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KimiSanton

Williams FW40

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Quelli di F1 fanatic hanno fatto un confronto con la 16

 

williams-comparison.jpg

 

sul sito c'è anche il confronto dinamico http://www.f1fanatic.co.uk/2017/02/17/compare-williams-new-fw40-with-their-2016-car/

 

oltre all'airscope maggiorato, mi sembra che anche le pance lì dietro siano un po' più grosse

 

per il resto è la copia della vecchia vettura, poca creatività. Non oso immaginaria cosa farà la Ferrari, f16h con nuove ali e via :asd:

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mah....dove sia ttua sta rivoluziuone non lo capisco.

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per il resto è la copia della vecchia vettura, poca creatività. Non oso immaginaria cosa farà la Ferrari, f16h con nuove ali e via :asd:

 

Troppo ottimista, la Ferrari porterà la SF15-T modificata che ha usato per fare i test Pirelli

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per il resto è la copia della vecchia vettura, poca creatività. Non oso immaginaria cosa farà la Ferrari, f16h con nuove ali e via :asd:

 

Troppo ottimista, la Ferrari porterà la SF15-T modificata che ha usato per fare i test Pirelli

 

 

Se riusciranno a ripararla dopo che quel loser di un Vettel l'ha rovinata.

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http://it.motorsport.com/f1/news/tecnica-f-1-la-williams-fw40-ha-una-matrice-mercedes-874459/

 

Giorgio Piola fa una prima analisi della Williams FW40. Direi che possiamo togliere il primo "Aspettando..."

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Sono l'unico che si aspettava qualcosa di mooooolto diverso rispetto alle monoposto 2016 ed invece, a parte pochi dettagli, sembra uguale?

Anche i gommoni sembrano meno gommoni di quanto sperassi...

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interessanti i due rigonfiamenti ai lati dell'abitacolo, Piola dice che serviranno da appoggio ai piloti per i curvoni veloci

 

f1-williams-fw40-launch-2017-williams-fw

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vortice Y250, per chi come me non sapeva che caspita fosse.

 

http://www.somersf1.co.uk/2013/11/austin-gp-technical-roundup.html

 

 

Modificato da The King of Spa

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ma non dovevano essere più larghe? dai raffronti pare addirittura più stretta

qualcosa non quadra con le proporzioni con la vettura 2016 imho

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Probabilmente è un'ipotesi di Williams (cit.)

Comunque una cosa positiva c'è: l'alettone a freccia alleggerisce un po la vista di tutto quel guazzabuglio di appendici aerodinamiche.

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Saranno decisamente più grandi in pista, il confronto dinamico non aiuta in questo caso.

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ma aumentava anche la carreggiata ? non solo la larghezza delle gomme ?

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Da 1800 mm a 2000 mm, mi pare. Solo ala da 1650 a 1800.

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mah....dove sia ttua sta rivoluziuone non lo capisco.

Starà semplicemente nel fatto che dominerà qualche altra scuderia. Spettacolo e macchine, rimarranno la stessa melma.

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Sembra l'ultima Williams adeguata alla stagione 2017

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ma aumentava anche la carreggiata ? non solo la larghezza delle gomme ?

 

Cl-QymvWEAATsYu.jpg

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Probabilmente è un'ipotesi di Williams (cit.)

Comunque una cosa positiva c'è: l'alettone a freccia alleggerisce un po la vista di tutto quel guazzabuglio di appendici aerodinamiche.

 

Dici? Non saprei...

 

Ma è tutta matte!!! Anche le gomme!

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È la stessa vettura dell'anno scorso ma aggiornata alle regole del 2017!

Ora sono sicuro che lotteranno per le ultime 3 file dello schieramento.

Anche io come designer potevo fare meglio...blach

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Però hanno l'S-duct. Probabilmente anche altre differenze.

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mah, probabilmente anche le altre scuderie tireranno fuori macchine simili alle precedenti.

 

a parte forse la McLaren naturalmente.

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