pernilla 0 Inviato 13 Luglio, 2008 colpo di scena! Zandvoort - Hulkenberg sottopeso squalificato da gara 1 Sorpresa a tarda serata. La monoposto del team ART di Nico Hulkenberg, in sede di verifica tecnica, ? stata trovata sottopeso di tre chili, 537 anzich? 540. Immediata la squalifica del pilota tedesco che aveva vinto gara 1. Il primo posto va cos? a Mika Maki del team Mucke. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 13 Luglio, 2008 continua la serie positiva per l'ottimo svedesino della F3 inglese che sul circuito di brans hatch sigla due pole su due. peccato per la rettrocessione di sei posizioni sulla griglia di gara1 in seguito a conseguimento della pole stessa in regime di bandiere gialle. da italiaracing Brands Hatch, qualifica 1: seconda pole stagionale per Ericsson Seconda pole del 2008 nella F.3 inglese per il 17enne Marcus Ericsson (la prima pole l'aveva segnata a Croft), giovanissimo talento svedese che nel 2007 ha vinto la F.BMW britannica. Ericsson, che guida una Dallara-Mercedes del team Fortec, ha battuto Jaime Alguersuari del team Carlin. Lo spagnolo deteneva il miglior tempo ed era gi? fermo ai box sperando di poter festeggiare la quinta pole, quando Ericsson lo ha beffato per 170 millesimi. Ma lo spagnolo pu? comunque tirare un sospiro di sollievo perch? Sergio Perez, leader del campionato con un solo punto di vantaggio su di lui, ? soltanto settimo. Da segnalare la crescita dell'australiano Sam Abay, quarto dietro al finlandese Atte Mustonen. Il team Carlin ha schierato con una delle Dallara classe B il rientrante Martin O'Connell, coach driver dell'infortunato Andy Meyrick. Con la SLC del team Litespeed c'? Jonathan Legris, protagonista della F.3 spagnola. Nella foto, Marcus Ericsson Lo schieramento di partenza di gara 1 1. fila Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"112 Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"282 2. fila Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"357 Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"663 3. fila Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"669 Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"730 4. fila Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 1'17"733 Sebastian Hohenthal (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"837 5. fila Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'17"868 John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"890 6. fila Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"943 Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 1'18"119 7. fila Max Chilton (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'18"192 Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'18"795 8. fila Ricardo Teixeira (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'18"889 Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'18"957 9. fila Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 1'19"351 Steven Guerrero (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'19"363 10. fila Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'19"437 Viktor Jensen (Dallara 308-Mugen) - Nexa - 1'19"572 11. fila Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'19"800 Alistair Jackson (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'19"894 12. fila Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 1'19"909 Martin O'Connell (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'20"126 13. fila Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'20"312 Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'20"373 14. fila Hywel Lloyd (Dallara 306-Mugen) - CF - 1'20"753 Brands Hatch, qualifica 2: Marcus Ericsson si ripete, poi esce Marcus Ericsson esce da Brands Hatch a testa alta questa sera. Il 17enne svedese ha infatti ottenuto la pole anche nella seconda qualifica risultando imbattibile. Il pilota del team Fortec ha poi commesso un errore nel finale del turno andando a sbattere alla curva Sheene. Questa volta Ericsson ha preceduto Sergio Perez, che si ? rifatto con gli interessi dopo che nella precedente sessione era risultato settimo. Seconda fila per Atte Mustonen e Jaime Alguersuari. Notevole la prova di Nick Tandy, sesto con la Mygale del team JTR e preceduto da Oliver Turvey. Lo schieramento di partenza di gara 2 1. fila Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"313 Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 1'17"445 2. fila Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"542 Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"554 3. fila Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"691 Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 1'17"718 4. fila Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"803 Sebastian Hohenthal (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'17"827 5. fila John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'17"844 Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 1'17"999 6. fila Max Chilton (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'18"037 Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 1'18"085 7. fila Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'18"310 Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'18"401 8. fila Steven Guerrero (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'18"917 Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 1'19"091 9. fila Ricardo Teixeira (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'19"231 Alistair Jackson (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 1'19"365 10. fila Viktor Jensen (Dallara 308-Mercedes) - Nexa - 1'19"659 Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 1'19"681 11. fila Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 1'19"780 Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'19"809 12. fila Martin O'Connell (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'19"874 Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'20"186 13. fila Hywel Lloyd (Dallara 306-Mugen) - CF - 1'20"346 Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'20"354 14. fila Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 1'20"698 -------------------------------------------------------------------------------- Brands Hatch - Penalizzati Ericsson, Hartley, Martin e Abay I commissari sportivi della F.3 inglese hanno stravolto l'ordine di partenza di gara 1. A Marcus Ericsson, che aveva ottenuto la pole nei minuti finale della sessione, ? stato tolto il miglior tempo. Lo svedese lo ha infatti ottenuto mentre erano esposte le bandiere gialle per l'uscita di pista di Sergio Perez. Ericsson partir? cos? dalla sesta posizione. In pole sale Jaime Alguersuari che divider? la prima fila con Atte Mustonen. Penalizzati anche Brendon Hartley, da sesto a dodicesimo, e John Martin, da decimo a sedicesimo, per lo stesso motivo di Ericsson. Tolti invece tutti i tempi a Sam Abay perch? ha superato un altro pilota mentre erano esposte le bandiere gialle. alla fine vince alguersuari e piazza la sua leadership in campionato. sottotono perez che lascia la testa e punti importanti. Brands Hatch, gara 1: Jaime Alguersuari, vittoria e leadership Vittoria e primato in classifica generale. Questo l'esito della prima corsa di Brands Hatch (interrotta con bandiera rossa a 5' dal termine) per Jaime Alguersuari che ha ottenuto il massimo possibile. Partito dalla pole, dopo la penalit? inflitta a Marcus Ericsson, Alguersuari ha subito preso il comando seguito da Oliver Turvey, partito meglio di Atte Mustonen dalla seconda fila. Un incidente piuttosto violento occorso a Alistair Jackson ha concluso anticipatamente la corsa. Turvey ha tenuto il secondo posto davanti a Mustonen e Sergio Perez. Nella foto, Jaime Alguersuari. L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 13 luglio 2008 1 - Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 22'24"116 2 - Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 0"666 3 - Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1"773 4 - Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 2"398 5 - Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 3"243 6 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 3"582 7 - Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 4"499 8 - Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 5"358 9 - John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 5"811 10 - Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 48"429 11 - Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 54"955 12 - Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 55"317 13 - Ricardo Teixeira (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 56"333 14 - Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 57"831 15 - Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 58"825 16 - Steven Guerrero (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 59"189 17 - Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 59"765 18 - Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'01"231 19 - Viktor Jensen (Dallara 308-Mugen) - Nexa - 1'01"698 20 - Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'02"056 21 - Martin O'Connell (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'07"567 22 - Hywel Lloyd (Dallara 305-Mugen) - CF - 1'10"036 23 - Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'13"932 24 - Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1'16"113 Giro pi? veloce: Jaime Alguersuari 1'18"478 Ritirati Lap 9 - Max Chilton Lap 10 - Sebastian Hohenthal Lap 11 - Alistair Jackson Brands Hatch, gara 2: Perez vince e lancia la sfida ad Alguersuari Si fa sempre pi? appassionante il confronto tra Sergio Perez e Jaime Alguersuari nel campionato inglese di F.3. Il messicano del T Sport si ? imposto in gara 2 dopo essere ottimamente partito dalla prima fila, battendo alla prima curva il poleman Marcus Ericsson. Lo svedese non ci stava ed ha allora tentato ripetutamente di superare il messicano. Ma Perez ? rimasto freddo e impassibile finch? Ericsson non ha esagerato e si ? girato. Secondo ? quindi salito Atte Mustonen che si ? tirato dietro sul podio Oliver Turvey. Alguersuari si ? classificato quarto. Ora Perez e Alguersuari comandano la classifica generale con 142 punti seguito da Turvey con 130. L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 13 luglio 2008 1 - Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - 22 laps 29'11"269 2 - Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 3"371 3 - Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 3"763 4 - Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 4"586 5 - Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - 11"890 6 - Sebastian Hohenthal (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 19"516 7 - Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 19"971 8 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 23"284 9 - Michael Devaney (Mygale M08-Mercedes) - Ultimate - 24"469 10 - Max Chilton (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - 27"257 11 - Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 27"664 12 - Steven Guerrero (Dadllara 307-Mugen) - T Sport - 41"980 13 - Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - 42"381 14 - Salman Al Khalifa (Dallara 307-Mugen) - T Sport - 56"678 15 - Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - 57"321 16 - Viktor Jensen (Dallara 308-Mugen) - Nexa - 57"773 17 - Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - 1'02"331 18 - John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - 1'03"079 19 - Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - 1'09"998 20 - Hywel Lloyd (Dallara 306-Mugen) - CF - 1'10"804 21 - Jordan Williams (Dallara 306-Mugen) - Loctite - 1'14"649 22 - Kristjan Einar (Dallara 305-Mugen) - Carlin - 1 lap Giro pi? veloce: Marcus Ericsson 1'18"761 Ritirati Marcus Ericsson Ricardo Teixeira Brendon Hartley Alistair Jackson Martin O'Connell Il campionato 1.Alguersuari, Perez 142; 3.Turvey 130; 4.Mustonen 120; 5.Hartley 105; 6.Hohenthal 101; 7.Ericsson 89; 8.Devaney 76; 9.Chilton 55; 10.Guerrieri 43. 