Porsche Carrera Cup Italia 2012

[Fede 18]

S? penalizzato anche Postiglione:

 

Piscopo vince gara 2 in solitudine

Eccellente posto d'onore per Giraudi finalmente sul podio con Mancinelli terzo.

 

Edoardo Piscopo ha ripetuto la gara 2 del Mugello: partito dalla pole position se n'? andato via e ha vinto la sua seconda corsa della Carrera Cup Italia al Red Bull Ring. Il pilota romano della Petri Corse Motorsport ? stato perfetto nell'allungare sul gruppo, mentre alle sue spalle ? scoppiata una bagarre che ha entusiasmato per tutta la corsa.

Alla fine il secondo posto ? andato a Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) con un'azione tattica e decisa nello stesso tempo: il torinese dopo un avvio non brillantissimo, ? stato protagonista di una bellissima rimonta che lo ha portato alla piazza d'onore. Sul terzo gradino del podio ? salito a sorpresa Daniel Mancinelli che replica lo stesso risultato di ieri, dopo la penalizzazione che ha colpitio Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) e Vito Postiglione (Ebimotors - Centri Porsche Milano): il primo ha accompagnato sull'erba Mancinelli, mentre il secondo ha fatto un sorpasso all'esterno sempre di Daniel passando nella via di fuga. Ad entrambi ? stata comminata una penalit? di cinque secondi. Splendida la sesta posizione di Stefano Costantini (Heaven Motorsport) che ? risalito dalla sedicesima posizione con una gara condotta tutta all'attacco, nonostante un problema al paraurti anteriore. Il romano ? stato seguito da Oleksandr Gaidai: anche il portacolori dello Tsunami RT ? stato autore di una corsa maiuscola dalla sette fila. Nella Michelin Cup affermazione di Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) davanti a Giacomo Scanzi (Ebimotors) e Angelo Proietti (Erre Esse - Motorsport). L'ortonese bissa l'affermazione in gara 2 del Mugello. Enrico Fulgenzi avrebbe presentato un reclamo ai danni di Daniel Mancinelli per cui la classifica per il momento ? sub-judice.

 

Classifica Gara 2

1. Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) 19 giri;

2. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) a 17?886;

3. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) a 21?136;

4. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) a 24?001;

5. Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) a 19?984;

6. Stefano Costantini (Heaven Motorsport) a 29?721;

7. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) a 32?917;

8. Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) a 33?670;

9. Giacomo Scanzi (Ebimotors) a 34?439;

10. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 35?314;

11. Alex Degiacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova) a 39?343;

12. Guenther Blieninger (Pole Team) a 51?287;

13. Omar Galbiati (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 1?10?179;

17. Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) a 1?23?797;

14. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) a 1?28?611;

15. Walter Ben (Heaven Motorsport) a 1?34?652;

16. Marco Cassar? (Petri Corse Motorsport) a 4 giri;

17. Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) a 9 giri;

 

Giro pi? veloce: di Postiglione in 1?34?455

 

 

 

Quindi Postiglione 104 punti e Malucelli 100.

[Fede 18]

Postiglione torna al comando dell'assoluta

Fra i giovani Under 26 si mette in luce Edoardo Piscopo che ha vinto la gara domenicale

 

Il Red Bull Ring si ? confermato un circuito selettivo che ha soddisfatto le aspettative dei piloti della Carrera Cup Italia, impegnati nella trasferta estera di met? Campionato. Il monomarca riservato alle 911 GT3 Cup ha dimostrato anche che non ? impossibile sorpassare lungo gli impegnativi saliscendi austriaci, offrendo, prima della sosta estiva, un quarto appuntamento molto spettacolare e ricco di colpi scena.

 

POSTIGLIONE AL TOP Chi ? parso in forma smagliante in Stiria ? stato Vito Postiglione che si riporta in testa al Campionato con 102 punti, due lunghezze in pi? di Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport). Il potentino dell?Ebimotors ? Centri Porsche Milano ha centrato pole, vittoria e giro pi? veloce in Gara 1, rivelando un passo che si ? rivelato insostenibile anche per il forte forlivese che, per la prima volta nella stagione, non ? riuscito a firmare la partenza al palo. Postiglione ha preso consapevolezza dei suoi mezzi nella squadra di Enrico Borghi e non sembra pi? sentire la responsabilit? di chi deve ereditare il ruolo vincente che ? stato di Alessandro Balzan per tre anni.

