chatruc 1828 Inviato 8 Ottobre, 2007 Come avevamo anticipato ha vinto il solito Jeff Gordon battendo i soliti Johnson e Stewart, mentre il solito duo Penske (Newman e Kurt Busch) erano l? davanti ma non hanno vinto (Penske non ha mai vinto in un superspeedway, chiss? perch??!). Le Toyota comunque non sono andate male ma solo Blaney ? arrivato tra i primi dieci. Come previsto, vari protagonisti eliminati da incidenti. Bravo Villeneuve, ? arrivato a pieni giri a met? gruppo senza commettere errori e tenendosi lontano dai guai. Nascar - Talladega, gara: Gordon ? sempre lui! Jeff Gordon ha vinto la UAW - Ford 500 di Talladega con un sorpasso davvero incredibile all'ultimo dei 188 giri della maratona dell'Alabama. Il pilota della Chevy #24 si ? trovato al posto giusto nel momento giusto. Mancava mezzo giro alla conclusione quando "Wonderboy" stava seguendo il compagno di squadra Jimmie Johnson che era in testa. Sull'esterno ? piombato Tony Stewart come un treno e sembrava avviato al sorpasso e la vittoria finale, ma Gordon si ? spostato sulla destra come un uccello rapace e grazie alla spinta di Stewart ? stato sparato in testa per andare a cogliere la sua quinta vittoria stagionale, l'ottantesima della carriera. Per Gordon si tratta della dodicesima vittoria su un superspeedway, terreno dove risulta essere imbattibile. C'? da dire che Gordon era stato penalizzato con un drive through per un'irregolarit? ad un pit stop perdendo oltre mezzo giro dai leader ma ha recuperato terreno grazie ad una delle neutralizzazioni che hanno animato le ultime fasi della gara. Per il resto della corsa, Gordon si ? tenuto a ridosso dei primi senza primeggiare mai, tranne nel momento che conta. Infatti il 188esimo e ultimo giro ? stato l'unico che ha visto il pilota dell'Impala #24 transitare per primo. La gara ha visto diversi piloti alternarsi al comando, soprattutto nelle prime fasi, per poi stabilizzarsi con Dale Earnhardt Jr. al comando. Purtroppo le cose sono andate male per il pilota della Chevy #8 che si ? ritirato a causa dell'esplosione del motore. I motori preparati insieme dei team DEI e RCR hanno dato parecchi problemi con le rotture di Jeff Burton, Eric Almirola e Martin Truex Jr. e i guai di Kevin Harvick. Con Paul Menard fuori per incidente, solo Clint Bowyer non ha subito problemi con questi motori. Gli altri due dominatori della gara sono stati Elliott Sadler, eliminato da un incidente, e Stewart, battuto alla fine. Diversi protagonisti sono stati eliminati da incidenti. Jacques Villeneuve ha esordito nella NASCAR tenendosi lontano dai guai e arrivando ventunesimo a pieni giri, dopo aver avuto problemi di comunicazione con i box. Le vetture di nuova generazione hanno debuttato nei superspeedway in maniera positiva. Sembrano davvero funzionare le nuove misure di sicurezza ma qualcosa dovr? farsi per lo spettacolo. Le vetture sono riuscite a superarsi senza problemi ma si sono visti parecchi giri con i bolidi in fila indiana, mentre a Talladega si era abituati a vederli sempre su tre colonne. La NASCAR si sta gi? muovendo per effettuare alcune piccole modifiche. La cronaca Le qualifiche offrono dei risultati sorprendenti con tre Toyota ai primi tre posti e ben sette Camry tra i primi nove. Cio? quasi tutte le vetture della casa dei due ovali sono nella top ten ma non tutte si qualificano. Infatti a sorpresa i sedici piloti non qualificati d'ufficio sono i pi? veloci ma solo i migliori otto parteciperanno della gara di domenica. In questo modo non si qualificano A.J.Allmendinger, Boris Said, Scott Riggs (nonostante i noni, decimi e undicesimi tempi rispettivamente), Sam Hornish Jr., Jeremy Mayfield, Sterling Marlin, Ward Burton e Kevin Lepage. La pole va a Michael Waltrip davanti a Dav Blaney mentre Jacques Villeneuve ? sesto. Prima della partenza Casey Mears e Jamie McMurray si schierano in fondo al gruppo per modifiche in regime di parco chiuso. Villeneuve invece parte dal fondo per scelta propria, per evitare di avere incidenti alla sua prima partecipazione nella NASCAR. Waltrip prende il comando dalla pole ma viene passato da Blaney al primo giro. Al secondo ? Bobby Labonte a spingersi al comando ma alla tornata successiva viene passato da Brian Vickers. Al quarto giro Waltrip passa in testa ma Labonte lo supera dopo un solo circuito. Al nono passaggio Vickers torna in testa ma dopo tre giri viene passato da Denny Hamlin. Al 15esimo giro Matt Kenseth rientra ai box con una gomma a terra ma recupera il distacco grazie alla neutralizzazione del 17esimo passaggio, quando John Andretti fora la gomma anteriore destra. Tutti riforniscono e si riparte con Hamlin in testa. Al 25esimo giro Elliott Sadler prende il comando ma dopo due tornate viene superato da Hamlin. Al 30esimo giro Martin Truex Jr. taglia il traguardo per primo ma il compagno di squadra Dale Earnhardt Jr. lo passa dopo un solo circuito. Dopo un inizio pirotecnico su tre colonne, la gara procede tranquillamente in fila indiana fino ai pit stop in regime di bandiera verde che cominciano al 55esimo passaggio. Kenseth e Blaney vengono penalizzati per eccesso di velocit? sulla pit lane e il comando torna a Hamlin quando tutti hanno rifornito. Al 63esimo giro Greg Biffle si tocca con David Gilliland causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono e si riparte con Hamlin in testa. Alla tornata numero 82 Joe Nemechek viene fermato con la bandiera nera in quanto la sua vettura fuma vistosamente. Al 88esimo giro il comando passa a Waltrip, superato al passaggio successivo dal compagno di squadra, nonch? dipendente, David Reutimann. Al 91esimo giro Junior torna in testa ma al passaggio seguente Jeff Burton fonde il suo motore causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono e si riparte con Waltrip in testa grazie alla velocit? dei suoi meccanici. Al 98esimo giro Hamlin prende il comando ma dopo un passaggio viene passato da Tony Stewart. Il gruppo torna a lottare su tre colonne dopo diversi passaggi in fila indiana. Al 109esimo giro Sadler torna in testa ma dopo due tornate esce di nuovo la pace car quando il motore di Truex Jr. esplode in una nuvola di fumo. Tutti riforniscono e si riparte con Sadler al comando. Dopo vari giri in fila indiana, Labonte prende il comando al 133esimo giro ma lo cede a Stewart dopo una tornata. Al 135esimo passaggio Vickers torna in testa. Al giro successivo la gara subisce un colpo di scena quando Earnhardt Jr. fonde il motore (il terzo per i preparatori DEI/RCR) coinvolgendo Dale Jarrett che finisce contro il muro per evitarlo. Esce la pace car e quasi tutti riforniscono con Jeff Gordon penalizzato per un'irregolarit? al pit stop. Si riparte con Johnny Sauter al comando grazie al fatto di non essersi fermato. Al 141esimo giro Stewart torna in testa. Alla 144esima tornata avviene il temuto "Big One" quando Labonte si gira e viene centrato da Kyle Busch. I due bloccano l'intera pista e vengono colpiti da RObby Gordon, Jamie McMurray, David Ragan, Paul Menard, Reutimann e Kenseth. Tutti rientrano ai box per riempire i serbatoi fino all'orlo con Kevin Harvick fermo ai box con il motore a sette cilindri. Si riparte con Tony Raines in testa ma al 151esimo giro viene passato da Ryan Newman. Al giro seguente Stewart riprende il comando mentre Jacques Villeneuve viene fermato poich? non funziona la sua radio. Ken Schrader fora una gomma e finisce contro il muro causando la settima neutralizzazione della gara. Si riparte con Stewart in testa. causando una nuova neutralizzazione. Si riparte con Stewart in testa mentre Eric Almirola accusa problemi al motore (giornata davvero nera per i preparatori RCR/DEI con cinque motori su sette con problemi). Al 162esimo giro Kyle Petty finisce contro il muro causando una nuova bandiera gialla. Alcuni piloti finiscono di riempire i serbatoi e si riparte con Stewart in testa. Il gruppo procede in fila indiana fino al 175esimo giro quando Newman passa Stewart. Alla tornata successiva Waltrip fora una gomma e colpisce Sadler, Biffle e Raines. Esce la pace car e si riparte con Newman in testa. Il gruppo si apre su tre e quattro colonne e a cinque giri dal termine Jimmie Johnson passa in testa. Dopo una lotta in testa Stewart passa Johnson all'ultimo giro ma J.Gordon esce dalla scia del proprio compagno di squadra e si inserisce davanti a Stewart. Il quattro volte campione vince la UAW - Ford 500 davanti a Johnson, Blaney, Hamlin e Newman. Completano i primi dieci Casey Mears, Kurt Busch, Stewart, Raines e Reed Sorenson, che non passa la verifica tecnica (vettura troppo bassa) e dovrebbe perdere punti in campionato. In campionato J.Gordon torna in testa con solo nove punti di vantaggio su Johnson mentre Bowyer resta a 63 punti. Tutti gli altri hanno oltre 150 punti di distacco quando mancano sei gare alla fine del campionato. Il terzo posto di Blaney proietta il proprio team nella top 35 a danni di Schrader del team Wood, che nella prossima gara non sar? qualificato d'ufficio. In questo modo potrebbe tornare Bill Elliott. UAW - Ford 500 7 Ottobre 2007 Talladega Superspeedway Talladega (Alabama), USA 188 giri, 500 miglia (805 km) 1? 34? 24 Jeff Gordon (Chevrolet) 2? 19? 48 Jimmie Johnson (Chevrolet) 3? 2? 22 Dave Blaney (Toyota) 4? 18? 11 Denny Hamlin (Chevrolet) 5? 16? 12 Ryan Newman (Dodge) 6? 29? 25 Casey Mears (Chevrolet) 7? 41? 2 Kurt Busch (Dodge) 8? 11? 20 Tony Stewart (Chevrolet) 9? 14? 96 Tony Raines (Chevrolet) 10? 28? 41 Reed Sorenson (Dodge) 11? 23? 07 Clint Bowyer (Chevrolet) 12? 39? 70 Johnny Sauter (Chevrolet) 13? 32? 66 Jeff Green (Chevrolet) 14? 31? 99 Carl Edwards (Ford) 15? 22? 42 Juan Montoya * (Dodge) 16? 9? 9 Kasey Kahne (Dodge) 17? 33? 40 David Stremme (Dodge) 18? 17? 18 J.J. Yeley (Chevrolet) 19? 15? 88 Mike Wallace (Ford) 20? 37? 29 Kevin Harvick (Chevrolet) 21? 6? 127 Jacques Villeneuve (Toyota) 22? 5? 00 David Reutimann * (Toyota) 23? 20? 16 Greg Biffle (Ford) 24? 10? 19 Elliott Sadler (Dodge) 25? 1? 55 Michael Waltrip (Toyota) 26? 25? 17 Matt Kenseth (Ford) 27? 27? 38 David Gilliland (Ford) 28? 12? 45 Kyle Petty (Dodge) 29? 24? 7 Robby Gordon (Ford) 30? 38? 01 Aric Almirola (Chevrolet) 31? 40? 21 Ken Schrader (Ford) 32? 4? 78 Joe Nemechek (Chevrolet) 33? 7? 49 John Andretti (Dodge) 34? 42? 6 David Ragan * (Ford) 35? 8? 43 Bobby Labonte (Dodge) 36? 36? 5 Kyle Busch (Chevrolet) 37? 35? 26 Jamie McMurray (Ford) 38? 30? 15 Paul Menard * (Chevrolet) 39? 3? 83 Brian Vickers (Toyota) 40? 26? 8 Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) 41? 43? 44 Dale Jarrett (Toyota) 42? 13? 1 Martin Truex Jr. (Chevrolet) 43? 21? 