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pernilla 0 Inviato 13 Luglio, 2008 f3 euroseries norisring da italiaracing Zandvoort, gara 1 Hulkenberg domina, Mortara KODominio di Nico Hulkenberg, incidente per Edoardo Mortara. Questo il succo della prima gara di Zandvoort. Le condizioni della pista erano mutate rispetto a ieri per la pioggia caduta nella notte. Ma il poleman Hulkenberg non ha avuto problemi nell'imporre il proprio ritmo. Il tedesco ha ora avvicinato Mortara nella classifica generale. L'italiano, mai tra i protagonisti fin dalle prove libere, ha concluso gara 1 fuori pista mentre lottava con James Jakes. Mortara, arrivato a Zandvoort con 14 punti di vantaggio su Hulkenberg, mantiene la testa del campionato, ma ora soltanto 4 punti lo separano dal tedesco. Secondo posto finale per il bravo e regolare Mika Maki che ha preceduto Jules Bianchi. Per i due rookie un ottimo lavoro. Bene anche Sam Bird, quarto al traguardo nonostante una partenza non felice. L'inglese ha preceduto Yann Clairay e Jean Karl Vernay, per tutto il fine settimana il pi? rapido tra i piloti con motore Volkswagen. Renger Van der Zande del team Prema ha recuperato bene concludendo settimo davanti a Robert Wickens, che cos? domani scatter? dalla pole per la nota regola delle prime otto posizioni di gara 1 invertite sullo schieramento di partenza di gara 2. Dani Clos ha sub?to un drive through per partenza anticipata. A punti poteva finire Kodai Tsukakoshi, che duellava con Clairay, ma l'accensione dell'estintore lo ha costretto al ritiro. L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 12 luglio 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 26 laps 40'52"724 2 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 5"098 3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 7"703 4 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 25"172 5 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 26"796 6 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 32"319 7 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 36"741 8 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 37"444 9 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 37"776 10 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 38"716 11 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 39"355 12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 39"838 13 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 53"810 14 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 54"057 15 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 54"940 16 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 56"274 17 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 56"590 18 - Cheng Cong Fu (Dallara-Volkswagen) - RC - 57"296 19 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 58"327 20 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'12"273 21 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'14"502 22 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'18"040 23 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap Ritirati Lap 20 - Rodolfo Gonzalez Lap 16 - Edoardo Mortara Lap 14 - Kodai Tsukakoshi Lap 1 - Jon Lancaster Lo schieramento di partenza di gara 2 ? determinato dall'ordine di arrivo della prima corsa con le prime otto posizioni invertite. colpo di scena! Zandvoort - Hulkenberg sottopeso squalificato da gara 1 Sorpresa a tarda serata. La monoposto del team ART di Nico Hulkenberg, in sede di verifica tecnica, ? stata trovata sottopeso di tre chili, 537 anzich? 540. Immediata la squalifica del pilota tedesco che aveva vinto gara 1. Il primo posto va cos? a Mika Maki del team Mucke. Zandvoort - Gara 2 Van der Zande si rilancia ART, un nome che era una garanzia. Oggi appare un marchio come tanti, allo sbando. In GP2 non si contano le rotture e la capacit? di far sembrare degli incapaci i compagni di squadra dei piloti RDD. Era accaduto nel 2007 con il talentuoso tedesco Michael Ammermuller (al fianco di Lucas Di Grassi), si ? verificato quest'anno con il solido Luca Filippi (compagno di Romain Grosjean). Solo un caso? Solo congetture? In F.3 invece, ART non domina pi? come sempre ha fatto. Pu? accadere, non si pu? sempre vincere, ma ritrovarsi con una vettura squalificata, dopo aver ottenuto la vittoria, perch? sottopeso di ben tre chili, fa sorridere. Cos? nel weekend in cui a Edoardo Mortara tutto gira storto, Nico Hulkenberg non pu? approfittarne, permettendo all'italiano della Signature di rimanere al comando della classifica. La seconda gara ha invece visto il dominio di Renger Van der Zande del team Prema. Se solo l'olandese (importante per lui vincere sul circuito di casa) riuscisse a essere pi? incisivo in qualifica, sarebbe costantemente tra i protagonisti. Van der Zande ha colto il secondo successo stagionale in gara 2 dopo quello di Hockenheim; ormai un esperto Van der Zande, perch? nelle corse della domenica ha anche conquistato un secondo posto a Pau e un quinto al Norisring. Che si aggiunge al quinto del Mugello, in gara 1 per?. Van der Zande ? ora terzo in campionato. La Prema dimostra cos? di non avere nulla da invidiare agli altri team della categoria, ma di dipendere dalla buona luna dei suoi piloti. Come tutti i team del resto. Se, per esempio, Dani Clos parte in anticipo (gara 1) e supera con le bandiere gialle ben sventolate (gara 2) c'? ben poco da fare... La cronaca C'? Breen in pole, ma al via scatta male, si sposta verso destra e stringe malamente Wickens. Inevitabile il contatto. La vettura dell'irlandese sbatte contro il muretto box e senza controllo arriva alla prima curva, evitato da tutti gli altri piloti. Wickens si ferma poco pi? in l?. Van der Zande dalla seconda fila parte molto, affianca Breen intento a fare disastri alla sua destra e imbocca al comando la prima curva seguito da Clairay e Bianchi. Al 1? giro si ferma ai box Tsukakoshi con la ruota anteriore destra divelta. Al 2? giro invece, ? Mortara a imboccare la pit-lane per cambiare la ruota posteriore destra. Bianchi commette un errore, va largo in una curva e compie una divagazione sull'erba perdendo parecchie posizioni. Al 4? giro, Van der Zande precede Clairay, Mailleux, Vernay, Maki, Bird, Oshima, Jakes, Bianchi e Janis. Hulkenberg, partito ultimo dopo la squalifica di gara 1, ? 18?. Al 6? passaggio, Coletti (13?) mette due ruote sull'erba in uscita di curva e va in testacoda. Van der Zande procede indisturbato e regola il terzetto di francesi Clairay, Mailleux e Vernay. Hulkenberg e Mortara sono lontano dalla zona punti, rispettivamente 17? e 24?. A Clos (11?) viene comminato un drive through. Lo spagnolo ha incredibilmente superato un avversario nel corso del 1? giro, sul rettifilo dei box, mentre sventolavano le bandiere gialle. Ben visibili. Un errore grossolano per Clos che si aggiunge alla partenza anticipata di gara 1. Al 12? giro, Vernay commette un errore alla penultima curva, Maki tenta di approfittarne, ma il francese resiste mantenendo la quinta piazza. Van der Zande porta a 2" il vantaggio su Clairay. Jakes supera Oshima e conquista il settimo posto. Hulkenberg sale 16? e se la vede con Gonzalez. Al 19? giro, contatto alla curva Tarzan tra Lancaster e Waldschmidt mentre lottavano per il 14? posto. Van der Zande ha portato il proprio vantaggio su Clairay a 3"3. Anche Gonzalez (13?) deve sottostare a un drive through. Coletti (21?) si rende ancora protagonista in negativo andando a sbattere al 23? giro. Janis attacca Bianchi, ma il francese tiene la nona piazza. La vettura di Coletti rimane ferma in una posizione critica. Massimo Costa L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 13 luglio 2008 1 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 26 laps 41'13"792 2 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 3"749 3 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 5"420 4 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 6"336 5 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 6"824 6 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 7"155 7 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 12"184 8 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 12"760 9 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 13"174 10 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 13"807 11 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 15"373 12 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 27"901 13 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 28"418 14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 29"511 15 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 37"705 16 - Cheng Cong Fu (Dallara-Volkswagen) - RC - 40"879 17 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 41"246 18 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 42"760 19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 44"542 20 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 49"737 21 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1 lap Ritirati Lap 0 - Robert Wickens Lap 0 - Niall Breen Lap 1 - Kodai Tsukakoshi Lap 20 - Jon Lancaster Lap 21 - Henki Waldschmidt Lap 22 - Stefano Coletti Il campionato 1.Mortara 42; 2.Maki 31; 3.Van der Zande 27; 4.Hulkenberg 26; 5.Vietoris 20; 6.Mailleux, Clairay 19; 8.Vernay 18; 9.Bianchi 17; 10.Tsukakoshi 16. si rif? sotto in classifica un consistente maki. 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pernilla 0 Inviato 27 Luglio, 2008 possiamo aprire topic separati per f3 euro, f3 ita cos? questo rimane per la inglese e ogni volta procediam con ordine con i dibattiti e info.... se volete, eh.... io sono nuova del forum per cui mi limito a proporre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 27 Luglio, 2008 F3 EURO- NURBURGRING 25-27 LUGLIO 2008 NOTIZIE DA ITALIARACING Daniel Ricciardo al Nurburgring e al Masters con SG Formula Daniel Ricciardo, leader della Eurocup e del WEC di F.Renault, ? pronto ad effettuare il debutto nella F.3 Euro Series. Il pilota australiano, parte del programma junior Red Bull, salir? questo fine settimana sulla Dallara 308-Mercedes della SG Formula (il team che lo schiera anche in F.Renault) lasciata libera da Tom Dillmann per partecipare alla sesta prova del campionato in programma al Nurburgring. In pratica, una sorta di allenamento per quello che ? il vero obiettivo di Ricciardo: il Masters di Zolder della F.3 del 6 agosto. Tom Dillmann col team Zeller al Nurburgring e al Masters Rimasto fuori dalla F.3 Euro Series per la rottura con Red Bull, Tom Dillmann vi rientra questo fine settimana. Il pilota francese, ex SG Formula, dopo aver saltato Norisring e Zandvoort sar? al via della prova del Nurburgring con la Dallara-Mercedes del team Zeller. Poi, Dillmann sar? anche al Masters di Zolder. RC Motorsport in lutto Una terribile tragedia ha colpito la RC Motorsport. I genitori di Marco Merlin, data engineering della squadra che partecipa alla F.3 Euro Series, sono deceduti in un incidente stradale domenica sera avvenuto nei pressi di Rovigo. A Merlin vanno le condoglianze di Italiaracing. ESCLUSIVO Hartley ? la scelta VW per RC Italiaracing ? in grado di anticipare che la Volkswagen ha deciso il nome del sostituto di Maximilian Gotz, lasciato libero per mancanza di risultati, all'interno di uno dei suoi team ufficiali impegnati nella F.3 Euro Series. Nella tappa di questo fine settimana al Nurburgring, la RC Motorsport allestir? la quarta monoposto Dallara-Volkswagen per Brendon Hartley. Neozelandese, campione Eurocup F.Renault 2007, pilota Red Bull, Hartley quest'anno sta partecipando con ottimi risultati alla F.3 britannica dove guida una Dallara-Mercedes del team Carlin. In seno alla RC, Hartley affiancher? Jens Klingmann, Martin Plowman e Cong Fu Cheng. Per ora l'impegno del neozelandese ? limitato alla sola prova tedesca. WEEK END DI GARA Nurburgring, libere 1: Nico Hulkenberg ci riprova Sesta prova della F.3 Euro Series che torna in Germania, sul circuito del Nurburgring dove verr? utilizzato il tracciato corto. Gi? in pista questa mattina i 30 piloti iscritti per una prima sessione di prove libere. Nico Hulkenberg ? risultato il pi? veloce, voglioso di vendetta dopo la squalifica sub?ta a Zandvoort. Dietro di lui Christian Vietoris e Mika Maki. Bene il rientrante Tom Dillmann, quinto, e Brendon Hartley che con la Dallara-VW della RC ? risultato settimo dando la sveglia ai suoi nuovi compagni di squadra. Hartley ? anche il primo dei piloti Volkswagen. Stefano Coletti, undicesimo, ? il primo dei piloti Prema. Il debuttante Daniel Ricciardo ha percorso solo 5 giri per una uscita di pista dovuta ad un problema tecnico. I tempi del 1? turno libero, gioved? 