 - Stefano Coletti

Il campionato
1.Mortara 42; 2.Maki 31; 3.Van der Zande 27; 4.Hulkenberg 26; 5.Vietoris 20; 6.Mailleux, Clairay 19; 8.Vernay 18; 9.Bianchi 17; 10.Tsukakoshi 16.



si rif? sotto in classifica un consistente maki.


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#24 pernilla

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Inviato 27 July 2008 - 11:14

possiamo aprire topic separati per f3 euro, f3 ita cos? questo rimane per la inglese e ogni volta procediam con ordine con i dibattiti e info....
se volete, eh....
io sono nuova del forum per cui mi limito a proporre wink.gif
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#25 pernilla

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Inviato 27 July 2008 - 11:27

F3 EURO- NURBURGRING 25-27 LUGLIO 2008

NOTIZIE DA ITALIARACING

Daniel Ricciardo al Nurburgring e al Masters con SG Formula
Daniel Ricciardo, leader della Eurocup e del WEC di F.Renault, ? pronto ad effettuare il debutto nella F.3 Euro Series. Il pilota australiano, parte del programma junior Red Bull, salir? questo fine settimana sulla Dallara 308-Mercedes della SG Formula (il team che lo schiera anche in F.Renault) lasciata libera da Tom Dillmann per partecipare alla sesta prova del campionato in programma al Nurburgring. In pratica, una sorta di allenamento per quello che ? il vero obiettivo di Ricciardo: il Masters di Zolder della F.3 del 6 agosto.


Tom Dillmann col team Zeller al Nurburgring e al Masters
Rimasto fuori dalla F.3 Euro Series per la rottura con Red Bull, Tom Dillmann vi rientra questo fine settimana. Il pilota francese, ex SG Formula, dopo aver saltato Norisring e Zandvoort sar? al via della prova del Nurburgring con la Dallara-Mercedes del team Zeller. Poi, Dillmann sar? anche al Masters di Zolder.


RC Motorsport in lutto
Una terribile tragedia ha colpito la RC Motorsport. I genitori di Marco Merlin, data engineering della squadra che partecipa alla F.3 Euro Series, sono deceduti in un incidente stradale domenica sera avvenuto nei pressi di Rovigo. A Merlin vanno le condoglianze di Italiaracing.


ESCLUSIVO
Hartley ? la scelta VW per RC


Italiaracing ? in grado di anticipare che la Volkswagen ha deciso il nome del sostituto di Maximilian Gotz, lasciato libero per mancanza di risultati, all'interno di uno dei suoi team ufficiali impegnati nella F.3 Euro Series. Nella tappa di questo fine settimana al Nurburgring, la RC Motorsport allestir? la quarta monoposto Dallara-Volkswagen per Brendon Hartley. Neozelandese, campione Eurocup F.Renault 2007, pilota Red Bull, Hartley quest'anno sta partecipando con ottimi risultati alla F.3 britannica dove guida una Dallara-Mercedes del team Carlin. In seno alla RC, Hartley affiancher? Jens Klingmann, Martin Plowman e Cong Fu Cheng. Per ora l'impegno del neozelandese ? limitato alla sola prova tedesca.




WEEK END DI GARA

Nurburgring, libere 1: Nico Hulkenberg ci riprova
Sesta prova della F.3 Euro Series che torna in Germania, sul circuito del Nurburgring dove verr? utilizzato il tracciato corto. Gi? in pista questa mattina i 30 piloti iscritti per una prima sessione di prove libere. Nico Hulkenberg ? risultato il pi? veloce, voglioso di vendetta dopo la squalifica sub?ta a Zandvoort. Dietro di lui Christian Vietoris e Mika Maki. Bene il rientrante Tom Dillmann, quinto, e Brendon Hartley che con la Dallara-VW della RC ? risultato settimo dando la sveglia ai suoi nuovi compagni di squadra. Hartley ? anche il primo dei piloti Volkswagen. Stefano Coletti, undicesimo, ? il primo dei piloti Prema. Il debuttante Daniel Ricciardo ha percorso solo 5 giri per una uscita di pista dovuta ad un problema tecnico.

I tempi del 1? turno libero, gioved? 24 luglio 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"448
2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"468
3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"517
4 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"834
5 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'24"874
6 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"926
7 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"025
8 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"078
9 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"097
10 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'25"177
11 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"204
12 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"235
13 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"379
14 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'25"387
15 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"403
16 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"456
17 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'25"460
18 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"462
19 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"525
20 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"535
21 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'25"557
22 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"566
23 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"588
24 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"591
25 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"630
26 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"677
27 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"699
28 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"920
29 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'26"300
30 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'31"931


Nurburgring, libere 2: Hulkenberg e Vietoris padroni di casa
Sul circuito di casa Nico Hulkenberg e Christian Vietoris hanno occupato le prime due posizioni assolute al termine della prima giornata di prove della F.3 Euro Series al Nurburgring. I due tedeschi, rispettivamente del team ART e Mucke, sono risultati separati da 64 millesimi: 1'23"402 per Hulkenberg, 1'23"466 per Vietoris. Pi? staccato Mika Maki, terzo con 1'23"764. Continua a sorprendere Tom Dillmann, quarto con la monoposto del team Zeller. Buoni riscontri per il team Prema che ? quinto con Renger Van der Zande e sesto con Dani Clos. In difficolt? i motori Volkswagen. Brendon Hartley non ha ripetuto l'exploit del mattino ed ? 23? mentre il primo dei VW ? solo 15?: Jean Karl Vernay. Preoccupazione per Edoardo Mortara, in testa al campionato, che da Zandvoort non riesce pi? ad essere ficcante e oggi ha concluso col 21? tempo.


I tempi del 2? turno libero, gioved? 24 luglio 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"402
2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"466
3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"764
4 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'23"891
5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'23"931
6 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"228
7 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"311
8 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"344
9 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"437
10 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"438
11 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"445
12 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"570
13 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"598
14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'24"607
15 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"626
16 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"646
17 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"662
18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"713
19 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"718
20 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"899
21 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"930
22 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"936
23 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"952
24 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"070
25 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"097
26 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"107
27 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"188
28 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"453
29 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"493
30 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"539

Nurburgring - Libere 3
Bianchi si mette dietro i tedeschi
Il terzo turno di prove libere al Nurburgring ha messo in evidenza le doti di Jules Bianchi, rookie francese del team ART, che ha realizzato il miglior tempo davanti ai tedeschi Christian Vietoris e Nico Hulkenberg, ieri i migliori a posizioni invertite. Quarta piazza per Mika Maki. Il team Prema ha Renger Van der Zande decimo e Dani Clos undicesimo mentre la RC Motorsport ha Jens Klingmann quattordicesimo, una delle migliori prestazioni del giovane tedesco. In crescita il debuttante assoluto Daniel Ricciardo che ha preceduto il compagno di squadra Henki Waldschmidt ed ? ventunesimo.



I tempi del 3? turno libero, venerd? 25 luglio 2008

1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"358
2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"422
3 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"562
4 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"616
5 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"753
6 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'23"804
7 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"034
8 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"052
9 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"102
10 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"225
11 - Dani Clos (Dallara-Prema) - Prema - 1'24"274
12 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"293
13 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"310
14 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"313
15 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"398
16 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"402
17 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"413
18 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"506
19 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"536
20 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"555
21 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"559
22 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"572
23 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"681
24 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"695
25 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'24"791
26 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"817
27 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"921
28 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"060
29 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"126
30 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"464

Nurburgring - Qualifica
Vietoris conquista la prima pole
La sesta qualifica stagionale della F.3 Euro Series ha visto Christian Vietoris segnare per la prima volta la pole. Il pilota tedesco del team Mucke fino ad ora aveva ottenuto come migliori piazzamenti due terzi posti a Hockenheim e Mugello. La cavalcata di Vietoris verso la pole ? stata dirompente e fino all'ultimo se l'? giocata con il connazionale Nico Hulkenberg. Sono loro infatti a monopolizzare la prima fila sul circuito di casa. Se nella fase di "riscaldamento" era stato Jules Bianchi a occupare il primo posto con il tempo di 1'24"088, dopo la sosta ai box di tutti i 30 piloti per il cambio gomme (a 10 minuti dalla fine), Hulkenberg ha subito lanciato il guanto di sfida realizzando il crono di 1'23"833.

