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Volkswagen Golf VII


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Questa discussione ha avuto 60 risposte

#21 tisian

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Inviato 05 September 2012 - 19:00

La casa i consumi li testa sui rulli facendo girare solo le gomme, senza la resistenza dell'aria, con il motore a bassi regimi e a velocit? costante.

Logico che dai dati dichiarati bisogna sempre scontare qualche km (3 ogni 15 in media).



in realt? il test ? un p? piu complesso, comunque non ? assolutamente attinente al vero consume del mezzo.

come rops ha sottolineato, i consumi reali sono un altro paio di maniche... la differenza media si attesta al 15/20% ma esistono casi dove il consumo ? addirittura del 35/40% in pi?.... :o
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#22 MagicSenna

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Inviato 05 September 2012 - 19:02

brutta sta macchina
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#23 Isomax89

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Inviato 05 September 2012 - 19:21

Per? la Golf VI era di fatto un restyling della V, doveva essere un modello di transizione. Naturale che sia durata di meno.


Esatto ma li spacciano per nuovi modelli.
Mi devono dire cosa hanno cambiato dalla Golf V. Nulla a parte i fari e un p? le linee.
Poi ovvio sotto non sono la stessa macchina per? preferivo il classico nuovo modello dopo 8 anni con a met? vita un leggero restayling
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#24 S. Bellof

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Inviato 05 September 2012 - 19:22

Dopo il completo immobilismo a livello di design, senza la minima evoluzione estetica (e non parlo solo di VW, ma in generale...tra una BMW E60 e la nuovissima F10, quale tra le due sembra uscita dopo?), adesso tornano indietro anche in quanto a soluzioni tecniche, col ponte torcente al posto del multilink. Grande delusione questa Golf.
Unico aspetto positivo ? la riduzione di peso.

Modificata da S. Bellof, 05 September 2012 - 19:23.

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#25 Isomax89

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Inviato 06 September 2012 - 12:17

Dopo il completo immobilismo a livello di design, senza la minima evoluzione estetica (e non parlo solo di VW, ma in generale...tra una BMW E60 e la nuovissima F10, quale tra le due sembra uscita dopo?), adesso tornano indietro anche in quanto a soluzioni tecniche, col ponte torcente al posto del multilink. Grande delusione questa Golf.
Unico aspetto positivo ? la riduzione di peso.


Togliere Kg ? la cosa migliore che si possa fare per i consumi.
Alla fine chi compra la Golf non sa cosa sia il multi link o il ponte torcente.
Basta che la macchina abbia una linea gradevole, degli ottimi interni, bassi consumi, sia confortevole e cosa pi? importante di tutte un prezzo competitivo!
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#26 The frog

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Inviato 06 September 2012 - 17:08

Beh sul prezzo competitivo la Golf non e' stata mai una grande campionessa.



Regrads,
The frog
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#27 Isomax89

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Inviato 06 September 2012 - 18:35

No per? l'immagine e la qualit? si pagano.
Diciamo che si sono scottati con la V sparando prezzi molto alti
Adesso non so come sono messi ma se non punti alla versione pi? scarsa non penso ci sia molta differenza tra una Golf o una Giulietta.
Forse si risparmia qualcosa su una Focus o Bravo
Ma la qualit? va a farsi benedire
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#28 MagicSenna

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Inviato 07 September 2012 - 12:55

ne venderanno molte dalle nostre parti :zizi:
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#29 The-Flying-Finn

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Inviato 07 September 2012 - 20:13

A me non piace come macchina, ma da sempre. Anche se come qualit?-affidabilit? ne ha da insegnare a tante rivali. Troppo anonima che di per se non ? un problema, anzi. Il problema ? che ce l'hanno in troppi sta macchina e continuer? ad essere una delle macchine pi? vendute.

io vorrei veder il peso effettivo e i consumi effettivi, dati i vari esempi degli ultimi anni, dei dati dichiarati me ne pulisco il didietro!!!! ;-)

Oddio, su queste cose della VW mi fiderei abbastanza. Non del numero che dichiarano di cui me ne sbatto le balle, ma sul fatto che consuma poco, ? affidabile, ecc.

Beh sul prezzo competitivo la Golf non e' stata mai una grande campionessa.