31 Jeff Burton (Chevrolet) NASCAR Nextel Cup Series La classifica dopo 30 gare su 36 1? +1 Jeff Gordon 5690 2? -1 Jimmie Johnson 5681 (-9) 3? -- Clint Bowyer 5627 (-63) 4? -- Tony Stewart 5536 (-154) 5? -- Kevin Harvick 5488 (-202) 6? +1 Carl Edwards 5485 (-205) 7? +2 Kurt Busch 5475 (-215) 8? -2 Kyle Busch 5430 (-260) 9? +3 Denny Hamlin 5428 (-262) 10? -2 Martin Truex Jr. 5390 (-300) 11? -- Matt Kenseth 5372 (-318) 12? -2 Jeff Burton 5354 (-336) 13? -- Dale Earnhardt Jr. 3421 (-2269) 14? +2 Ryan Newman 3306 (-2384) 15? -- Casey Mears 3305 (-2385) 16? -2 Greg Biffle 3303 (-2387) 17? -- Jamie McMurray 2950 (-2740) 18? -- Bobby Labonte 2935 (-2755) 19? -- J.J. Yeley 2934 (-2756) 20? -- Juan Montoya* 2904 (-2786) 21? +1 Kasey Kahne 2843 (-2847) 22? -1 David Ragan* 2801 (-2889) 23? -- Reed Sorenson 2771 (-2919) 24? +1 Elliott Sadler 2678 (-3012) 25? +1 David Stremme 2654 (-3036) 26? -2 Mark Martin 2612 (-3078) 27? -- Robby Gordon 2574 (-3116) 28? -- Jeff Green 2553 (-3137) 29? -- David Gilliland 2486 (-3204) 30? +1 Tony Raines 2404 (-3286) 31? -1 Johnny Sauter 2398 (-3292) 32? -- Dave Blaney 2220 (-3470) 33? -- Ricky Rudd 2017 (-3673) 34? -- Paul Menard* 1993 (-3697) 35? -- Joe Nemechek 1955 (-3735) 36? +1 Kyle Petty 1795 (-3895) 37? -1 Scott Riggs 1765 (-3925) 38? -- Brian Vickers 1700 (-3990) 39? -- Sterling Marlin 1600 (-4090) 40? -- David Reutimann* 1568 (-4122) 41? -- Dale Jarrett 1244 (-4446) 42? -- Bill Elliott 1156 (-4534) 43? -- Kenny Wallace 1066 (-4624) 44? -- Ken Schrader 932 (-4758) 45? -- Ward Burton 856 (-4834) 46? -- A.J. Allmendinger* 823 (-4867) 47? -- Jeremy Mayfield 809 (-4881) 48? +1 Michael Waltrip 776 (-4914) 49? -1 John Andretti 752 (-4938) 50? -- Regan Smith 516 (-5174) 51? -- Boris Said 510 (-5180) 52? -- Mike Bliss 325 (-5365) 53? -- Ron Fellows 283 (-5407) 54? -- P.J. Jones 267 (-5423) 55? +2 Mike Wallace 266 (-5424) 56? -- Aric Almirola 238 (-5452) 57? -2 Terry Labonte 204 (-5486) 58? -- Chad McCumbee 128 (-5562) 59? -- Chad Chaffin 125 (-5565) 60? -- Patrick Carpentier 102 (-5588) 61? -- Jacques Villeneuve 100 (-5590) 62? -1 Kevin Lepage 95 (-5595) 63? -1 Butch Leitzinger 79 (-5611) 64? -1 Jon Wood 76 (-5614) 65? -- Scott Wimmer 70 (-5620) 66? -2 Johnny Benson 70 (-5620) 67? -1 Marc Goossens 55 (-5635) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 8 Ottobre, 2007 Azz, ? stato addirittura Bobby a causare il Big One... Peccato, da quanto ho letto stava facendo una grandissima gara... chiss? quando gli capiter? ancora un'occasione cosi con un catorcio come la Dodge del Petty Interprise.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jax 6 Inviato 8 Ottobre, 2007 per voi ,che riguardo alla nascar siete pi? esperti di me, come ? stato il debutto di villeneuve? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 15 Ottobre, 2007 secondo me il debutto di Villeneuve ? stato positivo. Qui non si tratta di arrivare e spaccare il mondo, bisogna imparare da una realt? molto diversa. L'importante ? che non sia stato coinvolto in nessun incidente e che sia arrivato a pieni giri...c'? un quattro volte campione (cinque?) che fa sempre cos?: per lui la gara ? una sessione di prove libere. Per due terzi della stessa sta lontano dai guai e dalle lotte per il vertici e ad ogni pit stop chiede modifiche all'assetto (pressione gomme, nastra sul radiatore, barra stabilizzatrice, ripartizione diagonale del peso e qualche volta anche la durezza degli ammortizzatori). Poi, dopo due terzi di corsa, comincia ad avvicinarsi al vertice e a vincere gare. E' Jeff Gordon...81 vittorie: io non tifo per lui ma ? senza dubbio il migliore di questi tempi. Nascar - Concord, gara: Jeff Gordon colpisce ancora La Bank Of America 500 ? stata una lunga gara in cui i diversi dominatori si sono successi giro dopo giro ma il pi? furbo di tutti ? quello che ha vinto: Jeff Gordon. Alla sua seconda vittoria consecutiva, il pilota della Montecarlo #24 ha lavorato come di consueto. Per due terzi di gara ha cercato di apportare le necessarie modifiche al setup della propria vettura senza rischiare in inutili lotte per il primato. Le continue neutralizzazioni gli hanno dato ragione ed ? passato in testa per la prima volta dopo 210 giri di gara durante un rifornimento. Perso il primato durante un altro pit stop, J.Gordon ha riconquistato la leadership in pista quando i piloti hanno avuto sufficiente tempo per sfidarsi con le loro armi. Comunque a J.Gordon la vittoria era stata scippata da Ryan Newmana quattro giri dal termine, ma il poleman ? finito contro il muro quando mancavano ancora tre miglia alla conclusione. Per J.Gordon, una vittoria servita su un piatto di argento che profuma di campionato. Gli altri dominatori della gara hanno avuto diversi problemi. Dopo una fugace leadership di Newman e Jamie McMurray all'inizio, Matt Kenseth ha preso in pugno la gara per oltre un terzo della stessa ma una fortura lo ha proiettato contro il muro facendogli perdere ogni possibilit?. A questo punto in testa ? rimasto Jimmie Johnson che si ? alternato al comando con Clint Bowyer, quasi sempre primo dopo i vari rifornimenti, ma la sua gara ? stata rovinata da un testacoda poco oltre il secondo terzo di gara. La gara ? stata molto vivace ma putroppo ci sono state tante neutralizzazioni come spesso ? successo a Charlotte negli ultimi anni. Speriamo che con le nuove vetture, il prossimo anno le cose migliorino. La cronaca Ryan Newman si schiera in pole (non si sono qualificati Dale Jarrett, Joe Nemechek, Brian Vickers, Sam Hornish Jr., Carl Long e Kirk Shelmerdine), la quinta stagionale. Alla partenza Newman tiene il comando mentre David Reutimann finisce sull'erba e poi contro il muro. Esce la pace car e si riparte con Newman davanti. Al nono giro Jamie McMurray lo passa dopo una bella lotta ma al 17esimo passaggio Jimmie Johnson va al comando. Al ventesimo giro David Ragan si schianta sul rettilineo principale dopo un contatto con Reed Sorenson causando una neutralizzazione. Quasi tutti riforniscono e si riparte con Kyle Petty e Robby Gordon in testa grazie al fatto di non fermarsi ai box. Al 25esimo giro R.Gordon passa in testa ma alla tornata successiva viene passato da Matt Kenseth. Ancora un giro e McMurray torna in testa mentre Kevin Harvick rallenta a causa di una foratura. Per lui non basta un pit stop e deve rientrare ai box perdendo tre giri. Al 47esimo giro Johnson torna in testa mentre iniziano i pit stop in regime di bandiera verde per i piloti che non si erano ancora fermati a rifornire. Al 65esimo passaggio Kenseth accusa problemi alla batteria e deve cambiarla. Due giri pi? tardi Sorenson fora una gomma e finisce contro il muro causando una bandiera gialla. Tutti riforniscono con Reutimann penalizzato per rientrare in anticipo ai box e si riparte con Kurt Busch in testa. Al 74esimo giro Kenseth torna in testa. Al 74esimo circuito Tony Raines si gira alla curva 4 colpendo il muro e causando una neutralizzazione. La NASCAR decide per una bandiera gialla breve lasciando a tutti rifornire subito. Alcuni piloti si fermano e si riparte con Kenseth davanti. Alla novantesima tornata Johnson torna in testa mentre Ward Burton si ritira con il motore in fumo. Dopo il primo terzo di gara Jeremy Mayfield abbandona per problemi meccanici. Al 117esimo giro esce la pace car a causa di detriti. Tutti riforniscono e si riparte con Kenseth in testa grazie alla velocit? dei suoi meccanici mentre Paul Menard e Raines vengono penalizzati per irregolarit? al pit stop. Al 136esimo giro Johnson riprende ancora il comando ma al giro successivo R.Gordon finisce contro il muro causando una bandiera gialla. Tutti riforniscono e si riparte con Clint Bowyer in testa grazie al lavoro dei suoi meccanici mentre Casey Mears viene penalizzato per un'irregolarit? alla fermata. Al 144esimo circuito Ku.Busch passa in testa ma cede il comando a Johnson dopo sette passaggi. Al 157esio giro Kenseth accusa una foratura e finisce contro il muro. Esce la pace car e tutti riforniscono. Ancora sono i meccanici a proiettare Bowyer al comando. Al 175esimo passaggio Elliott Sadler colpisce il muro causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono con Tony Stewart e Bobby Labonte che si scontrano sulla pit lane e si riparte con Bowyer davanti. Al 189esimo giro Mears tocca Bill Elliott che finisce contro il muro. Esce la pace car e tutti riforniscono. Si riparte con Johnson al comando grazie al lavoro dei suoi meccanici. Al 206esimo giro Michael Waltrip si gira alla curva 4 e Kenseth e John Andretti si girano per evitarlo. Esce la pace car e molti riforniscono. Si riparte con Jeff Gordon al comando. Al 223esimo giro Kenseth finisce ancora contro il muro causando uina neutralizzazione. Tutti riforniscono e si riparte con Bowyer in testa sempre grazie alla velocit? dei suoi meccanici. Al 231esimo giro Johnson si gira alla curva 2 facendo rientrare la pace car. La NASCAR decide per una neutralizzazione breve e si riparte con Bowyer in testa. Al 235esimo giro Scott Riggs passa in testa per un solo giro, poich? Bowyer si riprende il comando. Al 262esimo giro Raines si ferma ai box perch? il suo radiatore perde acqua. Al 273esimo giro J.Gordon passa al comando mentre Ku.Busch procede a sette cilindri. Iniziano i pit stop in regime di bandiera verde ma Riggs e Juan Pablo Montoya si scontrano alla curva 2 quando il colombiano fora una gomma. Escono le bandiere gialle e tutti riforniscono. Kyle Busch riparte per primo grazie ai suoi meccanici ma al 284esimo giro viene passato da J.Gordon. Al 321esimo giro Johnny Sauter si gira alla curva 4 a causa dell'olio lasciato in pista da Jeff Green. Esce la bandiera rossa per pulire il tracciato e i bolidi riaccendono i motori dopo dieci minuti. Si riparte con J.Gordon al comando ma a quattro giri dal termine Newman lo passa. Ancora due passaggi e Newman si schianta da solo contro il muro della curva 2 causando una neutralizzazione e cedendo il comando a J.Gordon. Si riparte con la regola del green-white-checkerd finish e J.Gordon va a vincere la Bank Of America 500 davanti a Bowyer, Ky.Busch, Jeff Burton. e Carl Edwards. Completano i primi dieci il solito e perfetto Dave Blaney, Stewart, Kasey Kahne, il sorprendente David Stremme e Michael Waltrip (nelle ultime gare in piena forma). A ridosso della top ten arriva Ricky Rudd, al rientro nella categoria. In campionato J.Gordon allunga a 68 le distanze da Johnson e a 78 quelle da Bowyer. Il campionato resta ancora apertissimo per questi tre, mentre il quarto, Stewart, ? a 198 punti. Bank Of America 500 13 Ottobre 2007 Lowe's Motor Speedway Concord (North Carolina), USA 337 giri, 505 miglia (813 km) 1? 4? 24 Jeff Gordon (Chevrolet) 2? 25? 07 Clint Bowyer (Chevrolet) 3? 13? 5 Kyle Busch (Chevrolet) 4? 27? 31 Jeff Burton (Chevrolet) 5? 18? 99 Carl Edwards (Ford) 6? 34? 22 Dave Blaney (Toyota) 7? 29? 20 Tony Stewart (Chevrolet) 8? 5? 9 Kasey Kahne (Dodge) 9? 28? 40 David Stremme (Dodge) 10? 19? 55 Michael Waltrip (Toyota) 11? 33? 88 Ricky Rudd (Ford) 12? 3? 43 Bobby Labonte (Dodge) 13? 39? 18 J.J. Yeley (Chevrolet) 14? 2? 48 Jimmie Johnson (Chevrolet) 15? 30? 84 A.J. Allmendinger * (Toyota) 16? 12? 01 Mark Martin (Chevrolet) 17? 32? 1 Martin Truex Jr. (Chevrolet) 18? 42? 45 Kyle Petty (Dodge) 19? 22? 8 Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) 20? 11? 11 Denny Hamlin (Chevrolet) 21? 9? 25 Casey Mears (Chevrolet) 22? 17? 15 Paul Menard * (Chevrolet) 23? 23? 70 Johnny Sauter (Chevrolet) 24? 6? 26 Jamie McMurray (Ford) 25? 21? 38 David Gilliland (Ford) Running 26? 8? 2 Kurt Busch (Dodge) 27? 10? 16 Greg Biffle (Ford) 28? 1? 12 Ryan Newman (Dodge) 29? 20? 00 David Reutimann * (Toyota) 30? 26? 41 Reed Sorenson (Dodge) 31? 41? 96 Tony Raines (Chevrolet) 32? 37? 66 Jeff Green (Chevrolet) 33? 24? 29 Kevin Harvick (Chevrolet) 34? 7? 17 Matt Kenseth (Ford) 35? 35? 21 Bill Elliott (Ford) 36? 14? 10 Scott Riggs (Dodge) 37? 36? 42 Juan Montoya * (Dodge) 38? 40? 7 Robby Gordon (Ford) 39? 38? 36 Jeremy Mayfield (Toyota) 40? 31? 6 David Ragan * (Ford) 41? 16? 19 Elliott Sadler (Dodge) 42? 43? 49 John Andretti (Dodge) 43? 15? 