Renault R.S.17

[Aerozack 2153]

 

Niente, proprio sto pene non vuole andarsene...vorrei capire in termini quantitativi quali benefici porta...

 

È la soluzione che porta più aria sotto il muso della vettura.

 

 

Ho capito...ma la Mercedes ne ha sempre fatto a meno...non vedo perchè loro debbano castrare questa importante risorsa aggiuntiva a fronte di una scelta estetica da eunuco...io dico che i vantaggi sono minimi...

[KimiSanton 4424]

Dipende da come si vuole indirizzare i flussi. O sotto, oppure lateralmente.

[Aerozack 2153]

Ma guarda, quanta aria in più deriva da quelle minimalissime feritoie? Secondo me pochissima, però dal punto di vista ingegneristico se ho fatto 30 faccio 31...ma non è il penuncolo sul musetto che fa vincere i mondiali, questo dico.

[Alex_Ferrari 3164]

Domani live su Facebook dalle 15:30 per la presentazione

[joseki 1008]

Ma guarda, quanta aria in più deriva da quelle minimalissime feritoie? Secondo me pochissima, però dal punto di vista ingegneristico se ho fatto 30 faccio 31...ma non è il penuncolo sul musetto che fa vincere i mondiali, questo dico.

 

Ma anche no, è importante altrimenti Red Bull non avrebbe fatto 60 crash test per usare il muso che aveva l'anno scorso.

[Aerozack 2153]

Allora in Mercedes hanno un vantaggio estremo tanto da poterne fare a meno...

[The-Flying-Finn 4631]

Domani live su Facebook dalle 15:30 per la presentazione

Ottimo, inizio a lavorare a quell'ora. Speriamo che si veda qualcosa su SkyGo.

[joseki 1008]

Allora in Mercedes hanno un vantaggio estremo tanto da poterne fare a meno...

 

Mercedes usa il muso diversamente, non è questione di rinunciare a qualcosa, sono due soluzioni diverse punto.

[crucco 4232]

Allora in Mercedes hanno un vantaggio estremo tanto da poterne fare a meno...

 

PU + sospensioni fric illegali. SI, direi che è così, possono curare il lato estetico. LADRI.

[Fili92 169]

Dovrebbero presentarla a breve..

[Fili92 169]

Anzi ho letto ora che sarà alle 15 scusate 😂

[Trailblazer 199]

Niente, proprio sto pene non vuole andarsene...vorrei capire in termini quantitativi quali benefici porta...

è un compromesso per avere più aria sotto la vettura, dal momento che per regolamento è imposto il muso basso, l'unico modo per avere + aria sotto la vettura è rastremare la punta... senza toglierla... raschiando raschiando si forma il pene.

[Aerozack 2153]

Ho capito che raschiando si forma il pene...ma la Mercedes non raschia mai...quindi significa che ha un vantaggio talmente elevato o una progettazione efficiente da renderlo inutile e contemporaneamente usare una vettura a muso corto...vorrei sapere proprio in cosa consta la differenza in termini di decimi/giro...cioè vedere una vettura con 2 tipi di musetto e capire sul passo gara quale sia la differenza...secondo me è praticamente nulla...come l'ultilità delle appendici aerodinamiche sulle ali che una volte distrutte fanno andare la vettura allo stesso modo e il pilota nemmeno se ne accorge...

[Mito Ferrari 981]

Primissima immagine

 

[Aerozack 2153]

Stavo per dire bella...ma poi ci ho ripensato...troppo casino...ok come accostamento di colori...ma troppa confusione di forme e linee...e pure loro con l'oro

[KimiSanton 4424]

È Mito, sono tutti render già postati e che poi al 90% non sono reali.

[Aerozack 2153]

Ah ok, meglio così...sinceramente spero abbia la stessa livrea dello scorso anno...bella, semplice e distinguibile...magari matte

[Fili92 169]

come l'ultilità delle appendici aerodinamiche sulle ali che una volte distrutte fanno andare la vettura allo stesso modo e il pilota nemmeno se ne accorge...

Me lo chiedo sempre anch'io!

[sterla 849]

Poi total non c'è più no?

[Rio Nero 3707]

Speriamo la livrea sia quasi uguale a quella del 2012.

Era stupenda!!!