24 luglio 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"448 2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"468 3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"517 4 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"834 5 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'24"874 6 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"926 7 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"025 8 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"078 9 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"097 10 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'25"177 11 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"204 12 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"235 13 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"379 14 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'25"387 15 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"403 16 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"456 17 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'25"460 18 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"462 19 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'25"525 20 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"535 21 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'25"557 22 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"566 23 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"588 24 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"591 25 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"630 26 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"677 27 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"699 28 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"920 29 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'26"300 30 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'31"931 Nurburgring, libere 2: Hulkenberg e Vietoris padroni di casa Sul circuito di casa Nico Hulkenberg e Christian Vietoris hanno occupato le prime due posizioni assolute al termine della prima giornata di prove della F.3 Euro Series al Nurburgring. I due tedeschi, rispettivamente del team ART e Mucke, sono risultati separati da 64 millesimi: 1'23"402 per Hulkenberg, 1'23"466 per Vietoris. Pi? staccato Mika Maki, terzo con 1'23"764. Continua a sorprendere Tom Dillmann, quarto con la monoposto del team Zeller. Buoni riscontri per il team Prema che ? quinto con Renger Van der Zande e sesto con Dani Clos. In difficolt? i motori Volkswagen. Brendon Hartley non ha ripetuto l'exploit del mattino ed ? 23? mentre il primo dei VW ? solo 15?: Jean Karl Vernay. Preoccupazione per Edoardo Mortara, in testa al campionato, che da Zandvoort non riesce pi? ad essere ficcante e oggi ha concluso col 21? tempo. I tempi del 2? turno libero, gioved? 24 luglio 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"402 2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"466 3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"764 4 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'23"891 5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'23"931 6 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"228 7 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"311 8 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"344 9 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"437 10 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"438 11 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"445 12 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"570 13 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"598 14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'24"607 15 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"626 16 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"646 17 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"662 18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"713 19 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"718 20 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"899 21 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"930 22 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"936 23 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"952 24 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"070 25 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'25"097 26 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"107 27 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"188 28 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'25"453 29 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"493 30 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'25"539 Nurburgring - Libere 3 Bianchi si mette dietro i tedeschi Il terzo turno di prove libere al Nurburgring ha messo in evidenza le doti di Jules Bianchi, rookie francese del team ART, che ha realizzato il miglior tempo davanti ai tedeschi Christian Vietoris e Nico Hulkenberg, ieri i migliori a posizioni invertite. Quarta piazza per Mika Maki. Il team Prema ha Renger Van der Zande decimo e Dani Clos undicesimo mentre la RC Motorsport ha Jens Klingmann quattordicesimo, una delle migliori prestazioni del giovane tedesco. In crescita il debuttante assoluto Daniel Ricciardo che ha preceduto il compagno di squadra Henki Waldschmidt ed ? ventunesimo. I tempi del 3? turno libero, venerd? 25 luglio 2008 1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"358 2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"422 3 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"562 4 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"616 5 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"753 6 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'23"804 7 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"034 8 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'24"052 9 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"102 10 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"225 11 - Dani Clos (Dallara-Prema) - Prema - 1'24"274 12 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"293 13 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"310 14 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"313 15 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"398 16 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"402 17 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"413 18 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"506 19 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"536 20 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"555 21 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"559 22 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"572 23 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"681 24 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"695 25 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'24"791 26 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"817 27 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"921 28 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"060 29 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'25"126 30 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"464 Nurburgring - Qualifica Vietoris conquista la prima pole La sesta qualifica stagionale della F.3 Euro Series ha visto Christian Vietoris segnare per la prima volta la pole. Il pilota tedesco del team Mucke fino ad ora aveva ottenuto come migliori piazzamenti due terzi posti a Hockenheim e Mugello. La cavalcata di Vietoris verso la pole ? stata dirompente e fino all'ultimo se l'? giocata con il connazionale Nico Hulkenberg. Sono loro infatti a monopolizzare la prima fila sul circuito di casa. Se nella fase di "riscaldamento" era stato Jules Bianchi a occupare il primo posto con il tempo di 1'24"088, dopo la sosta ai box di tutti i 30 piloti per il cambio gomme (a 10 minuti dalla fine), Hulkenberg ha subito lanciato il guanto di sfida realizzando il crono di 1'23"833. La reazione di Bianchi non si ? fatta attendere e il rookie francese si ? portato a 1'23"706. Hulkenberg si ? ripreso la prima posizione con 1'23"541. E' stato a quel punto che ? emerso Vietoris. Il tedeschino, che come Nico ? sotto l'ala protettrice di Willy Weber, si ? portato sull'1'23"344 che poi ha perfezionato nella pole finale, 1'23"259. Hulkenberg non ? riuscito a replicare rimanendo fermo sul suo tempo precedente. Dietro di loro, con un ultimo giro notevole, si ? portato Tom Dillmann. Il francese ha cos? risposto al siluramento della Red Bull avvenuto poche settimane fa e che lo aveva costretto a saltare Norisring e Zandvoort. Dillmann, ex SG, ha trovato un sedile al team Zeller prendendo il posto di Michael Klein. In seconda fila con Dillmann troviamo l'ottimo Bianchi, protagonista nelle libere e in qualifica. In terza fila, Mika Maki, compagno di Vietoris. Il finlandese questa volta non ha trovato la via giusta per le primissime posizioni (solitamente ? pi? rapido di Vietoris). Sesto l'inglese della ART James Jakes che ha avuto la meglio su Renger Van der Zande del team Prema. Sia l'olandese sia Maki guardano con fiducia alla classifica generale del campionato, che li vede al secondo e terzo posto. Il leader del campionato infatti, Edoardo Mortara, ha vissuto un'altra qualifica difficile concludendola soltanto ventunesimo. Sar? dura per l'italiano recuperare qualche punto questo weekend. Ma la grande sorpresa del Nurburgring ? rappresentata da Daniel Ricciardo. Il pilota australiano, che ? il leader della Eurocup e del WEC di F.Renault, ? stato portato dalla Red Bull al Nurburgring per allenarsi in vista del Masters F.3 di Zolder del prossimo 10 agosto. Ricciardo ? salito per la prima volta sulla Dallara-Mercedes SG, ex Dillmann, soltanto ieri ed ha saltato il primo turno di prove libere per un problema tecnico. Nelle successive sessioni libere ha imparato i segreti della monoposto, poi in qualifica, ha iniziato a spingere. E' stato sempre tra i top 10 ed alla fine ha chiuso ottavo. Un debutto scintillante e che, una volta di pi?, dimostra come la F.Renault sia la categoria che meglio prepara i giovani piloti a palcoscenici internazionali cos? importanti. Dopo il brillante avvio gioved?, Brendon Hartley chiamato a sostituire Maximilian Gotz non ha fatto il miracolo di portare la RC Motorsport a centro schieramento. Ma al Nurburgring, a parte Robert Wickens splendido nono, i motori Volkswagen appaiono in grave difficolt?. Signature ? nelle ultime file a far compagnia alla RC Motorsport. Crisi Volkswagen o ? la Mercedes che ? corsa ai ripari incrementando le prestazioni dei propri propulsori? Massimo Costa Lo schieramento di partenza di gara 1 1. fila Chrisitan Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"259 Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"541 2. fila Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'23"593 Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"706 3. fila Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'23"784 James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"835 4. fila Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'23"850 Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 1'23"878 5. fila Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'23"948 Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'23"951 6. fila Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"074 Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"076 7. fila Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'24"101 Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"113 8. fila Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"140 Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'24"063 * 9. fila Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"177 Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'24"177 10. fila Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'24"200 Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"215 11. fila Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"273 Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'24"343 12. fila Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"362 Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'24"395 13. fila Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"399 Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"471 14. fila Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'24"552 Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"655 15. fila Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'24"757 Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'25"217 Nurburgring - Gara 1 Hulkenberg domina, Mortara KO Otto gare splendide, tre tutte da buttare. L'estate non sembra portare bene ad Edoardo Mortara che dopo le due disgraziate corse di Zandvoort ora deve annoverare un altro colpo da KO. Nella prima gara del Nurburgring, dominata fin dal via da Nico Hulkenberg, Mortara (gi? male in qualifica) si ? ritirato dopo appena un giro per un contatto che ha danneggiato la sua vettura e coinvolto Erik Janis e Dani Clos. Edoardo rimane in testa al campionato grazie alla preziosa prima parte di campionato, ma Hulkenberg si avvicina minaccioso al pari di Mika Maki e Renger Van der Zande. Hulkenberg, secondo in qualifica, si ? trovato pista libera