 

LO STOP DI MALUCELLI Abbiamo visto un Postiglione che ? andato alla carica anche in Gara 2, quando il principale avversario per il titolo, Matteo Malucelli, era gi? fuori della contesa per il radiatore rotto nella toccata con Enrico Fulgenzi in una caotica frenata nelle prime fasi di corsa. Vito avrebbe potuto amministrare punti importanti e, invece, ha scelto di sfidare i validi giovani della Carrera Cup Italia: all?ultimo giro ha sorpassato Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) all?esterno, superando la linea che delimita la pista senza restituire la terza posizione.

 

DUE SANZIONI A TEMPO Automatica ? scattata la penalit? di tempo che ha riportato il capofila del Campionato dietro al marchigiano. I commissari sportivi hanno sanzionato con un analogo provvedimento anche Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport), terzo al traguardo domenica, che ha accompagnato sull?erba Mancinelli in un tentativo di attacco.

 

OPPORTUNITA' PER I GIOVANI Porsche Ag, proprio in occasione del week end austriaco, ha ufficializzato il programma che porter? il pilota Under 26 pi? meritevole a tentare la scalata ad un posto in Mobil 1 Supercup nel 2013: la serie italiana pu? concorrere con tre pretendenti di livello. Edoardo Piscopo, Daniel Mancinelli ed Enrico Fulgenzi hanno le carte in regola per guardare con ambizione alla prospettiva che Porsche intende offrire ai giovani di talento che dovranno dimostrare non solo abilit? alla guida, ma anche controllo delle emozioni e spiccate capacit? di positiva relazione inter personale.

 

PISCOPO CI PRENDE GUSTO Edoardo Piscopo al momento ? il rookie che raccoglie pi? risultati senza troppi clamori: il romano della Petri Corse Motorsport ha vinto Gara 2 partendo dalla pole e, dopo Postiglione che ha gi? collezionato tre successi nel 2012, ? l?unico pilota che ha gi? bissato il successo del Mugello, mentre Matteo Malucelli e Daniel Mancinelli sono ancora fermi ad una sola affermazione. Piscopo, ? terzo nella classifica assoluta con 70 punti, e potrebbe diventare l?ago della bilancia nella sfida fra Postiglione e Malucelli. Il forlivese, invece, ? tornato dall?Austria con un secondo posto che lo tiene legato al potentino: aspettiamoci una pronta reazione del romagnolo a Imola sulla pista di casa.

 

TERZI POSTI PER DANIEL Daniel Mancinelli, considerato velocissimo ma un po? irruente, in Austria ha subito le azioni degli avversari, ma ha capitalizzato lo stesso due terzi posti che gli fanno muovere la classifica dopo le polemiche di Misano. Enrico Fulgenzi, pilota e team manager che in breve ha portato l?Heaven Motorsport alla ribalta, pu? essere un valido sfidante di Piscopo e Mancinelli, se ogni tanto non incappasse in inutili eccessi che gli costano punti molto importanti.

 

GIRAUDI SALE SUL PODIO La Carrera Cup Italia, comunque, non ? fatta solo dei top cinque: il Red Bull Ring ha regalato il primo podio a Gianluca Giraudi. L?esperto pilota dell?Antonelli Motorsport ha arpionato il secondo posto in Gara 2, infilzando con una condotta di gara pulita, quanti si stavano dando battaglia a suon di sportellate. Positive anche le rimonte di Stefano Costantini (Heaven Motorsport) risalito sesto dalla sedicesima piazza in griglia e di Oleksandr Gaidai: l?ucraino dello Tsunami RT sta prendendo consapevolezza nelle sue capacit? ed ? diventato un osso duro per tutti.

 

MICHELI CUP Nella Michelin Cup non c?? stato lo scontato predominio di Angelo Proietti (Erre Esse ? Antonelli Motorsport): il leader della classifica riservata ai gentleman driver, che ? comunque salito sul podio con due terzi posti, ha dovuto cedere il passo a due piloti emergenti: in Gara 1 si ? registrato il successo di Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano), mentre domenica c?? stato il ritorno al vertice di Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) che aveva gi? interrotto la sequenza di successi di Proietti al Mugello.

