Vai al contenuto
KimiSanton

WEC 2017

Post raccomandati

 

a me rode di non aver visto almeno una edizione con l'Audi.

 

 

A me rode non aver visto un edizione di questi tempi

 

 

i prototipi viaggiano intorno ai 400 km/h :sbav:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

F.126ck, su un gruppo FB dedicato a Le Mans e competizioni affini ho trovato uno dei piloti del team Villorba :)



Toyota nel frattempo ammette che la terza vettura è stata uno spreco, puntando il dito anche contro Lapierre (che strano...)

 

https://www.motorsport.com/lemans/news/toyota-admits-third-le-mans-entry-was-a-waste-920910/

 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

F.126ck, su un gruppo FB dedicato a Le Mans e competizioni affini ho trovato uno dei piloti del team Villorba :)

 

:up: fagli i complimenti da parte di un villorbese

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Girati! :)

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

:up:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

F.126ck, su un gruppo FB dedicato a Le Mans e competizioni affini ho trovato uno dei piloti del team Villorba :)

 

Toyota nel frattempo ammette che la terza vettura è stata uno spreco, puntando il dito anche contro Lapierre (che strano...)

 

https://www.motorsport.com/lemans/news/toyota-admits-third-le-mans-entry-was-a-waste-920910/

 

 

 

direi che lo spreco è stato lapierre più che altro... alla terza curva aveva già spaccato il faro anteriore dopo che si è fatto infinocchiare da una lmp2

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

https://www.motorsport.com/lemans/news/opinion-was-le-mans-17-the-beginning-of-the-end-for-lmp1-920977/

 

Un interessante articolo sulla classe LMP1, dove inoltre viene indicato un costo per una stagione intera del WEC, €150M.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Roman Rusinov penalizzato con uno stop-and-go di 3 minuti per la prossima 6 Ore del Nurburgring. Un'altra penalità, medesima alla prima, è stata assegnata con la condizionale. Episodio incriminato l'incidente tra la G-Drive #26 (guidata da Rusinov) e la Porsche #88 del team Proton.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ma invece quello della lmp2 che ha fatto fuori la 488 ad inizio 24h?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Durante la gara stop-and-go di 7 minuti. La #28 che ha causato l'incidente poi non ha chiuso la gara, ritirata per incidente dopo 213 giri.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Toyota #7, Porsche #2 e #1, Toyota #8 nelle qualifiche della 6h del Nurburgring. In LMP2 G-Drive #26 in testa, seguita dalla #38 del team di Jackie Chan. La ByKolles, che ricordo essere una LMP1, è finita dietro a tutte le LMP2 a parte una :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Toyota #8 già rotta nel giro di ricognizione, adesso è nel box per riparazioni ma pare pronta per uscire. Vaillante per ora in testa alla LMP2.



Sempre Toyota #7, Porsche #2 e Porsche #1 in testa.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Bella battaglia in LMGT Pro, sei vetture praticamente insieme.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

La ByKolles è indecente, dietro praticamente a tutte le LMP2 anche in gara. Porsche #1 in testa, poi la #2 e la Toyota #7 in terza posizione. La #8 ha recuperato fino al quarto posto.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

All'ultimo pit la Porsche #2 passa la Porsche #1 (pitstop molto lungo per soli 15 minuti di gara) e prende la testa della corsa, Toyota #7 terza, poi la #8.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

beh fortunatamente l'anno prossimo spero si levino dalle balle

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Finisce qui! Vince la Porsche #2! 1-2 per i tedeschi, seguono poi le Toyota. In LMP2 vince la #38 del team Jackie Chan. Bella battaglia in LMGTE Pro, vince la Ferrari #51 di Calado e Pierguidi.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Le indiscrezioni, da confermare, dicono di una Porsche pronta a lasciare la categoria LMP1 e rimanere solo con le vetture GTE Pro.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Situazione ormai disperata per questa categoria. Purtroppo la luna di miele con regolamenti che permettono persino i motori anteriori nel 2017, quando ormai tutte le categorie sono standardizzate fin nei minimi dettagli, frullate e omogeneizzate per permettere la digestione anche allo spettatore dal colon irritabile, doveva finire. Gli stessi costruttori non hanno nessun interesse nelle competizioni vere, quando esistono carnevalate zanzarofone con cui, a costo praticamente nullo, puoi ostentare le tue premure nei confronti dell'ambiente e la tua audacia ingegneristica; il tutto senza rischiare minimamente di far figuracce. È il tramonto definitivo di quel mondo che intende il motore non come un'ingombrante voce di costo che può in ogni momento attirarsi le furie piallatrici della FIA.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×