davanti quando Christian Vietoris (poleman) ha clamorosamente steccato la partenza venendo fortunatamente evitato dalle altre 29 monoposto. Vietoris si ? poi ritirato quando era nelle retrovie. Anche James Jakes si ? piantato la via. Hulkenberg ha forse disputato una delle gare pi? facili della sua carriera controllando agevolmente il compagno di squadra Jules Bianchi e l'incredibile Tom Dillmann. Il francesino, scaricato dalla Red Bull e dalla SG e costretto a saltare due prove, ? addirittura salito sul podio nella gara del rientro e col team Zeller. Notevole. Hanno pensato ad accumulare punti per il campionato Maki e Van der Zande, rispettivamente quarto e quinto con le Dallara dei team Mucke e Prema. Splendido Daniel Ricciardo che alla sua prima gara della vita in F.3 ha piazzato uno stordente sesto posto col team SG. Un brutto colpo per i suoi occasionali compagni di squadra Yann Clairay e Henki Waldschmidt... A punti anche Jon Lancaster che ha controllato Niall Breen e Stefano Coletti, buon nono. Sono mancati i motori Volkswagen. Con Mortara che non ha pi? il tocco magico, al Nurburgring ? stato buio completo. Il primo ? risultato Robert Wickens (bene in qualifica), solo dodicesimo. Il primo dei piloti RC ? stato Jens Klingmann, sedicesimo. L'atteso Brendon Hartley si ? ritirato per misfire. Massimo Costa L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 26 luglio 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 29 giri 41'11"039 2 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 6"748 3 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 9"047 4 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 9"878 5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 17"767 6 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 23"337 7 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"771 8 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 29"040 9 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 33"458 10 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 33"526 11 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 34"041 12 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen - Signature 40"689 13 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 43"802 14 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 44"853 15 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 47"053 16 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 48"306 17 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 54"669 18 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"311 19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'11"060 20 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'15"034 21 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap 22 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap 23 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap Giro pi? veloce: Nico Hulkenberg 1'24"296 Ritirati Lap 26 - James Jakes Lap 17 - Kodai Tsukakoshi Lap 8 - Christian Vietoris Lap 5 - Brendon Hartley Lap 1 - Erik Janis Lap 1 - Edoardo Mortara Lap 1 - Dani Clos Il campionato 1.Mortara 42; 2.Maki, Hulkenberg 36; 4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 25; 6.Vietoris 21; 7.Mailleux, Clairay 19; 9.Vernay 18; 10.Tsukakoshi 16; 11.Lancaster 12; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz, Breen 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5. 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pernilla 0 Inviato 27 Luglio, 2008 Nurburgring - Gara 2 Podio di rookie, Lancaster primo Jon Lancaster, Niall Breen, Jules Bianchi. Un podio decisamente inedito per la F.3 Euro Series al Nurburgring al termine di gara 2. Tre debuttanti nella serie europea, di cui due rookie assoluti per la F.3: Lancaster e Bianchi in arrivo dalla F.Renault, con Breen che nel 2007 ha invece corso nella F.3 inglese. E' la prima vittoria per Lancaster, che settimo in gara 1, ha capitalizzato al meglio la griglia di partenza invertita scattando meglio di Breen (ottavo ieri) impossessandosi del primo posto gi? alla prima staccata. La corsa ? praticamente finita in quel momento per quanto riguarda le prime tre posizioni, con Bianchi terzo. Chi invece ha mosso la classifica ? stato Nico Hulkenberg. Ottavo sullo schieramento, il vincitore di gara 1 ha recuperato fino al quarto posto finale superando Kazuya Oshima al 4? giro, Stefano Coletti al 19? e infine Tom Dillmann quando questi ha impostato male l'ultima curva. Ora Hulkenberg ? a un solo punto di distacco da Edoardo Mortara. L'italiano rimane leader, ma esce dal Nurburgring con zero punti conquistati, come a Zandvoort. In gara 2, Mortara ? stato tamponato da Dani Clos. Hanno fallito un'occasione importante per recuperare punti su Mortara Mika Maki, che al via ha colpito Daniel Ricciardo (rimasto fermo), e Renger Van der Zande, che ha imitato Ricciardo non partendo poi si ? ritirato. Massimo Costa Nella foto, Jon Lancaster http://images.gpupdate.net/large/106592.jpg L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 27 luglio 2008 1 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 40'44"779 2 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 0"723 3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2"008 4 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 2"636 5 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 3"514 6 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 7"182 7 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 9"293 8 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 13"530 9 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 15"341 10 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 18"107 11 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 18"964 12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 19"975 13 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 22"606 14 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 24"021 15 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 24"621 16 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 25"049 17 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 25"393 18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 26"084 19 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 26"833 20 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 31"186 21 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 39"618 22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 47"522 23 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"432 Ritirati Lap 0 - Mika Maki Lap 14 - Renger Van der Zande Lap 17 - Christian Vietoris Lap 20 - Dani Clos Lap 20 - Stefano Coletti Lap 26 - Rodolfo Gonzalez Lap 26 - Basil Shaaban Il campionato 1.Mortara 40; 2.Hulkenberg 39; 3.Maki 36; 4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 29; 6.Vietoris 21; 7.Clairay 20; 8.Mailleux 19; 9.Vernay, Lancaster 18; 11.Tsukakoshi 16; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos, Breen, Dillmann 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5. perde occasione di avvicinarsi alla testa della classifica Maki che ora insegue Hulkenberg per tre punti. nico ? stato infatti l'unico dei "big" a interpretare bene gara2 e schierarsi nelle prime posizioni mentre maki e vietoris hanno commesso diversi errori. finita troppo presto la gara per ricciardo....ci varebbe stupito anche in gara2? chiss?! intanto sembra ce sia rientrata la serie negativa volkswagen (in tre nelle prime dieci posizioni)....peccato per mortara per?! e i tre "inediti" si piazzano sul podio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Minardi_Forever 0 Inviato 15 Agosto, 2008 la nuova dallara f308 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Steve89 0 Inviato 15 Agosto, 2008 ottimo lavoro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 5 Novembre, 2008 (modificato) da italiaracing le novit? dei test euro f3, dopo la vittoria nella categoria da parte del tedesco hulkenberg, che mette a segno sette vittorie in totale, ecco affacciarsi sulla scena i nuovi nomi dei probabili protagonisti. provenienza F renault, Bottas (campione europeo), mehri, caldarelli. Test con ART per Merhi e Bottas, Caldarelli con SG A Magny-Cours, il team ART ha valutato Roberto Merhi e Valtteri Bottas, rivali quest'anno nella Eurocup di F.Renault, vinta dal finlandese. A Estoril invece, inizia l'esperienza di Andrea Caldarelli con la F.3. Il pilota di Pescara guida da oggi la Dallara-Mercedes del team SG assieme a Henki Waldschmidt e Jon Lancaster. La squadra francese si sposter? poi a Monteblanco. ultime gare f3 euro, riassunto.... Hockenheim, gara 1: Hulkenberg vince, Prema sul podio Settima vittoria nella F.3 Euro Series per Nico Hulkenberg, gi? laureatosi campione della categoria. Da sottolineare che tutti i successi 2008 del tedesco del team ART sono avvenuti nella prima gara, quella "vera", che tiene conto dei tempi ottenuti in qualifica e non come gara 2 dove lo schieramento di partenza ? stilato in base ai primi otto della corsa del sabato, ma a posizioni invertite. Hulkenberg a Hockenheim ha sempre occupato la prima posizione. Subito ? uscita una safety-car per un brutto incidente occorso a Brendon Hartley. Il neozelandese ha capotato dopo essere stato urtato da Erik Janis. Portato al centro medico non gli sono state riscontrate ferite. Nella confusione, si sono colpiti anche Jon Lancaster e Kazuya Oshima, subito ritirati. Hulkenberg ha poi serenamente controllato il gruppo vincendo con un buon margine su Christian Vietoris, pilota ombra in quanto ha corso "congelato". Dopo la qualifica, la sua monoposto, del team Mucke, ? risultata sottopeso di 0.8 kg e solo l'appello presentato dalla squadra tedesca ha permesso a Vietoris di partecipare alla corsa. Ma non venendo classificato. Terzo sul traguardo, ma di fatto secondo, Renger Van der Zande del team Prema. Un bel risultato per l'olandese che lo tiene in lizza per il secondo posto assoluto nella classifica di campionato. Prema ha sorriso anche per il quarto posto di Stefano Coletti. Nella morsa delle Dallara-Mercedes del team italiano ha concluso Mika Maki. Jules Bianchi al primo giro ha sbagliato la curva 2 ritrovandosi superato in un colpo solo da Coletti, Vernay e Tsukakoshi. Bianchi ha terminato settimo davanti a Erik Janis. Il ceko partir? cos? dalla posizione del poleman in gara 2. Edoardo Mortara ha gettato via un bel risultato in quanto alla prima curva ha superato la linea di demarcazione con la via di fuga. Come conseguenza, l'italiano della Signature ha ricevuto un drive through. Non ? stato l'unico. Per lo stesso errore sono stati puniti Sam Bird, Robert Wickens e Jens Klingmann. Mortara ha cos? visto l'arrivo al quattordicesimo posto ed ora il suo secondo posto in classifica ? a rischio. Lui ha infatti 49 punti, ma Maki ne ha 46, Van der Zande 45, Bianchi 44. In gara 2, in vincitore acquisisce 6 punti, poi 5-4-3-2-1 fino al sesto. Nella foto, Nico Hulkenberg (Photo Pellegrini) L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 25 ottobre 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 23 giri 41'22"235 2 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 8"702 3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 14"499 4 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 15"885 5 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 17"821 6 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 22"904 7 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 23"614 8 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 31"436 9 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 32"434 10 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 36"208 11 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 43"202 12 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 44"057 13 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 44"786 14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 45"500 15 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 51"869 16 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 52"508 17 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 58"365 18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 58"951 19 - Frederic Vervisch (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'00"368 20 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'05"700 21 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon Barazi - 1'13"167 22 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'18"078 23 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'21"190 Giro pi? veloce: Nico Hulkenberg 1'34"221 Ritirati 8? giro - Oliver Oakes 0 giri - Jon Lancaster 0 giri - Brendon Hartley 0 giri - Kazuya Oshima Squalificato Christian