4 Ward Burton (Chevrolet) NASCAR Nextel Cup Series La classifica dopo 31 gare su 36 1? -- Jeff Gordon 5880 2? -- Jimmie Johnson 5812 (-68) 3? -- Clint Bowyer 5802 (-78) 4? -- Tony Stewart 5682 (-198) 5? +1 Carl Edwards 5640 (-240) 6? +2 Kyle Busch 5600 (-280) 7? -- Kurt Busch 5565 (-315) 8? -3 Kevin Harvick 5552 (-328) 9? -- Denny Hamlin 5531 (-349) 10? +2 Jeff Burton 5514 (-366) 11? -1 Martin Truex Jr. 5502 (-378) 12? -1 Matt Kenseth 5438 (-442) 13? -- Dale Earnhardt Jr. 3527 (-2353) 14? +1 Casey Mears 3405 (-2475) 15? -1 Ryan Newman 3390 (-2490) 16? -- Greg Biffle 3385 (-2495) 17? +1 Bobby Labonte 3062 (-2818) 18? +1 J.J. Yeley 3058 (-2822) 19? -2 Jamie McMurray 3046 (-2834) 20? +1 Kasey Kahne 2985 (-2895) 21? -1 Juan Montoya* 2956 (-2924) 22? -- David Ragan* 2844 (-3036) 23? -- Reed Sorenson 2819 (-3061) 24? +1 David Stremme 2792 (-3088) 25? +1 Mark Martin 2727 (-3153) 26? -2 Elliott Sadler 2718 (-3162) 27? -- Robby Gordon 2628 (-3252) 28? -- Jeff Green 2620 (-3260) 29? -- David Gilliland 2574 (-3306) 30? +1 Johnny Sauter 2492 (-3388) 31? -1 Tony Raines 2474 (-3406) 32? -- Dave Blaney 2375 (-3505) 33? -- Ricky Rudd 2147 (-3733) 34? -- Paul Menard* 2090 (-3790) 35? -- Joe Nemechek 1955 (-3925) 36? -- Kyle Petty 1909 (-3971) 37? -- Scott Riggs 1820 (-4060) 38? -- Brian Vickers 1700 (-4180) 39? +1 David Reutimann* 1644 (-4236) 40? -1 Sterling Marlin 1600 (-4280) 41? -- Dale Jarrett 1244 (-4636) 42? -- Bill Elliott 1214 (-4666) 43? -- Kenny Wallace 1066 (-4814) 44? +2 A.J. Allmendinger* 941 (-4939) 45? -1 Ken Schrader 932 (-4948) 46? +2 Michael Waltrip 915 (-4965) 47? -2 Ward Burton 890 (-4990) 48? -1 Jeremy Mayfield 855 (-5025) 49? -- John Andretti 789 (-5091) 50? -- Regan Smith 516 (-5364) 51? -- Boris Said 510 (-5370) 52? -- Mike Bliss 325 (-5555) 53? -- Ron Fellows 283 (-5597) 54? -- P.J. Jones 267 (-5613) 55? -- Mike Wallace 266 (-5614) 56? -- Aric Almirola 238 (-5642) 57? -- Terry Labonte 204 (-5676) 58? -- Chad McCumbee 128 (-5752) 59? -- Chad Chaffin 125 (-5755) 60? -- Patrick Carpentier 102 (-5778) 61? -- Jacques Villeneuve 100 (-5780) 62? -- Kevin Lepage 95 (-5785) 63? -- Butch Leitzinger 79 (-5801) 64? -- Jon Wood 76 (-5804) 65? +1 Scott Wimmer 70 (-5810) 66? -1 Johnny Benson 70 (-5810) 67? -- Marc Goossens 55 (-5825) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 22 Ottobre, 2007 Nascar - Martisville: Johnson si rilancia Jimmie Johnson ha voluto rispondere per le righe alle ultime grandi prestazioni del compagno di squadra, nonch? diretto rivale per il titolo, Jeff Gordon vincendo la Subway 500 di Marstinsville, trentaduesima gara della stagione. La coppia magica del team Hendrick ha dominato la gara e il risultato della stessa si ? definito in una bella lotta tra i due. Purtroppo a Marstinsville ci sono state ben venti neutralizzazioni (troppe anche per un short track) che hanno spezzato la gara in tante piccole ripartenze che spesso non ci hanno consentito di vedere i piloti duellare a lungo. Se cos? non fosse stato, Johnson e Gordon avrebbero dato luogo ad una battaglia epica come successe proprio qui nella gara in primavera. Proprio grazie a queste neutralizzazioni alcuni piloti hanno spezzato la sequenza dei pit stop riuscendo a restare anche a lungo come ha fatto Kyle Busch, protagonista della fase centrale della corsa. Il pilota della Chevy #5 ha proprio ceduto la prima posizione quando c'? stato un periodo di corsa aperta pi? lungo del solito. Da segnalare il fatto che ci sono state diverse rotture di motore nonostante si trattasse del tracciato pi? lento della stagione. Cosa succeder? tra una settimana ad Atlanta quando le medie saranno ben oltre i 300 chilometri orari? La cronaca Una giornata di splendido sole accompagna la NASCAR in Virgina alla partenza. La pole va a Jeff Gordon mentre non si sono qualificati Sam Hornish Jr., Joe Nemechek, Brian Vickers, Jeremy Mayfield e Kevin Lepage. J.Gordon tiene il comando dalla pole e dopo solo trenta giri comincia a doppiare i rivali. Al 44esimo giro Robby Gordon fora la gomma anteriore destra finendo contro il muro e causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono e si riparte con J.Gordon in testa. Al 68esimo giro Tony Raines tocca Johnny Sauter che fora una gomma e finisce contro il muro. Esce la pace car e si riparte con J.Gordon davanti Al 81esimo passaggio Dale Jarrett e David Gilliland si toccano andando in testacoda. Escono le bandiere gialle e Jeff Burton ne approfitta per rientrare ai box e togliere del nastro al radiatore poich? accusa un surriscaldamento del motore. Si riparte con J.Gordon in testa alla gara ma al novantesimo giro Elliott Sadler e Scott Riggs si scontrano coinvolgendo Reed Sorenson, Aric Almirola e David Ragan. Esce di nuovo la pace car e si riparte con J.Gordon come leader mentre A.J.Allmendinger accusa problemi elettrici. Nove giri dopo il primo quinto di gara Jimmie Johnson supera il compagno di squadra per la testa della gara. Dopo quattro tornata il motore di Almirola cede causando una neutralizzazione. Quasi tutti riforniscono e si riparte con J.Burton in testa grazie al fatto di non essersi fermato. Al 166esimo giro Kurt Busch finisce contro il muro facendo rientrare la pace car in pista. Molti piloti riforniscono e si riparte con Kyle Busch in testa poich? non ? rientrato ai box. Al 187esimo giro Michael Waltrip si gira alla curva 3 causando una neutralizzazione. Si riparte con Ky.Busch in testa ma la pace car rientra dopo solo sedici tornate per detriti in pista. Molti riforniscono e si riparte con Juan Pablo Montoya in testa grazie al fatto di non essersi fermato. Al 226esimo giro Dale Earnhardt tocca "One" e riesce a passarlo. Al 248esimo passaggio esce la pace car sempre a causa di detriti. Molti riforniscono e si riparte con Ky.Busch in testa grazie al fatto che la sua strategia ? sfasata rispetto ai leader. Al 257esimo giro J.J.Yeley fonde il motore in contemporanea con Sorenson causando una neutralizzazione, la decima della giornata. Jamie McMurray rientra ai box per sistemare i freni e si riparte con Ky.Busch in testa. Alla 296esima tornata Ragan si gira causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono e si riparte con Johnson in testa grazie alla velocit? dei suoi meccanici. Al 341esimo passaggio Jeff Green finisce contro il muro causando una nuova neutralizzazione. Quasi tutti riforniscono e si riparte con Ky.Busch davanti a tutti grazie al fatto di non essersi fermato. Al 355esimo giro Johnson torna al comando passando Ky.Busch. Al 395esimo passaggio David Stremme si gira causando una bandiera gialla. Tutti riforniscono e si riparte con J.Gordon in testa grazie alla velocit? dei suoi meccanici. Alla tornata numero 412 Stremme e Martin Truex Jr. si toccano con il primo che finisce in testacoda. Esce la pace car e si riparte con J.Gordon in testa. A sessanta giri dal termine Truex Jr. e Casey Mears si girano alla curva 3 facendo esporre le bandiere gialle. Si riparte con J.Gordon in testa tallonato dal compagno di squadra Johnson che lo passa al 456esimo giro. Dopo una tornata Kasey Kahne tocca Ricky Rudd che si gira e finisce contro il muro. Esce la pace car e si riparte con Johnson davanti. Al 464esimo giro Truex Jr. tocca Kyle Petty che si gira coinvolgendo Tony Stewart e Carl Edwards. Si riparte con Johnson davanti ma Truex Jr. fora la gomma anteriore e si gira causando una nuova neutralizzazione. Si riparte con Johnson in testa ma al 484esimo giro il motore di Bill Elliott esplode causando una bandiera gialla. Si riparte con Johnson davanti ma a quattro giri dal termine Bobbt Labonte e Mears si scontrano nel rettilineo opposto causando una neutralizzazione. La gara finisce con la regolad del green-white-checkered finish. Si riparte con Johnson davanti che va a vincere la sua terza gara consecutiva su questo tracciato davanti a Ryan Newman, J.Gordon, Ky.Busch e Matt Kenseth. Completano i primi dieci Denny Hamlin, Greg Biffle, Montoya, Clint Bowyer e Kevin Harvick. In campionato Johnson resta secondo ma a 53 punti da J.Gordon. Per gli altri la lotta per il titolo diventa sempre pi? difficile. Subway 500 21 Ottobre 2007 Martinsville Speedway Martinsville (Virginia), USA 506 giri, 253 miglia (407 km) 1? 4? 48 Jimmie Johnson (Chevrolet) 2? 12? 12 Ryan Newman (Dodge) 3? 1? 24 Jeff Gordon (Chevrolet) 4? 6? 5 Kyle Busch (Chevrolet) 5? 24? 17 Matt Kenseth (Ford) 6? 30? 11 Denny Hamlin (Chevrolet) 7? 37? 16 Greg Biffle (Ford) 8? 26? 42 Juan Montoya * (Dodge) 9? 21? 07 Clint Bowyer (Chevrolet) 10? 3? 29 Kevin Harvick (Chevrolet) 11? 20? 99 Carl Edwards (Ford) 12? 18? 31 Jeff Burton (Chevrolet) 13? 34? 20 Tony Stewart (Chevrolet) 14? 10? 96 Tony Raines (Chevrolet) 15? 5? 9 Kasey Kahne (Dodge) 16? 32? 10 Scott Riggs (Dodge) 17? 19? 00 David Reutimann * (Toyota) 18? 29? 55 Michael Waltrip (Toyota) 19? 2? 1 Martin Truex Jr. (Chevrolet) 20? 22? 25 Casey Mears (Chevrolet) 21? 42? 45 Kyle Petty (Dodge) 22? 16? 43 Bobby Labonte (Dodge) 23? 7? 8 Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) 24? 35? 15 Paul Menard * (Chevrolet) 25? 40? 38 David Gilliland (Ford) 26? 41? 6 David Ragan * (Ford) 27? 23? 88 Ricky Rudd (Ford) 28? 31? 66 Jeff Green (Chevrolet) 29? 13? 70 Johnny Sauter (Chevrolet) 30? 33? 44 Dale Jarrett (Toyota) 31? 11? 2 Kurt Busch (Dodge) 32? 9? 26 Jamie McMurray (Ford) 33? 15? 49 John Andretti (Dodge) 34? 43? 21 Bill Elliott (Ford) 35? 25? 84 A.J. Allmendinger * (Toyota) 36? 17? 22 Dave Blaney (Toyota) 37? 38? 40 David Stremme (Dodge) 38? 36? 4 Ward Burton (Chevrolet) 39? 39? 7 Robby Gordon (Ford) 40? 14? 19 Elliott Sadler (Dodge) 41? 28? 41 Reed Sorenson (Dodge) 42? 8? 18 J.J. Yeley (Chevrolet) 43? 27? 01 Aric Almirola (Chevrolet) NASCAR Nextel Cup Series La classifica dopo 32 gare su 36 1? -- Jeff Gordon 6055 2? -- Jimmie Johnson 6002 (-53) 3? -- Clint Bowyer 5940 (-115) 4? -- Tony Stewart 5806 (-249) 5? -- Carl Edwards 5770 (-285) 6? -- Kyle Busch 5765 (-290) 7? +1 Kevin Harvick 5686 (-369) 8? +1 Denny Hamlin 5681 (-374) 9? +1 Jeff Burton 5646 (-409) 10? -3 Kurt Busch 5635 (-420) 11? -- Martin Truex Jr. 5608 (-447) 12? -- Matt Kenseth 5593 (-462) 13? -- Dale Earnhardt Jr. 3626 (-2429) 14? +1 Ryan Newman 3560 (-2495) 15? +1 Greg Biffle 3531 (-2524) 16? -2 Casey Mears 3508 (-2547) 17? -- Bobby Labonte 3159 (-2896) 18? +1 Jamie McMurray 3113 (-2942) 19? +2 Juan Montoya* 3103 (-2952) 20? -- Kasey Kahne 3103 (-2952) 21? -3 J.J. Yeley 3095 (-2960) 22? -- David Ragan* 2929 (-3126) 23? -- Reed Sorenson 2859 (-3196) 24? -- David Stremme 2844 (-3211) 25? +1 Elliott Sadler 2761 (-3294) 26? -1 Mark Martin 2727 (-3328) 27? +1 Jeff Green 2704 (-3351) 28? -1 Robby Gordon 2674 (-3381) 29? -- David Gilliland 2662 (-3393) 30? +1 Tony Raines 2595 (-3460) 31? -1 Johnny Sauter 2568 (-3487) 32? -- Dave Blaney 2430 (-3625) 33? -- Ricky Rudd 2229 (-3826) 34? -- Paul Menard* 2181 (-3874) 35? +1 Kyle Petty 2009 (-4046) 36? -1 Joe Nemechek 1955 (-4100) 37? -- Scott Riggs 1935 (-4120) 38? +1 David Reutimann* 1756 (-4299) 39? -1 Brian Vickers 1700 (-4355) 40? -- Sterling Marlin 1600 (-4455) 41? -- Dale Jarrett 1317 (-4738) 42? -- Bill Elliott 1275 (-4780) 43? -- Kenny Wallace 1066 (-4989) 44? +2 Michael Waltrip 1019 (-5036) 45? -1 A.J. Allmendinger* 999 (-5056) 46? +1 Ward Burton 939 (-5116) 47? -2 Ken Schrader 932 (-5123) 48? -- Jeremy Mayfield 855 (-5200) 49? -- John Andretti 853 (-5202) 50? -- Regan Smith 516 (-5539) 51? -- Boris Said 510 (-5545) 52? -- Mike Bliss 325 (-5730) 53? -- Ron Fellows 283 (-5772) 54? +2 Aric Almirola 272 (-5783) 55? -1 P.J. Jones 267 (-5788) 56? -1 Mike Wallace 266 (-5789) 57? -- Terry Labonte 204 (-5851) 58? -- Chad McCumbee 128 (-5927) 59? -- Chad Chaffin 125 (-5930) 60? -- Patrick Carpentier 102 (-5953) 61? -- Jacques Villeneuve 100 (-5955) 62? -- Kevin Lepage 95 (-5960) 63? -- Butch Leitzinger 79 (-5976) 64? -- Jon Wood 76 (-5979) 65? -- Johnny Benson 70 (-5985) 66? -- Scott Wimmer 70 (-5985) 67? -- Marc Goossens 55 (-6000) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 23 Ottobre, 2007 Ecco i wallpaper di Martinsville: http://www.racegarage.it/usa/foto.php?fold...R_MARTINSVILLE/ Ora il Play by Play e poi le classifiche Pregara: Scongiurata la pioggia, tutto ? pronto per la Subway 500. Jeff Gordon ? leader del mondiale e poleman a Martinsville: riuscir? Jimmie Johnson a fermarlo e recuperare qualche punto importante? Sembra che la battaglia sia solo tra loro due, con una improbabile intromissione di Clint Bowyer. BANDIERA VERDE: Jeff Gordon passa per primo sul traguardo e cerca subito di mettere qualche metro di vantaggio su Martin Truex Jr, secondo. 