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2018.04 | Gran Premio d'Azerbaijan - Baku [Gara - Commenti]


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Questa discussione ha avuto 227 risposte

#41 Aviatore_Gilles

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Inviato 29 April 2018 - 15:18

A me pare di no :asd:
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#42 BigMeu

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Inviato 29 April 2018 - 15:19

Più che altro la strategia Ferrari non è stata ne in un verso ne nell'altro. Si è fermato troppo tardi per un normale SS - S e troppo presto per SS - US. 
Secondo me, visti i tempi di Hamilton e Bottas che si stava guadagnando un mezzo secondo scarso a giro ma ne aveva 10 di ritardo, io avrei aspettato Bottas e coperto il finnico. 


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#43 Ruberekus

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Inviato 29 April 2018 - 15:19

Ci vuole coraggio a dare la colpa a Vettel, dimenticandosi che è lui quello costretto a mettere le pezze ai guasti di un muretto di porchettari allucinati. Lo giustifico totalmente.
 
Non vorrei che tutti gli eventi successivi (in primis la SC) facciano dimenticare quella scelta totalmente assurda che avrebbe comunque fatto perdere la gara a un pilota con 10 secondi di vantaggio (cosa mai vista prima in vita mia).

quoto tutto

Modificata da Ruberekus, 29 April 2018 - 15:19.

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#44 SebMat

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Inviato 29 April 2018 - 15:19

Hamilton non era in nessun modo un problema, la gara era totalmente in pugno e bastava aspettare semplicemente il pit di Bottas nella finestra in cui potevano mettere le US. Sapevano che non avrebbero vinto la gara con le US, ma anzi avrebbero soltanto dato l'opportunità a Bottas di passare Hamilton quindi sono andati fino alla fine a sperare in una SC. Probabilmente si sarebbero fermati al giro 50. Stessa, giusta, strategia di Kimi in Cina, solo che Kimi non aveva questo passo e con le soft oggi si faticava.


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#45 ggr

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Inviato 29 April 2018 - 15:20

Ovvio. Hamilton era ancora più lontano.
Il pit ferrari è stato sbagliato nei tempi e nei modi.
Se proprio ti fermi prima del tuo avversario,a venti giri dalla fine, metto la gomma us, a quel punto bottas deve per forza fermarsi e mettere la tua stessa gomma se vuole vincere, e quindi qualsiasi cosa successa dopo, non avrebbe avuto nessuna influenza.
Doppio sbaglio, fermarsi presto, che poteva essere compensato dal montare gomme us, invece cappella su cappella, mettono le gialle.
Bravissimi....
Ggr
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#46 VincenzoIceman

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Inviato 29 April 2018 - 15:20

Le chiacchiere stanno a zero. Dovevano attendere 5 dannati giri e mettere le US. 

STOP.

Poi cag*ata di Vettel che va lungo come un Grosjean qualsiasi

Ciliegina sulla torta il rapper vince con foratura del compagno e va addirittura in testa al Mondiale.

 

Con oggi ho finito le bestemmie.


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#47 EffettoSuolo

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Inviato 29 April 2018 - 15:20

[/quote]ma no se pitti dopo esci comunque primo perché quello dietro procede a velocità di sc quindi non può guadagnare[/quote]
Velocità da sc o no Vettel avrebbe dovuto fare un giro intero a quella velocità e sarebbe sicuramente rientrato dietro a mezzo schieramento.
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#48 Alex_Ferrari

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Inviato 29 April 2018 - 15:20

Se poi succedeva come in Cina, con Vettel che passa il traguardo e la SC che entra subito dopo, ci saremmo lamentati lo stesso. Bottas lo avrebbe passato in un lampo
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#49 Aviatore_Gilles

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Inviato 29 April 2018 - 15:21

Comunque sul dritto la rossa è un missile. Bottas aveva preso vantaggio, eppure Vettel gli è piombato addosso in poco tempo.
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#50 KimiSanton

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Inviato 29 April 2018 - 15:22

Piccola analisi:

 

- muretto Ferrari da mani dei capelli. L'unica cosa che avrebbero dovuto fare sarebbe stata aspettare il pitstop di Bottas e reagire di conseguenza, anche un giro dopo, lo spazio lo avevano. Il pitstop con gomme UltraSoft era banale da vedere.