Vietoris - secondo all'arrivo - ? stato escluso. La sua monoposto ? stata trovata sottopeso di 0,8 kg dopo la qualifica. Ha partecipato alla gara solo grazie all'appello presentato dal team Mucke. Hockenheim, gara 2: tre safety-car e Mortara salva il 2? posto Non ? stata una corsa vera l'ultimissima prova stagionale della F.3 Euro Series. Piloti un po' troppo agitati a Hockenheim, tre safety-car per un totale di 10 giri percorsi e gara sospesa cinque minuti prima del previsto. Ovviamente, punti dimezzati. Da tutto ci? ? comunque emerso un vincitore, Jules Bianchi. Il francese della ART ? il pi? beffato perch? raccogliendo tre punti anzich? sei chiude il campionato al terzo posto non riuscendo a superare Edoardo Mortara che cos? diviene il vice campione 2008 della F.3 Euro Series. Un risultato di grande prestigio per Mortara, ottenuto con un motore Volkswagen nettamente inferiore ai Mercedes, e grazie a un avvio di stagione di grande livello. Poi Mortara ha perso competitivit?, per via della crescita dei motori Mercedes, ma non solo. L'italiano di Ginevra infatti nella seconda parte del campionato non ? infatti sempre stato il pi? rapido tra i piloti del team Signature, come ? riuscito a fare a Hockenheim questo fine settimana. La prima safety-car ? dovuta intervenire per una serie di incidenti al primo giro. Subito al via Stefano Coletti e Christian Vietoris si sono urtati e poi hanno preso Mika Maki, che ha continuato. Subito dopo, un'altra collisione ha eliminato Henki Waldschmidt e Daniel Campos alla prima curva. Alla successiva curva, la due, Richard Philippe ? piombato su Frederic Vervisch travolgendo anche Sam Bird. Philippe ha proseguito. Dopo due tornate dietro la safety-car, la gara ? ripartita. Ma alla curva tre un violento urto tra Jakes e Maki ha riportato in pista la safety-car oltre che i medici che hanno dovuto estrarre con cautela il pilota inglese della ART dall'abitacolo. Al restart, Bianchi ha subito allungato su Koudai Tsukakoshi mentre Edoardo Mortara ha avuto un bel guizzo superando Erik Janis. Ma l'unico giro di gara compiuto ? stato subito interrotto dal botto alla curva uno di Stephane Richelmi. Il monegasco ? rimasto intontito e anche qui sono dovuto intervenire i medici. Bandiera rossa e tutti a casa. Nella foto, Edoardo Mortara L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 26 ottobre 2008 1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 10 giri 28'33"459 2 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 0"797 3 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 2"101 4 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 3"288 5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 4"118 6 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 4"989 7 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 6"736 8 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 7"643 9 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 8"815 10 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 10"121 11 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 11"651 12 - Cong Fu Cheng (Dallara-Mercedes) - RC - 12"425 13 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 14"223 14 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 15"607 15 - Oliver Oakes (Dallara-Mercedes) - Carlin - 16"844 16 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 18"909 17 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 19"938 18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 21"607 19 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 22"330 20 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 23"373 Giro pi? veloce: Jules Bianchi 1'35"683 Ritirati 0 giri - Christian Vietoris 0 giri - Daniel Campos 0 giri - Stefano Coletti 0 giri - Henki Waldschmidt 1? giro - Frederic Vervisch 2? giro - Sam Bird 3? giro - James Jakes Il campionato 1.Hulkenberg 85; 2.Mortara 49,5; 3.Bianchi 47; 4.Van der Zande, Maki 46; 6.Vietoris, Tsukakoshi 36; 8.Vernay 35; 9.Clairay 33; 10.Mailleux 27. Hockenheim, qualifica: Nico Hulkenberg fa sua la pole finale Non si accontenta Nico Hulkenberg e nell'ultima prova della F.3 europea che ha conquistato in anticipo ha voluto firmare anche la pole finale a Hockenheim, la sesta del 2008. Hulkenberg ha preceduto il connazionale Christian Vietoris che nelle libere aveva colto il miglior tempo. Grande qualifica per Edoardo Mortara che ha confermato la posizione della mattina: la terza. Con lui in seconda fila Renger Van der Zande del team Prema, sempre a suo agio su questo circuito. La squadra italiana sorride al sesto posto di Stefano Coletti, preceduto da Jules Bianchi. In casa RC Motorsport, il pi? veloce ? stato il cinese Cong Fu Cheng, ventitreesimo. A Hockenheim ? in ballo il secondo posto finale nel campionato: la situazione vede Mortara con 49 punti, Bianchi 42, Maki 40, Van der Zande 37 e Vietoris 36. Nella foto, Nico Hulkenberg (Photo Pellegrini) Lo schieramento di partenza di gara 1 1. fila Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1'33"218 Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'33"296 2. fila Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'33"307 Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'33"450 3. fila Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1'33"483 Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'33"665 4. fila Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'33"713 Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'33"824 5. fila James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1'33"837 Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'33"844 6. fila Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'33"874 Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'34"003 7. fila Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'34"056 Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 1'34"105 8. fila Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'34"174 Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'34"182 9. fila Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'34"234 Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'34"307 10. fila Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1'34"316 Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'34"404 11. fila Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'34"445 Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 1'34"525 12. fila Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'34"871 Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'34"947 13. fila Oliver Oakes (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'35"120 Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'35"124 14. fila Frederic Vervisch (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'35"924 Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon Barazi - 1'36"612 Le Mans, gara 2: pochi giri per la pioggia, vince Robert Wickens Prima vittoria di Robert Wickens nella F.3 Euro Series, un successo che riporta il motore Volkswagen sul gradino pi? alto del podio. Ma la corsa ? stata ampiamente disturbata dalla pioggia. Dopo i primi 6 giri infatti, i piloti sono stati fermati con bandiera rossa per via dell'incidente a Jon Lancaster e fatti ripartire dietro la safety-car dopo pochi minuti. Wickens ha tenuto la testa dopo aver bruciato Brendon Hartley in partenza. Il neozelandese, superato da Dani Clos, ha rischiato di tamponare lo spagnolo ed ? finito in testacoda. Gara accorciata a 11 giri e quindi verr? assegnato met? punteggio. Numerosi i testacoda, tra i piloti che hanno commesso errori anche il vincitore di gara 1 Jules Bianchi. Grande rimonta di Nico Hulkenberg, ottavo al traguardo dopo essere partito dalle ultime file. Soddisfazione in casa Prema per il secondo posto di Clos che cos? cancella un periodo negativo. Ad Hartley sono poi stati assegnati 30" di penalit? per una irregolarit? commessa. Nella foto, il podio di gara 2 (Photo Pellegrini) L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 5 ottobre 2008 1 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 11 laps 40'23"064 2 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 0"791 3 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2"111 4 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 2"778 5 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 3"705 6 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 6"537 7 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 7"635 8 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 8"021 9 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 9"061 10 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 9"448 11 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 9"764 12 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 10"096 13 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 11"175 14 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 11"769 15 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 12"273 16 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 14"572 17 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 15"936 18 - Nelson Panciatici (Dallara-Volkswagen) - RC - 17"516 19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 19"749 20 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 20"300 21 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 42"597 22 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 43"223 23 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon/Barazi - 44"291 24 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap 25 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap Giro pi? veloce: Yann Clairay 1'39"399 Ritirati Lap 1 - Richard Philippe Lap 4 - Jon Lancaster Le Mans, gara 1: Hulkenberg vince il titolo, Bianchi la corsa Nico Hulkenberg del team ART ? il nuovo campione della F.3 Euro Series. Il tedesco per? non aveva troppa voglia di festeggiare dopo il traguardo. La sua corsa infatti ? stata decisamente frustrante per un errore al via che, di fatto, non gli ha permesso di avviarsi. Hulkenberg ? partito con un giro di ritardo classificandosi 24?. Ma Edoardo Mortara non ? riuscito ad approfittare della disavventura del collega e cos? il nome di Hulkenberg finisce nel prestigioso albo d'oro con tre corse di anticipo sulla chiusura della stagione. La vittoria della corsa ? andata al poleman Jules Bianchi (ART) che ha nettamente dominato il plotone fin dal via. Una prova di grande maturit? da parte del francese. Secondo si ? classificato Sam Bird del team Manor poi sul terzo gradino del podio ? salito Mika Maki, tornato protagonista e autore di una buona prestazione dopo una qualifica non soddisfacente. Grande delusione in casa Prema: Stefano Coletti, che partiva dalla prima fila col secondo tempo, era alle spalle di Bianchi quando al terzo giro ? finito in testacoda. Il team italiano si ? allora consolato con l'aggressivo Dani Clos che ha strappato un bel sesto posto preceduto da Koudai Tsukakoshi, quarto, e Jean-Karl Vernay, brillante quinto e primo dei piloti con motori Volkswagen. La RC ha visto Nelson Panciatici concludere sedicesimo davanti al compagno Cong Fu Cheng. Massimo Costa Nella foto, Jules Bianchi (Photo Pellegrini) L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 4 ottobre 2008 1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 27 laps 41'22"149 2 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 17"964 3 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 20"392 4 - Koudai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 20"976 5 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 28"681 6 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 29"554 7 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 42"219 8 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 42"737 9 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 43"131 10 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 44"687 11 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 48"704 12 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 49"417 13 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 49"836 14 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 51"840 15 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 52"753 16 - Nelson Panciatici (Dallara-Volkswagen) - RC - 59"118 17 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'00"537 18 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'01"088 19 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'06"078 20 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'06"388 21 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1'06"760 22 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 