25? giro: Gordon continua a spingere in questi primi giri di gara, ed ha gi? preso i pi? lenti. La pista ? la pi? corta del campionato, mezzo miglio, pertanto ci vuole molto poco a fare un giro e a raggiungere la coda del gruppo. 44? giro: CAUTION 1. Robby Gordon fora una gomma e sbatte contro il muro. I leader rientrano ai box. 50? giro: RESTART. La top 3: Gordon, Harvick e Johnson. 62? giro: Il duo Hendrick Motorsports guida la gara, dato che Johnson ha passato Harvick. 68? giro: CAUTION 2. Sauter viene toccato da Raines e va largo, fora una gomma e infine sbatte sul muro. 73? giro: RESTART. 78? giro: Kyle Busch sorpassa Kevin Harvick e si porta in terza posizione. Rick Hendrick star? sicuramente sorridendo! 81? giro: CAUTION 3. David Gilliland e Dale Jarrett si buttano fuori a vicenda, dopo varie toccate. 87? giro: RESTART. 90? giro: CAUTION 4. Elliott Sadler e Scott Riggs sbattono tra loro prima di coinvolgere anche altre vetture: Reed Sorenson, Aric Almirola e David Ragan risultano con le vetture danneggiate. 98? giro: RESTART. AJ Allmendinger ha problemi elettrici ed ? costretto ai box per delle riparazioni. 109? giro: Battaglia tra Johnson e Gordon, che risulta con il cambio di leadership in favore del campione in carica! L?unico modo che ha Johnson per rimanere in battaglia in campionato ? proprio tenere dietro il compagno di squadra. 113? giro: CAUTION 5. Ennesima debacle DEI in questa stagione: il motore di Aric Almirola ha esalato l?ultimo respiro. I leader rientrano per il pit, mentre Burton rimane fuori ed eredita il comando. 125? giro: RESTART. Jeff Burton ? il nuovo leader, davanti a Jeff Green, Juan Pablo Montoya, Bobby Labonte e David Reutimann. Johnson e Gordon sono 12? e 13?. 160? giro: Burton ? immerso nel traffico e non riesce ad allungare, mentre Johnson ha recuperato fino al settimo posto. 166? giro: CAUTION 6. Kurt Busch, chaser, sbatte sul muro! Intanto i leader riforniscono ancora una volta. Gordon ? costretto a rientrare due volte in pitroad per controllare una gomma con strane vibrazioni. 172? giro: RESTART. 1 Kyle Busch 2 Matt Kenseth 3 Jamie McMurray 4 Clint Bowyer 5 Juan Pablo Montoya 187? giro: CAUTION 7. Testacoda di Michael Waltrip in curva 3. 192? giro: RESTART. Montoya ? quarto dopo aver passato Bowyer. 214? giro: CAUTION 8. Detriti in pista. I leader ai box: Montoya invece rimane fuori ed eredita i 5 punti bonus. 220? giro: RESTART. 1 Juan Pablo Montoya 2 Dale Earnhardt Jr 3 Tony Stewart 4 Martin Truex Jr 5 Jeff Gordon 226? giro: Junior mostra tutta la sua aggressivit? facendo bump-and-run su Montoya, che perde aderenza e finisce in quarta posizione. 248? giro: CAUTION 9. Detriti in pista. I leader sono in pitroad. 255? giro: RESTART. 1 Kyle Busch 2 Bobby Labonte 3 Reed Sorenson 257? giro: CAUTION 10. Rottura di motore per JJ Yeley che inonda le curve 1 e 2 di olio. Junior per evitare rischia di colpire il muro. 269? giro: RESTART. 282? giro: Jeff Gordon e Jeff Burton sono in battaglia tra di loro, mentre Johnson ? tranquillo in quinta posizione. 295? giro: CAUTION 11. Testacoda di David Ragan. Ancora pit stop. 300? giro: RESTART. 200 giri alla fine. 1 Jimmie Johnson 2 Greg Biffle 3 Kevin Harvick 326? giro: Grande recupero di Jeff Gordon che torna in seconda posizione, ma ha ancora mezzo secondo da recuperare su Johnson. 341? giro: CAUTION 12. Botta sul muro di Jeff Green. I leader rientrano, Kyle Busch no, dato che ? su una strategia diversa. 348? giro: RESTART. Kyle Busch ? di nuovo leader. 355? giro: Johnson sorpassa Busch e torna davanti, con estrema facilit?. 375? giro: Gordon ? il primo inseguitore di Johnson, e ha 7 decimi da recuperare, ma grazie ai doppiaggi pu? riavvicinarsi facilmente! 395? giro: CAUTION 13. Testacoda di David Stremme. Ultimo pit della gara per tutti: la crew di Gordon fa un lavoro fantastico e lo rimandano fuori come leader! 402? giro: RESTART. 1 Jeff Gordon 2 Ryan Newman 3 Jimmie Johnson 412? giro: CAUTION 14. Altro testacoda di Stremme, dopo una toccata con Truex Jr! 422? giro: RESTART. 436? giro: Dopo due tornate di duello side-by-side, Johnson ? riuscito a mettersi davanti a Newman. Sembra di rivedere ora la gara primaverile? ma al contrario! 440? giro: CAUTION 15. Truex Jr e Casey Mears sono in testacoda alla curva 3. 446? giro: RESTART. 456? giro: Jimmie Johnson ce l?ha fatta! Ha sorpassato Jeff Gordon! Ora il campionato ? di nuovo riaperto tra i due. 457? giro: CAUTION 16. Kasey Kahne e Ricky Rudd si prendono a sportellate sul rettilineo del traguardo, poi in uscita di curva 2, Kahne spedisce il rientrante Rudd sul muro. 463? giro: RESTART. 465? giro: CAUTION 17. Truex Jr ne combina un?altra: butta fuori Kyle Petty, il quale viene colpito da Stewart ed Edwards che non riescono ad evitarlo. 470? giro: RESTART. Johnson e Gordon sono praticamente attaccati quando mancano solo 30 giri. 476? giro: CAUTION 18. E? ancora lui! Truex Jr! Ma la colpa ? di Ragan che lo colpisce e gli fora una gomma. 480? giro: RESTART. 482? giro: Jeff Gordon prova a buttarsi dentro in curva 4, ma Johnson energicamente chiude la porta. 484? giro: CAUTION 19. Rottura di motore per Bill Elliott. 490? giro: RESTART. Battaglia tra Kenseth e Junior per il quarto posto, che si conclude con il sorpasso del pilota della Ford. 494? giro: Newman fa perdere tempo prezioso a Gordon tentando un sorpasso che? riesce! 496? giro: CAUTION 20. Bobby Labonte e Casey Mears si sono buttati fuori? sul traguardo! Si ripartir? con la Green-White-Checkered. BANDIERA VERDE: Johnson guida il gruppo, seguito da Newman e Gordon. BANDIERA BIANCA: David Ragan finisce in testacoda! Gli ufficiali aspettano prima di dare la caution? BANDIERA A SCACCHI/ CAUTION: Bandiera gialla finale, per il testacoda di Ragan. Vince Johnson, che riduce il gap da Gordon, il quale ? arrivato terzo dietro a Newman. Busch e Kenseth chiudono la top5. Subway 500, classifica finale: 1 Jimmie Johnson - Chevrolet 2 Ryan Newman - Dodge 3 Jeff Gordon - Chevrolet 4 Kyle Busch - Chevrolet 5 Matt Kenseth ? Ford 6 Denny Hamlin - Chevrolet 7 Greg Biffle - Ford 8 Juan Pablo Montoya - Dodge 9 Clint Bowyer - Chevrolet 10 Kevin Harvick - Chevrolet 11 Carl Edwards - Ford 12 Jeff Burton - Chevrolet 13 Tony Stewart - Chevrolet 14 Tony Raines - Chevrolet 15 Kasey Kahne - Dodge 16 Scott Riggs - Dodge 17 David Reutimann - Toyota 18 Michael Waltrip - Toyota 19 Martin Truex Jr - Chevrolet 20 Casey Mears - Chevrolet 21 Kyle Petty - Dodge 22 Bobby Labonte - Dodge 23 Dale Earnhrdt Jr - Chevrolet 24 Paul Menard ? Chevrolet - +1 giro 25 David Gilliland ? Ford - +1 giro 26 David Ragan ? Ford - +1 giro 27 Ricky Rudd ? Ford - +2 giri 28 Jeff Green ? Chevrolet - +3 giri 29 Johnny Sauter ? Chevrolet - +3 giri 30 Dale Jarrett ? Toyota - +3 giri 31 Kurt Busch ? Dodge - +5 giri 32 Jamie McMurray ? Ford - +6 giri 33 John Andretti ? Dodge ? DNF: Trasmissione 34 Bill Elliott ? Ford ? DNF: Motore 35 AJ Allmendinger ? Toyota - +32 giri 36 Dave Blaney ? Toyota - +67 giri 37 David Stremme ? Dodge ? DNF: Incidente 38 Ward Burton ? Chevrolet - +100 giri 39 Robby Gordon ? Ford - +116 giri 40 Elliott Sadler ? Dodge - +137 giri 41 Reed Sorenson ? Dodge ? DNF: Motore 42 JJ Yeley ? Chevrolet ? DNF: Motore 43 Aric Almirola ? Chevrolet ? DNF: Elettrico NASCAR Classifiche - Dopo Martinsville rimangono solo Gordon e Johnson per il titolo 23-10-2007 La sesta gara della Chase for the Nextel Cup 2007 al Martinsville Speedway ha lasciato solo due piloti a lottare per il titolo: Jeff Gordon e Jimmie Johnson. Per tutti gli altri il distacco ? salito ad oltre 100 punti, compreso Clint Bowyer, terzo in campionato, e nella top10 alla fine della Subway 500. Non ci sono scossoni nelle retrovie della classifica per i chase, se non la perdita di 3 posizioni da parte di Kurt Busch, passato quindi da Harvick, Hamlin e Burton. Classifica Chase for the Nextel Cup 2007, dopo Martinsville: 1 Jeff Gordon, 6055 punti 2 Jimmie Johnson, -53 3 Clint Bowyer, -115 4 Tony Stewart, -249 5 Carl Edwards, -285 6 Kyle Busch, -290 7 Kevin Harvick, -369 8 Denny Hamlin, -374 9 Jeff Burton, -409 10 Kurt Busch, -420 11 Martin Truex Jr, -447 12 Matt Kenseth, -462 E se non ci fosse stata la Chase? Se dopo Richmond non fosse stato azzerato il distacco dei primi 12? Beh, allora Jeff Gordon sarebbe davvero ad un passo dal quinto titolo NASCAR della sua carriera. Un vantaggio praticamente incolmabile, di oltre 400 punti su Jimmie Johnson e di 500 su Tony Stewart, terzo e ben davanti a quel Clint Bowyer che pi? di chiunque altro ha beneficiato dei playoff in questa stagione. Classifica ?classica? Non-Ufficiale: 1 Jeff Gordon, 4864 punti 2 Jimmie Johnson, -483 3 Tony Stewart, -551 4 Denny Hamlin, -703 5 Carl Edwards, -742 6 Clint Bowyer, -745 7 Kyle Busch, -807 8 Matt Kenseth, -851 9 Jeff Burton, -900 10 Kevin Harvick, -1087 11 Kurt Busch, -1033 12 Martin Truex Jr, -1106 Ma torniamo a classifiche ufficiali. Juan Pablo Montoya ha corso una gara fenomenale al Martinsville Speedway, arrivando ottavo, dopo essere stato in testa per qualche tornata. Soltanto il bump-and-run di Dale Earnhardt Jr ha fermato la cavalcata del colombiano, che forse avrebbe potuto conquistare addirittura qualcosa di pi? importante. Come spesso accaduto in questo 2007, l?ex-pilota Williams e McLaren ? arrivato davanti a David Ragan, in netta difficolt? sul tracciato della Virginia, e questo gli permette di avvicinarsi alla conquista del titolo Reybestos Rookie of the Year. Classifica Raybestos Rookie of the Year 2007: 1 Juan Pablo Montoya, 231 punti 2 David Ragan, -19 3 Paul Menard, -46 4 David Reutimann, -62 5 AJ Allmendinger, -89 Diamo un?occhiata anche alla dura sfida tra i go-or-go-homer, ovvero coloro che lottano per entrare nella top35, e garantirsi la qualificazione alla gara successiva. Situazione abbastanza tranquilla per Johnny Sauter, ma soprattutto per Kyle Petty, che, approfittando delle disgrazie di Dave Blaney, ? tornato 34?, riportando il pilota Toyota in una situazione rischiosa. Tuttavia, il team #21, che anche ad Atlanta verr? guidata da Bill Elliott, che pu? disporre dei Past Champion?s Provisional, ? ancora 142 punti dietro la #22. Classifica owner, posizioni dalla 33 alla 37 (tra parentesi il pilota) 33 #70 Joe Custer (Johnny Sauter), +224 punti rispetto al 36? 34 #45 Kyle Petty (Kyle Petty), +148 35 #22 Bill Davis (Dave Blaney), +142 36 #21 Glen Wood (Bill Elliott), -142 punti rispetto al 35? 