Regrads,
The frog

Sar?. Per? non fai la fila quando quelle rare volte devi andare dall'officina VW. Se poi uno vuole plastica di bassa qualit? che scricchiola dopo 150km e problemi di vario genere, pu? scegliere modelli pi? economici (quali poi? Le francesi? auguri).
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#30 S. Bellof

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Inviato 07 September 2012 - 20:15

Sar?. Per? non fai la fila quando quelle rare volte devi andare dall'officina VW. Se poi uno vuole plastica di bassa qualit? che scricchiola dopo 150km e problemi di vario genere, pu? scegliere modelli pi? economici (quali poi? Le francesi? auguri).

Opel Astra. Che poi dubito seriamente sia pi? inaffidabile.
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#31 The-Flying-Finn

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Inviato 07 September 2012 - 20:17

E' nettamente pi? economica? Comunque esteticamente la preferirei, questo si. Anche se io queste macchinette piccole non le guiderei mai.

Modificata da The-Flying-Finn, 07 September 2012 - 20:18.

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#32 ema00

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Inviato 07 September 2012 - 21:00

E' nettamente pi? economica? Comunque esteticamente la preferirei, questo si. Anche se io queste macchinette piccole non le guiderei mai.

porti solo queste? :asd:

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#33 Isomax89

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Inviato 08 September 2012 - 08:10

Io posso paragonare la pi? piccola la Polo del mio vicino con la Fiesta.
Gli interni non sono nemmeno lontanamente paragonabili.
Nella prima tutti materiali di buona o ottima qualit? con un'ottima cura nel montaggio.
E tutta la strumentazione ? a portata di mano.
Nella seconda lasciamo perdere, plastica plastica e ancora plastica.
E per finire un cambio che fa schifo. La retro si impunta e qualche volta anche la 4
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#34 Purley18

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Inviato 08 September 2012 - 09:27

Per quanto concerne la qualit? delle vetture VW,non si discute.Sono fra le migliori del mercato.Di questa nuova Golf mi interessano pi? che altro le motorizzazioni,sono davvero curioso cosa riusciranno a tirare fuori dal cilindro.

Comunque Isomax strano che la Fiesta sia una macchina con tutti questi difetti,da una casa come la Ford non mi sarei mai aspettato un modello pi? convenzionale rispetto ad una Golf.
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#35 MagicSenna

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Inviato 08 September 2012 - 14:26

E' nettamente pi? economica? Comunque esteticamente la preferirei, questo si. Anche se io queste macchinette piccole non le guiderei mai.

piccola la golf?
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#36 Isomax89

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Inviato 08 September 2012 - 15:38

Per quanto concerne la qualit? delle vetture VW,non si discute.Sono fra le migliori del mercato.Di questa nuova Golf mi interessano pi? che altro le motorizzazioni,sono davvero curioso cosa riusciranno a tirare fuori dal cilindro.

Comunque Isomax strano che la Fiesta sia una macchina con tutti questi difetti,da una casa come la Ford non mi sarei mai aspettato un modello pi? convenzionale rispetto ad una Golf.


Ho un amico meccanico che lavora sulle Ford
Mi ha detto che ? un problema comunissimo alla Fiesta avere problemi di inserimento delle marce in particolare per la retro.
In pi? per rispettare le normative Euro5 in partenza devi stare molto attento a come lasci la frizione altrimenti fa una fatica della madonna a partire e parliamo di un diesel 1.4 da 70cv
Poi lasciamo perdere la qualit? degli interni perch? fanno veramente c***e

Per? tocca dire che ha uno sterzo spettacolare . In curva ti da davvero un bel felling :D
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#37 bruce.mclaren

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Inviato 09 September 2012 - 18:30

io vorrei veder il peso effettivo e i consumi effettivi, dati i vari esempi degli ultimi anni, dei dati dichiarati me ne pulisco il didietro!!!! ;-)

su questo fronte solo la Fiat l'ha fatta proprio sporca... :asd:
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#38 tisian

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Inviato 09 September 2012 - 21:09

su questo fronte solo la Fiat l'ha fatta proprio sporca... :asd:



in tanti l'han fatta MOOOLTO sporca....hihihi!!!!!!!
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#39 MagicSenna

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Inviato 04 October 2012 - 12:18

http://motori.corrie...wagen/Golf-VII/

economica, ne venderanno molte in Italia
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#40 Purley18

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Inviato 04 October 2012 - 19:14

Come sempre VW azzecca i prezzi giusti ed ha una lungimiranza incredibile.Praticamente la 1.2 Trendline costa quanto una 500...secondo voi chi segue il mercato dell'automobile attentamente cosa prende?La 500? :asd:

Comunque interessante la 1.4 TSI Highline.
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