1'07"830 23 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 1'08"317 24 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap 25 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon/Barazi - 1 lap 26 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap 27 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap Ritirato Lap 20 - Christian Vietoris Barcellona, gara 2: la prima di Oshima, spettacolo Bianchi La seconda corsa della F.3 Euro Series sul tracciato corto del circuito di Montmel? a Barcellona ha proposto un nuovo vincitore per la categoria: Kazuya Oshima. Campione della F.3 giapponese 2007, il pilota del team Manor, del Toyota Driver Program, fino alla trasferta spagnola presentava un pesante zero nella classifica a punti. In gara 1, l'ottavo posto gli ha portato un punticino, poi grazie al regolamento (primi otto di gara 1 invertiti sulla griglia della seconda corsa) Oshima ha potuto gestire al meglio la prima posizione concessagli. Il giapponese sul traguardo ha preceduto Christian Vietoris del team Mucke e uno strepitoso Jules Bianchi. Il francese della ART, per l'incidente di gara 1, ? partito dalla ventisettesima posizione, ma al termine del primo giro ? transitato quinto, abilissimo nello sfruttare una serie di contatti. Poi Bianchi ha superato James Jakes e Clairay. Non ha finito la gara Nico Hulkenberg, con l'avantreno danneggiato dopo una collisione nelle fasi iniziali della corsa. Yann Clairay, secondo, ha poi terminato quarto superato da Vietoris e Bianchi. Ritirato al primo giro Edoardo Mortara. Ottavo posto per la RC Motorsport con Jens Klingmann mentre Renger Van der Zande (Prema) non ha fatto meglio della decima posizione. Nella foto, Clos vola dopo il contatto con Jakes (Photo Pellegrini) L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 21 settembre 2008 1 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 40'50"803 2 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 3"471 3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 6"357 4 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 14"064 5 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 16"652 6 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 17"727 7 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 19"597 8 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 21"361 9 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 21"937 10 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 22"694 11 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 23"420 12 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 24"048 13 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 24"598 14 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 26"195 15 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 27"507 16 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 33"370 17 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 34"907 18 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 35"324 19 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 37"615 20 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 41"310 21 - Peter Elkmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 42"821 22 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 43"387 23 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 47"764 Giro pi? veloce: Jon Lancaster 1'07"321 Ritirati Lap 30 - Kodai Tsukakoshi Lap 17 - Stephane Richelmi Lap 3 - Franck Mailleux Lap 2 - Nico Hulkenberg Lap 1 - Edoardo Mortara Lap 1 - Stefano Coletti Il campionato 1.Hulkenberg 72; 2.Mortara 48; 3.Van der Zande 37; 4.Vietoris 36; 5.Maki 34; 6.Clairay 33; 7.Bianchi 31; 8.Mailleux 27; 9.Tsukakoshi 24; 10.Vernay 23,5. Barcellona, gara 1: Hulkenberg avvicina il titolo di campione Sesta vittoria stagionale per Nico Hulkenberg, che vede avvicinarsi in maniera vertiginosa la corona di campione della F.3 Euro Series 2008 avendo un vantaggio di 24 punti su Edoardo Mortara, ancora fuori dai primi otto essendosi classificato in nona posizione. Hulkenberg, del team ART, ha battuto sul traguardo Sam Bird e Christian Vietoris. Ma per il tester della Williams la vittoria non ? arrivata facilmente come si potrebbe pensare. Al via, Jules Bianchi e Richard Philippe (in seconda fila), sono scattati molto bene, ma il pilota SG ha pensato bene di urtare il pilota ART, che si ? subito ritirato, il rivale della SG ha proseguito ma attardato. Hulkenberg ha dovuto girare largo e Clairay ? sfilato primo. Hulkenberg non ha gradito e per ben 22 giri ha messo sotto pressione il francese della SG, finch? questi non ha commesso un errore che lo ha fatto retrocedere al quarto posto. Ne hanno quindi approfittato Bird e Vietoris che hanno potuto salire gli scalini che portano al podio. Mika Maki era in lotta con Clairay per il quarto posto, ma a due giri dal traguardo si ? dovuto ritirare per noie meccaniche. Primo dei piloti Prema, Dani Clos, sesto davanti al pubblico di casa. Positiva la gara di Jens Klingmann (RC Motorsport) che ha recuperato fino all'undicesimo posto finale mentre ottimo ? stato il rientro in F.3 di Peter Elkmann, tredicesimo. Nella foto, Hulkenberg davanti a Bird e Vietoris (Photo Pellegrini) L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 20 settembre 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 34 laps 40'54"636 2 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 2"263 3 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 3"159 4 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 11"194 5 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 13"379 6 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 14"150 7 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 14"731 8 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 18"069 9 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 19"215 10 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 20"148 11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 24"617 12 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 29"864 13 - Peter Elkmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 30"544 14 - Brendon Hartley (Dallara-Mercedes) - Carlin - 31"072 15 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 32"793 16 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 40"354 17 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 49"488 18 - Stephane Richelmi (Dallara-Mercedes) - Epsilon Barazi - 57"694 19 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - SG - 58"902 20 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1'03"918 21 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1'04"666 22 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap Giro pi? veloce: Henki Waldschmidt 1'07"272 Ritirati Lap 33 - Mika Maki Lap 32 - Renger Van der Zande Lap 9 - Henki Waldschmidt Lap 3 - Robert Wickens Lap 0 - Jules Bianchi Lap 0 - Kodai Tsukakoshi Lap 0 - Daniel Campos 21 - Vallteri Bottas candidato numero uno per il team ART Secondo indiscrezioni emerse nel paddock del Nurburgring, Valtteri Bottas, vincitore del campionato NEC di F.Renault e in piena corsa per l'Eurocup dove occupa il terzo posto, nel 2009 debutter? nella F.3 Euro Series con il team ART. Che confermer? Jules Bianchi ed ? sulle tracce di Marco Wittmann, pilota che milita nella F.BMW Europe. Brands Hatch, gara 1: Hulkenberg vince, Mortara quarto E' un periodo decisamente positivo per Nico Hulkenberg. Ricevuti i 10 punti della vittoria di gara 1 a Zandvoort, che gli era stata tolta per squalifica, ha conquistato anche la prima corsa di Brands Hatch dopo che il suo compagno di squadra Jules Bianchi, tranquillamente al comando con 3" di vantaggio, ? stato punito con un drive through per avere segnato il giro pi? veloce nel corso della gara mentre erano esposte le bandiere gialle. Altri sei piloti hanno ricevuto la medesima punizione. Hulkenberg, che era secondo, si ? cos? ritrovato in testa davanti a Kodai Tsukakoshi. Al via, un incidente aveva eliminato Sam Bird toccato da James Jakes. Bird, in seconda fila, ha seminato il panico in mezzo al gruppo. Bianchi aveva allungato con decisione, poi il drive through: dopo il passaggio in corsia box era settimo, ha superato Christian Vietoris, poi ha tentato l'attacco a Jakes, ma entrambi sono finiti nella ghiaia. Terzo posto finale per Yann Clairay, che ha tratto vantaggio dai vari incidenti. Bravo Edoardo Mortara, anche lui bravo a trarre profitto dalle situazioni createsi e tornato in zona punti con la Dallara a motore Volkswagen. La Prema ha visto Renger Van der Zande concludere al sesto posto. Nella foto, Nico Hulkenberg L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 30 agosto 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 56 laps 40'38"243 2 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 5"966 3 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 20"718 4 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 21"707 5 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 22"396 6 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 24"409 7 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 26"202 8 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 27"106 9 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"728 10 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 27"997 11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap 12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap 13 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap 14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap 15 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap 16 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap 17 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap 18 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap 19 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap 20 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap 21 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap 22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap 23 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap Giro pi? veloce: Jules Bianchi 42"599 Ritirati Lap 19 - Kazuya Oshima Lap 9 - Basil Shaaban Lap 0 - Sam Bird Brands Hatch, gara 1: Hulkenberg vince, Mortara quarto E' un periodo decisamente positivo per Nico Hulkenberg. Ricevuti i 10 punti della vittoria di gara 1 a Zandvoort, che gli era stata tolta per squalifica, ha conquistato anche la prima corsa di Brands Hatch dopo che il suo compagno di squadra Jules Bianchi, tranquillamente al comando con 3" di vantaggio, ? stato punito con un drive through per avere segnato il giro pi? veloce nel corso della gara mentre erano esposte le bandiere gialle. Altri sei piloti hanno ricevuto la medesima punizione. Hulkenberg, che era secondo, si ? cos? ritrovato in testa davanti a Kodai Tsukakoshi. Al via, un incidente aveva eliminato Sam Bird toccato da James Jakes. Bird, in seconda fila, ha seminato il panico in mezzo al gruppo. Bianchi aveva allungato con decisione, poi il drive through: dopo il passaggio in corsia box era settimo, ha superato Christian Vietoris, poi ha tentato l'attacco a Jakes, ma entrambi sono finiti nella ghiaia. Terzo posto finale per Yann Clairay, che ha tratto vantaggio dai vari incidenti. Bravo Edoardo Mortara, anche lui bravo a trarre profitto dalle situazioni createsi e tornato in zona punti con la Dallara a motore Volkswagen. La Prema ha visto Renger Van der Zande concludere al sesto posto. Nella foto, Nico Hulkenberg L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 30 agosto 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 56 laps 40'38"243 2 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 5"966 3 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 20"718 4 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 21"707 5 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 22"396 6 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 24"409 7 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 26"202 8 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 27"106 9 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"728 10 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 27"997 11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap 12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap 13 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap 14 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1 lap 15 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap 16 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap 17 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap 18 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap 19 