37 #10 James Rocco (Scott Riggs), -315 Concludiamo questo appuntamento con le classifiche NASCAR, con quella della Craftsman Truck Series, poich? questo weekend si ? disputato sempre a Martinsville il 21? appuntamento della stagione. Come gi? detto nel report della gara, Mike Skinner ? tornato in testa davanti a Ron Hornaday, precedentemente leader con la sua Chevrolet Silverado. Classifica NASCAR Craftsman Truck Series 2007, dopo Martinsville 1 Mike Skinner, 3383 punti 2 Ron Hornaday, -11 3 Travis Kvapil, -286 4 Todd Bodine, -335 5 Johnny Benson, -414 6 Rick Crawford, -434 7 Ted Musgrave, -767 8 Matt Crafton, -863 9 Erik Darnell, -868 10 Jack Sprague, -869 Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 23 Ottobre, 2007 NASCAR - Alla scoperta della NASCAR regionale 23-10-2007 Se pensiamo alla NASCAR ci viene subito in mente la Nextel Cup. Se pensiamo alle serie cadette, invece, immediatamente diciamo Busch Series, Craftsman Truck Series e ARCA RE/MAX Series. Ma c?? molto di pi?. Lo spunto per parlare di ?NASCAR Local Racing? ci viene dall?annuale Toyota All-Star Showdown, una gara nella quale si sfidano tutti i piloti pi? forti delle vere categorie minori della NASCAR. All?Irwindale Speedway, California, si sono riuniti lo scorso Sabato i campioni di tutte le serie regionali della NASCAR: ovvero il campione della Busch East, della West Series, del Whelen Modified Tour, del Whelen Southern Modified Tour, del Whelen All American Series, della Canadian Tire Series, e il leader della Corona Series (NASCAR Mexico), poich? quest ultimo campionato non si ? ancora concluso. Inoltre erano ammessi tutti i vincitori di gare della Grand National (ovvero la Busch East e la West Series). Tutti piloti giovani, per lo pi? sconosciuti, se escludiamo Andrew Ranger, ex-pilota Champ Car e ora campione NASCAR Canadian Tire Series 2007. L?All-Star Showdown ? sicuramente l?evento pi? importante per loro, poich? possono mettersi in luce di fronte al grande pubblico: la gara ? trasmessa in diretta su Speed Tv, il canale di riferimento per i motori negli States. L?importante ? dare il massimo, ma al tempo stesso stare attenti a non sbagliare: si ha un?unica possibilit?, 250 giri e poi si ? il campione della NASCAR regionale. Chi sono i favoriti? Sicuramente i piloti della Grand National e quelli della NASCAR canadese e messicana. Il motivo ? molto semplice: conoscono gi? la tipologia di vetture, al contrario di quelli abituati a guidare le Whelen, concettualmente pi? lontane dalle comuni stock-car. In effetti, la gara ? stata vinta da Joey Logano, campione nella Busch East. Il diciassettenne, che fa gi? parte del programma di sviluppo del Joe Gibbs Racing, ha battuto il compagno di campionato Peyton Sellers in un finale con Green-White-Checkered. Tuttavia, Logano non ? stato sempre in testa, poich? ? riuscito ad ereditare la leadership da Brian Ickler, con problemi meccanici, solo al 164? passaggio. Prima di loro, sono stati davanti a tutti anche Sean Cassie e Mike Duncan. Terzo ha concluso proprio Duncan, due volte campione della West Series (nel 2007 secondo), davanti a Matt Kobyluck, vincitore nel 2006, e Eddie MacDonald. E? andata male ad Andrew Ranger, sbattuto fuori in uno dei numerosissimi incidenti. Il limite di questo avvenimento, che viene considerato come la ?Daytona 500 degli short track?, sta sicuramente nel fatto che se vieni toccato sei out, e se sei nella giornata buona puoi vincere. Tuttavia, non bisogna criticarla per questo: nel mondo ci sono altre competizioni che avvengono alla stessa maniera come il campionato del mondo di kart, il campionato europeo turismo o le gare di F3 a Zolder e Macao. Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 12 Novembre, 2007 Nascar - Phoenix: Jimmie Johnson ipoteca il titolo Jimmie Johnson ha messo una serie ipoteca sul titolo 2007 della Nextel Cup, bissando quello gi? ottenuto lo scorso anno. Il pilota della Chevy #48 ha disputato una gara grandiosa andando a cogliere il decimo successo stagionale, il quarto consecutivo, fatto alquanto strano nella NASCAR. Johnson ha vinto la gara alla fine di un gioco strategico nel quale ha battuto Martin Truex Jr. e Matt Kenseth. Avendo rifornito a meno di ottanta tornate dal termine, questi piloti hanno potuto restare in pista quando la pace car ? uscita per l'ultima volta qualche tornata pi? tardi. La decisione di cambiare le gomme, ha fatto che Kenseth cedesse il comando a Truex Jr. Questi non ha potuto fare nulla contro i rivali che avevano gomme fresche: nella battaglia Johnson ha avuto il sopravvento passando in testa a trenta giri dal termine. Per gli spettatori ? stata una sorpresa in quanto era stato Kenseth a dominare la parte centrale della gara. Truex Jr. invece aveva dominato precedentemente quando ? passato in testa grazie ad un pit stop. Nei primi giri era stato il poleman Carl Edwards a menare le danze ma una volta persa la leadership il suo motore ha smesso di funzionare a dovere costringendolo al ritiro. Ritiri anche per due attesi protagonisti: Dale Earnhardt Jr. e Jacques Villeneuve. I due sono finiti violentemente contro il muro. Insieme a Villeneuve, altri due ex vincitori della Indy 500 hanno corso a Phoenix, fatto mai accaduto prima. Montoya ha concluso al diciasettesimo posto mentre Sam Hornish Jr lo ha fatto al trentesimo al suo debutto nella categoria. L'ex formulista Patrick Carpentier ha concluso al 33esimo posto: per i piloti provenienti dalle ruote scoperte, le stock car sono un impegno pi? duro del previsto. La cronaca Le qualifiche a Phoenix risultano molto interessanti con Carl Edwards in pole per solo 3 millesimi di vantaggio su Martin Truex Jr. Jacques Villeneuve e Sterling Marlin riescono a qualificarsi nonostante i loro team non si presentino a tutte le gare della categoria. Lo stesso fa Sam Hornish Jr. che finalmente riesce a debuttare nella NASCAR dopo diversi tentativi. Non si sono qualificano Michael Waltrip, A.J. Allmendinger, Ward Burton, John Andretti, Dale Jarrett e David Reutimann. L'intero team Waltrip torna a casa gi? sabato. Brian Vickers si schiera dal fondo del gruppo per aver cambiato il motore. Alla bandiera verde Edwards tiene il comando mentre la gara di Marlin inizia male con fumo che esce dal retrotreno della sua Chevy. Al 25esimo giro David Gilliland si gira causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono con Robby Gordon penalizzato per un'irregolarit? nella sua fermata e un meccanico di Jeff Burton investito. Si riparte con Edwards in testa. Alla tornata numero 86 esce la safety car a causa di detriti. Tutti riforniscono e si riparte con Truex Jr. in testa grazie al lavoro dei propri meccanici. Al novantaseisimo giro Joe Nemechek si gira alla curva 3 dopo essere stato toccato da Tony Stewart. Escono le bandiere gialle e si riparte con Truex Jr. in testa, mentre Edwards rientra nei garage con problemi al motore. Al 107esimo passaggio la pace car rientra a causa di detriti. Si riparte con Truex Jr. al comando ma dopo dodici tornate le gialle compaiono ancora quando Dale Earnhardt Jr. finisce la sua giornata violentemente contro il muro. Alcuni piloti riforniscono con Denny Hamlin penalizzato per un'irregolaritl? al pit stop. Si riparte con Truex Jr. davanti. La gara non riesce ad andare avanti senza intoppi e al 138esimo giro Villeneuve si tocca con Kasey Kahne e finisce contro il muro. Esce la pace car e i leader riforniscono. Si riparte con Matt Kenseth in testa essendosi fermato precedentemente. Alla 147esima tornata Kahne fora una gomma colpendo Tony Raines e finendo contro il muro. Esce la pace car e Raines viene penalizzato mentre si ferma ai box. Si riparte con Kenseth in testa. La gara finalmente riprende senza particolari problemi e le battaglie per le prime posizioni sono davvero avvincenti. Verso il 188esimo giro cominciano i pit stop in regime di bandiera verde con Kenseth che cede il comando a Jimmie Johnson. Una volta che tutti si fermano, Kenseth torna al comando, mentre David Ragan si ritira a causa del motore. Al 233esimo giro Dave Blaney si gira causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono e si riparte con Ryan Newman in testa poich? non si ? fermato. Kenseth lo passa ma al 244esimo giro Nemechek si gira colpendo il muro. Escono le bandiere gialle e si riparte con Kenseth in testa. La battaglia continua ma al 269esimo giro la pace car entra per l'ultima volta a causa di detriti. Kenseth rifornisce cedendo il comando a Truex Jr. Si riparte con Johnson che velocemente si avvicina al leader. Al 289esimo giro lo passa e controlla la situazione per andare a vincere la sua quarta gara consecutiva, la decima stagionale, davanti a Greg Biffle, Kenseth, Newman e Kevin Harvick. Completano i primi dieci Truex Jr., Kyle Busch, J.Burton e Jeff Gordon. In campionato Johnson allunga a 86 le lunghezze dal compagno di squadra J.Gordon e con una sola gara da disputare le cose sembrano fatte per quanto riguarda il titolo. Ma a Homestead ci potrebbero essere anche dei colpi di scena. Checker Auto Parts 500 11 Novembre 2007 Phoenix International Speedway Avondale (Arizona), USA 312 giri, 312 miglia (502 km) 1? 6? 48 Jimmie Johnson (Chevrolet) 2? 7? 16 Greg Biffle (Ford) 3? 18? 17 Matt Kenseth (Ford) 4? 21? 20 Tony Stewart (Chevrolet) 5? 13? 12 Ryan Newman (Dodge) 6? 34? 29 Kevin Harvick (Chevrolet) 7? 2? 1 Martin Truex Jr. (Chevrolet) 8? 38? 5 Kyle Busch (Chevrolet) 9? 12? 31 Jeff Burton (Chevrolet) 10? 3? 24 Jeff Gordon (Chevrolet) 11? 20? 07 Clint Bowyer (Chevrolet) 12? 9? 2 Kurt Busch (Dodge) 13? 11? 25 Casey Mears (Chevrolet) 14? 4? 18 J.J. Yeley (Chevrolet) 15? 5? 70 Johnny Sauter (Chevrolet) 16? 15? 11 Denny Hamlin (Chevrolet) 17? 14? 42 Juan Montoya * (Dodge) 18? 32? 43 Bobby Labonte (Dodge) 19? 25? 41 Reed Sorenson (Dodge) 20? 37? 40 David Stremme (Dodge) 21? 22? 83 Brian Vickers (Toyota) 22? 19? 15 Paul Menard * (Chevrolet) 23? 23? 26 Jamie McMurray (Ford) 24? 39? 7 Robby Gordon (Ford) 25? 29? 09 Sterling Marlin (Chevrolet) 26? 28? 01 Aric Almirola (Chevrolet) 27? 16? 19 Elliott Sadler (Dodge) 28? 42? 38 David Gilliland (Ford) 29? 36? 45 Kyle Petty (Dodge) 30? 26? 06 Sam Hornish Jr. (Dodge) 31? 17? 22 Dave Blaney (Toyota) 32? 41? 6 David Ragan * (Ford) 33? 24? 10 Patrick Carpentier (Dodge) 34? 43? 21 Bill Elliott (Ford) 35? 33? 88 Ricky Rudd (Ford) 36? 30? 36 Johnny Benson (Toyota) 37? 8? 96 Tony Raines (Chevrolet) 38? 31? 78 Joe Nemechek (Chevrolet) 39? 40? 66 Jeremy Mayfield (Chevrolet) 40? 10? 9 Kasey Kahne (Dodge) 41? 27? 27 Jacques Villeneuve (Toyota) 42? 1? 99 Carl Edwards (Ford) 43? 35? 8 Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) NASCAR Nextel Cup Series La classifica dopo 35 gare su 36 1? -- Jimmie Johnson 6572 2? -- Jeff Gordon 6486 (-86) 3? -- Clint Bowyer 6331 (-241) 4? -- Kyle Busch 6185 (-387) 5? +1 Tony Stewart 6169 (-403) 6? +4 Matt Kenseth 6103 (-469) 7? +1 Kevin Harvick 6093 (-479) 8? -1 Jeff Burton 6089 (-483) 9? -4 Carl Edwards 6067 (-505) 10? -1 Kurt Busch 6056 (-516) 11? +1 Martin Truex Jr. 6009 (-563) 12? -1 Denny Hamlin 5973 (-599) 13? +1 Ryan Newman 3932 (-2640) 14? -1 Dale Earnhardt Jr. 3874 (-2698) 15? +1 Greg Biffle 3867 (-2705) 16? -1 Casey Mears 3829 (-2743) 17? +1 Jamie McMurray 3430 (-3142) 18? +1 Bobby Labonte 3423 (-3149) 19? -2 Kasey Kahne 3398 (-3174) 20? -- J.J. Yeley 3386 (-3186) 21? -- Juan Montoya* 3369 (-3203) 22? -- Reed Sorenson 3178 (-3394) 23? -- David Ragan* 3112 (-3460) 24? -- Elliott Sadler 3091 (-3481) 25? -- David Stremme 3033 (-3539) 26? -- Robby Gordon 2932 (-3640) 27? +2 David Gilliland 2857 (-3715) 28? -- Tony Raines 2844 (-3728) 29? +1 Johnny Sauter 2835 (-3737) 30? -3 Mark Martin 2822 (-3750) 31? -- Jeff Green 2704 (-3868) 32? -- Dave Blaney 2649 (-3923) 33? -- Ricky Rudd 2522 (-4050) 34? -- Paul Menard* 2438 (-4134) 35? -- Kyle Petty 2251 (-4321) 36? -- Scott Riggs 2135 (-4437) 37? -- Joe Nemechek 2117 (-4455) 38? -- Brian Vickers 2028 (-4544) 39? -- David Reutimann* 1790 (-4782) 40? -- Sterling Marlin 1688 (-4884) 41? +1 Bill Elliott 1500 (-5072) 42? -1 Dale Jarrett 1472 (-5100) 43? -- A.J. Allmendinger* 1165 (-5407) 44? -- Michael Waltrip 1149 (-5423) 45? -- Kenny Wallace 1066 (-5506) 46? -- Jeremy Mayfield 1041 (-5531) 47? -- Ward Burton 939 (-5633) 48? -- John Andretti 932 (-5640) 49? -- Ken Schrader 932 (-5640) 50? -- Regan Smith 516 (-6056) 51? -- Boris Said 510 (-6062) 52? +2 Aric Almirola 357 (-6215) 53? -1 Mike Bliss 325 (-6247) 54? -1 Ron Fellows 283 (-6289) 55? -- P.J. Jones 267 (-6305) 56? -- Mike Wallace 266 (-6306) 57? -- Terry Labonte 204 (-6368) 58? +2 Patrick Carpentier 166 (-6406) 59? +2 Jacques Villeneuve 140 (-6432) 60? -2 Chad McCumbee 128 (-6444) 61? -2 Chad Chaffin 125 (-6447) 62? +4 Johnny Benson 125 (-6447) 63? -1 Kevin Lepage 95 (-6477) 64? -1 Mike Skinner 91 (-6481) 65? -1 Butch Leitzinger 79 (-6493) 66? -1 Jon Wood 76 (-6496) 67? -- Sam Hornish Jr. 73 (-6499) 68? -1 Scott Wimmer 70 (-6502) 69? -1 Marc Goossens 55 (-6517) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 12 Novembre, 2007 Oh, bene bene ora che mi sono sistemato sono tornato operativo anche io. Prima di postare il mio report vorrei per? ribadire quanto sia sbagliato il sistema della chase... Non solo perch? considero Johnson il demonio Ma anche perch? non ? sportivamente corretta... e sbagliata dal punto di vista dell'assegnazione dei punteggi. Brian Farce... emh France non vuole cambiarla nel 2008? Sono gi? due volte che Gordon si presenta a NHIS con un vantaggio enorme sul secondo, ed ? la seconda volta che fallisce nel vincere la Chase. Magari qualche punto bonus a chi finisce la Regular Season davanti? Cooomunque... speriamo che ad Homestead ci sia una bella gara almeno! P.S. Aldo quale ? stata secondo te la gara pi? bella della stagione? NASCAR Nextel Cup Checker Auto Parts 500 Gara - Poker di Johnson! 