 

DE AMICIS RECUPERA PUNTI L?abruzzese diventa lo sfidante del campione in carica con 26 lunghezze da recuperare da Angelo Proietti che ? arrivato a 60 punti di bottino, ma attenzione alla crescita di Giacomo Scanzi (Ebimotors): il bresciano, che ? un debuttante della serie, ? ormai un serio candidato alla prima vittoria, visto che i due secondi posti austriaci evidenziano la costante crescita delle prestazioni e la disciplina di squadra: Giacomo avrebbe potuto attaccare Luigi Lucchini, ma ha preferito difendere la posizione del compagno di squadra, autore di una prestazione maiuscola gi? dalle qualifiche. Week end da dimenticare per Alex Degiacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova) scalato dalla zona podio nella classifica di classe.

 

PROSSIMA GARA A IMOLA Il prossimo appuntamento porter? la Carrera Cup Italia all?Enzo e Dino Ferrari di Imola il 1 e 2 settembre per la ripresa del Campionato dopo la pausa estiva. Gli appassionati che nel frattempo vorranno rivivere gli emozionanti Round 7 e 8 potranno vedere il video on demand sul sito www.carreracupitalia.com (disponibile anche su iPhone e iPad) e dawww.motormedia.tv. Gli highlights della gara si potranno vedere con l'applicazione i-Pad di Autosprint, mentre per analisi, commenti e retroscena collegatevi al Pit Live su www.****.

 

Le Classifiche

Assoluta: 1. Postiglione punti 102; 2. Malucelli 100; 3. Piscopo 70; 4. Mancinelli 67; 5. Fulgenzi 56; 6. Giraudi 39; 7. Ferrara 36; 8. Costantini 28; 9. Proietti 11; 10. Zurcher, Lucchini e Gaidai 10; 13. Scanzi 3; 14. De Amicis 2; 15. Degiacomi 1.

 

Michelin Cup: 1. Proietti punti 60; 2. De Amicis 34; 3. Lucchini 26; 4. Scanzi 24; 5. Degiacomi 23; 6. Bignotti e Blieninger 9; 8. Piccioni e Petrini 8; 10. Galbiati 5; 11. Cassar? 2.

 

Team: 1. Ebimotors punti 102; 2. Antonelli Motorsport 94; 3. Heaven Motorsport 75; 4. MIK Corse by Centro Porsche Padova 74; 5. Petri Corse Motorsport 65; 6. Erre Esse ? Antonelli Motorsport 38; 7. Tsunami RT 34; 8. Pole Team 21.

 

Le statistiche 2012:

Vittorie: 3 Postiglione; 2 Piscopo; 1 Mancinelli, Malucelli.

Pole position: 3 Malucelli, 1 Postiglione.

Giri veloci: 4 Postiglione; 1. Mancinelli, Malucelli, Ferrara.

 

http://www.****/magazine/20561/carrera-cup-italia-red-bull-ring-postiglione-torna-al-cpmando

[Fede 18]

Ferdinando Geri al via delle ultime tre gare

Il portacolori della Happy Racer debutter? con una vettura della Petri Corse

 

Gettarsi nella mischia, in uno dei pi? combattuti monomarca del panorama nazionale. Happy Racer ? pronta al debutto nella Porsche Carrera Cup Italia, palcoscenico che la vedr? rappresentata, nelle suoi tre ultimi atti, da Ferdinando Geri.

 

L'occasione ideale per la scuderia torinese, attratta dalla kermesse italica della Casa di Stoccarda. Tre ultimi ?round?, decisivi per appagare le aspettative di un pilota gi? al centro delle cronache sportive degli ultimi due anni, grazie alle evoluzioni sui chilometri della Le Mans Series e del GT Open.

 

Un triplice debutto, quello che vedr? protagonisti Ferdinando Geri, Happy Racer ed il team fiorentino Petri Corse, struttura che metter? a disposizione del portacolori gialloblu la propria Porsche 911, esemplare in configurazione originale 2012.

 

Un'ottima opportunit? per concludere nel migliore dei modi una stagione 2012 che guarda al futuro, passando per i chilometri dei circuiti di Imola, Mugello e Monza.

