La deportantissima Red Bull RB14

[KimiSanton 4425]

Rispetto alla SF70-H. Williams e Haas hanno copiato, Red Bull mi pare si sia pure spinta oltre.

 

 

 

 

RB14 in pista, da notare il rake ancora molto elevato. Difficilmente si vedranno rivoluzioni complete dal 2017.

[Ruberekus 12189]

mi sembra abbia un rake molto pronunciato.

 

questa trovata delle ali sulle pance è interessante, chissà se riuscirà a implementare a stagione in corso.

 

che sciagura l'Halo.

 

 

hanno rivisto le sospensioni ()

 

 

Modificato 19 Febbraio, 2018 da Ruberekus

[sterla 849]

da notare che alle presentazioni, finora tutti hanno portato l'halo standard senza appendici aerodinamiche

[lucaf2000 1470]

Che belle le ruote così larghe quanto mi piacciono, hanno fatto proprio bene a rimetterle l'anno passato... (non centra nulla con la macchina ovvio).

 

[Aerozack 2153]

Chissà quali mirabolanti idee vedremo...la fortuna è che non c'è molto margine per creare qualcosa...

[crucco 4232]

 

Un deviatore di flusso che devia l'aria verticalmente è un alettone

 

non fare il sapientone con cru

 

 

Lui ha capito cosa intendo, ma fa lo gnorri e vuole discutere sulle definizioni. Lasciamogli avere ragione, anche se comunque quel pezzo non genera deportanza, ma indirizza il flusso, deviandolo.

[crucco 4232]

da notare che alle presentazioni, finora tutti hanno portato l'halo standard senza appendici aerodinamiche

 

L'ho pensato anch'io (sarà che noi, padri della Mille Miglia di auto ne sappiamo... ) e già temo le variazioni sul tema...

[ema00 859]

L'unica cosa che devia un flusso senza generare una forza netta in qualche direzione è un'ala in condizioni di stallo aerodinamico, che suppongo si tengano ben lontani dal realizzarla.

[ClaudioMuse 3603]

Ema, torna a parlare di beppe che ne capisci di più

[crucco 4232]

L'unica cosa che devia un flusso senza generare una forza netta in qualche direzione è un'ala in condizioni di stallo aerodinamico, che suppongo si tengano ben lontani dal realizzarla.

 

Come la pinna (fin) dici?

 

Io penso che quel pezzo orizzontale modellato da Newey non generi deportanza. Non ho detto che non generi alcuna forza. Potrei sbagliarmi...

Modificato 19 Febbraio, 2018 da crucco

[Paolo1986 22]

Bella, particolare e sopratutto mi piace molto la livrea!

 

Per il resto la vedo competitiva e sarà la terza incomoda ancora più insidiosa dell'anno scorso. Verstappen, me lo vedo più continuo e meno propenso

a fare disastri in partenza.

[joseki 1008]

Hanno photoshoppato le pance nella foto frontale, ma non in quella a 45°

[Ruberekus 12189]

in giro ho trovato anche questa

 

[joseki 1008]

A sinistra il sito ufficiale della F1, a destra Red Bull su Twitter.

 

 

[Ruberekus 12189]

pensavo fosse il contrario, quindi il sito della F1 ha taroccato l'immagine ? oppure in realtà quel braccio non esiste

[joseki 1008]

Secondo me Red Bull ha sminchiato le foto da mandare alla stampa, oggi con la presentazione hanno fatto un casino.

[ema00 859]

 

 

L'unica cosa che devia un flusso senza generare una forza netta in qualche direzione è un'ala in condizioni di stallo aerodinamico, che suppongo si tengano ben lontani dal realizzarla.

Come la pinna (fin) dici?

 

Io penso che quel pezzo orizzontale modellato da Newey non generi deportanza. Non ho detto che non generi alcuna forza. Potrei sbagliarmi...

La deportanza è una forza, dall'alto verso il basso per la precisione. Secondo te devia un flusso, scambia una forza, ma non genera deportanza okappa Modificato 19 Febbraio, 2018 da ema00

[sterla 849]

pensavo fosse il contrario, quindi il sito della F1 ha taroccato l'immagine ? oppure in realtà quel braccio non esiste

 

sbaglio o quella è la "struttura" di impatto laterale e quindi obbligatoria?

 

[crucco 4232]

Secondo me devia il flusso verso il basso. In che modo crea deportanza? Io pensavo che ciò accadesse al contrario. Spiegami l'errore, perché da slo non ci arrivo.

 

Semplicisticamente, portanza:

 

 

Deportanza:

 

L'incidenza di quel profilo (pur considerando la sua sinuosità e sezione) somiglia più a quella del primo disegno.

 

 

Non credo però che un tecnico voglia aumentare la portanza della vettura, quindi continuo a pensare che serva ad incanalare il flusso verso il posteriore, al di sopra delle fiancate inesistenti.

 

Ripeto, può darsi che sbagli, ma finora con i tuoi post non mi hai convinto ema...

Secondo me devia il flusso verso il basso. In che modo crea deportanza? Io pensavo che ciò accadesse al contrario. Spiegami l'errore, perché da slo non ci arrivo.

 

Semplicisticamente, portanza:

 

 

Deportanza:

 

L'incidenza di quel profilo (pur considerando la sua sinuosità e sezione) somiglia più a quella del primo disegno.

 

 

Non credo però che un tecnico voglia aumentare la portanza della vettura, quindi continuo a pensare che serva ad incanalare il flusso verso il posteriore, al di sopra delle fiancate inesistenti.

 

Ripeto, può darsi che sbagli, ma finora con i tuoi post non mi hai convinto ema...

[ema00 859]

Campione di aerodinamica ad occhio questo crucco, riesce a capire il rapporto delle curvature tra estradosso ed intradosso con una foto