12-11-2007 newsPossiamo considerare il campionato NASCAR Nextel Cup 2007 finito? Ormai s?! Jimmie Johnson ha vinto infatti la quarta gara consecutiva, portando il proprio vantaggio a +86 sul rivale/compagno di squadra Jeff Gordon. E manca solo una gara? Come gi? detto, il campione in carica ha tagliato per primo il traguardo nella Checker Auto Parts 500, penultimo appuntamento della Chase al Phoenix International Raceway: il suo non ? stato un dominio, sebbene abbia mostrato in vari fasi di gara di avere la miglior auto a disposizione. Certo per?, che Johnson ha ricevuto un insperato aiuto da parte di Aric Almirola, anch?egli pilota Chevrolet, che al 283? ha bloccato in modo non del tutto corretto Matt Kenseth, facendogli perdere il secondo posto. In quel momento la #17 e la #48 stavano rimontando su Martin Truex Jr, leader della corsa fino a quel momento. In seconda posizione ? arrivato Greg Biffle, che negli ultimi giri si ? permesso di girare anche pi? forte di Johnson: raggiunto Kenseth, questo si ? fatto passare nella speranza che Biffle potesse bloccare il quasi 2 volte campione NASCAR. Ma il tentativo ? risultato in un nulla di fatto. Tra gli altri piloti arrivati nella top10 ci sono Tony Stewart, Ryan Newman, Kevin Harvick, Martin Truex Jr, Kyle Busch, Jeff Burton e Jeff Gordon. Truex ha dominato la prima parte di gara insieme a Carl Edwards, poi out per un guasto al motore, e si ? ritrovato davanti alla fine, prima di essere scavalcato da tutti quelli che avevano montato gomme pi? fresche delle sue. E arriviamo al capitolo Jeff Gordon: una gara difficilissima la sua: partito terzo, ha lottato con i denti per resistere agli attacchi di Jimmie Johnson. L?unico insieme a Kenseth, in effetti, ad aver mostrato grinta nel fermare la #48, veloce come non mai. Ma la sua #24 non ? mai stata in grado di puntare alle posizioni in alto: Letarte ne ha provate di tutti i colori per fargli guadagnare posizioni, cambiando ad ogni sosta l?assetto del suo pilota, cos? come la strategia. Tuttavia, sul traguardo Gordon ? risultato solo 10?, con 86 punti da recuperare nell?unica occasione rimasta: Homestead-Miami Speedway la settimana prossima. In gara c?erano anche 3 vincitori della Indy 500: Juan Pablo Montoya ha chiuso in una discreta 17^ posizione, Sam Hornish Jr 30? doppiato di due giri, mentre Jacques Villeneuve ? stato sbattuto fuori da Kasey Kahne, mentre era gi? doppiato. Non ? andata bene nemmeno a Patrick Carpentier, 33?, dopo essere partito da un?ottima 24^ piazza. Tornando a Jimmie Johnson, bisogna citare assolutamente il dato della quarta vittoria consecutiva: un?impresa che nessuno riusciva a ripetere dal 1998, quando Jeff Gordon vinse in ordine a Pocono, Indianapolis, Watkins Glen e Michigan. La gara Play by Play: Pregara: Giornata perfetta nel deserto dell?Arizona. Temperature non altissime e un cielo perfettamente sereno fanno da scenario al penultimo appuntamento della Chase for the Nextel Cup 2007. BANDIERA VERDE: Carl Edwards mantiene la prima posizione dopo aver preso la green flag al Phoenix International Raceway. Truex Jr si accoda, mentre Johnson duella con Yeley per il quarto posto. 20 giro: Partito sesto, Jimmie Johnson, leader della classifica, ? gi? quarto ed ? dietro a Jeff Gordon. La superiorit? della #48 ? evidente, e il campione in carica passa in terza posizione con estrema facilit?. 25? giro: CAUTION 1. David Gilliland va in testacoda in curva 1. Tutti rientrano in pitroad per cambiare gomme e aggiustare i propri assetti. 28? giro: RESTART. 1 Carl Edwards 2 Ryan Newman 3 Martin Truex Jr 4 Clint Bowyer 5 Jimmie Johnson 34? giro: Chi ha cambiato solo 2 gomme comincia a trovarsi in difficolt?. Cos? Truex Jr e Johnson passano in seconda e terza posizione, mentre Gordon ? quinto. 56? giro: Dopo un lungo duello side-by-side Jeff Gordon ha sorpassato Ryan Newman per il quarto posto? ma Johnson ? lontano! 86? giro: CAUTION 2. Detriti tra la curva 1 e 2. Kyle Petty ? il Lucky Dog. Tutti i piloti a pieni giri rientrano per la sosta ai box: per la prima volta in questa gara c?? un cambio di leadership, in quanto Truex Jr esce davanti ad Edwards alla fine della pitroad. 90? giro: RESTART. 1 Martin Truex Jr 2 Carl Edwards 3 Jimmie Johnson 4 Jeff Gordon 5 Ryan Newman 96? giro: CAUTION 3. Tony Stewart tocca la Chevrolet di Nemecheck e lo manda in testacoda contro il muro di curva 3. Aric Almirola conquista il Lucky Dog. 101? giro: RESTART. Parte male Gordon, il quale perde subito due posizioni e scivola in sesta posizione. 106? giro: Primo grande colpo di scena di questa corsa. Carl Edwards, dominatore della prima parte di gara, torna in garage per problemi al motore. 107? giro: CAUTION 4. Detriti sul traguardo. Robby Gordon torna a pieni giri. 111? giro: RESTART. 1 Martin Truex Jr 2 Jimmie Johnson 3 Ryan Newman 4 Jeff Gordon 5 Kurt Busch 117? giro: Gara deludente per Jeff Gordon fino ad ora. Kurt Busch lo ha sorpassato per il quarto posto, e Clint Bowyer ormai gli ? dietro. 119? giro: CAUTION 5. Dale Earnhardt Jr perde il controllo della sua Impala SS in uscita di curva e sbatte violentemente contro il muro interno. Vettura distrutta, pilota incolume: la sua avventura al DEI ? ormai quasi finita? male! 120? giro: Jeff Gordon e Jeff Burton cambiano strategia e si fermano prima degli altri. Anche Hamlin era rientrato, ma ripartir? dal fondo per essere andato troppo veloce in pitroad. Dietro ci sar? anche Brian Vickers, per via del Lucky Dog. 124? giro: RESTART. 1 Martin Truex Jr 2 Jimmie Johnson 3 Ryan Newman 4 Kurt Busch 5 Clint Bowyer 132? giro: Continua la strepitosa rimonta di Kyle Busch, che dal 38? posto ? risalito fino al quinto. In questo weekend ha gi? vinto le gare della Truck Series e della Busch Series: nessuno ha mai vinto tutti e tre gli eventi in uno stesso weekend. 138? giro: CAUTION 6. Finisce il calvario di Jacques Villeneuve, che viene sbattuto violentemente contro il muro da Kasey Kahne. La gara del canadese era cominciata male, per via di un assetto affatto buono. 139? giro: I leader si fermano ai box per la nuova sosta, ma Kenseth decide di rimanere fuori ed eredita la leadership. 143? giro: RESTART 1 Matt Kenseth 2 David Stremme 3 Jeff Burton 4 Jeff Gordon 5 Greg Biffle 147? giro: CAUTION 7. Kasey Kahne fora una gomma e colpisce sia Tony Raines che il muro. David Gilliland ? Lucky Dog. 154? giro: RESTART. Jeff Gordon ha guadagnato una posizione su Jeff Burton. 158? giro: Jeff Gordon sorpassa anche David Stremme ed ora ? secondo. Johnson ? sesto. 173? giro: Incredibile rimonta di Johnson, che dopo il pit ha cominciato a viaggiare su un altro passo. Ha passato tutti i piloti davanti a se, compreso Jeff Gordon, dopo un bellissimo duello tra i due. 188? giro: Matt Kenseth inaugura i Green-Flag-Stop, lasciando cos? il primo posto a Jimmie Johnson, che conquista 5 punti bonus. 224? giro: Al termine di questa lunga sessione di pit con bandiera verde la situazione ? la seguente: 1 Matt Kenseth 2 Greg Biffle 3 Jimmie Johnson 4 Jeff Gordon 5 Martin Truex Jr 233? giro: CAUTION 8. Dave Blaney va in testacoda, permettendo cos? a Reed Sorenson di tornare a pieni giri. Ultimo pit della corsa: Newman non cambia le gomme e va al comando. Gordon cambia l?assetto, mentre Johnson non sembra averne bisogno. 239? giro: RESTART. Kenseth affianca subito Newman e riesce a passarlo prima della fine del giro. Il campione 2003 non vince da Febbraio, quando tagli? per primo il traguardo al California Speedway. 1 Ryan Newman 2 Matt Kenseth 3 Tony Stewart 4 Clint Bowyer 5 Martin Truex Jr 244? giro: CAUTION 9. Nemechek va ancora in testacoda. Robby Gordon conquista il Lucky Dog. 247? giro: RESTART. Anche Stewart ha passato Newman, che ha ormai le gomme estremamente consumate. 260? giro: Kevin Harvick fa il gioco di Jimmie Johnson cercando un sorpasso molto rischioso su Jeff Gordon. Il vincitore della Daytona 500 completa l?attacco, ma va addosso a Jeff Gordon, danneggiandogli lievemente la carrozzeria. 269? giro: CAUTION 10. Detriti in curva 3 e 4. Matt Kenseth torna ai box e cambia le gomme, cos? come Gordon, che ne approfitta anche per riparare la vettura. 274? giro: RESTART. 1 Martin Truex Jr 2 Johnny Sauter 3 Matt Kenseth 4 Tony Stewart 5 Jimmie Johnson 276? giro: Johnson ? il pi? veloce in pista. Passa prima Stewart, poi Kenseth: infine attacca Sauter e conquista il secondo posto. 278? giro: Kenseth sorpassa Jimmie Johnson e torna in seconda posizione! 283? giro: Aric Almirola, che ? doppiato di un giro, blocca inspiegabilmente Matt Kenseth, aiutando Jimmie Johnson a riconquistare il secondo posto e a scappare dal pilota della Ford. 289? giro: Con la solita facilit?, Johnson sorpassa Truex Jr e si lancia verso il quarto successo consecutivo. Gordon ? ancora 11?. 306? giro: Numerosi giri veloci per Greg Biffle, che ? rimontato fino al terzo posto. Kenseth fa gioco di squadra e lo lascia passare, ma Johnson ? troppo lontano. BANDIERA A SCACCHI: Jimmie Johnson vince la Checker Auto Parts 500, la 10^ della stagione e la quarta consecutiva. Solo Gordon aveva vinto 4 gare di seguito nel 1998! Ora i punti tra i due sono ben 86, e manca solo una gara alla fine. Classifica finale Checker Auto Parts 500: 1 Jimmie Johnson ? Chevrolet 2 Greg Biffle - Ford 3 Matt Kenseth - Ford 4 Tony Stewart - Chevrolet 5 Ryan Newman - Dodge 6 Kevin Harvick - Chevrolet 7 Martin Truex Jr - Chevrolet 8 Kyle Busch - Chevrolet 9 Jeff Burton - Chevrolet 10 Jeff Gordon - Chevrolet 11 Clint Bowyer - Chevrolet 12 Kurt Busch - Dodge 13 Casey Mears - Chevrolet 14 JJ Yeley - Chevrolet 15 Johnny Sauter - Chevrolet 16 Denny Hamlin - Chevrolet 17 Juan Pablo Montoya - Dodge 18 Bobby Labonte - Dodge 19 Reed Sorenson - Dodge 20 David Stremme - Dodge 21 Brian Vickers - Toyota 22 Paul Menard - Chevrolet 23 Jamie McMurray - Ford 24 Robby Gordon - Ford 25 Sterling Marlin ? Chevrolet - +1 giro 26 Aric Almirola ? Chevrolet - +1 giro 27 Elliott Sadler ? Dodge - +1 giro 28 David Gilliland ? Ford - +1 giro 29 Kyle Petty ? Dodge - +1 giro 30 Sam Hornish Jr ? Dodge - +2 giri 31 Dave Blaney ? Toyota - +2 giri 32 David Ragan - Ford - +2 giri 33 Patrick Carpentier ? Dodge - +2 giri 34 Bill Elliott - Ford - +2 giri 35 Ricky Rudd ? Ford - +3 giri 36 Johnny Benson ? Toyota - +4 giri 37 Tony Raines ? Chevrolet - +21 giri 38 Joe Nemechek ? Chevrolet - +71 giri 39 Jeremy Mayfield ? Chevrolet - +100 giri 40 Kasey Kahne ? Dodge - DNF 41 Jacques Villeneuve ? Toyota - DNF 42 Carl Edwards ? Ford - DNF 43 Dale Earnhardt Jr ? Chevrolet - DNF Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 15 Novembre, 2007 Un po' di classifiche prima dell'ultimo Round della stagione NASCAR Classifiche - Johnson e Montoya ad un passo dai loro titoli 15-11-2007 Nessuno ha intenzione di portare sfortuna, ma Jimmie Johnson ? davvero ad un passo dalla conquista del secondo titolo consecutivo della sua carriera. Grazie al quarto successo consecutivo ottenuto Domenica al Phoenix International Raceway, il campione in carica ha portato il suo vantaggio a ben 86 punti sul proprio car owner Jeff Gordon. Chi segue la NASCAR potrebbe facilmente obiettare che una novantina di punti sono facilmente recuperabili… ma non quando manca una gara