La reazione di Bianchi non si ? fatta attendere e il rookie francese si ? portato a 1'23"706. Hulkenberg si ? ripreso la prima posizione con 1'23"541. E' stato a quel punto che ? emerso Vietoris. Il tedeschino, che come Nico ? sotto l'ala protettrice di Willy Weber, si ? portato sull'1'23"344 che poi ha perfezionato nella pole finale, 1'23"259. Hulkenberg non ? riuscito a replicare rimanendo fermo sul suo tempo precedente. Dietro di loro, con un ultimo giro notevole, si ? portato Tom Dillmann. Il francese ha cos? risposto al siluramento della Red Bull avvenuto poche settimane fa e che lo aveva costretto a saltare Norisring e Zandvoort. Dillmann, ex SG, ha trovato un sedile al team Zeller prendendo il posto di Michael Klein.

In seconda fila con Dillmann troviamo l'ottimo Bianchi, protagonista nelle libere e in qualifica. In terza fila, Mika Maki, compagno di Vietoris. Il finlandese questa volta non ha trovato la via giusta per le primissime posizioni (solitamente ? pi? rapido di Vietoris). Sesto l'inglese della ART James Jakes che ha avuto la meglio su Renger Van der Zande del team Prema. Sia l'olandese sia Maki guardano con fiducia alla classifica generale del campionato, che li vede al secondo e terzo posto. Il leader del campionato infatti, Edoardo Mortara, ha vissuto un'altra qualifica difficile concludendola soltanto ventunesimo. Sar? dura per l'italiano recuperare qualche punto questo weekend.

Ma la grande sorpresa del Nurburgring ? rappresentata da Daniel Ricciardo. Il pilota australiano, che ? il leader della Eurocup e del WEC di F.Renault, ? stato portato dalla Red Bull al Nurburgring per allenarsi in vista del Masters F.3 di Zolder del prossimo 10 agosto. Ricciardo ? salito per la prima volta sulla Dallara-Mercedes SG, ex Dillmann, soltanto ieri ed ha saltato il primo turno di prove libere per un problema tecnico. Nelle successive sessioni libere ha imparato i segreti della monoposto, poi in qualifica, ha iniziato a spingere. E' stato sempre tra i top 10 ed alla fine ha chiuso ottavo. Un debutto scintillante e che, una volta di pi?, dimostra come la F.Renault sia la categoria che meglio prepara i giovani piloti a palcoscenici internazionali cos? importanti.

Dopo il brillante avvio gioved?, Brendon Hartley chiamato a sostituire Maximilian Gotz non ha fatto il miracolo di portare la RC Motorsport a centro schieramento. Ma al Nurburgring, a parte Robert Wickens splendido nono, i motori Volkswagen appaiono in grave difficolt?. Signature ? nelle ultime file a far compagnia alla RC Motorsport. Crisi Volkswagen o ? la Mercedes che ? corsa ai ripari incrementando le prestazioni dei propri propulsori?

Massimo Costa



Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Chrisitan Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"259
Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"541
2. fila
Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'23"593
Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"706
3. fila
Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"784
James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"835
4. fila
Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'23"850
Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'23"878
5. fila
Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'23"948
Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"951
6. fila
Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"074
Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"076
7. fila
Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"101
Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"113
8. fila
Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"140
Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"063 *
9. fila
Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"177
Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"177
10. fila
Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"200
Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"215
11. fila
Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"273
Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"343
12. fila
Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"362
Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'24"395
13. fila
Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"399
Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"471
14. fila
Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"552
Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"655
15. fila
Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"757
Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"217



Nurburgring - Gara 1
Hulkenberg domina, Mortara KO
Otto gare splendide, tre tutte da buttare. L'estate non sembra portare bene ad Edoardo Mortara che dopo le due disgraziate corse di Zandvoort ora deve annoverare un altro colpo da KO. Nella prima gara del Nurburgring, dominata fin dal via da Nico Hulkenberg, Mortara (gi? male in qualifica) si ? ritirato dopo appena un giro per un contatto che ha danneggiato la sua vettura e coinvolto Erik Janis e Dani Clos. Edoardo rimane in testa al campionato grazie alla preziosa prima parte di campionato, ma Hulkenberg si avvicina minaccioso al pari di Mika Maki e Renger Van der Zande.

Hulkenberg, secondo in qualifica, si ? trovato pista libera davanti quando Christian Vietoris (poleman) ha clamorosamente steccato la partenza venendo fortunatamente evitato dalle altre 29 monoposto. Vietoris si ? poi ritirato quando era nelle retrovie. Anche James Jakes si ? piantato la via. Hulkenberg ha forse disputato una delle gare pi? facili della sua carriera controllando agevolmente il compagno di squadra Jules Bianchi e l'incredibile Tom Dillmann. Il francesino, scaricato dalla Red Bull e dalla SG e costretto a saltare due prove, ? addirittura salito sul podio nella gara del rientro e col team Zeller. Notevole.

Hanno pensato ad accumulare punti per il campionato Maki e Van der Zande, rispettivamente quarto e quinto con le Dallara dei team Mucke e Prema. Splendido Daniel Ricciardo che alla sua prima gara della vita in F.3 ha piazzato uno stordente sesto posto col team SG. Un brutto colpo per i suoi occasionali compagni di squadra Yann Clairay e Henki Waldschmidt... A punti anche Jon Lancaster che ha controllato Niall Breen e Stefano Coletti, buon nono. Sono mancati i motori Volkswagen. Con Mortara che non ha pi? il tocco magico, al Nurburgring ? stato buio completo. Il primo ? risultato Robert Wickens (bene in qualifica), solo dodicesimo. Il primo dei piloti RC ? stato Jens Klingmann, sedicesimo. L'atteso Brendon Hartley si ? ritirato per misfire.

Massimo Costa


L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 26 luglio 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 29 giri 41'11"039
2 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 6"748
3 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 9"047
4 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 9"878
5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 17"767
6 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 23"337
7 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"771
8 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 29"040
9 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 33"458
10 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 33"526
11 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 34"041
12 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen - Signature 40"689
13 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 43"802
14 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 44"853
15 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 47"053
16 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 48"306
17 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 54"669
18 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"311
19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'11"060
20 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'15"034
21 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap
22 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap
23 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap

Giro pi? veloce: Nico Hulkenberg 1'24"296

Ritirati
Lap 26 - James Jakes
Lap 17 - Kodai Tsukakoshi
Lap 8 - Christian Vietoris
Lap 5 - Brendon Hartley
Lap 1 - Erik Janis
Lap 1 - Edoardo Mortara
Lap 1 - Dani Clos

Il campionato
1.Mortara 42; 2.Maki, Hulkenberg 36; 4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 25; 6.Vietoris 21; 7.Mailleux, Clairay 19; 9.Vernay 18; 10.Tsukakoshi 16; 11.Lancaster 12; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz, Breen 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5.








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Inviato 27 July 2008 - 14:12

Nurburgring - Gara 2
Podio di rookie, Lancaster primo



Jon Lancaster, Niall Breen, Jules Bianchi. Un podio decisamente inedito per la F.3 Euro Series al Nurburgring al termine di gara 2. Tre debuttanti nella serie europea, di cui due rookie assoluti per la F.3: Lancaster e Bianchi in arrivo dalla F.Renault, con Breen che nel 2007 ha invece corso nella F.3 inglese. E' la prima vittoria per Lancaster, che settimo in gara 1, ha capitalizzato al meglio la griglia di partenza invertita scattando meglio di Breen (ottavo ieri) impossessandosi del primo posto gi? alla prima staccata.

La corsa ? praticamente finita in quel momento per quanto riguarda le prime tre posizioni, con Bianchi terzo. Chi invece ha mosso la classifica ? stato Nico Hulkenberg. Ottavo sullo schieramento, il vincitore di gara 1 ha recuperato fino al quarto posto finale superando Kazuya Oshima al 4? giro, Stefano Coletti al 19? e infine Tom Dillmann quando questi ha impostato male l'ultima curva. Ora Hulkenberg ? a un solo punto di distacco da Edoardo Mortara. L'italiano rimane leader, ma esce dal Nurburgring con zero punti conquistati, come a Zandvoort. In gara 2, Mortara ? stato tamponato da Dani Clos. Hanno fallito un'occasione importante per recuperare punti su Mortara Mika Maki, che al via ha colpito Daniel Ricciardo (rimasto fermo), e Renger Van der Zande, che ha imitato Ricciardo non partendo poi si ? ritirato.

