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KimiSanton

2018.01 | Gran Premio di Australia - Melbourne [Presentazione]

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finalmente si ricomincia, iniziavo a sentire l'astinenza; speriamo solo non sia un dominio Mercedes, saremmo comunque sempre qui a seguire da malati ma sarebbe un po' pesante.

 

attendiamo come sempre i settori da Il.

 

:lol2:

 

Quest'anno ci credo meno che mai.

 

è un po' presto per fare delle previsioni

 

 

nuovo stile delle macchine FIA

 

 

 

che m***a :asd:

xJJSPc9.png

 

Finalmente abbiamo qualcosa in comune con Mercedes --> "ER"

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Ho analizzate i settori e posso dire con certezza :

 

T1 pari

T2 mercedes di tanto

T3 ferrari di poco

 

Doppietta mercedes

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KimiSanton: Graficamente troppo "spinto" per i miei gusti.

 

 

Aerozack: Bastava un trattino per quell'uno che non è uno

 

 

Hunaudieres: che orrore quella E che si attacca alla consonante successiva

 

 

---

 

Svecchiatevi!

 

Ma piuttosto lamentatevi del fatto che la Mercedes continui a fornire auto (e non solo) alla FIA: qui sarebbe necessaria ed opportuna una rotazione, piuttosto --> 2 anni Mercedes, 2 anni Ferrari, 2 anni Porsche, 2 anni Toyota, 2 anni Renault ecc...

Modificato da crucco

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nei due anni Honda serve una safety car per recuperare la safety car parcheggiata col motore esploso

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Quel collegamento tra le consonanti non è graficamente bello da vedere.

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Perché la Safety Car con il codice a barre nere tamarro sotto le portiere ti piace? :asd:

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Fa schifo il nuovo stemma della F1 e lo dirò sempre... un uno è un 1 e una i è una i...

 

Poi non capirò mai il perchè devono prendere una Safety Car che fa fatica a tenere a buon ritmo le F1... quando basterebbe la uno truccata di mio cugino per andare decisamente meglio...e badate: non dico che debbano girare a 300 all'ora, ma almeno, nei tratti dove è sicuro farlo si possa andare a passo svelto...

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non dico che debbano girare a 300 all'ora, ma almeno, nei tratti dove è sicuro farlo si possa andare a passo svelto...

 

Dipende dai casi, se ci sono molti detriti in pista o i commissari devono sistemare delle barriere, rimuovere una vettura o fare altre operazioni sul circuito bisogna spesso rallentare in tutti i tratti in modo tale da lasciar lavorare i commissari nel punto critico senza far passare le auto da lì n volte in più.

Poi ovvio che se c'è qualche pilota che rallenta esageratamente la cosa può creare disturbo :asd:

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Perché la Safety Car con il codice a barre nere tamarro sotto le portiere ti piace? :asd:

 

Ha già più senso :asd: Rimane un elemento che non si collega ad altri come le due lettere, che dovrebbero essere ben leggibili.

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non dico che debbano girare a 300 all'ora, ma almeno, nei tratti dove è sicuro farlo si possa andare a passo svelto...

 

Dipende dai casi, se ci sono molti detriti in pista o i commissari devono sistemare delle barriere, rimuovere una vettura o fare altre operazioni sul circuito bisogna spesso rallentare in tutti i tratti in modo tale da lasciar lavorare i commissari nel punto critico senza far passare le auto da lì n volte in più.

Poi ovvio che se c'è qualche pilota che rallenta esageratamente la cosa può creare disturbo :asd:

 

 

Il circuito ha problema in un punto...in tutto il resto possono andare...

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Il circuito ha problema in un punto...in tutto il resto possono andare...

 

 

 

Se ad esempio a Monza c'è un problema in prima variante e le auto girano comunque in 1.30 perchè rallentano solo li, non ci sarà mai il tempo necessario per far entrare il trattore, lavorare e spostare la vettura. Se poi le vetture sono più di una è un casino. Le auto intanto farebbero 4 o 5 giri neutralizzate.

 

Invece girando in più di 2 minuti lasciano più tempo ai commissari e soprattutto fanno meno giri neutralizzati

Modificato da BigMeu

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intendevo dire che se rallentano in tutti i punti magari fanno meno passaggi in quel punto se l'attesa è lunga, quindi creano meno fastidio ai commissari

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Come mai c'è il simbolo della Force India nel post iniziale?

 

Il meteo come sarà?

 

Comunque una delle piste e gare peggiori. Alla fine dei conti ormai ritengo che sia un bene che sia la prima gara. Via dente, via dolore.

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Fa schifo il nuovo stemma della F1 e lo dirò sempre... un uno è un 1 e una i è una i...

 

Poi non capirò mai il perchè devono prendere una Safety Car che fa fatica a tenere a buon ritmo le F1... quando basterebbe la uno truccata di mio cugino per andare decisamente meglio...e badate: non dico che debbano girare a 300 all'ora, ma almeno, nei tratti dove è sicuro farlo si possa andare a passo svelto...

 

a parte che la sc serve per andare piano non poco piu lenti, che auto dovrebbero prendere se quel bolide non va bene?

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Se ad esempio a Monza c'è un problema in prima variante e le auto girano comunque in 1.30 perchè rallentano solo li, non ci sarà mai il tempo necessario per far entrare il trattore, lavorare e spostare la vettura. Se poi le vetture sono più di una è un casino. Le auto intanto farebbero 4 o 5 giri neutralizzate.

 

Invece girando in più di 2 minuti lasciano più tempo ai commissari e soprattutto fanno meno giri neutralizzati

 

Nessun fastidio... basterebbe fare degli "strappi"...le attuali SC sono lente...e poi non venitemi a raccontare che la cosa funziona bene perchè la SC per rientrare ci mette una marea di giri nei quali serve a poco o nulla... con commissari nemmeno in pista...

 

@Bey... beh ce ne sono di vetture con una ripresa maggiore... basta "potenziare" delle vetture, anche la stessa attuale SC e renderla più "race"

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quindi vuoi risolvere il problema dei troppi giri fatti dietro la SC con una SC più veloce, che faccia più giri nello stesso tempo?

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Ma non è che se la safety car va più veloce i commissari lavorano prima... forse il contrario..

Modificato da Kimired

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quindi vuoi risolvere il problema dei troppi giri fatti dietro la SC con una SC più veloce, che faccia più giri nello stesso tempo?

 

No, infatti la SC non dipende dagli uomini in pista molte volte...

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Io abolirei la SC.

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Fa schifo il nuovo stemma della F1 e lo dirò sempre... un uno è un 1 e una i è una i...

 

Poi non capirò mai il perchè devono prendere una Safety Car che fa fatica a tenere a buon ritmo le F1... quando basterebbe la uno truccata di mio cugino per andare decisamente meglio...e badate: non dico che debbano girare a 300 all'ora, ma almeno, nei tratti dove è sicuro farlo si possa andare a passo svelto...

Quell'affare avrà 600cv e 700nm...se volessero, con 4 slick staccherebbe tempi da GT. Evidentemente non serve, la priorità deve essere un altra

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