alla fine della Chase for the Nextel Cup 2007! Classifica Chase for the Nextel Cup 2007, dopo Phoenix: 1 Jimmie Johnson 6572 2 Jeff Gordon -86 3 Clint Bowyer* -241 4 Kyle Busch* -387 5 Tony Stewart* -403 6 Matt Kenseth* -469 7 Kevin Harvick* -479 8 Jeff Burton* -483 9 Carl Edwards* -505 10 Kurt Busch* -516 11 Martin Truex Jr* -563 12 Denny Hamlin* -599 * I piloti eliminati matematicamente dalla lotta per il titolo Come sempre, tuttavia, ? utile far notare come il sistema della Chase non premia chi ha condotto il miglior campionato, bens? solo chi ? andato meglio nei playoff. Jeff Gordon, infatti, sarebbe oggi campione NASCAR Nextel Cup per la quinta volta in carriera (o per la sesta, dato che nel 2004 ? andata allo stesso modo), con oltre 300 punti di vantaggio proprio su Jimmie Johnson, che Domenica a Miami dovrebbe quasi sicuramente alzare in alto la Nextel Cup. Classifica “classica” non-ufficiale, dopo Phoenix: 1 Jeff Gordon 5295 2 Jimmie Johnson -344 3 Tony Stewart -619 4 Matt Kenseth -772 5 Clint Bowyer -785 6 Kyle Busch -818 7 Denny Hamlin -842 8 Carl Edwards -876 9 Jeff Burton -888 10 Kevin Harvick -1057 11 Kurt Busch -1099 12 Martin Truex Jr -1136 13 Ryan Newman -1363 14 Dale Earnhardt Jr -1421 Juan Pablo Montoya si presenta all’ultimo appuntamento della Nextel Cup 2007 in testa alla classifica Raybestos Rookie of the Year, grazie all’ennesimo buon piazzamento nel campionato. Per tre volte nelle ultime quattro gare ? stato il miglior Rookie, e questo gli ? valso un vantaggio di 21 punti su David Ragan, unico pilota ancora in grado di poter battere il colombiano. Classifica Raybestos Rookie of the Year 2007, dopo Phoenix: 1 Juan Pablo Montoya 236 2 David Ragan -21 3 Paul Menard -45 4 David Reutimann -64 5 AJ Allmendinger -74 Dave Blaney si ? assicurato una posizione di partenza sia per la gara di Homestead, che per le prime 5 della prossima stagione. La sua #22 Toyota ? infatti 35^ con ben 136 punti sulla #21 Ford di Bill Elliott, che correr? comunque grazie al Past Champion’s Provisional. La #10 Dodge di Patrick Carpentier, invece, ha oltre 270 punti di ritardo, quindi dovr? spingere al massimo per prendere parte ai prossimi appuntamenti in programma! Classifica owner, posizioni dalla 34 alla 37 (tra parentesi il pilota) 34 #45 Kyle Petty (Kyle Petty) +165 rispetto al 36? 35 #22 Bill Davis (Dave Blaney) +136 36 #21 Glen Wood (Bill Elliott) -136 rispetto al 35? 37 #10 James Rocco (Patrick Carpentier) -270 Assolutamente da seguire la sfida finale per il titolo Craftsman Truck Series, sicuramente il campionato pi? combattuto fra le tre serie NASCAR. Con il secondo posto di Phoenix, Ron Hornaday si ? riavvicinato pericolosamente a Mike Skinner, ottavo, danneggiato dal compagno di squadra Johnny Benson. Toyota vs Chevrolet sar? il duello nella 25? e ultimo appuntamento della serie dedicata ai pick-up. Classifica Craftsman Truck Series 2007, dopo Phoenix: 1 Mike Skinner 3865 2 Ron Hornaday -29 3 Travis Kvapil -454 4 Todd Bodine -461 5 Johnny Benson -498 6 Rick Crawford -507 7 Ted Musgrave -791 8 Matt Crafton -932 9 Jack Sprague -979 10 Erik Darnell -1081 Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 15 Novembre, 2007 NASCAR Nextel Cup Ford 400 Preview - La fine di un'era 15-11-2007 Felicitazioni per Jimmie Johnson, campione 2006 e? molto vicino alla conquista del titolo 2007. Per sollevare la Nextel Cup alla fine della Ford 400, ultima gara della NASCAR Nextel Cup 2007, gli baster? infatti arrivare 18?, indipendentemente dalla posizione di Jeff Gordon, che invece non deve fare peggio della 15^ posizione se vuole mantenere una qualche speranza di diventare iridato per la quinta volta. Felicitazioni, dunque, ma peccato che la corsa di Homestead-Miami possa far rattristare molti appassionati. Addio alla Chevrolet Montecarlo! Purtroppo ? la fine di un?era. Con le Car of Today che vanno in pensione per lasciar posto alle Car of Tomorrow nel 2008, se ne va anche quella che ? stata la vettura pi? vincente nella storia della Cup. La Montecarlo/ Montecarlo SS ha contribuito alla vittoria di 24 su 31 titoli costruttori della Chevrolet, e ben 16 campionati piloti. In Victory Lane ? arrivata 396 volte, e dal 2008 non sar? pi? possibile vederla se non in Nationwide Series, dove rimarr? comunque operativa. A casa dopo 906 gare. Lo chiamavano ?Iron Man?. La Ford 400, all?Homestead-Miami Speedway, sar? la sua ultima gara in carriera, dopo 906 partenze, di cui 788 consecutive (un record unico in NASCAR). Il pilota della #88 Snickers Ford debutt? in Winston Cup nel 1975, e divent? Rookie of the Year nel 1977; insieme a Rusty Wallace ? l?unico pilota ad aver vinto almeno una gara per 15 anni consecutivi (dal 1983 al 1998, per un totale di 23 successi), e nel 1992 ha trionfato anche nel campionato IROC. Un pilota che ha combattuto contro mostri sacri come Richard Petty, Dale Earnhardt, Rusty Wallace, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Bill Elliott e Jeff Gordon appender? dunque il casco al chiodo per sempre. Davvero triste vederlo in gara per l?ultima volta. L?ultima volta per la #25. Anche i numeri di gara ci lasciano. Hendrick Motorsports e Dale Earnhardt Jr hanno deciso di usare a partire dalla Daytona 500 del 2008 il numero #88, eliminando cos? definitivamente il #25, un numero che faceva parte del mondo NASCAR dal lontano 1975. Solamente nell?86 pass? al team di Rick Hendrick, il quale la guid? per una sola corsa: 11 piloti si sono alternati alla sua guida in 656 partenze. Con essa il migliore ? stato sicuramente Tim Richmond, che nel lontano 1986 concluse terzo in campionato, dopo ben 7 visite in Victory Lane. Nel 2007 ? stata usata da Casey Mears, che l?anno prossimo si trasferir? alla #5. Tanti saluti Teresa, Junior va con Hendrick. Lo abbiamo gi? annunciato: Earnhardt Jr a partire dal prossimo anno andr? con il team Hendrick. Finisce cos? l?avventura con la storica numero #8, nel team tanto voluto da pap? Dale, e poi diretto da Teresa Earnhardt, la matrigna di Junior. Tra i due i rapporti non sono mai stati molto buoni, e sono sicuramente peggiorati tra la fine dello scorso anno e l?inizio di questo. La loro sembra una soap opera, ma fortunatamente, nel 2008 rivedremo i due impegnarsi di pi? in pista? forse questa ? l?unica buona notizia! Entry List Ford 400 (numero e pilota ? sponsor e auto ? owner): #00 David Reutimann* ? Burger King Toyota ? Calvin Wells III #1 Martin Truex Jr ? Bass Pro Shops Chevy ? Teresa Earnhardt #01 Mark Martin ? U.S. Army Chevy ? Bobby Ginn #2 Kurt Busch ? Miller Lite Dodge ? Roger Penske #4 Todd Bodine* ? State Water Heaters Chevy ? James Finch #5 Kyle Busch ? Kellogg?s Chevy ? Rick Hendrick #06 Sam Hornish Jr* ? Mobil 1 Dodge ? Walter Czarnecki #6 David Ragan ? AAA Ford ? Mike Dee #07 Clint Bowyer ? Jack Daniel?s Chevy ? Richard Childress #7 Robby Gordon ? Camping World Ford ? Robby Gordon #08 Burney Lamar* ? Rhino Energy Drink Dodge ? John Carter #8 Dale Earnhardt Jr ? Budweiser Chevy ? Teresa Earnhardt #09 Sterling Marlin* ? Miccosukee Resort Dodge ? Larry McClure #9 Kasey Kahne ? Dodge Dealers Dodge ? Ray Evernham #10 Patrick Carpentier* ? Valvoline Dodge ? James Rocco #11 Denny Hamlin ? FedEx Express Chevy ? JD Gibbs #12 Ryan Newman ? Alltel Dodge ? Roger Penske #15 Paul Menard ? Menards Chevy ? Bobby Ginn #16 Greg Biffle ? Dish Network Ford ? Jack Roush #17 Matt Kenseth ? DeWalt Ford ? John Henry #18 JJ Yeley ? Interstate Batteries Chevy ? Joe Gibbs #19 Elliott Sadler ? Dodge Dealers Dodge ? Ray Evernham #20 Tony Stewart ? Home Depot Chevy ? Joe Gibbs #21 Bill Elliott ? Motorcraft Genuine Parts Ford ? Glen Wood #22 Dave Blaney ? Caterpillar Toyota ? Bill Davis #24 Jeff Gordon ? DuPont Chevy ? Rick Hendrick #25 Casey Mears ? National Guard Chevy ? Mary Hendrick #26 Jamie McMurray ? Crown Royal Ford ? Geoff Smith #29 Kevin Harvick ? Shell Pennzoli Chevy ? Richard Childress #31 Jeff Burton ? AT&T Chevy - Richard Childress #36 Johnny Benson* ? 360 OTC Toyota ? Bill Davis #38 David Gilliland ? M&M?s Ford ? Robert Yates #40 David Stremme ? Target Dodge ? Felix Sabates #41 Reed Sorenson ? Targe Dodge ? Chip Ganassi #42 Juan Pablo Montoya ? Texaco Havoline Dodge ? Floyd Ganassi #43 Bobby Labonte ? Cheerios Dodge ? Richard Petty #44 Dale Jarrett* ? UPS Toyota ? Michael Waltrip #45 Kyle Petty ? Marathon American Spirit Motor Oil Dodge ? Kyle Petty #48 Jimmie Johnson ? Lowe?s Chevy ? Jeff Gordon #49 John Andretti* ? Paralyzed Veterans of America Dodge ? Beth Morgenthau #55 Michael Waltrip* ? NAPA Auto Parts Toyota ? Elizabeth Waltrip #66 Jeremy Mayfield ? Best Buy Chevy ? Joe Custer #70 Johnny Sauter ? Yellow Transportation Chevy ? Joe Custer #78 Joe Nemechek* ? Furniture Row Chevy ? Barney Visser #83 Brian Vickers* ? Red Bull Toyota ? Dietrich Mateschitz #84 AJ Allmendinger* ? Red Bull Toyota ? Dietrich Mateschitz #88 Ricky Rudd ? Snickers Ford ? Robert Yates #96 Tony Raines ? DLP HDTV Chevy ? Bill Saunders #99 Carl Edwards ? Office Depot Ford ? Georgetta Roush *Non nella Top35 della classifica owner Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 16 Novembre, 2007 NASCAR Nextel Cup Ford 400 Libere 1 - Kahne vuole la pole, Gordon e Johnson si marcano stretto 16-11-2007 E' iniziato l'ultimo weekend di gara della NASCAR Nextel Cup 2007. Nella prima sessione di prove libere, all'Homestead-Miami Speedway, ? stato Kasey Kahne a far segnare il giro pi? veloce. Il giovane pilota del Gillett-Evernham Motorsports ha faticato enormemente in tutta la stagione, ma cominciare cos? fa sicuramente bene al morale dell'intera organizzazione. Kahne, che part? dalla pole nel 2006, ha girato in 30”710 (175.839), 37 millesimi meglio di Ryan Newman. Terzo ? Jeff Burton, che precede la coppia di duellanti al titolo: Jeff Gordon (30”820) e Jimmie Johnson (30”826). A Johnson baster? arrivare in 18^ posizione per vincere la Cup per il secondo anno consecutivo, mentre Gordon dovr? vincere la corsa e sperare che il rivale/compagno di squadra faccia peggio della 19^ piazza. Nella top10 anche Kyle Busch, Kurt Busch, Carl Edwards, Dale Earnhardt Jr e Clint Bowyer. Non male gli ex-formulisti: AJ Allmendinger ? 12?, Juan Pablo Montoya 14?, Patrick Carpentier 29? e Sam Hornish Jr 34?. Prove libere 1, Homestead-Miami Speedway (top10 + chaser): 1 Kasey Kahne - Dodge 2 Ryan Newman - Dodge 3 Jeff Burton - Chevrolet 4 Jeff Gordon - Chevrolet 5 Jimmie Johnson - Chevrolet 6 Kyle Busch - Chevrolet 7 Kurt Busch - Dodge 8 Carl Edwards - Ford 9 Dale Earnhardt Jr - Chevrolet 10 Clint Bowyer – Chevrolet 15 Matt Kenseth – Ford 16 Tony Stewart – Chevrolet 20 Martin Truex Jr – Chevrolet 23 Denny Hamlin – Chevrolet 28 Kevin Harvick – Chevrolet Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 17 Novembre, 2007 NASCAR Nextel Cup Ford 400 Qualifiche - Jimmie Johnson vuole anche il record di Richard Petty 17-11-2007 Johnson vuole mettere la quinta! Il campione 2006, e leader della Nextel Cup 2007, ? sempre pi? vicino alla conquista del secondo titolo consecutivo... e alla quinta vittoria di seguito! Grazie alla quarta pole dell'anno, ottenuta girando in 30?545 (176.788mph), il pilota della #48 prover? a battere un record riuscito l'ultima volta nel 1971. Mai, infatti, nell'era moderna della categoria (che va dal 1972 ai giorni nostri) alcun pilota ? riuscito a vincere pi? di 4 gare consecutive: bisogna quindi risalire, come gi? detto, a Richard Petty, che nel 71 trionf? ad Albany-Saratoga Speedway, Islip Speedway, Trenton Speedway, Nashville Speedway e Atlanta International Raceway. In seconda e in terza posizione ci sono i due piloti che avevano cominciato la sessione da favoriti: Ryan Newman e Kasey Kahne non hanno per? potuto nulla contro l'incredibile prestazione di Jimmie Johnson, che li ha distanziati di 38 e 76 millesimi. Scorrendo la top10 troviamo anche Matt Kenseth, Kurt Busch, Mark Martin, David Ragan, Kevin Harvick, Jeff Burton e Carl Edwards. Male Jeff Gordon, 11?: nonostante l'Hendrick Motorsports continui ad insistere che i due team rivali (il #48 e il #24) si scambiano tutte le informazioni, il quattro volte campione NASCAR fatica enormemente a tenere il passo del proprio pupillo. Gordon, che ha 86 punti di ritardo, ha comunque ribadito che la pressione su di lui ? davvero molto poca: ?Dovremmo finire in seconda posizione in classifica, a meno che non accada un miracolo! Noi dobbiamo solo vincere la corsa, la pressione sar? tutta sulla #48?. Strepitosa prestazione per i due ex-formulisti fuori dalla top35: Patrick Carpentier e Sam Hornish Jr si sono qualificati in 28^ e 29^ piazza. Juan Pablo Montoya non ha voluto spingere al limite, e partir? 