Massimo Costa

Nella foto, Jon Lancaster
http://images.gpupda...arge/106592.jpg

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 27 luglio 2008

1 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 40'44"779
2 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 0"723
3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2"008
4 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 2"636
5 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 3"514
6 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 7"182
7 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 9"293
8 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 13"530
9 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 15"341
10 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 18"107
11 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 18"964
12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 19"975
13 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 22"606
14 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 24"021
15 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 24"621
16 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 25"049
17 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 25"393
18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 26"084
19 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 26"833
20 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 31"186
21 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 39"618
22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 47"522
23 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"432

Ritirati
Lap 0 - Mika Maki
Lap 14 - Renger Van der Zande
Lap 17 - Christian Vietoris
Lap 20 - Dani Clos
Lap 20 - Stefano Coletti
Lap 26 - Rodolfo Gonzalez
Lap 26 - Basil Shaaban

Il campionato
1.Mortara 40; 2.Hulkenberg 39; 3.Maki 36;
4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 29; 6.Vietoris 21; 7.Clairay 20; 8.Mailleux 19; 9.Vernay, Lancaster 18; 11.Tsukakoshi 16; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos, Breen, Dillmann 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5.



perde occasione di avvicinarsi alla testa della classifica Maki che ora insegue Hulkenberg per tre punti.
nico ? stato infatti l'unico dei "big" a interpretare bene gara2 e schierarsi nelle prime posizioni mentre maki e vietoris hanno commesso diversi errori.
finita troppo presto la gara per ricciardo....ci varebbe stupito anche in gara2?
chiss?!

intanto sembra ce sia rientrata la serie negativa volkswagen (in tre nelle prime dieci posizioni)....peccato per mortara per?!
e i tre "inediti" si piazzano sul podio


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#27 Minardi_Forever

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#28 Steve89

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ottimo lavoro
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Inviato 05 November 2008 - 14:58

da italiaracing le novit? dei test euro f3, dopo la vittoria nella categoria da parte del tedesco hulkenberg, che mette a segno sette vittorie in totale, ecco affacciarsi sulla scena i nuovi nomi dei probabili protagonisti.
provenienza F renault, Bottas (campione europeo), mehri, caldarelli.


Test con ART per Merhi e Bottas, Caldarelli con SG

A Magny-Cours, il team ART ha valutato Roberto Merhi e Valtteri Bottas, rivali quest'anno nella Eurocup di F.Renault, vinta dal finlandese. A Estoril invece, inizia l'esperienza di Andrea Caldarelli con la F.3. Il pilota di Pescara guida da oggi la Dallara-Mercedes del team SG assieme a Henki Waldschmidt e Jon Lancaster. La squadra francese si sposter? poi a Monteblanco.



ultime gare f3 euro, riassunto....


Hockenheim, gara 1: Hulkenberg vince, Prema sul podio
Settima vittoria nella F.3 Euro Series per Nico Hulkenberg, gi? laureatosi campione della categoria. Da sottolineare che tutti i successi 2008 del tedesco del team ART sono avvenuti nella prima gara, quella "vera", che tiene conto dei tempi ottenuti in qualifica e non come gara 2 dove lo schieramento di partenza ? stilato in base ai primi otto della corsa del sabato, ma a posizioni invertite. Hulkenberg a Hockenheim ha sempre occupato la prima posizione. Subito ? uscita una safety-car per un brutto incidente occorso a Brendon Hartley.

Il neozelandese ha capotato dopo essere stato urtato da Erik Janis. Portato al centro medico non gli sono state riscontrate ferite. Nella confusione, si sono colpiti anche Jon Lancaster e Kazuya Oshima, subito ritirati. Hulkenberg ha poi serenamente controllato il gruppo vincendo con un buon margine su Christian Vietoris, pilota ombra in quanto ha corso "congelato". Dopo la qualifica, la sua monoposto, del team Mucke, ? risultata sottopeso di 0.8 kg e solo l'appello presentato dalla squadra tedesca ha permesso a Vietoris di partecipare alla corsa. Ma non venendo classificato.

Terzo sul traguardo, ma di fatto secondo, Renger Van der Zande del team Prema. Un bel risultato per l'olandese che lo tiene in lizza per il secondo posto assoluto nella classifica di campionato. Prema ha sorriso anche per il quarto posto di Stefano Coletti. Nella morsa delle Dallara-Mercedes del team italiano ha concluso Mika Maki. Jules Bianchi al primo giro ha sbagliato la curva 2 ritrovandosi superato in un colpo solo da Coletti, Vernay e Tsukakoshi. Bianchi ha terminato settimo davanti a Erik Janis. Il ceko partir? cos? dalla posizione del poleman in gara 2.

Edoardo Mortara ha gettato via un bel risultato in quanto alla prima curva ha superato la linea di demarcazione con la via di fuga. Come conseguenza, l'italiano della Signature ha ricevuto un drive through. Non ? stato l'unico. Per lo stesso errore sono stati puniti Sam Bird, Robert Wickens e Jens Klingmann. Mortara ha cos? visto l'arrivo al quattordicesimo posto ed ora il suo secondo posto in classifica ? a rischio. Lui ha infatti 49 punti, ma Maki ne ha 46, Van der Zande 45, Bianchi 44. In gara 2, in vincitore acquisisce 6 punti, poi 5-4-3-2-1 fino al sesto.

Nella foto, Nico Hulkenberg (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 25 ottobre 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 23 giri 41'22"235
2 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 8"702
3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 14"499
4 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 15"885
5 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 17"821
6 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 22"904
7 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 23"614
8 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 31"436
9 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 32"434
10 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 36"208
11 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 43"202
12 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 44"057
13 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 44"786
14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 45"500
15 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 51"869
16 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 52"508
17 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 58"365
18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 58"951
19 - Frederic Vervisch (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'00"368
20 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'05"700
21 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon Barazi - 1'13"167
22 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'18"078
23 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'21"190

Giro pi? veloce: Nico Hulkenberg 1'34"221

Ritirati
8? giro - Oliver Oakes
0 giri - Jon Lancaster
0 giri - Brendon Hartley
0 giri - Kazuya Oshima

Squalificato
Christian Vietoris - secondo all'arrivo - ? stato escluso. La sua monoposto ? stata trovata sottopeso di 0,8 kg dopo la qualifica. Ha partecipato alla gara solo grazie all'appello presentato dal team Mucke.




Hockenheim, gara 2: tre safety-car e Mortara salva il 2? posto
Non ? stata una corsa vera l'ultimissima prova stagionale della F.3 Euro Series. Piloti un po' troppo agitati a Hockenheim, tre safety-car per un totale di 10 giri percorsi e gara sospesa cinque minuti prima del previsto. Ovviamente, punti dimezzati. Da tutto ci? ? comunque emerso un vincitore, Jules Bianchi. Il francese della ART ? il pi? beffato perch? raccogliendo tre punti anzich? sei chiude il campionato al terzo posto non riuscendo a superare Edoardo Mortara che cos? diviene il vice campione 2008 della F.3 Euro Series.

Un risultato di grande prestigio per Mortara, ottenuto con un motore Volkswagen nettamente inferiore ai Mercedes, e grazie a un avvio di stagione di grande livello. Poi Mortara ha perso competitivit?, per via della crescita dei motori Mercedes, ma non solo. L'italiano di Ginevra infatti nella seconda parte del campionato non ? infatti sempre stato il pi? rapido tra i piloti del team Signature, come ? riuscito a fare a Hockenheim questo fine settimana.

La prima safety-car ? dovuta intervenire per una serie di incidenti al primo giro. Subito al via Stefano Coletti e Christian Vietoris si sono urtati e poi hanno preso Mika Maki, che ha continuato. Subito dopo, un'altra collisione ha eliminato Henki Waldschmidt e Daniel Campos alla prima curva. Alla successiva curva, la due, Richard Philippe ? piombato su Frederic Vervisch travolgendo anche Sam Bird. Philippe ha proseguito. Dopo due tornate dietro la safety-car, la gara ? ripartita.

