Slh 1 Inviato 18 Novembre, 2010 io non sarei contrario ad andare in nuovi luoghi dove correre purch? le nuove piste siano belle e non vengano levate le piste storiche Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 18 Novembre, 2010 fanno le piste nel deserto. sarebbe tanto difficile creare qualcosa che non sia STANDARD ? della serie: rettilinei alla hunaudieres, curvoni alla blanchimont o tamburello. ? chiedere troppo ? forse s?, meglio i tornantini dove si vedono gli sponsor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 18 Novembre, 2010 Da quel che si vede la pista F1 sarebbe sempre la solita... meglio di niente, meglio ancora se al posto di qualche inutile tilkata Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 18 Novembre, 2010 ma avranno demolito solo box e zona paddock no ? oppure tutte le carreggiate ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2431 Inviato 19 Novembre, 2010 L'A1-Ring ? un tracciato che mi ? sempre piaciuto: semplice ma efficace e con molti saliscendi, oltretutto in una zona strategica d'Europa (vicino a Germania e Italia, non lontano dall'Europa dell'est). Mi fa piacere che sia stato ristrutturato, spero che la F1 ci torni presto a discapito di qualche vaccata asiatica come Bahrain o Corea. Trovo molto pi? suggestivo (cit. :lol: ) un gran premio storico tra le montagne piuttosto che una corsa tra i cammelli. Il deserto lasciamolo alla Dakar! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 893 Inviato 19 Novembre, 2010 sembra che anche todt si sia stufato delle tilkeniate: http://f1grandprix.motorionline.com/todt-i-circuiti-devono-favorire-i-sorpassi/ :thumbsup: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sixstrings 0 Inviato 19 Novembre, 2010 Non so come si possa capire a priori se un tracciato favorisce i sorpassi. Mi sembra il solito discorso "per bene" ma fuori da ogni logica, giusto per far intendere che lui si preoccupa della situazione attuale... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Brian O'Conner 5 Inviato 19 Novembre, 2010 ? semplice capirlo, basta farlo fare a chiunque tranne che a Tilke. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 19 Novembre, 2010 Abbiamo bisogno di favorire i sorpassi. Ad Abu Dhabi la situazione ? stata impossibile. D?ora in poi, prima di omologare un circuito, valuteremo il suo potenziale di spettacolo, oltre che i livelli di sicurezza Tilke disoccupato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 19 Novembre, 2010 (modificato) Galleria fotografica Red Bull Ring, dal 13.07.2009 al 13.11.2010: http://www.nps-murtal.at/index.php?option=com_rsgallery2&gid=4 Ma non credo che vi correrà la F1, forse solo quando i motori saranno elettrici. Sembra che, per accordi con gli ecologisti, esista un numero massimo di biglietti giornalieri di 25.000 unità, inoltre esiste una "quantità" massima di rumore annuale che sarebbe consumata quasi tutta con un solo weekend di F1... (cose lette in un forum, non personalmente ricercate). Mi chiedo a cosa serva, probabilmente vi testeranno dei veicoli - come da me ironizzato - elettrici. ??? Edit: 25.000 biglietti al giorno... non sono sufficienti nemmeno per il DTM. Modificato 20 Novembre, 2010 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 20 Novembre, 2010 gli ecoterroristi sono un male da estirpare al piu' presto.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 20 Novembre, 2010 sta gente che si improvvisa ecologista, senza sapere NIENTE, mi sta altamente sulle ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 20 Novembre, 2010 (modificato) Il problema non è che sono "gli ecologisti", ma è che è la maggioranza della popolazione di quella regione, che ha messo in piedi il "Netzwerk Spielberg Projekt". Io ritengo che, dimenticando il nostro punto di vista, di appassionati della F1 e del mondo delle corse, quel progetto è un'ottima cosa, per la regione. Mi sembra che stiano facendo le cose in grande e con oculatezza. Riesce spesso, in quelle regioni... Purtroppo (ma veramente...) qualcuno DEVE pagarne le conseguenze. Modificato 20 Novembre, 2010 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alvy96 0 Inviato 21 Novembre, 2010 (modificato) Edit= erroracio mio, mi pareva una news recente e non ho guardato la data. Chiedo scusa Modificato 21 Novembre, 2010 da Alvy96 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 21 Novembre, 2010 Fino al 1980, una pista doveva obbligatoriamente ospitare un Gran Premio extra-campionato prima di poter divenire sede di un Gran Premio inserito nel Mondiale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 21 Novembre, 2010 Non ho capito cosa c'entrano le modifiche di Spa di 3 anni fa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