 

E sar? proprio il tracciato romagnolo ad offrire ad Happy Racer e Ferdinando Geri la possibilit? di saggiare le potenzialit? della Porsche di casa Petri Corse, nel primo fine settimana di settembre. Un biglietto da visita condiviso da tre realt? di spessore, ansiose di recitare ruoli di prim'ordine nel monomarca griffato Porsche.

 

http://www.****/magazine/20919/porsche-carrera-cup-italia-ferdinando-geri-al-via-delle-ultime-tre-gare-con-la-petri-corse

[Mito Ferrari 981]

Imola, Libere 1: Postiglione suona la carica http://www.****/magazine/20994/porsche-carrera-cup-italia-postiglione-il-piu-veloce-nelle-libere-1-a-imola

[Fede 18]

Ma, di base, che differenza c'? tra le Porsche di Postiglione, Malucelli e compagnia e quelle della Michelin Cup? Sono pi? nuove o dipende dai piloti professionisti/gentlemen?

[Mito Ferrari 981]

 

partecipanti alla Michelin Cup(classifica riservata ai gentleman-driver)

 

[Fede 18]

Ah, si vede che l'hai aggiunto dopo che l'ho letto (vale a dire all'apertura del thread)

[Mito Ferrari 981]

ma anche no

[Fede 18]

Non ricordavo, sorry me!!!

[Fede 18]

Imola, Libere 2: Postiglione mantiene il controllo

Il pilota dell'Ebimotors precede di sette decimi Mancinelli. Terzo Piscopo davanti a Malucelli

 

Vito Postiglione ? molto carico: ? arrivato a Imola con la testa della classifica della Carrera Cup Italia e non ha alcuna intenzione di cedere lo scettro. Anche nel secondo turno di prove libere all'Enzo e Dino Ferrari il pilota dell'Ebimotors - Centri Porsche Milano ? risultato il pi? velove: il potentino sulla pista asciutta, dopo l'umido del mattino, ha centrato un tempo di 1'48"055, lasciando a oltre sei decimi Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) accreditato di 1'48?721 ed Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) staccato quasi di un secondo con 1'49?041.

 

Ci si aspettava qualcosa di pi? da Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) quarto con 1'49"187: il forlivese ha sostanzialmente ripetuto il tempo della mattinata, mentre sono molti i piloti che hanno migliorato le loro prestazioni nel secondo turno pomeridiano.

 

Risale al quinto posto Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) davanto a Giacomo Scanzi (Ebimotors) e al compagno di squadra, Stefano Costantini. Lo jesino ha fatto sensibilmente meglio rispetto a stamattina perch? aveva predisposto un assetto da bagnato che si era rivelato troppo morbido per l'asfalto solo umido in certi tratti.

 

Prosegue il positivo adattamento di Alessandro Cicognani (Erre Esse - Antonelli Motorsport) che ha preceduto Luigi Lucchini (Ebimotors) e Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport).

 

PORSCHE CARRERA CUP, Imola, 31/08/2012

Secondo turno di prove libere

 

1. Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 1'48?055;

2. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 1'48?721;

3. Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) 1'49?041;

4. Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) a 1'49?187;

5. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) 1'49?544;

6. Giacomo Scanzi (Ebimotors) 1'49?818;

7. Stefano Costantini (Heaven Motorsport) 1'49?990;

8. Alessandro Cicognani (Erre Esse - Antonelli Motorsport) 1'50?036;

9. Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 1'50?078;

10. Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) 1'50?207;

11. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) 1'50?207;

12. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) 1'50?340;

13. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) 1'50?351;

14. Alberto Petrini (Heaven Motorsport) 1'50?616;

15. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) 1'50?892;

16. Alex Degiacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 1'51?145;

17. Guenther Blieninger (Pole Team) 1'51?428;

18. Marco Cassar? (Petri Corse Motorsport) 1'52?344;

19. Walter Ben (Heaven Motorsport) 1'55?704;

20. Ferdinando Geri (Petri Corse Motorsport) 1'55?704.

 

http://www.****/magazine/21001/imola-libere-2-postiglione-mantiene-il-controllo

[Fede 18]

Strepitosa pole di Postiglione

Il pilota Ebimotors disintegra il record in 1'45

 