Ma alla curva tre un violento urto tra Jakes e Maki ha riportato in pista la safety-car oltre che i medici che hanno dovuto estrarre con cautela il pilota inglese della ART dall'abitacolo. Al restart, Bianchi ha subito allungato su Koudai Tsukakoshi mentre Edoardo Mortara ha avuto un bel guizzo superando Erik Janis. Ma l'unico giro di gara compiuto ? stato subito interrotto dal botto alla curva uno di Stephane Richelmi. Il monegasco ? rimasto intontito e anche qui sono dovuto intervenire i medici. Bandiera rossa e tutti a casa.

Nella foto, Edoardo Mortara

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 26 ottobre 2008

1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 10 giri 28'33"459
2 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 0"797
3 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 2"101
4 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 3"288
5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 4"118
6 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 4"989
7 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 6"736
8 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 7"643
9 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 8"815
10 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 10"121
11 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 11"651
12 - Cong Fu Cheng (Dallara-Mercedes) - RC - 12"425
13 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 14"223
14 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 15"607
15 - Oliver Oakes (Dallara-Mercedes) - Carlin - 16"844
16 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 18"909
17 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 19"938
18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 21"607
19 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 22"330
20 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 23"373

Giro pi? veloce: Jules Bianchi 1'35"683

Ritirati
0 giri - Christian Vietoris
0 giri - Daniel Campos
0 giri - Stefano Coletti
0 giri - Henki Waldschmidt
1? giro - Frederic Vervisch
2? giro - Sam Bird
3? giro - James Jakes

Il campionato
1.Hulkenberg 85; 2.Mortara 49,5; 3.Bianchi 47; 4.Van der Zande, Maki 46; 6.Vietoris, Tsukakoshi 36; 8.Vernay 35; 9.Clairay 33; 10.Mailleux 27.



Hockenheim, qualifica: Nico Hulkenberg fa sua la pole finale
Non si accontenta Nico Hulkenberg e nell'ultima prova della F.3 europea che ha conquistato in anticipo ha voluto firmare anche la pole finale a Hockenheim, la sesta del 2008. Hulkenberg ha preceduto il connazionale Christian Vietoris che nelle libere aveva colto il miglior tempo. Grande qualifica per Edoardo Mortara che ha confermato la posizione della mattina: la terza. Con lui in seconda fila Renger Van der Zande del team Prema, sempre a suo agio su questo circuito. La squadra italiana sorride al sesto posto di Stefano Coletti, preceduto da Jules Bianchi. In casa RC Motorsport, il pi? veloce ? stato il cinese Cong Fu Cheng, ventitreesimo. A Hockenheim ? in ballo il secondo posto finale nel campionato: la situazione vede Mortara con 49 punti, Bianchi 42, Maki 40, Van der Zande 37 e Vietoris 36.

Nella foto, Nico Hulkenberg (Photo Pellegrini)

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'33"218
Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'33"296
2. fila
Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'33"307
Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'33"450
3. fila
Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'33"483
Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'33"665
4. fila
Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'33"713
Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'33"824
5. fila
James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'33"837
Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'33"844
6. fila
Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'33"874
Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'34"003
7. fila
Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'34"056
Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 1'34"105
8. fila
Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'34"174
Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'34"182
9. fila
Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'34"234
Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'34"307
10. fila
Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'34"316
Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'34"404
11. fila
Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'34"445
Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'34"525
12. fila
Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'34"871
Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'34"947
13. fila
Oliver Oakes (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'35"120
Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'35"124
14. fila
Frederic Vervisch (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'35"924
Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon Barazi - 1'36"612




Le Mans, gara 2: pochi giri per la pioggia, vince Robert Wickens
Prima vittoria di Robert Wickens nella F.3 Euro Series, un successo che riporta il motore Volkswagen sul gradino pi? alto del podio. Ma la corsa ? stata ampiamente disturbata dalla pioggia. Dopo i primi 6 giri infatti, i piloti sono stati fermati con bandiera rossa per via dell'incidente a Jon Lancaster e fatti ripartire dietro la safety-car dopo pochi minuti. Wickens ha tenuto la testa dopo aver bruciato Brendon Hartley in partenza. Il neozelandese, superato da Dani Clos, ha rischiato di tamponare lo spagnolo ed ? finito in testacoda.

Gara accorciata a 11 giri e quindi verr? assegnato met? punteggio. Numerosi i testacoda, tra i piloti che hanno commesso errori anche il vincitore di gara 1 Jules Bianchi. Grande rimonta di Nico Hulkenberg, ottavo al traguardo dopo essere partito dalle ultime file. Soddisfazione in casa Prema per il secondo posto di Clos che cos? cancella un periodo negativo. Ad Hartley sono poi stati assegnati 30" di penalit? per una irregolarit? commessa.

Nella foto, il podio di gara 2 (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 5 ottobre 2008

1 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 11 laps 40'23"064
2 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 0"791
3 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2"111
4 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 2"778
5 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 3"705
6 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 6"537
7 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 7"635
8 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 8"021
9 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 9"061
10 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 9"448
11 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 9"764
12 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 10"096
13 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 11"175
14 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 11"769
15 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 12"273
16 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 14"572
17 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 15"936
18 - Nelson Panciatici (Dallara-Volkswagen) - RC - 17"516
19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 19"749
20 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 20"300
21 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 42"597
22 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 43"223
23 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon/Barazi - 44"291
24 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap
25 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap

Giro pi? veloce: Yann Clairay 1'39"399

Ritirati
Lap 1 - Richard Philippe
Lap 4 - Jon Lancaster



Le Mans, gara 1: Hulkenberg vince il titolo, Bianchi la corsa
Nico Hulkenberg del team ART ? il nuovo campione della F.3 Euro Series. Il tedesco per? non aveva troppa voglia di festeggiare dopo il traguardo. La sua corsa infatti ? stata decisamente frustrante per un errore al via che, di fatto, non gli ha permesso di avviarsi. Hulkenberg ? partito con un giro di ritardo classificandosi 24?. Ma Edoardo Mortara non ? riuscito ad approfittare della disavventura del collega e cos? il nome di Hulkenberg finisce nel prestigioso albo d'oro con tre corse di anticipo sulla chiusura della stagione.

La vittoria della corsa ? andata al poleman Jules Bianchi (ART) che ha nettamente dominato il plotone fin dal via. Una prova di grande maturit? da parte del francese. Secondo si ? classificato Sam Bird del team Manor poi sul terzo gradino del podio ? salito Mika Maki, tornato protagonista e autore di una buona prestazione dopo una qualifica non soddisfacente. Grande delusione in casa Prema: Stefano Coletti, che partiva dalla prima fila col secondo tempo, era alle spalle di Bianchi quando al terzo giro ? finito in testacoda.

Il team italiano si ? allora consolato con l'aggressivo Dani Clos che ha strappato un bel sesto posto preceduto da Koudai Tsukakoshi, quarto, e Jean-Karl Vernay, brillante quinto e primo dei piloti con motori Volkswagen. La RC ha visto Nelson Panciatici concludere sedicesimo davanti al compagno Cong Fu Cheng.

Massimo Costa

Nella foto, Jules Bianchi (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 4 ottobre 2008

1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 27 laps 41'22"149
2 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 17"964
3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 20"392
4 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 20"976
5 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 28"681
6 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 29"554
7 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 42"219
8 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 42"737
9 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 43"131
10 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 44"687
11 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 48"704
12 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 49"417
13 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 49"836
14 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 51"840
15 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 52"753
16 - Nelson Panciatici (Dallara-Volkswagen) - RC - 59"118
17 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'00"537
18 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'01"088
19 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'06"078
20 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'06"388
21 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'06"760
22 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'07"830
23 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'08"317
24 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap
25 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon/Barazi - 1 lap
26 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap
27 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap

Ritirato
Lap 20 - Christian Vietoris



Barcellona, gara 2: la prima di Oshima, spettacolo Bianchi
La seconda corsa della F.3 Euro Series sul tracciato corto del circuito di Montmel? a Barcellona ha proposto un nuovo vincitore per la categoria: Kazuya Oshima. Campione della F.3 giapponese 2007, il pilota del team Manor, del Toyota Driver Program, fino alla trasferta spagnola presentava un pesante zero nella classifica a punti. In gara 1, l'ottavo posto gli ha portato un punticino, poi grazie al regolamento (primi otto di gara 1 invertiti sulla griglia della seconda corsa) Oshima ha potuto gestire al meglio la prima posizione concessagli.