33?. Non si qualificano e quindi si preparano per i regali di Natale AJ Allmendinger, John Andretti, Joe Nemechek, Michael Waltrip, Todd Bodine e Burney Lamar. Griglia di partenza, Ford 400: 1 Jimmie Johnson - Chevrolet 2 Ryan Newman - Dodge 3 Kasey Kahne - Dodge 4 Matt Kenseth - Ford 5 Kurt Busch - Dodge 6 Mark Martin - Chevrolet 7 David Ragan - Ford 8 Kevin Harvick - Chevrolet 9 Jeff Burton - Chevrolet 10 Carl Edwards - Ford 11 Jeff Gordon - Chevrolet 12 David Gilliland - Ford 13 Dale Earnhardt Jr - Chevrolet 14 Tony Stewart - Chevrolet 15 Martin Truex Jr - Chevrolet 16 Sterling Marlin - Chevrolet 17 Brian Vickers - Toyota 18 Kyle Busch - Chevrolet 19 Clint Bowyer - Chevrolet 20 Johnny Benson - Toyota 21 Casey Mears - Chevrolet 22 Johnny Sauter - Chevrolet 23 Dave Blaney - Toyota 24 JJ Yeley - Chevrolet 25 Jamie McMurray - Ford 26 Dale Jarrett - Toyota 27 Reed Sorenson - Dodge 28 Patrick Carpentier - Dodge 29 Sam Hornish Jr - Dodge 30 David Stremme - Dodge 31 Elliott Sadler - Dodge 32 Denny Hamlin - Chevrolet 33 Juan Pablo Montoya - Dodge 34 Jeremy Mayfield - Chevrolet 35 David Reutimann - Toyota 36 Bobby Labonte - Dodge 37 Greg Biffle - Ford 38 Ricky Rudd - Ford 39 Paul Menard - Chevrolet 40 Kyle Petty - Dodge 41 Robby Gordon - Ford 42 Tony Raines - Chevrolet 43 Bill Elliott - Ford Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 17 Novembre, 2007 NASCAR Craftsman Truck Series Ford 200 Gara - Skinner perde una ruota, Hornaday ? campione! 17-11-2007 Chi l'avrebbe mai detto? Ti aspetti un testacoda, una botta sul muro, una rottura di motore: ma lo staccarsi improvviso di una ruota... no a quello proprio non ci pensi. Eppure, Mike Skinner, leader di campionato per 29 punti dopo la penultima gara al Phoenix International Raceway, ha perso proprio cos? il titolo NASCAR Craftsman Truck Series 2007, andato per la terza volta nelle mani di Ron Hornaday. Al 27? dei 138 giri in programma, Mike Skinner ? rientrato in pitroad per un pit stop non programmato: sentiva che qualcosa non andava con le gomme esterne. La crew cambia gli pneumatici, controllano la pressione e notano che tutto ? sotto controllo. Il campione 1995 torna in pista, e a quel punto avviene il patatrac: la ruota posteriore sinistra si stacca di netto, lasciando Skinner su tre ruote. Torna in garage e rimane fermo per 11 giri, prima che le riparazioni siano concluse. Ma ? troppo tardi. Hornaday pu? viaggiare tranquillo, e stare lontano dai guai. Nessuno dei piloti Toyota prover? a buttarlo fuori: la Ford 200 all'Homestead-Miami Speedway ? caratterizzata da grande correttezza. Il pilota della Chevy arriva settimo, e sotto le stelle della Florida pu? festeggiare un altro titolo, dopo quelli del 1996 e del 1998. Curioso che negli ultimi 8 anni hanno vinto 8 piloti diversi! La corsa si ? decisa in ripartenza dalla Green-White-Checkered: Kyle Busch aveva la vittoria in mano, ma il testacoda di Chris Jones ha ricompattato tutto il gruppo. Johnny Benson ha passato cos? Busch quando la bandiera verde ? tornata a sventolare: il quarto trionfo dell'anno, che lo porta in terza posizione finale del campionato, davanti a Todd Bodine, Rick Crawford e Travis Kvapil, prima della gara terzo in classifica. Hanno chiuso nella top10 della Ford 200 anche Rick Crawford, Kevin Harvick, Jason Leffler, David Starr, Ron Hornaday, Justin Marks, Regan Smith e Dave Blaney. Jacques Villeneuve ? stato autore di una meravigliosa qualifica, terzo in griglia, e dopo essersi portato in seconda posizione ? finito a muro, risultando cos? l'unico ritirato della corsa. Classifica finale Ford 200: 1 Johnny Benson - Toyota 2 Kyle Busch - Chevrolet 3 Rick Crawford - Ford 4 Kevin Harvick - Chevrolet 5 Jason Leffler - Toyota 6 David Starr - Ford 7 Ron Hornaday - Chevrolet 8 Justin Marks ? Toyota - +1 giro 9 Regan Smith - Chevrolet - +1 giro 10 Dave Blanet - Toyota - +1 giro 11 Tim Sauter - Chevrolet - +1 giro 12 Matt Crafton - Chevrolet - +1 giro 13 Jon Wood - Ford - +1 giro 14 Todd Bodine - Toyota - +1 giro 15 Brian Scott - Ford - +1 giro 16 Jack Sprague - Toyota - +1 giro 17 TJ Bell - Ford - +1 giro 18 Ted Musgrave - Toyota - +1 giro 19 Brendan Gaughan - Chevrolet - +1 giro 20 Terry Cook - Toyota - +1 giro 21 Travis Kvapil - Ford - +1 giro 22 Chad McCumbee - Chevrolet - +1 giro 23 Scott Wimmer - Chevrolet - +1 giro 24 Erik Darnell - Ford - +2 giri 25 Donny Lia - Toyota - +2 giri 26 Joey Clanton - Ford - +2 giri 27 Clay Rogers - Chevrolet - +2 giri 28 Willie Allen - Chevrolet - +2 giri 29 Dennis Setzer - Dodge - +3 giri 30 Chad Chaffin - Chevrolet - +3 giri 31 Chris Jones - Chevrolet - +3 giri 32 Mike Bliss - Dodge - +3 giri 33 Andy Lally - Toyota - +4 giri 34 Andrew Myers - Chevrolet - +4 giri 35 Mike Skinner - Toyota - +11 giri 36 Jacques Villeneuve ? Toyota - DNF Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 17 Novembre, 2007 Sir, le gare le ho viste soprattutto fino a met? stagione. Da allora in poi mi solo limitato ai highlights. Devo dire che a me piacciono le gare con poche bandiere gialle perch? mi piace vedere come se la cavano i piloti nei run lunghi, quando le gomme sono alla frutta. Quando ci sono tante neutralizzazioni si corre praticamente nelle condizioni ideali di assetto. E' vero che a volte vengono i finaloni come a Daytona ma mi sembra pi? un sorteggio che una competizione. Credo che molto interessante sia stata la prima gara di Martinsville e anche quella di Sonoma. Forse questa ? stata la migliore. Comunque ci sono state diverse belle gare, peccato che spesso escano le gialle solo quando c'? una pietrina in pista. A volte lo fanno solo perch? la gara ? noiosa e si finisce per scontrarsi tutti ripetutamente alle ripartenze. Questo lo aveva detto a suo tempo Stewart che quando perse una gara per una pace car improbabile. Il campionato mi ? piaciuto abbastanza: peccato per il dominio Chevy-Hendricks e per i team meteore che appena falliscono la qualificazione, mollano tutto come ha fatto James Finn. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jax 6 Inviato 17 Novembre, 2007 Come ha corso jacques Villeneuve,e come giudicate il suo apprendistato anche in vista per il prossimo anno? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 17 Novembre, 2007 Jacques ha fatto solo due gare, quindi ? troppo presto per giudicarlo. A Talladega ? stato bravo a stare lontano dai guai ed ha concluso a pieni giri ma ultimo. A Phoenix invece ha commesso un classico errore da esordiente: mentre lo spotter gli parlava della macchina al suo interno, ha allargato senza sapere e vedere che c'era qualcuno all'esterno e ha finito per sbattere. Sono cose che succedono anche ai migliori: dovr? abituarsi a correre contro 42 rivali in piste anche molto corte. Comunque ? stato bravissimo a non mancare mai la qualificazione, cosa molto difficile. Ad esempio Sam Hornish non si ? qualificato per sei volte prima di esordire nonostante corra con uno dei migliori team. Per il 2008 prevedo una stagione alla "Montoya", qualifiche permettendo. Insomma, dovrebbe andare bene sulle piste veloci, un p? meno su quelle lente, benissimo su quelle stradali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 17 Novembre, 2007 Una cosa che Villeneuve deve imparare... ? che dopo un incidente non deve uscire dalla macchina, ma deve riportarla in garage in modo tale che la crew possa ripararla XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 17 Novembre, 2007 ecco i grandi della F1 in NASCAR Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 18 Novembre, 2007 NASCAR Busch Series Ford 300 Gara - Burton regala a Childress il titolo owner! 18-11-2007 Anche l?ultima gara nella storia della Busch Series ? andata in archivio. La Season Finale della categoria che dal 2008 assumer? la denominazione Nationwide Insurance Series ? andata a Jeff Burton, grazie ad una perfetta strategia dettata dal proprio team. E? il Richard Childress Racing, infatti, il protagonista della Ford 300, all?Homestead-Miami Speedway: sebbene il titolo piloti fosse gi? stato assegnato a Carl Edwards, Childress e il team #29 sono i campioni della classifica owner! Per l?ex-team manager di Dale Earnhardt Sr ? il quarto titolo della Busch Series, il secondo consecutivo e l?11? tra tutte le serie NASCAR. La #29 ha ottenuto cinque successi in questo 2007, tutti con Burton, che per? ha preso parte solo a 19 eventi su 35; nelle altre gare ? stato Scott Wimmer a scendere in pista. ?Questo ? il modo per vincere un campionato! Scott Wimmer, Jeff Burton? voi ragazzi, voi siete i campioni!? ha urlato Childress via radio quando ? stata sventolata la bandiera a scacchi. Come gi? detto, il successo ? nato da una perfetta strategia: quando mancavano circa 40 giri alla fine, Pat Smith, crew chief di Burton/Wimmer, ha fatto rientrare il proprio pilota per l?ultima volta. A quel punto Burton si trovava in nona piazza, ma al 175? passaggio durante una nuova situazione di caution i leader sono rientrati: la #29 Holiday Inn ? rimasta cos? sola in testa, e nessuno ? pi? riuscito a prenderla. Mark Martin, secondo, a fine gara aveva forse la vettura pi? veloce, ma un lungo duello con Carl Edwards gli ha impedito di andare a prendere Burton. Terzo ha concluso Matt Kenseth, quarto il neo-campione Carl Edwards e quinto Stephen Leicht. Nella top10 anche Greg Biffle, Tony Raines, Bobby Hamilton Jr, Clint Bowyer e Marcos Ambrose. Giornata nera per i tre formulisti: Patrick Carpentier, Dario Franchitti e Sam Hornish Jr si sono ritirati per tre incidenti diversi, ma tutti abbastanza violenti. Classifica finale Ford 300: 1 Jeff Burton - Chevrolet 2 Mark Martin - Chevrolet 3 Matt Kenseth - Ford 4 Carl Edwards - Ford 5 Stephen Leicht - Ford 6 Greg Biffle - Ford 7 Tony Raines - Chevrolet 8 Bobby Hamilton Jr - Ford 9 Clint Bowyer - Chevrolet 10 Marcos Ambrose - Ford 11 Brian Kaselowski - Dodge 12 Bobby East - Ford 13 Denny Hamlin - Chevrolet 14 Jason Leffler - Toyota 15 David Reutimann - Toyota 16 Kevin Harvick - Chevrolet 17 Brad Kaselowski - Chevrolet 18 Aric Almirola - Chevrolet 19 Jamie McMurray - Ford 20 Kelly Bires - Ford 21 AJ Allmendinger - Dodge 22 Casey Mears ? Chevrolet - +1 giro 23 Mike Bliss - Dodge - +1 giro 24 Mike Wallace - Chevrolet - +1 giro 25 Kasey Kahne - Dodge - +1 giro 26 Dave Blaney - Toyota - +1 giro 27 Jeremy Clements - Chevrolet - +1 giro 28 Jason Keller - Chevrolet - +1 giro 29 Kyle Krisiloff - Ford - +2 giri 30 Mark Green - Chevrolet - +2 giri 31 John Graham ? Ford - +5 giri 32 Michael McDowell - Toyota - +24 giri 33 David Ragan - Ford - DNF 34 Steve Wallace - Dodge - +37 giri 35 Richard Jones - Ford - +48 giri 36 Robert Richardson II - Chevrolet - DNF 37 Todd Bodine - Toyota - DNF 38 Sam Hornish Jr - Dodge - DNF 39 Dario Franchitti - Dodge - DNF 40 JJ Yeley - Chevrolet - DNF 41 Morgan Shepherd - Dodge - DNF 42 Patrick Carpentier - Dodge - DNF 43 Bobby Labonte ? Chevrolet - DNF Andrea Giach Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
