Questa discussione ha avuto 18 risposte

[maxilrosso]

Pensiamo ad una gara con degrado elevato, una di quelle in cui i piloti mettono la più dura davanti e dietro.
Il degrado non permette di spingere tutto il tempo ed i piloti devono stare attenti a non rimanere senza gomma alla fine.

Pensate se uno montasse gomma morbida davanti e dietro e spingesse come un maiale per metà gara circa. Accumulerebbe un discreto vantaggio. Ecco, ora box e nuove morbide davanti e dietro... siamo sicuri che non riuscirebbe a riprendere i primi?

[ducati999]

morbide davanti e morbide dietro  i primi li riprende. ma essendo iannone deve fare sorpassi e non andatura normale quindi dovrà forzare molto in frenata e in accellerazione la gomma si consumerà di più rispetto a chi gira con i stessi tempi ma  non è in lotta.

[maxilrosso]

Chi ha parlato di Iannone?

[ema00]

dubito che in quaranta minuti di gara puoi avere il tempo di guadagnare 30 secondi, oltre tutto per fare tutti giri da qualifica (senza considerare i sorpassi) rischi di stenderti a ogni giro.

[KimiSanton]

Poi il cambio gomme non è così immediato come sulle autovetture. A meno che si faccia cambio moto.

[maxilrosso]

Ovvio. Cambio moto. Rigorosamente in salto alla marquez

[biuspeed]

Speriamo sia solo fantascineza. Dovesse accadere sarebbe la rovina...

[maxilrosso]

Eccomi... chi ha visto l'ultima gara?

 

Era un esempio ideale per quello che intendo. Cioè una gara in cui (forse) conviene cambiare gomme senza cambiarne la tipologia (asciutto-bagnato).

 

Le gomme migliori erano H-H (altrimenti cru non avrebbe vinto)

 

 

Avete visto quanto è stato il guadagno nei primi giri di chi aveva S-S rispetto a rossi che aveva S-H ?

 

 

 

Ritengo che la strategia vincente sarebbe potuta essere S-S con cambio gomme a metà gara per rimettere S-S

 

 

 

Sbaglio?

[ducati999]

no perchè con il cambio gomme avresti perso tempo e chi era con le hard non si  è fermato arrivavi dietro lo stesso.

 

l'unica strategia giusta erano le hard, hanno sbagliato i piloti con le soft a tirare troppo al inizio.

 

perchè la gomma da bagnato  anche se ce l'acqua lavora a temperature molto piu basse e si surriscalda lo stesso. dovevano partire tranquilli al inizio e fare tutta la gara costante. come ha fatto marquez. non ha rovinato le gomme.

[maxilrosso]

wait

quanto perdi con l cambio moto? io sostengo che recuperi i secondi persi

[ducati999]

più o meno dai 20 ai 30 secondi dipende quanto è lunga la pitlane, quindi un distacco troppo ampio. anche perhcè la pista si stava asciugando. quindi avrebbero avuto un alto consumo, e il recupero si sarebbe complicato.

Modificata da ducati999, 27 August 2016 - 19:29.

[maxilrosso]

Non sono completamente d'accordo. Nei primi 11 giri Iannone ha guadagnato 8 secondi su rossi.
se consideri che
- Iannone stava "gestendo le gomme" per farci non 11 ma 22 giri, altrimenti spingeva parecchio di più
- Quegli 8 secondi li ha guadagnati su un rossi con gomme "fresche", cioè usate da 0 a 11 giri; nella seconda metà di gara avrebbe avuto un confronto con un rossi con gomme usate da 12-22 giri

25 secondi potevano essere recuperati

[ducati999]

non è detto li avrebbe recuperati. anche perchè  la gomma hard da dura non era prestazionale a inizio gara, invece lo era alla fine. chi era con le hard non era in difficoltà con le gomme. quindi non avrebbero recuperato.

 

anche perché iannone è andato in crisi con le gomme verso il 13simo giro,

Modificata da ducati999, 28 August 2016 - 12:08.

[maxilrosso]

appunto. 11 giri te li tirava

[ducati999]

no perchè nella seconda parte di gara la pista era molto piu asciutta rispetto alla prima, dove iannone guadagnava. e il consumo della gomma da bagnato era accellerato. quindi se  prima ha fatto 13 giri nella seconda parte ne faceva la metà.

[maxilrosso]

Se vedevi la pista asciugarsi mettevi le intermedie

[biuspeed]

Ma la domanda è...perchè?Sono così belle senza...e in più un cambio gomme è sempre pericoloso rispetto alle macchine.

Non voglio vedere casini ai box e piloti che si fanno male per mandare subtio in temperatura le gomme con moto più e meno performanti anche nel fare questo.

[maxilrosso]

Ma la domanda è...perchè?Sono così belle senza...e in più un cambio gomme è sempre pericoloso rispetto alle macchine.

Non voglio vedere casini ai box e piloti che si fanno male per mandare subtio in temperatura le gomme con moto più e meno performanti anche nel fare questo.

 

Non ho detto che le gare sarebbero più belle... ho detto solo che a volte potrebbe essere la strategia vincente

[ducati999]

Se vedevi la pista asciugarsi mettevi le intermedie

 

le intermedie chi l'ha montate non funzionavano. le attuale intermedie funzionano solo  se la pista è umida. se gia ce un po di asciutto si sbricionano di piu di quelle di bagnato,

 

nel motmonidale non sono gomme specifiche come in f1

 

ma la intermedia è una soft  con battistrada intagliato. ma se non ce dell'acqua a raffreddarle si distruggono