Il giapponese sul traguardo ha preceduto Christian Vietoris del team Mucke e uno strepitoso Jules Bianchi. Il francese della ART, per l'incidente di gara 1, ? partito dalla ventisettesima posizione, ma al termine del primo giro ? transitato quinto, abilissimo nello sfruttare una serie di contatti. Poi Bianchi ha superato James Jakes e Clairay. Non ha finito la gara Nico Hulkenberg, con l'avantreno danneggiato dopo una collisione nelle fasi iniziali della corsa. Yann Clairay, secondo, ha poi terminato quarto superato da Vietoris e Bianchi. Ritirato al primo giro Edoardo Mortara. Ottavo posto per la RC Motorsport con Jens Klingmann mentre Renger Van der Zande (Prema) non ha fatto meglio della decima posizione.

Nella foto, Clos vola dopo il contatto con Jakes (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 21 settembre 2008

1 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 40'50"803
2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 3"471
3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 6"357
4 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 14"064
5 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 16"652
6 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 17"727
7 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 19"597
8 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 21"361
9 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 21"937
10 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 22"694
11 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 23"420
12 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 24"048
13 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 24"598
14 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 26"195
15 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 27"507
16 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 33"370
17 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 34"907
18 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 35"324
19 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 37"615
20 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 41"310
21 - Peter Elkmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 42"821
22 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 43"387
23 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 47"764

Giro pi? veloce: Jon Lancaster 1'07"321

Ritirati
Lap 30 - Kodai Tsukakoshi
Lap 17 - Stephane Richelmi
Lap 3 - Franck Mailleux
Lap 2 - Nico Hulkenberg
Lap 1 - Edoardo Mortara
Lap 1 - Stefano Coletti

Il campionato
1.Hulkenberg 72; 2.Mortara 48; 3.Van der Zande 37; 4.Vietoris 36; 5.Maki 34; 6.Clairay 33; 7.Bianchi 31; 8.Mailleux 27; 9.Tsukakoshi 24; 10.Vernay 23,5.




Barcellona, gara 1: Hulkenberg avvicina il titolo di campione
Sesta vittoria stagionale per Nico Hulkenberg, che vede avvicinarsi in maniera vertiginosa la corona di campione della F.3 Euro Series 2008 avendo un vantaggio di 24 punti su Edoardo Mortara, ancora fuori dai primi otto essendosi classificato in nona posizione. Hulkenberg, del team ART, ha battuto sul traguardo Sam Bird e Christian Vietoris. Ma per il tester della Williams la vittoria non ? arrivata facilmente come si potrebbe pensare.

Al via, Jules Bianchi e Richard Philippe (in seconda fila), sono scattati molto bene, ma il pilota SG ha pensato bene di urtare il pilota ART, che si ? subito ritirato, il rivale della SG ha proseguito ma attardato. Hulkenberg ha dovuto girare largo e Clairay ? sfilato primo. Hulkenberg non ha gradito e per ben 22 giri ha messo sotto pressione il francese della SG, finch? questi non ha commesso un errore che lo ha fatto retrocedere al quarto posto.

Ne hanno quindi approfittato Bird e Vietoris che hanno potuto salire gli scalini che portano al podio. Mika Maki era in lotta con Clairay per il quarto posto, ma a due giri dal traguardo si ? dovuto ritirare per noie meccaniche. Primo dei piloti Prema, Dani Clos, sesto davanti al pubblico di casa. Positiva la gara di Jens Klingmann (RC Motorsport) che ha recuperato fino all'undicesimo posto finale mentre ottimo ? stato il rientro in F.3 di Peter Elkmann, tredicesimo.

Nella foto, Hulkenberg davanti a Bird e Vietoris (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 20 settembre 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 34 laps 40'54"636
2 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 2"263
3 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 3"159
4 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 11"194
5 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 13"379
6 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 14"150
7 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 14"731
8 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 18"069
9 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 19"215
10 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 20"148
11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 24"617
12 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 29"864
13 - Peter Elkmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 30"544
14 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 31"072
15 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 32"793
16 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 40"354
17 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 49"488
18 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon Barazi - 57"694
19 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 58"902
20 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'03"918
21 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'04"666
22 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap

Giro pi? veloce: Henki Waldschmidt 1'07"272

Ritirati
Lap 33 - Mika Maki
Lap 32 - Renger Van der Zande
Lap 9 - Henki Waldschmidt
Lap 3 - Robert Wickens
Lap 0 - Jules Bianchi
Lap 0 - Kodai Tsukakoshi
Lap 0 - Daniel Campos
21 -



Vallteri Bottas candidato numero uno per il team ART
Secondo indiscrezioni emerse nel paddock del Nurburgring, Valtteri Bottas, vincitore del campionato NEC di F.Renault e in piena corsa per l'Eurocup dove occupa il terzo posto, nel 2009 debutter? nella F.3 Euro Series con il team ART. Che confermer? Jules Bianchi ed ? sulle tracce di Marco Wittmann, pilota che milita nella F.BMW Europe.





Brands Hatch, gara 1: Hulkenberg vince, Mortara quarto
E' un periodo decisamente positivo per Nico Hulkenberg. Ricevuti i 10 punti della vittoria di gara 1 a Zandvoort, che gli era stata tolta per squalifica, ha conquistato anche la prima corsa di Brands Hatch dopo che il suo compagno di squadra Jules Bianchi, tranquillamente al comando con 3" di vantaggio, ? stato punito con un drive through per avere segnato il giro pi? veloce nel corso della gara mentre erano esposte le bandiere gialle. Altri sei piloti hanno ricevuto la medesima punizione. Hulkenberg, che era secondo, si ? cos? ritrovato in testa davanti a Kodai Tsukakoshi.

Al via, un incidente aveva eliminato Sam Bird toccato da James Jakes. Bird, in seconda fila, ha seminato il panico in mezzo al gruppo. Bianchi aveva allungato con decisione, poi il drive through: dopo il passaggio in corsia box era settimo, ha superato Christian Vietoris, poi ha tentato l'attacco a Jakes, ma entrambi sono finiti nella ghiaia. Terzo posto finale per Yann Clairay, che ha tratto vantaggio dai vari incidenti. Bravo Edoardo Mortara, anche lui bravo a trarre profitto dalle situazioni createsi e tornato in zona punti con la Dallara a motore Volkswagen. La Prema ha visto Renger Van der Zande concludere al sesto posto.

Nella foto, Nico Hulkenberg

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 30 agosto 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 56 laps 40'38"243
2 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 5"966
3 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 20"718
4 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 21"707
5 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 22"396
6 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 24"409
7 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 26"202
8 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 27"106
9 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"728
10 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 27"997
11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap
12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap
13 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap
14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap
15 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap
16 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap
17 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap
18 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap
19 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap
20 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap
21 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap
22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap
23 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap

Giro pi? veloce: Jules Bianchi 42"599

Ritirati
Lap 19 - Kazuya Oshima
Lap 9 - Basil Shaaban
Lap 0 - Sam Bird

Brands Hatch, gara 1: Hulkenberg vince, Mortara quarto
E' un periodo decisamente positivo per Nico Hulkenberg. Ricevuti i 10 punti della vittoria di gara 1 a Zandvoort, che gli era stata tolta per squalifica, ha conquistato anche la prima corsa di Brands Hatch dopo che il suo compagno di squadra Jules Bianchi, tranquillamente al comando con 3" di vantaggio, ? stato punito con un drive through per avere segnato il giro pi? veloce nel corso della gara mentre erano esposte le bandiere gialle. Altri sei piloti hanno ricevuto la medesima punizione. Hulkenberg, che era secondo, si ? cos? ritrovato in testa davanti a Kodai Tsukakoshi.

Al via, un incidente aveva eliminato Sam Bird toccato da James Jakes. Bird, in seconda fila, ha seminato il panico in mezzo al gruppo. Bianchi aveva allungato con decisione, poi il drive through: dopo il passaggio in corsia box era settimo, ha superato Christian Vietoris, poi ha tentato l'attacco a Jakes, ma entrambi sono finiti nella ghiaia. Terzo posto finale per Yann Clairay, che ha tratto vantaggio dai vari incidenti. Bravo Edoardo Mortara, anche lui bravo a trarre profitto dalle situazioni createsi e tornato in zona punti con la Dallara a motore Volkswagen. La Prema ha visto Renger Van der Zande concludere al sesto posto.

Nella foto, Nico Hulkenberg

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 30 agosto 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 56 laps 40'38"243
2 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 5"966
3 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 20"718
4 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 21"707
5 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 22"396
6 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 24"409
7 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 26"202
8 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 27"106
9 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"728
10 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 27"997
11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap
12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap
13 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap
14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap
15 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap
16 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap
17 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap
18 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap
19 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap
20 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap
21 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap
22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap
23 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap

Giro pi? veloce: Jules Bianchi 42"599

Ritirati
Lap 19 - Kazuya Oshima
Lap 9 - Basil Shaaban
Lap 0 - Sam Bird





Brands Hatch, gara 2: doppietta Signature, vince Mailleux
Prima vittoria stagionale nella F.3 Euro Series per Franck Mailleux che, grazie alla griglia invertita in base alle prime otto posizioni di gara 1, partito dalla prima fila ha mantenuto la testa della seconda corsa per tutti i 48 giri dopo aver superato al via Jean-Karl Vernay, che era al "palo". Torna al successo il motore Volkswagen mentre il team Signature festeggia una doppietta in quanto Vernay ha poi conlcuso secondo. Terza piazza invece, per Renger Van der Zande, primo dei piloti Mercedes, che ? tornato sul podio col team Prema.

Van der Zande ? ora terzo anche nella classifica generale di campionato avendo scavalcato Mika Maki, il cui weekend inglese non ? stato dei migliori. Quarta posizione per Edoardo Mortara. L'italiano ha avuto un'impennata d'orgoglio a Brands Hatch racimolando otto punti importanti che gli permettono di tenere il secondo posto in una classifica che ora lo vede a 13 punti dal leader Nico Hulkenberg. Il tedesco si ? piazzato quinto davanti a Yann Clairay dopo un bel sorpasso. Buon nono posto per la RC Motorsport con Cong Fu Cheng.

Nella foto, Franck Mailleux

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 31 agosto 2008

1 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 48 laps 34'41"673
2 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 5"159
3 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 5"675
4 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 6"531
5 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 6"712
6 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 10"221
7 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 11"023
8 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 15"477
9 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 16"471
10 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 28"263
11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 29"211
12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 29"710
13 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 30"395
14 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 30"962
15 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 31"793
16 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 32"116
17 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 32"623
18 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 33"039
19 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 33"447
20 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 33"928
21 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 35"522
22 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 38"123
23 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 39"828
24 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 40"506
25 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 3 laps

Giro pi? veloce: Christian Vietoris 42"580

Ritirato
Lap 14 - Christian Vietoris

Il campionato
1.Hulkenberg 61; 2.Mortara 48; 3.Van der Zande 37; 4.Maki 34; 5.Mailleux, Bianchi 27; 7.Clairay 26; 8.Vietoris 25; 9.Tsukakoshi 24; 10.Vernay 23,5.



Nurburgring - Gara 1
Hulkenberg domina, Mortara KO
Otto gare splendide, tre tutte da buttare. L'estate non sembra portare bene ad Edoardo Mortara che dopo le due disgraziate corse di Zandvoort ora deve annoverare un altro colpo da KO. Nella prima gara del Nurburgring, dominata fin dal via da Nico Hulkenberg, Mortara (gi? male in qualifica) si ? ritirato dopo appena un giro per un contatto che ha danneggiato la sua vettura e coinvolto Erik Janis e Dani Clos. Edoardo rimane in testa al campionato grazie alla preziosa prima parte di campionato, ma Hulkenberg si avvicina minaccioso al pari di Mika Maki e Renger Van der Zande.

Hulkenberg, secondo in qualifica, si ? trovato pista libera davanti quando Christian Vietoris (poleman) ha clamorosamente steccato la partenza venendo fortunatamente evitato dalle altre 29 monoposto. Vietoris si ? poi ritirato quando era nelle retrovie. Anche James Jakes si ? piantato la via. Hulkenberg ha forse disputato una delle gare pi? facili della sua carriera controllando agevolmente il compagno di squadra Jules Bianchi e l'incredibile Tom Dillmann. Il francesino, scaricato dalla Red Bull e dalla SG e costretto a saltare due prove, ? addirittura salito sul podio nella gara del rientro e col team Zeller. Notevole.

Hanno pensato ad accumulare punti per il campionato Maki e Van der Zande, rispettivamente quarto e quinto con le Dallara dei team Mucke e Prema. Splendido Daniel Ricciardo che alla sua prima gara della vita in F.3 ha piazzato uno stordente sesto posto col team SG. Un brutto colpo per i suoi occasionali compagni di squadra Yann Clairay e Henki Waldschmidt... A punti anche Jon Lancaster che ha controllato Niall Breen e Stefano Coletti, buon nono. Sono mancati i motori Volkswagen. Con Mortara che non ha pi? il tocco magico, al Nurburgring ? stato buio completo. Il primo ? risultato Robert Wickens (bene in qualifica), solo dodicesimo. Il primo dei piloti RC ? stato Jens Klingmann, sedicesimo. L'atteso Brendon Hartley si ? ritirato per misfire.

Massimo Costa

Nella foto, Nico Hulkenberg (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 26 luglio 2008

1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 29 giri 41'11"039
2 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 6"748
3 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 9"047
4 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 9"878
5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 17"767
6 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 23"337
7 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"771
8 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 29"040
9 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 33"458
10 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 33"526
11 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 34"041
12 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen - Signature 40"689
13 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 43"802
14 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 44"853
15 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 47"053
16 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 48"306
17 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 54"669
18 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"311
19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'11"060
20 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'15"034
21 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap
22 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap
23 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap

Giro pi? veloce: Nico Hulkenberg 1'24"296

Ritirati
Lap 26 - James Jakes
Lap 17 - Kodai Tsukakoshi
Lap 8 - Christian Vietoris
Lap 5 - Brendon Hartley
Lap 1 - Erik Janis
Lap 1 - Edoardo Mortara
Lap 1 - Dani Clos

Il campionato
1.Mortara 40; 2.Maki, Hulkenberg 36; 4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 25; 6.Vietoris 21; 7.Mailleux, Clairay 19; 9.Vernay 18; 10.Tsukakoshi 16; 11.Lancaster 12; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz, Breen 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5.




Nurburgring - Gara 2
Podio di rookie, Lancaster primo
Jon Lancaster, Niall Breen, Jules Bianchi. Un podio decisamente inedito per la F.3 Euro Series al Nurburgring al termine di gara 2. Tre debuttanti nella serie europea, di cui due rookie assoluti per la F.3: Lancaster e Bianchi in arrivo dalla F.Renault, con Breen che nel 2007 ha invece corso nella F.3 inglese. E' la prima vittoria per Lancaster, che settimo in gara 1, ha capitalizzato al meglio la griglia di partenza invertita scattando meglio di Breen (ottavo ieri) impossessandosi del primo posto gi? alla prima staccata.

La corsa ? praticamente finita in quel momento per quanto riguarda le prime tre posizioni, con Bianchi terzo. Chi invece ha mosso la classifica ? stato Nico Hulkenberg. Ottavo sullo schieramento, il vincitore di gara 1 ha recuperato fino al quarto posto finale superando Kazuya Oshima al 4? giro, Stefano Coletti al 19? e infine Tom Dillmann quando questi ha impostato male l'ultima curva. Ora Hulkenberg ? a un solo punto di distacco da Edoardo Mortara. L'italiano rimane leader, ma esce dal Nurburgring con zero punti conquistati, come a Zandvoort. In gara 2, Mortara ? stato tamponato da Dani Clos. Hanno fallito un'occasione importante per recuperare punti su Mortara Mika Maki, che al via ha colpito Daniel Ricciardo (rimasto fermo), e Renger Van der Zande, che ha imitato Ricciardo non partendo poi si ? ritirato.