 

- la staccata di Vettel è totalmente fuori luogo, prova da distanza "Ricciardesca", blocca e per poco non va a muro dall'altra parte. Perde il podio e pure la posizione su Perez. Gara ottima fino a quel momento, decisamente sfortunato. Ma questa mancanza di lucidità in quell'attacco mi lascia un po' perplesso. Prendersi una P2 con vantaggio su Hamilton era troppo poco?

 

- Mercedes strafortunata con Hamilton, pilota che oggi non mi è piaciuto per nulla. Bottas per me ha fatto semplicemente una gran gara, ritmo incredibile e poi foratura per un detrito in pista. Come han fatto a non vederlo?

 

- Raikkonen secondo me incolpevole nel primo contatto. Ocon ha curvato come se non ci fosse nessuno e Raikkonen aveva già più di metà vettura dentro. Lo valuterei incidente di gara. Poi combinazione Soft e vettura non granchè (danneggiata?) veramente imbarazzante. Bravo a non alzare il piede con Vettel e a prendersi la posizione. Finisce secondo. COME? What goes around comes back around...

 

- Renault sembravano messe veramente bene, poi Sainz con Soft è rimasto dietro, Hulkenberg un pollo ad incidentarsi così. Bella la battaglia con le Red Bull. 

 

- Contatto Red Bull: Verstappen doppio spostamento, ma ne ha fatti di peggio come Suzuka 2016, Ricciardo per me sbaglia comunque due volte. Uno: tentativo all'interno, non c'era spazio. Due: frenata completamente sbagliata, bloccaggio e tamponamento con vettura che prosegue fino alla via di fuga. Questo spostamento però è legale dopo la stagione 2016, per me una porcheria assurda, ma è così. Stavo solo aspettando questo momento, un bell'incidente. Vediamo che faranno da oggi.

 

- Leclerc fantastico, oggi cancella le prime tre gare e per me è il pilota della gara. BRAVO!

 

- Grosjean incommentabile.


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#51 SebMat

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Inviato 29 April 2018 - 15:22

None, perchè entrambi sarebbero andati a velocità di SC e anzi Vettel senza la macchina davanti poteva avere anche un ritmo superiore.


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#52 effe

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Inviato 29 April 2018 - 15:23

Senza la SC finale i rossi vincevano comunque in scioltezza.

Hai voglia a riprenderti 15 secondi e passare la Ferrari su gomme comunque non finite in meno di 10 giri


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#53 Ruberekus

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Inviato 29 April 2018 - 15:24

[quote name="EffettoSuolo" post="1686276" timestamp="1525011615"]

[/quote]ma no se pitti dopo esci comunque primo perché quello dietro procede a velocità di sc quindi non può guadagnare[/quote]
Velocità da sc o no Vettel avrebbe dovuto fare un giro intero a quella velocità e sarebbe sicuramente rientrato dietro a mezzo schieramento.[/quote]ma perché ? lui passa dal traguardo con 10s su bottas, esce la sc bottas pitta ed esce, sia lui che Vettel procedono a regime di sc, Vettel ha 10s più il vantaggio preso sulla sosta di bottas, che si annullerà quando al giro dopo rientra lui, visto che bottas continua a proceder a passo di sc, dove è che esce dietro a mezzo schieramento ? non mi è chiaro

Modificata da Ruberekus, 29 April 2018 - 15:25.

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#54 SebMat

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Inviato 29 April 2018 - 15:25

Si ma la SC è una cosa super probabile in questa pista e dovevi considerla come variabile, in quel momento non c'era nessun motivo per rientrare, potrei capire se i tuoi tempi erano sul 47 alto ma lui girava ancora in 46 basso!


