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La nuova LaFerrari


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Questa discussione ha avuto 92 risposte

#21 The frog

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Inviato 24 November 2012 - 10:58

Come la Huayra, praticamente.


Ah non lo sapevo egregio!


Best regards,
The frog
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#22 jeremy.clarkson

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Inviato 04 December 2012 - 11:17

Immagine inviata

questa immagine dovrebbe essere stata scattara durante la cena di gala che c'è stata in occasione delle finali Ferrari a Valencia
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#23 ema00

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Inviato 04 December 2012 - 22:00

:rakaa: :rakaa: :rakaa: :rakaa: :rakaa:
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#24 jeremy.clarkson

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Inviato 14 December 2012 - 19:27

primi teaser "ufficiali"

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#25 ema00

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Inviato 14 December 2012 - 19:45

primi teaser "ufficiali"

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perchè metti le virgolette? sono foto prese dalla rivista ufficiale ferrari
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#26 jeremy.clarkson

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Inviato 14 December 2012 - 20:01

perchè volevo scrivere un'altra cosa e alla fine cambiando e ricambiando mi sono rimaste due virgolette di troppo :)
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#27 S. Bellof

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Inviato 14 December 2012 - 20:57

Fari anteriori abbastanza simili a quelli di 458/FF/F12...sembra promettente.

Modificata da S. Bellof, 14 December 2012 - 20:58.

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#28 The frog

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Inviato 15 December 2012 - 08:01

Nel posteriore trovo che ci siano i tratti piu' innovativi, davvero interessante. Sembra proprio una wing-car.



Regards,
The frog

Modificata da The frog, 15 December 2012 - 10:10.

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#29 leonix

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Inviato 23 January 2013 - 12:12

Qui dicono che verrà presentata al salone di Ginevra, i primi di marzo quindi

http://www.wakeupnew...tata-a-ginevra/
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#30 S. Bellof

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Inviato 23 January 2013 - 14:38

Penso che la cosa sia ufficiale da tempo.
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#31 ema00

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Inviato 01 February 2013 - 16:26

Immagine inviata


http://www.allaguida.it/articolo/ferrari-enzo-2013-950-cavalli-per-499-fortunati-foto/63009/

massima coppia disponibile già da 1000 giri/min e 0/200 in 7" 65.............................................................. vaaaaaaabbè :asd:
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#32 The frog

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Inviato 01 February 2013 - 19:19

Immagine inviata


http://www.allaguida...ati-foto/63009/

massima coppia disponibile già da 1000 giri/min e 0/200 in 7" 65.............................................................. vaaaaaaabbè :asd:

Dello 0-100 non si sa niente? La Veyron ci mette 2,8 secondi.....



Regards,
The frog
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#33 ema00

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Inviato 01 February 2013 - 20:15

la veyron non fa le curve :asd:
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#34 Beyond

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Inviato 01 February 2013 - 22:06

La F150, di cui ancora non è definito il nome finale, sarà prodotta in 499 esemplari, disponibili in 3 colorazioni. Sarà spinta da un motore capace di 800 CV a 9200 rpm, un V12 derivato della F12berlinetta, adiuvato da un sistema KERS capace di garantire 150 Cv di potenza extra (per 950 CV totali) ed assicurare il valore di coppia massima già a 1000 rpm.
Esaltanti le prestazioni, con uno 0-100 km/h coperto in 3 secondi, uno 0-200 km/h archiviato in 7 secondi ed una velocità massima di circa 370 km/h. Sul Circuito di Fiorano, con Fernando Alonso alla guida, la vettura avrebbe girato in appena 1.20’: per avere un riferimento, la 458 Italia impiega 1.25, la 599 GTO 1.24 mentre la F12berlinetta 1.23. Mentre per percorrere il vecchio Nurburgring alla F150 dovrebbe essere necessario un tempo inferiore ai 7 minuti.
Da un punto di vista strutturale, si parla invece di un telaio completamente realizzato in fibra di carbonio (T800 e T1000) e di una carenatura del fondo dell’auto costruita in Kevlar. Presente anche una sofisticata aerodinamica attiva, con diffusore a geometria variabile. Il peso di questo bolide, con motore elettrico incluso (150 kg), si attesterebbe a soli 1270/1280 kg. Incredibile la potenza frenante: da 200 km/h a 0 in 115 metri. Da quanto riportato, la F150 dovrebbe avere un posto di guida con sedile del guidatore non regolabile, costruito attorno al suo pilota. Sarebbero invece regolabili le palette del cambio posizionate dietro il volante. L’auto sarà ufficialmente svelata al Salone di Ginevra, con consegne a partire da dicembre: il prezzo? Un milione e duecentomila euro circa. Queste “rivelazioni” appaiono molto coerenti con quanro detto in questi mesi sull’auto: tuttavia va sempre considerato che non stiamo parlando di dati ufficiali. Per scoprire quelli definitivi dovremo probabilmente aspettare altre 4 settimane.
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#35 Ferrarista

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Inviato 01 February 2013 - 23:16

Che bestia :sbav:
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#36 The frog

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Inviato 02 February 2013 - 09:38

la veyron non fa le curve :asd:


Ho letto che a fronte del confronto con la nuova F70 la Bugatti (cioe' la Vw) vuole sviluppare una nuova Veyron da 1600cv del peso di 1650Kg e pure ibrida.
Oltretutto i target iniziali di progetto della F70 erano di 1150Kg di peso, bene aveva detto SBellof che non ci credeva.



Regards,
The frog

Modificata da The frog, 02 February 2013 - 09:39.

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#37 S. Bellof

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Inviato 02 February 2013 - 10:18

Erano evidentemente troppo pchi, ma anche 1270 kg, considerato il Kers, sono pochissimi. La Huayra, che ha di recente stabilito il record sul tracciato di Top Gear, pesa 1350 kg.

Modificata da S. Bellof, 02 February 2013 - 10:18.

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#38 ema00

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Inviato 02 February 2013 - 12:39

Ho letto che a fronte del confronto con la nuova F70 la Bugatti (cioe' la Vw) vuole sviluppare una nuova Veyron da 1600cv del peso di 1650Kg e pure ibrida.
Oltretutto i target iniziali di progetto della F70 erano di 1150Kg di peso, bene aveva detto SBellof che non ci credeva.



Regards,
The frog


i motori delle navi diesel hanno 126mila cavalli, ma non sono i mezzi più manegevoli che esistono :asd: in vw devono capire che è inutile mettere 1600 cavalli per poi limitare la velocità perchè sennò sfondi gli pneumatici. Adesso se la vw deve insegnare alla Ferrari come si fanno le supercar è finito il mondo.
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#39 Hunaudieres

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Inviato 02 February 2013 - 18:05

farne 500 li avrebbe mandati in bancarotta?!? o il 500mo modello è il prototipo che sta girando camuffato?
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#40 M.SchumyTheBest

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    Il pi? grande pilota della storia della F1!

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Inviato 02 February 2013 - 18:10

Ne fanno sempre 1 in meno, era un'idea del drake.
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