Massimo Costa

Nella foto, Jon Lancaster

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 27 luglio 2008

1 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 40'44"779
2 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 0"723
3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2"008
4 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 2"636
5 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 3"514
6 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 7"182
7 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 9"293
8 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 13"530
9 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 15"341
10 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 18"107
11 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 18"964
12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 19"975
13 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 22"606
14 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 24"021
15 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 24"621
16 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 25"049
17 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 25"393
18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 26"084
19 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 26"833
20 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 31"186
21 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 39"618
22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 47"522
23 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"432

Ritirati
Lap 0 - Mika Maki
Lap 14 - Renger Van der Zande
Lap 17 - Christian Vietoris
Lap 20 - Dani Clos
Lap 20 - Stefano Coletti
Lap 26 - Rodolfo Gonzalez
Lap 26 - Basil Shaaban

Il campionato
1.Mortara 40; 2.Hulkenberg 39; 3.Maki 36; 4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 29; 6.Vietoris 21; 7.Clairay 20; 8.Mailleux 19; 9.Vernay, Lancaster 18; 11.Tsukakoshi 16; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos, Breen, Dillmann 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5.






un piccolo bilancio generale vede in mostra piloti come lancaster ed oshima alla loro prima vittoria in questa stagione, la buona impressione di mortara e hartley con volkswagen, la supremazia da met? stagione in poi di hulkenberg, le difficolt? di vietoris, la prima parte di stagione imperiosa di mika maki che chiude a podio la stagione e la buona prestazione di van der zande, vincitore a zandvoort e spesso confermatosi fra i primi dieci nel corso delle gare.
aspettiamo di vedere moltio di loro a macao e durante la stagioen gp2 asia.
gi? effettuati test per maki, van der zande, hulkenberg, lancaster.


per la f3 inglese invece jakes, turvey, mustonen ed ericsson saranno presenti a macao.



forza mika maki!!!!!!!!

Modificata da pernilla, 05 November 2008 - 16:32.

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#30 pernilla

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Inviato 10 November 2008 - 16:04

qualcuno di voi saprebbe segnalarmi dove poter trovare le classifiche dei test effettuati recentemente per la f3 euro?


grazie mille!
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#31 Magico_Schumi

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Inviato 12 November 2008 - 23:14

Non ci sono notizie da nessuna parte a riguardo, per quanto ne so ci sono 14 giorni di test in programma sulle piste di Oschersleben, Nurburgring, Spa, Portimao, Estoril, Valencia e Barcellona, da effettuare entro il 18 Dicembre. Di pi? non sono riuscito a trovare. unsure.gif
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#32 pernilla

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Inviato 21 November 2008 - 15:54

grazie! fino ad ora neanche questi dati ero riuscita a reperire!
grazie davvero!
smile.gif

intanto sono state ammesse le squadre tedesche TME e Motopark; quest'ultima in test a fine mese di ottobre con Atte Mustonen.
italiaracing
Per il campionato 2009
accettati Motopark e Kolles

Finalmente ? arrivata la lista dei team che potranno partecipare al campionato della F.3 Euro Series 2009. Saranno trentadue le monoposto e due le squadre nuove accettate: la lista era molto lunga e comprendeva un totale di richieste per quarantotto monoposto. Alla fine l'hanno spuntata due squadre tedesche: Motopark e Kolles TME. La prima, di Timo Rumpfkeil, ha vinto pi? campionati della Eurocup di F.Renault (quest'anno con Valtteri Bottas), utilizzer? motori Mercedes, ha la propria base a Oschersleben ed ha gi? iniziato una serie di test con Atte Mustonen. La seconda ? la struttura di Kolles, ex team manager F.1 con Spyker e Force India, gi? presente nella F.3 europea qualche anno fa come squadra Toyota ed ora nel DTM dove gestisce due Audi private sotto le insegne TME. Kolles avr? i motori Volkswagen e recentemente ha iniziato a portare in pista le sue Dallara utilizzando Jens Klingmann e anche Cesar Ramos.

Nella foto, Coletti che ? in trattativa per rimanere con Prema nel 2009

Ecco la lista dei team 2009 e il numero delle vetture schierate

ART - 4
Signature - 3
Mucke - 3
Prema - 3
Manor - 4
SG - 3
Zeller - 1
RC - 3
Carlin - 2
HBR - 2
Motopark - 2
Kolles - 2



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#33 pernilla

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Inviato 01 December 2008 - 23:21

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Gp2 - Maki archivia i progetti per la serie Gp2 Asia
eracemotorblog

Gp2 - Maki archivia i progetti per la serie Gp2 Asia

Nov 28 2008

Mika Maki ha deciso di abbandonare i progetti che all?inizio dell?inverno lo hanno visto impegnato nei test e per una breve parentesi alla prima gara (Cina) del campionato Gp2 Asia. Si spiega cos? la notizia, giunta nelle scorse settimane, riguardo alla sostituzione nel team Arden del pilota finlandese con l?olandese Van der Zande.
Il pilota, giunto fra i primi nella gara di Macau e quarto in classifica generale del campionato Euro Series di F3 2008, ha deciso infatti di rimanere un altro anno in F3 supportato dal marchio Red Bull; l?obiettivo di Maki ? quello di puntare al titolo nel prossimo campionato di F3 Euro Series.
?L?unico obiettivo possibile ora ? il titolo, ci? a cui ho sempre puntato. Sono pi? preparato ora e pronto a mostrare le mie doti e la mia velocit?.? Afferma il pilota finlandese.
Maki, che ha corso quest?anno per Mucke Motorsport, non ha lasciato dichiarazioni in merito alla scelta per il campionato 2009. Possibile potrebbe essere un posto con Red Bull nella squadra motorizzata Volkswagen.
E.M.
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#34 pernilla

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Inviato 04 December 2008 - 12:16

italiaracing, notizia del 28 novembre

Tutti con Volkswagen i piloti della Red Bull

Correranno per i team con motori Volkswagen i piloti Red Bull nei campionati della F.3 2009. Mika Maki, uomo di punta, dovrebbe cos? lasciare Mucke per finire da Signature o da Kolles o da RC Motorsport, sempre che la squadra italiani non passi ai propulsori Mercedes. Per quanto riguarda la F.3 inglese, il team Carlin che avr? Daniel Ricciardo ha ricevuto una controfferta dalla Mercedes per cercare di trattenere la squadra che ha vinto il titolo nel 2008 e non lasciarla finire alla concorrenza della VW. Questa "imposizione" da parte del gruppo Red Bull rientra nei rapporti che intercorrono tra Dieter Mateschitz e il Gruppo tedesco. Il marchio della bevanda austriaca appare infatti anche sulle vetture Seat nel WTCC o su alcune Audi nel DTM.


notizia che conferma anche la precedente rilasciata in intervista da Maki nei giorni scorsi.



Marco Wittmann si accasa da Mucke


Marco Wittmann ha firmato per il team Mucke per la stagione 2009 della F.3 europea. Il tedesco, 19 anni, arriva dalla F.BMW Europe dove si ? piazzato secondo alle spalle di Esteban Gutierrez e si appresta a debuttare nella categoria.

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#35 pernilla

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Inviato 04 December 2008 - 15:31

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F3- Wittman con Mucke per il 2009Dic 04 2008


Se nello scorso mese di novembre si era parlato della serie di test che i team avevano effettuato con ampia scelta di piloti provenienti da diverse serie, e nelle scorse settimane era stata palesata la scelta del finlandese Maki di proseguire ancora per un anno nella serie europea di F3 per puntare al titolo, ecco che, con la notizia del passaggio dei team RedBull alla motorizzazione Volkswagen, (ad esordio durante la scorsa stagione con l?alfiere di punta Mortara), si aprono le porte del team Mucke con cui aveva corso lo stesso finlandese.

Il diciannovenne tedesco Marco Wittman, secondo in F.BMW europea alle spalle di Gutierrez, ha firmato con il team Mucke per la prossima stagione 2009 al suo debutto nella categoria.


Test fine ottobre-novembre

Al termine delle ultime gare del campionato europeo di F3, e prima dell?importante trasferta di Macao, i team sono rimasti in Germania per una serie di test invernali, protagonisti alcuni dei piloti che hanno lasciato il segno in questa stagione e che sono alcune delle speranze del motorsport europeo.