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#55 Astor

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Inviato 29 April 2018 - 15:27

Affiche-58-ans1.jpg

 

 

Il teatro dell'assurdo.

 

 

 

Il muretto Ferrari che cambia troppo presto gomme che stanno ancora andando benissimo, per metterne di più dure.

 

Self-Defeating-Behavior-300x233.jpg

 

 

 

Ricciardo kamikaze. Anche se Verstappen non avesse fatto quel leggero zig-zag (al limite del regolamento, forse lo si potrebbe pure giudicare entro il regolamento considerando l'ultimo spostamento come impostazione della curva) non ci sarebbe stato comunque spazio per passare e lui stava arrivando troppo veloce.
Verstappen ha i suoi persistenti "difetti" ma stavolta la colpa è per tre quarti dell'australiano.

 

112796_japanese-kamikaze-349e1a3.jpg

 

 

 

Vettel che, dopo un weekend senza pecche, fa la ca**ata dell'anno (nel senso che spero che non ne faccia così più quest'anno!) quando era riuscito a difendersi bene da Hamilton e a quel punto tanto gli doveva bastare, per quella curva. E già gli è andata bene che è riuscito ad arrivare in fondo e a prendere un pò di punti.

 

broken-toy-clipart-1.jpg

 

 

 

Bottas che, a questo punto, avrebbe pure meritato la vittoria ma ...

... il Grande Monopolizzatore del C*lo nella Formula Uno colpisce ancora! :asd:

 

 

v6067.jpg

 

 


Modificata da Astor, 29 April 2018 - 15:28.

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#56 EffettoSuolo

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Inviato 29 April 2018 - 15:27

E se esce proprio dopo che hai passato il traguardo? Quello dietro pitta con gomme nuove e te lo ritrovi dietro.
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#57 Ruberekus

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Inviato 29 April 2018 - 15:30

E se esce proprio dopo che hai passato il traguardo? Quello dietro pitta con gomme nuove e te lo ritrovi dietro.

se esce la sc te lo ritrovi comunque dietro, il punto è che se pitti prima consegni la prima posizione all'avversario che può aspettare una sc, se pitti dopo non c'è matematicamente possibilità che una sc possa rovinarti la gara.

il tutto poi è aggravato dal fatto che rientrare in quel momento non aveva veramente senso, Hamilton era disperso e lento e bottas girava come Vettel.
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#58 SebMat

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Inviato 29 April 2018 - 15:32

E se esce proprio dopo che hai passato il traguardo? Quello dietro pitta con gomme nuove e te lo ritrovi dietro.

 

Non capisco in che modo scusa. E' impossibile che la macchina della SC, anche con tutto il tempismo del mondo, entri davanti a Vettel se come dici tu si trova proprio alla linea del traguardo. Considera che dalle bandiere gialle alla SC passano spesso anche 30 secondi...

 

Ma comunque: le probabilità quante erano?


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#59 Alex_Ferrari

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Inviato 29 April 2018 - 15:32

E se esce proprio dopo che hai passato il traguardo? Quello dietro pitta con gomme nuove e te lo ritrovi dietro.

se esce la sc te lo ritrovi comunque dietro, il punto è che se pitti prima consegni la prima posizione all'avversario che può aspettare una sc, se pitti dopo non c'è matematicamente possibilità che una sc possa rovinarti la gara.

il tutto poi è aggravato dal fatto che rientrare in quel momento non aveva veramente senso, Hamilton era disperso e lento e bottas girava come Vettel.
E allora perché in Cina non ci siamo fermati il giro dopo rispetto alle RedBull?
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#60 S. Bellof

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Inviato 29 April 2018 - 15:36

In Cina la SC è stata esposta in maniera totalmente arbitraria quando Vettel era già passato. Gara totalmente falsata, ma non è volata una mosca (neanche qui dentro) sull'assurda antisportività di una strategia preclusa a determinati piloti esclusivamente in base alla loro posizione in pista, e quindi al caso. Su Raikkonen i soliti porchettari erano impegnati a russare.
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