Vito Postiglione infila la seconda pole position stagionale firmando ad Imola un tempo strepitoso: il potentino dell'Ebimotors - Centri Porsche Milano ? il primo pilota ad infrangere il muro dell'1'46, centrando all'ultimo giro della Q2 un 1'45"878, una prestazione inavvicinabile per tutti. Vita ha guadagnato ben quattro decimi sugli avversari nel T3, relegando Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) al posto d'onore con un tempo di 1'46"439. In seconda fila troviamo Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) ad un solo decimo dal forlivese, mentre Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) ? quarto ma pi? staccato con un riscontro di 1'47?292. Seguono l'ottimo Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) davanti a Stefano Costantini (Heaven Motorsport). Il laziale ? riuscito a fare meglio del capo squadra Enrico Fulgenzi: lo jesino non ? riuscito ad entrare nella seconda e decisiva sessione. Impresa che ? riuscita ad Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) e a Luigi Lucchini (Ebimotors - Centri Porsche Milano). Siccome il bresciano aveva utilizzato tutte le gomme nuove in Q1 per essere sicuro di superare il turno, ha rinunciato alla seconda sessione, accontentandosi di un ottavo posto che conferma la crescita delle ultime gare.

 

Qualifica Q2

 

1. Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 1'45?878;

2. Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) 1'46?439;

3. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 1'46?575;

4. Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) 1'47?292;

5. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) 1'47?479;

6. Stefano Costantini (Heaven Motorsport) 1'47?883;

7. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) 1'48?253;

8. Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano)

 

[Fede 18]

Postiglione domina gara 1 dalla pole

Mancinelli regola Malucelli per il posto d'onore, con Giraudi quarto davanti a Piscopo

 

Vito Postiglione vince Gara 1 dalla pole position: il portacolori dell'Ebimotors - Centri Porsche Milano celebra un'altra giornata trionfale dopo quella di Red Bull Ring. Il potentino ha centrato la gara, collezionando anche la partenza al palo e il giro pi? veloce. In questo modo incrementa il suo vantaggio nella classifica assoluta su Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) che si ? fatto sorprendere al via dallo scatto migliore di Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova). Pi? staccati Gianluca Giraudi ottimo quarto davanti ad Edoardo Piscopo, mentre Stefano Costantini grazie al sesto posto conclusivo potr? domani partire in pole position per l'inversione della griglia. In Michelin Cup si registra il successo di Luigi Lucchini (Ebimotors) davanti al leader della classifica riservata ai gentleman driver, Angelo Proietti e il compagno di squadra Fabrizio Bignotti.

 

Gara 1

1. Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 17 giri in ;

2. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) a 5?277;

3. Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) a 5?744;

4. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) a 14?700;

5. Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) a 16?224;

6. Stefano Costantini (Heaven Motorsport) a 31?018;

7. Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) a 44?004;

8. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 50?752;

9. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) a 50?752;

10. Alex Degiacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova) a 51?416;

11. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) a 52?002;

12. Giacomo Scanzi (Ebimotors) a 53?362;

13. Marco Cassar? (Petri Corse Motorsport) a 54?078;

14. Guenther Blieninger (Pole Team) a 1?15?928;

15. Walter Ben (Heaven Motorsport) a 1 giro;

16. Ferdinando Geri (Petri Corse Motorsport) a 1 giro;

17. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) a 1 giro.

 

Giro pi? veloce: il 7. Di Postiglione in 1?47?619

 

http://www.****/live/porsche-carrera-cup-2012

[Mito Ferrari 981]

ho visto la gara a pezzi,ma ho fatto in tempo a notare che Geri si conferma un gran manico

[Mito Ferrari 981]

bella gara2 vinta da Mancinelli davanti a Postiglione e Giraudi.Ritirato Malucelli

[Fede 18]

Mancinelli torna alla vittoria

Postiglione secondo ipoteca il campionato dopo il ritiro di Malucelli. Giarudi di nuovo sul podio

 

Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova)vince la seconda gara della stagione in Round 10 a Imola, precedendo il leader del Campionato Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano). Sul terzo gradino del podio sale l'ottimo Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) che ha condotto la gara a lungo dopo la sfuriata iniziale di Stefano Costantini (Heaven Motorsport). Il romano ? finito nella sabbia della Villeneuve, mentre ha fatto pochi metri Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) che ha tamponato alla prima staccata del Tamburello il compagno di squadra Giraudi, rompendo il radiatore dell'acqua e dando di fatto l'addio alla lotta per il titolo. Quarto Edoardo Piscopo in leggera difficolt? con la sua vettura, mentre sono da segnalare le rimonte di Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) quinto e Aleksandr Gaidai (Tsunami RT). Nella Michelin Cup torna al successo Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) davanti alla coppia dell'Ebimotors formata da Giacomo Scanzi e Fabrizio Bignotti.