Mucke, Art, Carlin, HBR, Prema, Signature, Motopark, hanno messo a disposizione le proprie vetture e la propria esperienza nel campo per alcune sessioni di test tra la fine di ottobre e i primi giorni di novembre; protagonisti piloti quali il neo vincitore di F Renault 2.0 divisione Europea, Valtteri Bottas, o il giovane Atte Mustonen alla sua seconda stagione nel team RRRacing di F3 inglese,i giovani del campionato F BMW Adrien Tambay ed Esteban Gutierrez (campione europeo della categoria), Brendon Hartley, Tom Dillman, Kevin Mirocha, Stefano Coletti, Renger Van der Zande, Laurens Vanthoors, Yann Clairay.

La tedesca Motopark Academy punta su Mustonen per il prossimo campionato, in vista di un probabile esordio nella categoria per il team; Mucke testa con Bottas, Tambay e Gutierrez; Art con Gutierrez; Merhi, Coletti e Van der Zande con Prema; HBR con Dillman e Mirocha (F3 tedesca), Clairay e Vanthoors per RC Motorpsort,mentre Carlin prosegue il progetto con Hartley.

E.M.



lo stesso gutierrez aveva provato, non si sa mai che alla fine dell'anno si sappia qualcosa anche su di lui riguardo ad un passaggio in f3...

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#36 pernilla

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Inviato 05 December 2008 - 22:47

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F3- Lo svedese Ericsson firma con TOM?S e vola in Giappone!
Dic 04 2008

Dopo la recente vittoria al master di Macau, il team TOM?S ingaggia la giovane promessa svedese, Marcus Ericsson. Quinto assoluto nella serie britannica di F3, Ericsson ,manifesta subito il suo entusiasmo per la chiamata da parte della squadra giapponese.
?Sono lusingato di entrare a far parte del team TOM?S, ? una delle squadra migliori al mondo! Inoltre per me la possibilit? di correre e vivere fuori dall?Europa potrebbe
essere un?opportunit? importante di successo sia in Giappone che il prossimo anno a Macau.?
Il team manager di TOM?S, Susumi Koumi aggiunge: ? Siamo davvero contenti di essere riusciti nell?ingaggio di Marcus. Siamo molto fiduciosi di poter fare grandi cose con lui. L?obiettivo ? quello di fargli vivere una dimensione nuova della F3 e di accoglierlo in un mondo per diversi aspetti molto diverso dalla cultura occidentale e nordica in cui ? cresciuto?.
Esordio al Fuji il 4 e 5 aprile. In bocca al lupo, Marcus!
E.M.







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#37 pernilla

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Inviato 12 December 2008 - 12:54

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F3 inglese- Chilton con Carlin nel 2009

Dic 12 2008

Max Chilton, diciassettenne inglese e pi? giovane poleman di tutti i tempi con la performance di Monza del 2008, sar? per il terzo anno nella serie britannica e correr? con Carlin Motorsport. Ora la speranza sarebbe quella di diventare il pi? giovane campione. ?Nel 2008, l?obiettivo era quello di puntare a rimanere con i top drivers, ma quest?anno desidero puntare alla vittoria. Sono giovane ma penso di aver accumulato esperienza per poter competere con gli altri. Carlin mi da una grandissima opportunit??.
Il manager Trevor Carlin: ? Abbiamo notato i progressi di Max anno dopo anno e per essere cos? giovane ha imparato anche in fretta. Ha un grande talento e potrebbe puntare a vincere diverse gare. Ha mostrato un grande poteziale, e avr? il nostro supporto per poter competere con i tanti avversari per il campionato 2009. Siamo rimasti molto colpiti in positivo dai suoi primi test questo inverno e siamo contentissimo di averlo con noi per la prossima stagione.?




che campionato sar? il prossimo! motopark e art hanno provato bottas e mustonen, resta maki e arriva pure Andrea (caldarelli)....wow!
bene bene!
http://www.autosport...rt.php/id/72398
sims vincitore della serie inglese di F Renault....




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F3 Euro Series- Sam Bird nella serie europea
Dic 12 2008

Dopo la beffa di Macau, gara in cui il pilota inglese avrebbe potuto ben figurare e far valere le sue doti, ecco che si affaccia la concreta possibilit? per lui di vivere la prossima stagione con il team tedesco Mucke Motorsport. Con lui Wittman e Sims, rookie assoluti nella serie e nuovi annunci da parte della squadra.
?Non ? stato un buon anno lo scorso anno? ammette lo stesso Bird ?Ero veloce e la preparazione buona, ed era chiaro questo, solo che i risultati non sono arrivati. Ora il mio compito ? provare alla gente che ce la posso fare e che posso concorrere per il titolo della serie europea e competere ad alti livelli. La pressione giusta c??, questa ? la prima volta da quando ho esordito in Formula BMW che rimango per due anni nella stessa serie. Ma questa ? la mia possibilit? per concorrere al titolo?. Il pilota inglese, che ha corso con Manor la scorsa stagione, ? fiducioso nei confronti della nuova squadra. ?Mucke ? uno dei team pi? forti nella serie europea, sono stato fortunato a poter avere contatti con loro. Sono convinto che per me sia la decisione giusta?.
Dal canto suo, il team manager di Mucke afferma di essere soddisfatto della scelta e orgoglioso di avere Sam Bird in squadra e ammette che l?interesse per il pilota inglese era vivo gi? dalla stagione passata. Ora poter averlo per il 2009 ? una passo notevole. ? Sam ? un pilota di grande talento, ha le abilit? per concorrere per il titolo. Lavoreremo insieme a lui per puntare in alto?.


speriamo che il talento di bird sia premiato finalmente, certo che questa stagione in f3 euro sar? pazzesca.
maki che conferma, mustonen e bottas probabili, giovani piloti come sims e wittman al loro esordio, la conferma di bird, quindi il probabile arrivo di caldarelli con sg, mortara, vietoris....ne vedremo delle belle!







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#38 pernilla

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Inviato 12 December 2008 - 12:58

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F3 Euroseries- Tests e arrivi per il 2009
Dic 08 2008

Dopo i test affidati a Bottas e Mustonen con Mucke e Motopark tra ottobre e novembre, gli arrivi per la serie 2009 cominciano a farsi ipotesi interessanti.

Molti dei giovani provengono dal circuito della F Renault 2.0, come il neo premiato (McLaren BRDC Autosport Awards) Alexander Sims, vincitore della serie F Renault britannica e che parteciper? al prossimo campionato F3 Euroseries con Mucke; il ventenne pilota inglese ha maturato con il team tedesco, (principale rivale Art durante la stagione 2008), un contratto dopo i test a Lausitz.

Con SG prosegue la storia positiva della carriera di Andrea Caldarelli; anche il pilota italiano del Toyota Driver Program debutter? nel prossimo campionato.

Si prospetta gi? dai primi nomi e dalle prime aspettative un?annata ricca di colpi di scena e di agguerrite lotte per il titolo.

I probabili arrivi dei finlandesi Bottas e Mustonen e la decisione di Maki di restare ancora un anno nelle Serie europea, la presenza di Bianchi, Lancaster e Vietoris accendono la sfida.



peccato non riuscire a seguire meglio questi test!
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#39 Pescarese

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Inviato 13 December 2008 - 22:53

Caldarelli in SG!



(ciao pern
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#40 pernilla

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Inviato 16 December 2008 - 19:54

Definito il calendario della stagione 2009


Con i cambiamenti che ha sub?to il calendario DTM, anche quello della F.3 Euro Series, il cui campionato affianca la serie che vede al via Audi e Mercedes, ? stato modificato. Tutte le prove saranno in concomitanza con il DTM.

17 maggio - Hockenheim
31 maggio - Lausitzring
28 giugno - Norisring
19 luglio - Zandvoort
2 agosto - Oschersleben
16 agosto - Nurburgring
6 settembre - Brands Hatch
20 settembre - Barcellona
11 ottobre - Digione
25 ottobre - Hockenheim

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quale gioia, nessuna gara in italia e per me nessuna possibilit? di vedere gara dal vivo n? di vedere maki, mustonen, (forse bottas), ed ekstrom

gi? che sono furibonda di mio per altre cose, poi leggere pure questo........ angry.gif









ciao pescar? wink.gif eh eh, pure in test toyota Andrea! evvvai!
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