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap 20 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1 lap 21 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1 lap 22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap 23 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1 lap Giro pi? veloce: Jules Bianchi 42"599 Ritirati Lap 19 - Kazuya Oshima Lap 9 - Basil Shaaban Lap 0 - Sam Bird Brands Hatch, gara 2: doppietta Signature, vince Mailleux Prima vittoria stagionale nella F.3 Euro Series per Franck Mailleux che, grazie alla griglia invertita in base alle prime otto posizioni di gara 1, partito dalla prima fila ha mantenuto la testa della seconda corsa per tutti i 48 giri dopo aver superato al via Jean-Karl Vernay, che era al "palo". Torna al successo il motore Volkswagen mentre il team Signature festeggia una doppietta in quanto Vernay ha poi conlcuso secondo. Terza piazza invece, per Renger Van der Zande, primo dei piloti Mercedes, che ? tornato sul podio col team Prema. Van der Zande ? ora terzo anche nella classifica generale di campionato avendo scavalcato Mika Maki, il cui weekend inglese non ? stato dei migliori. Quarta posizione per Edoardo Mortara. L'italiano ha avuto un'impennata d'orgoglio a Brands Hatch racimolando otto punti importanti che gli permettono di tenere il secondo posto in una classifica che ora lo vede a 13 punti dal leader Nico Hulkenberg. Il tedesco si ? piazzato quinto davanti a Yann Clairay dopo un bel sorpasso. Buon nono posto per la RC Motorsport con Cong Fu Cheng. Nella foto, Franck Mailleux L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 31 agosto 2008 1 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 48 laps 34'41"673 2 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 5"159 3 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 5"675 4 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 6"531 5 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 6"712 6 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 10"221 7 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 11"023 8 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 15"477 9 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 16"471 10 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 28"263 11 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 29"211 12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 29"710 13 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 30"395 14 - Dani Clos (Dallara-Mercedes) - Prema - 30"962 15 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 31"793 16 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 32"116 17 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 32"623 18 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 33"039 19 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 33"447 20 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 33"928 21 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 35"522 22 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 38"123 23 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 39"828 24 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 40"506 25 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 3 laps Giro pi? veloce: Christian Vietoris 42"580 Ritirato Lap 14 - Christian Vietoris Il campionato 1.Hulkenberg 61; 2.Mortara 48; 3.Van der Zande 37; 4.Maki 34; 5.Mailleux, Bianchi 27; 7.Clairay 26; 8.Vietoris 25; 9.Tsukakoshi 24; 10.Vernay 23,5. Nurburgring - Gara 1 Hulkenberg domina, Mortara KO Otto gare splendide, tre tutte da buttare. L'estate non sembra portare bene ad Edoardo Mortara che dopo le due disgraziate corse di Zandvoort ora deve annoverare un altro colpo da KO. Nella prima gara del Nurburgring, dominata fin dal via da Nico Hulkenberg, Mortara (gi? male in qualifica) si ? ritirato dopo appena un giro per un contatto che ha danneggiato la sua vettura e coinvolto Erik Janis e Dani Clos. Edoardo rimane in testa al campionato grazie alla preziosa prima parte di campionato, ma Hulkenberg si avvicina minaccioso al pari di Mika Maki e Renger Van der Zande. Hulkenberg, secondo in qualifica, si ? trovato pista libera davanti quando Christian Vietoris (poleman) ha clamorosamente steccato la partenza venendo fortunatamente evitato dalle altre 29 monoposto. Vietoris si ? poi ritirato quando era nelle retrovie. Anche James Jakes si ? piantato la via. Hulkenberg ha forse disputato una delle gare pi? facili della sua carriera controllando agevolmente il compagno di squadra Jules Bianchi e l'incredibile Tom Dillmann. Il francesino, scaricato dalla Red Bull e dalla SG e costretto a saltare due prove, ? addirittura salito sul podio nella gara del rientro e col team Zeller. Notevole. Hanno pensato ad accumulare punti per il campionato Maki e Van der Zande, rispettivamente quarto e quinto con le Dallara dei team Mucke e Prema. Splendido Daniel Ricciardo che alla sua prima gara della vita in F.3 ha piazzato uno stordente sesto posto col team SG. Un brutto colpo per i suoi occasionali compagni di squadra Yann Clairay e Henki Waldschmidt... A punti anche Jon Lancaster che ha controllato Niall Breen e Stefano Coletti, buon nono. Sono mancati i motori Volkswagen. Con Mortara che non ha pi? il tocco magico, al Nurburgring ? stato buio completo. Il primo ? risultato Robert Wickens (bene in qualifica), solo dodicesimo. Il primo dei piloti RC ? stato Jens Klingmann, sedicesimo. L'atteso Brendon Hartley si ? ritirato per misfire. Massimo Costa Nella foto, Nico Hulkenberg (Photo Pellegrini) L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 26 luglio 2008 1 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 29 giri 41'11"039 2 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 6"748 3 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 9"047 4 - Mika Maki (Dallara-Mercedes) - Mucke - 9"878 5 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Prema - 17"767 6 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 23"337 7 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 27"771 8 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 29"040 9 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 33"458 10 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 33"526 11 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 34"041 12 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen - Signature 40"689 13 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 43"802 14 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 44"853 15 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 47"053 16 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 48"306 17 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 54"669 18 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"311 19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'11"060 20 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 1'15"034 21 - Rodolfo Gonzalez (Dallara-Mercedes) - Carlin - 1 lap 22 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 1 lap 23 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 1 lap Giro pi? veloce: Nico Hulkenberg 1'24"296 Ritirati Lap 26 - James Jakes Lap 17 - Kodai Tsukakoshi Lap 8 - Christian Vietoris Lap 5 - Brendon Hartley Lap 1 - Erik Janis Lap 1 - Edoardo Mortara Lap 1 - Dani Clos Il campionato 1.Mortara 40; 2.Maki, Hulkenberg 36; 4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 25; 6.Vietoris 21; 7.Mailleux, Clairay 19; 9.Vernay 18; 10.Tsukakoshi 16; 11.Lancaster 12; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz, Breen 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5. Nurburgring - Gara 2 Podio di rookie, Lancaster primo Jon Lancaster, Niall Breen, Jules Bianchi. Un podio decisamente inedito per la F.3 Euro Series al Nurburgring al termine di gara 2. Tre debuttanti nella serie europea, di cui due rookie assoluti per la F.3: Lancaster e Bianchi in arrivo dalla F.Renault, con Breen che nel 2007 ha invece corso nella F.3 inglese. E' la prima vittoria per Lancaster, che settimo in gara 1, ha capitalizzato al meglio la griglia di partenza invertita scattando meglio di Breen (ottavo ieri) impossessandosi del primo posto gi? alla prima staccata. La corsa ? praticamente finita in quel momento per quanto riguarda le prime tre posizioni, con Bianchi terzo. Chi invece ha mosso la classifica ? stato Nico Hulkenberg. Ottavo sullo schieramento, il vincitore di gara 1 ha recuperato fino al quarto posto finale superando Kazuya Oshima al 4? giro, Stefano Coletti al 19? e infine Tom Dillmann quando questi ha impostato male l'ultima curva. Ora Hulkenberg ? a un solo punto di distacco da Edoardo Mortara. L'italiano rimane leader, ma esce dal Nurburgring con zero punti conquistati, come a Zandvoort. In gara 2, Mortara ? stato tamponato da Dani Clos. Hanno fallito un'occasione importante per recuperare punti su Mortara Mika Maki, che al via ha colpito Daniel Ricciardo (rimasto fermo), e Renger Van der Zande, che ha imitato Ricciardo non partendo poi si ? ritirato. Massimo Costa Nella foto, Jon Lancaster L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 27 luglio 2008 1 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - ART - 40'44"779 2 - Niall Breen (Dallara-Mercedes) - Manor - 0"723 3 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2"008 4 - Nico Hulkenberg (Dallara-Mercedes) - ART - 2"636 5 - Tom Dillmann (Dallara-Mercedes) - Zeller - 3"514 6 - Yann Clairay (Dallara-Mercedes) - SG - 7"182 7 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 9"293 8 - Daniel Campos (Dallara-Mercedes) - HBR - 13"530 9 - Franck Mailleux (Dallara-Volkswagen) - Signature - 15"341 10 - Jens Klingmann (Dallara-Volkswagen) - RC - 18"107 11 - Kodai Tsukakoshi (Dallara-Mercedes) - Manor - 18"964 12 - Erik Janis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 19"975 13 - Cong Fu Cheng (Dallara-Volkswagen) - RC - 22"606 14 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - RC - 24"021 15 - Daniel Ricciardo (Dallara-Mercedes) - SG - 24"621 16 - Robert Wickens (Dallara-Volkswagen) - Signature - 25"049 17 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 25"393 18 - Richard Philippe (Dallara-Mercedes) - Carlin - 26"084 19 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Manor - 26"833 20 - Kazuya Oshima (Dallara-Mercedes) - Manor - 31"186 21 - Martin Plowman (Dallara-Volkswagen) - RC - 39"618 22 - James Jakes (Dallara-Mercedes) - ART - 47"522 23 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 55"432 Ritirati Lap 0 - Mika Maki Lap 14 - Renger Van der Zande Lap 17 - Christian Vietoris Lap 20 - Dani Clos Lap 20 - Stefano Coletti Lap 26 - Rodolfo Gonzalez Lap 26 - Basil Shaaban Il campionato 1.Mortara 40; 2.Hulkenberg 39; 3.Maki 36; 4.Van der Zande 31; 5.Bianchi 29; 6.Vietoris 21; 7.Clairay 20; 8.Mailleux 19; 9.Vernay, Lancaster 18; 11.Tsukakoshi 16; 12.Jakes 11; 13.Kimball, Bird, Clos, Breen, Dillmann 8; 16.Wickens 6,5; 17.Dillmann 6; 18.Gotz 3; 20.Klein 2; 21.Janis 1; 22.Coletti 0,5. un piccolo bilancio generale vede in mostra piloti come lancaster ed oshima alla loro prima vittoria in questa stagione, la buona impressione di mortara e hartley con volkswagen, la supremazia da met? stagione in poi di hulkenberg, le difficolt? di vietoris, la prima parte di stagione imperiosa di mika maki che chiude a podio la stagione e la buona prestazione di van der zande, vincitore a zandvoort e spesso confermatosi fra i primi dieci nel corso delle gare. aspettiamo di vedere moltio di loro a macao e durante la stagioen gp2 asia. gi? effettuati test per maki, van der zande, hulkenberg, lancaster. per la f3 inglese invece jakes, turvey, mustonen ed ericsson saranno presenti a macao. forza mika maki!!!!!!!! Modificato 5 Novembre, 2008 da pernilla Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 10 Novembre, 2008 qualcuno di voi saprebbe segnalarmi dove poter trovare le classifiche dei test effettuati recentemente per la f3 euro? grazie mille! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 12 Novembre, 2008 Non ci sono notizie da nessuna parte a riguardo, per quanto ne so ci sono 14 giorni di test in programma sulle piste di Oschersleben, Nurburgring, Spa, Portimao, Estoril, Valencia e Barcellona, da effettuare entro il 18 Dicembre. Di pi? non sono riuscito a trovare. :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 21 Novembre, 2008 grazie! fino ad ora neanche questi dati ero riuscita a reperire! grazie davvero! intanto sono state ammesse le squadre tedesche TME e Motopark; quest'ultima in test a fine mese di ottobre con Atte Mustonen. italiaracing Per il campionato 2009 accettati Motopark e Kolles Finalmente ? arrivata la lista dei team che potranno partecipare al campionato della F.3 Euro Series 2009. Saranno trentadue le monoposto e due le squadre nuove accettate: la lista era molto lunga e comprendeva un totale di richieste per quarantotto monoposto. Alla fine l'hanno spuntata due squadre tedesche: Motopark e Kolles TME. La prima, di Timo Rumpfkeil, ha vinto pi? campionati della Eurocup di F.Renault (quest'anno con Valtteri Bottas), utilizzer? motori Mercedes, ha la propria base a Oschersleben ed ha gi? iniziato una serie di test con Atte Mustonen. La seconda ? la struttura di Kolles, ex team manager F.1 con Spyker e Force India, gi? presente nella F.3 europea qualche anno fa come squadra Toyota ed ora nel DTM dove gestisce due Audi private sotto le insegne TME. Kolles avr? i motori Volkswagen e recentemente ha iniziato a portare in pista le sue Dallara utilizzando Jens Klingmann e anche Cesar Ramos. Nella foto, Coletti che ? in trattativa per rimanere con Prema nel 2009 Ecco la lista dei team 2009 e il numero delle vetture schierate ART - 4 Signature - 3 Mucke - 3 Prema - 3 Manor - 4 SG - 3 Zeller - 1 RC - 3 Carlin - 2 HBR - 2 Motopark - 2 Kolles - 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 1 Dicembre, 2008 -------------------------------------------------------------------------------- Gp2 - Maki archivia i progetti per la serie Gp2 Asia eracemotorblog Gp2 - Maki archivia i progetti per la serie Gp2 Asia Nov 28 2008 Mika Maki ha deciso di abbandonare i progetti che all?inizio dell?inverno lo hanno visto impegnato nei test e per una breve parentesi alla prima gara (Cina) del campionato Gp2 Asia. Si spiega cos? la notizia, giunta nelle scorse settimane, riguardo alla sostituzione nel team Arden del pilota finlandese con l?olandese Van der Zande. Il pilota, giunto fra i primi nella gara di Macau e quarto in classifica generale del campionato Euro Series di F3 2008, ha deciso infatti di rimanere un altro anno in F3 supportato dal marchio Red Bull; l?obiettivo di Maki ? quello di puntare al titolo nel prossimo campionato di F3 Euro Series. ?L?unico obiettivo possibile ora ? il titolo, ci? a cui ho sempre puntato. Sono pi? preparato ora e pronto a mostrare le mie doti e la mia velocit?.? Afferma il pilota finlandese. Maki, che ha corso quest?anno per Mucke Motorsport, non ha lasciato dichiarazioni in merito alla scelta per il campionato 2009. Possibile potrebbe essere un posto con Red Bull nella squadra motorizzata Volkswagen. E.M. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 4 Dicembre, 2008 italiaracing, notizia del 28 novembre Tutti con Volkswagen i piloti della Red Bull Correranno per i team con motori Volkswagen i piloti Red Bull nei campionati della F.3 2009. Mika Maki, uomo di punta, dovrebbe cos? lasciare Mucke per finire da Signature o da Kolles o da RC Motorsport, sempre che la squadra italiani non passi ai propulsori Mercedes. Per quanto riguarda la F.3 inglese, il team Carlin che avr? Daniel Ricciardo ha ricevuto una controfferta dalla Mercedes per cercare di trattenere la squadra che ha vinto il titolo nel 2008 e non lasciarla finire alla concorrenza della VW. Questa "imposizione" da parte del gruppo Red Bull rientra nei rapporti che intercorrono tra Dieter Mateschitz e il Gruppo tedesco. Il marchio della bevanda austriaca appare infatti anche sulle vetture Seat nel WTCC o su alcune Audi nel DTM. notizia che conferma anche la precedente rilasciata in intervista da Maki nei giorni scorsi. Marco Wittmann si accasa da Mucke Marco Wittmann ha firmato per il team Mucke per la stagione 2009 della F.3 europea. Il tedesco, 19 anni, arriva dalla F.BMW Europe dove si ? piazzato secondo alle spalle di Esteban Gutierrez e si appresta a debuttare nella categoria. italiaracing Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 4 Dicembre, 2008 eracemotorblog F3- Wittman con Mucke per il 2009Dic 04 2008 Se nello scorso mese di novembre si era parlato della serie di test che i team avevano effettuato con ampia scelta di piloti provenienti da diverse serie, e nelle scorse settimane era stata palesata la scelta del finlandese Maki di proseguire ancora per un anno nella serie europea di F3 per puntare al titolo, ecco che, con la notizia del passaggio dei team RedBull alla motorizzazione Volkswagen, (ad esordio durante la scorsa stagione con l?alfiere di punta Mortara), si aprono le porte del team Mucke con cui aveva corso lo stesso finlandese. Il diciannovenne tedesco Marco Wittman, secondo in F.BMW europea alle spalle di Gutierrez, ha firmato con il team Mucke per la prossima stagione 2009 al suo debutto nella categoria. Test fine ottobre-novembre Al termine delle ultime gare del campionato europeo di F3, e prima dell?importante trasferta di Macao, i team sono rimasti in Germania per una serie di test invernali, protagonisti alcuni dei piloti che hanno lasciato il segno in questa stagione e che sono alcune delle speranze del motorsport europeo. Mucke, Art, Carlin, HBR, Prema, Signature, Motopark, hanno messo a disposizione le proprie vetture e la propria esperienza nel campo per alcune sessioni di test tra la fine di ottobre e i primi giorni di novembre; protagonisti piloti quali il neo vincitore di F Renault 2.0 divisione Europea, Valtteri Bottas, o il giovane Atte Mustonen alla sua seconda stagione nel team RRRacing di F3 inglese,i giovani del campionato F BMW Adrien Tambay ed Esteban Gutierrez (campione europeo della categoria), Brendon Hartley, Tom Dillman, Kevin Mirocha, Stefano Coletti, Renger Van der Zande, Laurens Vanthoors, Yann Clairay. La tedesca Motopark Academy punta su Mustonen per il prossimo campionato, in vista di un probabile esordio nella categoria per il team; Mucke testa con Bottas, Tambay e Gutierrez; Art con Gutierrez; Merhi, Coletti e Van der Zande con Prema; HBR con Dillman e Mirocha (F3 tedesca), Clairay e Vanthoors per RC Motorpsort,mentre Carlin prosegue il progetto con Hartley. E.M. lo stesso gutierrez aveva provato, non si sa mai che alla fine dell'anno si sappia qualcosa anche su di lui riguardo ad un passaggio in f3... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 5 Dicembre, 2008 eracemotorblog F3- Lo svedese Ericsson firma con TOM?S e vola in Giappone! Dic 04 2008 Dopo la recente vittoria al master di Macau, il team TOM?S ingaggia la giovane promessa svedese, Marcus Ericsson. Quinto assoluto nella serie britannica di F3, Ericsson ,manifesta subito il suo entusiasmo per la chiamata da parte della squadra giapponese. ?Sono lusingato di entrare a far parte del team TOM?S, ? una delle squadra migliori al mondo! Inoltre per me la possibilit? di correre e vivere fuori dall?Europa potrebbe essere un?opportunit? importante di successo sia in Giappone che il prossimo anno a Macau.? Il team manager di TOM?S, Susumi Koumi aggiunge: ? Siamo davvero contenti di essere riusciti nell?ingaggio di Marcus. Siamo molto fiduciosi di poter fare grandi cose con lui. L?obiettivo ? quello di fargli vivere una dimensione nuova della F3 e di accoglierlo in un mondo per diversi aspetti molto diverso dalla cultura occidentale e nordica in cui ? cresciuto?. Esordio al Fuji il 4 e 5 aprile. In bocca al lupo, Marcus! E.M. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 12 Dicembre, 2008 eracemotorblog F3 inglese- Chilton con Carlin nel 2009 Dic 12 2008 Max Chilton, diciassettenne inglese e pi? giovane poleman di tutti i tempi con la performance di Monza del 2008, sar? per il terzo anno nella serie britannica e correr? con Carlin Motorsport. Ora la speranza sarebbe quella di diventare il pi? giovane campione. ?Nel 2008, l?obiettivo era quello di puntare a rimanere con i top drivers, ma quest?anno desidero puntare alla vittoria. Sono giovane ma penso di aver accumulato esperienza per poter competere con gli altri. Carlin mi da una grandissima opportunit??. Il manager Trevor Carlin: ? Abbiamo notato i progressi di Max anno dopo anno e per essere cos? giovane ha imparato anche in fretta. Ha un grande talento e potrebbe puntare a vincere diverse gare. Ha mostrato un grande poteziale, e avr? il nostro supporto per poter competere con i tanti avversari per il campionato 2009. Siamo rimasti molto colpiti in positivo dai suoi primi test questo inverno e siamo contentissimo di averlo con noi per la prossima stagione.? che campionato sar? il prossimo! motopark e art hanno provato bottas e mustonen, resta maki e arriva pure Andrea (caldarelli)....wow! bene bene! http://www.autosport.com/news/report.php/id/72398 sims vincitore della serie inglese di F Renault.... eracemotorblog F3 Euro Series- Sam Bird nella serie europea Dic 12 2008 Dopo la beffa di Macau, gara in cui il pilota inglese avrebbe potuto ben figurare e far valere le sue doti, ecco che si affaccia la concreta possibilit? per lui di vivere la prossima stagione con il team tedesco Mucke Motorsport. Con lui Wittman e Sims, rookie assoluti nella serie e nuovi annunci da parte della squadra. ?Non ? stato un buon anno lo scorso anno? ammette lo stesso Bird ?Ero veloce e la preparazione buona, ed era chiaro questo, solo che i risultati non sono arrivati. Ora il mio compito ? provare alla gente che ce la posso fare e che posso concorrere per il titolo della serie europea e competere ad alti livelli. La pressione giusta c??, questa ? la prima volta da quando ho esordito in Formula BMW che rimango per due anni nella stessa serie. Ma questa ? la mia possibilit? per concorrere al titolo?. Il pilota inglese, che ha corso con Manor la scorsa stagione, ? fiducioso nei confronti della nuova squadra. ?Mucke ? uno dei team pi? forti nella serie europea, sono stato fortunato a poter avere contatti con loro. Sono convinto che per me sia la decisione giusta?. Dal canto suo, il team manager di Mucke afferma di essere soddisfatto della scelta e orgoglioso di avere Sam Bird in squadra e ammette che l?interesse per il pilota inglese era vivo gi? dalla stagione passata. Ora poter averlo per il 2009 ? una passo notevole. ? Sam ? un pilota di grande talento, ha le abilit? per concorrere per il titolo. Lavoreremo insieme a lui per puntare in alto?. speriamo che il talento di bird sia premiato finalmente, certo che questa stagione in f3 euro sar? pazzesca. maki che conferma, mustonen e bottas probabili, giovani piloti come sims e wittman al loro esordio, la conferma di bird, quindi il probabile arrivo di caldarelli con sg, mortara, vietoris....ne vedremo delle belle! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 12 Dicembre, 2008 eracemotorblog F3 Euroseries- Tests e arrivi per il 2009 Dic 08 2008 Dopo i test affidati a Bottas e Mustonen con Mucke e Motopark tra ottobre e novembre, gli arrivi per la serie 2009 cominciano a farsi ipotesi interessanti. Molti dei giovani provengono dal circuito della F Renault 2.0, come il neo premiato (McLaren BRDC Autosport Awards) Alexander Sims, vincitore della serie F Renault britannica e che parteciper? al prossimo campionato F3 Euroseries con Mucke; il ventenne pilota inglese ha maturato con il team tedesco, (principale rivale Art durante la stagione 2008), un contratto dopo i test a Lausitz. Con SG prosegue la storia positiva della carriera di Andrea Caldarelli; anche il pilota italiano del Toyota Driver Program debutter? nel prossimo campionato. Si prospetta gi? dai primi nomi e dalle prime aspettative un?annata ricca di colpi di scena e di agguerrite lotte per il titolo. I probabili arrivi dei finlandesi Bottas e Mustonen e la decisione di Maki di restare ancora un anno nelle Serie europea, la presenza di Bianchi, Lancaster e Vietoris accendono la sfida. peccato non riuscire a seguire meglio questi test! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pescarese 0 Inviato 13 Dicembre, 2008 Caldarelli in SG! (ciao pern Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pernilla 0 Inviato 16 Dicembre, 2008 Definito il calendario della stagione 2009 Con i cambiamenti che ha sub?to il calendario DTM, anche quello della F.3 Euro Series, il cui campionato affianca la serie che vede al via Audi e Mercedes, ? stato modificato. Tutte le prove saranno in concomitanza con il DTM. 17 maggio - Hockenheim 31 maggio - Lausitzring 28 giugno - Norisring 19 luglio - Zandvoort 2 agosto - Oschersleben 16 agosto - Nurburgring 6 settembre - Brands Hatch 20 settembre - Barcellona 11 ottobre - Digione 25 ottobre - Hockenheim italiaracing quale gioia, nessuna gara in italia e per me nessuna possibilit? di vedere gara dal vivo n? di vedere maki, mustonen, (forse bottas), ed ekstrom gi? che sono furibonda di mio per altre cose, poi leggere pure questo........ ciao pescar? eh eh, pure in test toyota Andrea! evvvai! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti