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KimiSanton

Toro Rosso STR13

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Tecnologia troppo complessa, per quanto estremamente affascinante, per poter pensare di entrare in anni successivi e arrivare al livello top. C'è anche da dire che Honda ha fatto un disastro dopo l'altro, non abbiamo una controprova effettiva.

 

Con una semplificazione, rimanendo su un impianto simile a quello attuale, le chances di vedere nuovi costruttori potrebbero alzarsi.

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Passato il crash test :)

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Test inutile visto che non sbatteranno mai ad alte velocità

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Crash test utile per vedere se il telaio reggerà le numerose esplosioni della PU

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https://www.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-reshuffle-aerodynamic-deparment-996402/

 

Il capo aerodinamico della Toro Rosso non lavora più con loro. Altro addio importante dopo Matassa. Che ci sia una fuga di tecnici per la PU Honda? :asd:

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Presentazione il 25 febbraio in un evento la sera prima dei test :)

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Presentazione col botto.

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Cambio del nome in Toro Rotto

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https://translate.google.it/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fmembers.f1-life.net%2Fregular%2F62701%2F&edit-text=&act=url

 

Honda mette le mani avanti dicendo che la PU 2018 non è ancora completata e che non si aspettano risultati nella prima metà del campionato

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Che palle! Vergognarsi no? Avrebbero dovuto farlo da anni, ma ora dovrebbero addirittura sprofondare...

Modificato da crucco

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di solito, se uno dopo 4 anni ancora non ha imparato a fare una cosa, cambia occupazione.

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di solito, se uno dopo 4 anni ancora non ha imparato a fare una cosa, cambia occupazione.

 

mi risulta che stella bruno abbia lavorato per ben piu di 4 anni

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l'impiego pubblico ha regole particolari

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Non capisco perché parlarne con la stampa... Nessuno si aspetta miglioramenti... Io fossi in loro passerei in sordina sempre

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Non capisco perché parlarne con la stampa... Nessuno si aspetta miglioramenti... Io fossi in loro passerei in sordina sempre

 

Internamente ad Honda il programma F1 sta diventando una patata bollente, non è un caso che dal 2013 hanno avuto 3 persone diverse a capo del progetto. Poi in Giappone la stampa aveva cominciato a dare la colpa alla McLaren che girava con ali troppo cariche, richiedeva un design troppo compatto, dava la colpa ad Honda quando cedeva roba McLaren... e si parlava di grande miglioramento per il 2018.

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E non capisco nemmeno quale baratro vogliano raggiungere... da questa cosa loro a parte insulti ed insuccessi cosa ci ricavano?

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boh presentarsi di nuovo con una PU che si rompe o depotenziata per evitarlo sarebbe un disastro, forse il piu' grande di tutta la storia del motorsport a questo punto.

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boh presentarsi di nuovo con una PU che si rompe o depotenziata per evitarlo sarebbe un disastro, forse il piu' grande di tutta la storia del motorsport a questo punto.

 

batterebbero il loro stesso record

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boh non mi spiego come sarebbe possibile cominciare il 2018 esattamente come gli altri 3 anni, a livello ingegneristico proprio mi sembra inspiegabile persino a livello tecnico viste le risorse impiegate.

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