Gara 2

 

1. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 17 giri;

2. Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) a 0?218;

3. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) a 2?820;

4. Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) a 3?064;

5. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) a 17?338;

6. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) a 23?109;

7. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 23?471;

8. Giacomo Scanzi (Ebimotors) a 39?283;

9. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) a 47?144;

10. Marco Cassar? (Petri Corse Motorsport) a 47?525;

11. Alessandro Cicognani (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 52?116;

12. Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) a 52?488;

13. Guenther Blieninger (Pole Team) a 53?886;

14. Ferdinando Geri (Petri Corse Motorsport) a 1?35?106;

15. Walter Ben (Heaven Motorsport) a 1?36?385;

16. Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) a 4 giri

 

Giro pi? veloce: il 16. Di Postiglione in 1?47?671.

 

http://www.****/live/porsche-carrera-cup-2012

[Fede 18]

Piscopo passa a CRAM Motorsport - Ebimotors

Il pilota romano lascia la Petri Corse Motorsport e passa la team di Rosei che inizia la collaborazione con Borghi

 

Unione di intenti, volont? comune di fare convergere risorse, energie ed aspirazioni verso un unico obbiettivo. Questi i presupposti che hanno reso possibile oggi, il concretizzarsi di un accordo di collaborazione tra il team CRAM Motorsport, l'Ebimotors ed il pilota Edoardo Piscopo, che saranno quindi protagonisti insieme, delle ultime due gare del campionato Porsche Carrera Cup Italia 2012.

 

CRAM Motorsport, con sede a Erba in provincia di Como, rappresenta da decenni una primaria realt? a livello internazionale nell?ambito del motorsport a ruote scoperte, con particolare attenzione alle formule propedeutiche. La storia di CRAM e del suo fondatore, Marcello Rosei con i figli Simone e Gabriele, racconta di decenni di successi nei campionati italiani ed europei di formula Europa Boxer, formula Renault e World Series by Renault, e della capacit? di ?coltivare? e gestire al meglio giovani piloti provenienti da tutto il mondo.

 

Tony Kanaan, Enrique Bernoldi, Felipe Massa, Esteban Guerrieri, Pastor Maldonado, Jaime Alguersuari, Jerome D?Ambrosio sono solo alcuni dei piloti che hanno condiviso i propri successi con gli uomini di CRAM. Lo stesso Edoardo Piscopo nel 2006 ha partecipato con soddisfazione al Campionato Italiano F. Renault 2000 con il team CRAM Motorsport.

 

Grazie alla collaborazione tra le due realt?, che prevede inizialmente la fornitura da parte di Ebimotors di supporto tecnico e di know how, sar? possibile attingere ad un bacino di giovani talenti, anche stranieri, che l?organizzazione di Rosei potr? veicolare verso il mondo delle GT targate Porsche. L?intento e la necessit? di CRAM sono quelli di diversificare il proprio business, certa di avere come partner una realt? quale ? l?Ebimotors, che si ? distinta negli anni nell?ambito Porsche ed in un contesto, come quello Carrera Cup Italia, che rappresenta attualmente lo stato dell?arte dei campionati monomarca a livello nazionale.

 

Ebimotors, sposando a pieno le iniziative della Casa, che ha comunicato recentemente il proprio ?Scolarship Program for the International Carrera Cup?, finalizzato al supporto di un giovane pilota nel contesto della Porsche Mobil 1 Supercup 2013, ha quindi accolto con entusiasmo la richiesta di Edorado Piscopo, 24enne pilota romano, di entrare a fare parte della squadra. Edoardo, vanta esperienze internazionali ed ha raccolto innumerevoli vittorie nella formula BMW USA ed in Formula 3 oltre ad avere fatto parte del Red Bull Junior Team e ad avere rappresentato l?Italia nell?A1GP. Nel 2010 e nel 2011 si ? distinto nella AutoGP series e nella GT Endurance series e quest?anno, all?esordio nella Carrera Cup, ha gi? vinto due gare con il team Petri Corse Motorsport.

 

http://www.****/magazine/21335/piscopo_passa_a_cram_motorsport___ebimotors

[Fede 18]

Notizia clamorosa e Campionato finito praticamente:

 

Antonelli "dirotta" Matteo Malucelli nel GT tricolore

A partire dalla gara del Mugello sulla sua vettura correr? Alberto Brambati

 

Dopo aver dominato la prima parte della Porsche Carrera Cup Italia 2012, a quattro gare dalla conclusione della stagione e nonostante il secondo posto attuale, il Team Manager Marco Antonelli ha deciso di ritirare Matteo Malucelli dalla serie nonostante i giochi per la vittoria del titolo finale siano ancora aperti.

 

Il pilota forlivese, contrattualmente legato alla squadra emiliana, per la gara del Mugello in programma questo fine settimana verr? dirottato nel Campionato Italiano GT e correr? in coppia con Christian Passuti sulla Porsche 997 GT3-R.

 

Marco Antonelli: "Non ? stata una decisione facile. Ci sono stati diversi fattori che mi hanno portato a questa scelta ma comunque manterremo le cinque vetture nella Porsche Carrera Cup Italia fino a fine stagione. Stiamo lavorando per il 2013 con delle novit? sempre nell'ambito del monomarca Porsche perch? penso che questo campionato sia una garanzia di seriet? e di lavoro. Non nascondo che sono anche affascinato dal programma GT3 dove quest'anno abbiamo investito molto e, dopo aver finalmente risolto i problemi di elettronica che ci hanno afflitto per cinque gare, la nostra Porsche 997 GT3-R ha dimostrato nella gara di Imola di essere efficace e competitiva. Penso che l'esperienza di Matteo su questo tipo di vetture ci sar? utile per poter portare avanti lo sviluppo e acquisire esperienza soprattutto in funzione del prossimo anno, per il quale ci siamo posti l'obiettivo di schierare due vetture e partecipare anche ad un programma europeo".

 

Al posto di Malucelli, a partire dalla gara di questo fine settimana al Mugello, ci sar? Alberto Brambati, che per? sar? tra i protagonisti della Michelin Cup.

 

http://www.****/magazine/21552/carrera-cup-italia-antonelli-dirotta-matteo-malucelli-nel-gt-tricolore-al-suo-posto-brambati

[Fede 18]

Mancinelli a caccia del titolo Under 26 al Mugello

Nella classifica assoluta il marchigiano ambisce invece al secondo posto

 

Mancano ormai meno di due giorni al penultimo round della Porsche Carrera Cup Italia 2012, in programma al Mugello il prossimo fine settimana.

 

Piloti e team tornano a misurarsi con l'impegnativo tracciato toscano per la seconda volta nella stagione: in giugno Daniel Mancinelli era gi? salito sul podio con il secondo posto in gara uno e ora le sue ambizioni si rafforzano ulteriormente con il titolo under 26 ormai per lui a portata di mano.

 

Dopo il podio e la vittoria nell'ultimo round di Imola il pilota del Team MIK Corse by Centro Porsche Padova ? infatti leader della classifica riservata ai giovani, con 13 punti di vantaggio sul suo pi? diretto avversario.

 

Daniel Mancinelli: "A Imola abbiamo vissuto un weekend praticamente perfetto e punteremo a ripeterci anche al Mugello. La vittoria matematica del titolo under 26 con un appuntamento di anticipo rappresenta il mio primo obiettivo del weekend, mentre per quel che riguarda la classifica assoluta possiamo realisticamente ambire al secondo posto finale".

 

http://www.****/magazine/21605/carrera-cup-italia-daniel-mancinelli-a-caccia-del-titolo-under-26-al-mugello

[Fede 18]

Postiglione il pi? veloce nelle libere

Il potentino precede Piscopo e Giraudi. Quarto Mancinelli con De Amicis davanti a Siedler

 

Vito Postiglione ? risultato il pi? veloce alla conclusione del turno di prove libere. Il leader del campionato (Ebimotors - Centri Porsche Milano) ha fermato i cronometri con un tempo di 1'52"939 davanti ad Edoardo Piscopo (CRAM Motorsport by Ebimotors) di un decimo e Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) di oltre mezzo secondo. Questi piloti hanno usato le gomme nuove, mentre Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) quarto con il riscontro di 1'53"598 ? a mezzo secondo, ma il giovane marchigiano non ha utilizzato le coperture fresche. Solo sesto Norbert Siedler (Petri Corse Motorsport): l'austriaco non ha usato le gomme nuove: sta prendendo confidenza con la macchina e il team. La sessione ? stata interrotta per l'esposizione di una bandiera rossa esposta per l'uscita di pista di Marco Petrini alla seconda curva Arrabbiata con la 911 GT3 Cup dell'Heaven Motorsport.

 

Primo turno di prove libere

1. Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 1'52?939;

2. Edoardo Piscopo (CRAM Motorsport by Ebimotors) 1'53?060;

3. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) 1'53?527;

4. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 1'53?598;

5. Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) 1'53?971;

6. Norbert Siedler (Petri Corse Motorsport) 1'54?116;

7. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) 1'54?238;

8. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) 1'54?247;

9. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) 1'54?284;

10. Giacomo Scanzi (Ebimotors) 1'54?451;

11. Stefano Costantini (Heaven Motorsport) 1'54?506;

12. Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 1'54?854;

13. Alex Degiacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 1'55?167;

14. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) 1'55?690;

15. Alberto Petrini (Heaven Motorsport) 1'55?947;

16. Marco Cassar? (Petri Corse Motorsport) 1'56?790;

17. Alberto Brambati (Antonelli Motorsport) a 1'56?953;

18. Omar Galbiati (Erre Esse - Antonelli Motorsport) 1'56?953;

19. Walter Ben (Heaven Motorsport) 2'00?747.

[Fede 18]

Postiglione firma la terza pole

Vito precede di 42 millesimi Mancinelli. Terzo ? Piscopo con Giraudi quarto

 

Vito Postiglione conquista la terza pole di fila nella Carrera Cup Italia e incrementa di altri due punti il vantaggio su Matteo Malucelli (che non corre) e porta a 41 le lunghezze su Daniel Mancinelli. Il marchigiano ? autore di un'ottima prestazione visto che si porta a soli 42 millesimi dal leader del campionato, mentre in seconda fila spiccano Edoardo Piscopo, al debutto con la CRAM Motorsport by Ebimotors e Gianluca GIraudi (Antonelli Motorsport). Quinto ? Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport), mentre il compagno di squadra Stefano Costantini ? stato arretrato dal quarto all'ottavo posto per un taglio che gli ha fatto perdere il miglior giro. Il romano scivola cos? all'ottavo posto. Solo in terza fila Norbert Siedler (Petri Corse Motorsport), il pilota ingaggiato dalla Mobil 1 Supercup. Settimo Alberto De Amicisi (Antonelli Motorsport), l'unico fra i gentleman driver che ? entrato abilmente in Q2.

 

Qualifica Q2

 

1. Vito Postiglione (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 1'52?778;

2. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 1'52?820;

3. Edoardo Piscopo (CRAM Motorsport by Ebimotors) 1'53?033;

4. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) 1'53?116.

5. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) 1'53?279;

6. Norbert Siedler (Petri Corse Motorsport) 1'53?795;

7. Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) 1'54?147;

8. Stefano Costantini (Heaven Motorsport) 1'54?225;

 

Gli altri in griglia:

9. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) 1'54?126;

10. Giacomo Scanzi (Ebimotors) 1'54?804;

11. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) 1'54?925;

12. Luigi Lucchini (Ebimotors ? Centri Porsche Milano) 1'55?004;

13. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) 1'55?182;

14. Alex Degiacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 1'55?429;

15. Marco Cassar? (Petri Corse Motorsport) 1'55?462;

16. Alberto Petrini (Heaven Motorsport) 1'56?108;

17. Alberto Brambati (Antonelli Motorsport) a 1'56?180;

18. Omar Galbiati (Erre Esse - Antonelli Motorsport) 1'57?336;

19. Walter Ben (Heaven Motorsport) 1'58?715.