nemo981 0 Inviato 21 Novembre, 2010 Comunque non so se giudicare un circuito solo per il potenziale di sorpassi che pu? offrire (calcolato poi come?) vada benissimo...a monza sono anni che si sorpassa pochissimo, e anche a spa, quando le gare sono asciutte e prive di particolari imprevisti. Eppure credo che nessuno le scambierebbe col bahrain, anche se l? in media si sorpassa di pi?. Il primo problema di abu dhabi ? che ? brutto, insignificante, privo di qualsiasi appeal tecnico, paesaggistico, storico... Adesso sembra che il problema risieda solo nel fatto che alonso ci ha perso un mondiale, ma secondo me questo ? il meno; era una pista schifosa anche prima di diventare l'incubo dei ferraristi. Per inciso, fosse successa una gara cos? a silverstone o a monza (cosa possibilissima, vi ricordo che le renaul erano semplicemente pi? veloci sul dritto, e di trenini ne abbiamo visti ovunque), si sarebbe discusso della freddezza di Petrov, dell'assetto aereodinamico di ferrari e renault, dell'opportunit? per alonso di buttarsi dentro costi-quel-che-costi, ecc...magari a qualcuno sarebbe venuto in mente lo storico trenino capitanato da gilles villeneuve, dall'inizio alla fine, in un lontano gp di spagna, e salutato come un'impresa del ferrarista (e non una pecca del circuito)... Invece ? successo ad abu dhabi, e su un circuito fino ad allora tollerato nella sua insulsaggine, cade l'anatema per un sorpasso mancato che ha deciso le sorti di un mondiale. Per inciso, come mai non si sorpassi su una pista con un rettilineo di 1.2 km, preceduto e chiuso da tornantini da prima (paticamente, stando ai dettami tecnici attuali, la situazione pi? favorevole possibile ai sorpassi - per lo meno secondo tilke) ? un mistero. Perci? dico che alo non sarebbe passato neanche altrove, almeno sulla met? delle piste del mondiale. Perch? ad abu era un problema di macchine, come quasi sempre, credo. E un po' anche una questione di piloti, perch? checch? se ne dica alo il tutto per tutto non l'ha mai rischiato (forse preferendo sperare fino alla fine in una fumata red bull) e petrov per 40 giri e passa, non si ? lasciato scomporre dalla pressione. In fondo ci sta. Resta un circuito orribile, anche se fosse andata diversamente, anche se si fosse sorpassato. http://www.youtube.com/watch?v=lg7E0O9Fsu8 cio?, stai correndo un gp e all'improvviso ti ritrovi ad andare per funghi...bello Se lo fanno, mollo la F1 all'istante e me ne vado alla domenica per musei, teatri, cinema e non so quale altro divertimento..... Beh, un programmino cos? se la gioca anche con monza.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 21 Novembre, 2010 Comunque non so se giudicare un circuito solo per il potenziale di sorpassi che pu? offrire (calcolato poi come?) vada benissimo...a monza sono anni che si sorpassa pochissimo, e anche a spa, quando le gare sono asciutte e prive di particolari imprevisti. Eppure credo che nessuno le scambierebbe col bahrain, anche se l? in media si sorpassa di pi?. Il primo problema di abu dhabi ? che ? brutto, insignificante, privo di qualsiasi appeal tecnico, paesaggistico, storico... Adesso sembra che il problema risieda solo nel fatto che alonso ci ha perso un mondiale, ma secondo me questo ? il meno; era una pista schifosa anche prima di diventare l'incubo dei ferraristi. Per inciso, fosse successa una gara cos? a silverstone o a monza (cosa possibilissima, vi ricordo che le renaul erano semplicemente pi? veloci sul dritto, e di trenini ne abbiamo visti ovunque), si sarebbe discusso della freddezza di Petrov, dell'assetto aereodinamico di ferrari e renault, dell'opportunit? per alonso di buttarsi dentro costi-quel-che-costi, ecc...magari a qualcuno sarebbe venuto in mente lo storico trenino capitanato da gilles villeneuve, dall'inizio alla fine, in un lontano gp di spagna, e salutato come un'impresa del ferrarista (e non una pecca del circuito)... Invece ? successo ad abu dhabi, e su un circuito fino ad allora tollerato nella sua insulsaggine, cade l'anatema per un sorpasso mancato che ha deciso le sorti di un mondiale. Per inciso, come mai non si sorpassi su una pista con un rettilineo di 1.2 km, preceduto e chiuso da tornantini da prima (paticamente, stando ai dettami tecnici attuali, la situazione pi? favorevole possibile ai sorpassi - per lo meno secondo tilke) ? un mistero. Perci? dico che alo non sarebbe passato neanche altrove, almeno sulla met? delle piste del mondiale. Perch? ad abu era un problema di macchine, come quasi sempre, credo. E un po' anche una questione di piloti, perch? checch? se ne dica alo il tutto per tutto non l'ha mai rischiato (forse preferendo sperare fino alla fine in una fumata red bull) e petrov per 40 giri e passa, non si ? lasciato scomporre dalla pressione. In fondo ci sta. Resta un circuito orribile, anche se fosse andata diversamente, anche se si fosse sorpassato. quoto anche le virgole. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 21 Novembre, 2010 Monza worried Rome to take place on F1 calendar Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 21 Novembre, 2010 "We have two events at the moment in Spain," he explained. "Let's wait and see. It's still early days." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti