Le più grandi furbate nella storia della F1

[Visitatore alsahr]

Alla luce di Singapore 2008, Spy Story eccetera... propongo di raccogliere qui le pi? grandi "furbate" fatte, piloti e team, nel mondo della F1.

Incomincio io con qualcosa di vecchiotto:

 

Nel 1984 vengono vietati i rifornimenti ma la Tyrrell annuncia che effettuer? dei pit-stop rabboccando acqua (!!!) per avere la vettura pi? leggera. Fatto st? che la vettura (credo la 012), con un vecchio motore Cosworth aspirato e con pi? di un anno di "carriera" alle spalle, inizia a volare permettendo ai due piloti, Bellof e Brundle, di occupare costantemente i primi posti della classifica. I commissari si insospettiscono e dopo alcuni GP scoprono che insieme all'acqua vengono inserite anche delle piccole sfere di piombo. Insomma la vettura girava per gran parte del gp sottopeso... Risultato squalifica in tutti i gp...

 

Gp di Svezia 1978: La Brabham monta un mostruoso ventilatore nella parte posteriore della vettura. I tecnici si difendono dicendo che la sua funzione ? solo per raffreddamento. In realt? serve ad aspirare aria dal fondo della vettura e ad aumentare l'effetto suolo. Sistema che con il regolamento di allora era chiaramente illegale. La vettura, guarda caso, domina il gp con Niki Lauda davanti a un velocissimo Patrese con la modesta Arrows. Nei giorni successivi tutti prevedono la squalifica della Brabham e la prima vittoria dell'Italiano, putroppo, grazie agli intrallazzi politici dello zio Bernie questo non avverr? anche se "stranamente" il ventilatore non verr? pi? montato....

 

Potrei proseguire con Lauda che frena 100 metri prima del previsto per farsi tamponare alle Tosa da Villeneuve nel 1979 o Schumacher che si ferma volontariamente in mezzo alla pista durante le prove del Gp di Montecarlo di qualche anno fa...

 

Insomma, a voi...

[renault 0]

nel 1983 si parla tanto di benzine irregolari della brabham... non ne so molto, ma mi piacerebbe approfondire.

furbate di senna e prost a suzuka.... inutile parlare. fiumi di inchiostro sono stati sprecati... qui inchiostro digitale.

e la speronata di jones a piquet in canada 80?

la frenata di coulthard nel diluvio di spa nel 98 credo, ai danni di schummy.

la porcata di dennis ai danni della ferrari riguardo le turbine garrett nel 1985.

[sundance76 9]

Andrebbe spostato in amarcord....

 

 

[Beyond 6176]

sei tu il mod, mica te lo dobbiamo dire noi

[SpadaJones 60]

sei tu il mod, mica te lo dobbiamo dire noi

 

[S. Bellof 1345]

La Tyrrell che occupava "costantemente le prime posizioni" l'hai vista solo tu. Pi? o meno come il parcheggio volontario alla Rascasse che, in questo forum, torna d'attualit? ad intervalli regolari di 10 giorni.

[renault 0]

La Tyrrell che occupava "costantemente le prime posizioni" l'hai vista solo tu. Pi? o meno come il parcheggio volontario alla Rascasse che, in questo forum, torna d'attualit? ad intervalli regolari di 10 giorni.

perdon... ricordo anche io come andavano bene le tyrrell con le irregolarit? del 1984.

[Mito Ferrari 981]

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Modificato 5 Settembre, 2009 da Mito Ferrari

[Phoebe4Ever 1]

La Brabham bt46b non la metterei sul piano delle altre furberie. Un conto ? un doppio serbatoio (BAR), lo spionaggio ecc... un altro ? un dispositivo alla luce del sole, seppur piuttosto ben inserito nelle pieghe del regolamento.

[sundance76 9]

sei tu il mod, mica te lo dobbiamo dire noi

 

 

E infatti l'ho detto io.

Mi pareva abbastanza intuitivo che un argomento che nel titolo comprende le parole " nella storia della F1" vada messo nella sezione storica.

 

Comunque niente di grave.

[White Star 2469]

Secondo me bisogna ben distinguere i tipi di "furbate". Se per furbata intendete l'estrattore Brawn o il ventilatore Brabham (ma non conosco bene la faccenda), non ci vedo nulla di male: queste sono interpretazioni regolamentari, fino a prova contraria regolari.

Se invece intendete una furbata come una volontaria violazione del regolamento, allora il discorso ? un altro: qui di episodi ce ne sono molti, anche negli ultimi anni. I pi? noti e vergognosi sono stati lo spionaggio Toyota ai danni della Ferrari, il serbatoio nascosto della Honda, le gomme Michelin XXL e ovviamente la Spy Story 2007.

[Yoong 5]

A fine anni 90 c'era la furbata di utilizzare il limitatore per la corsia box nelle curve lente, avendo di fatto un antipattinamento.

Cosa che si poteva notare dall'apertura degli sportellini del serbatoio

[Phoebe4Ever 1]

Secondo me bisogna ben distinguere i tipi di "furbate". Se per furbata intendete l'estrattore Brawn o il ventilatore Brabham (ma non conosco bene la faccenda), non ci vedo nulla di male: queste sono interpretazioni regolamentari, fino a prova contraria regolari.

Se invece intendete una furbata come una volontaria violazione del regolamento, allora il discorso ? un altro: qui di episodi ce ne sono molti, anche negli ultimi anni. I pi? noti e vergognosi sono stati lo spionaggio Toyota ai danni della Ferrari, il serbatoio nascosto della Honda, le gomme Michelin XXL e ovviamente la Spy Story 2007.

 

Le gomme Michelin per me vanno nella prima categoria. Quelle gomme erano presentate nelle verifiche senza nessun trucco o inganno. O no?

[Aleksander87 0]

Le gomme Michelin per me vanno nella prima categoria. Quelle gomme erano presentate nelle verifiche senza nessun trucco o inganno. O no?

Se non ricordo male quelle gomme erano regolari da nuove mentre in gara si "allargavano".

[Magico_Schumi 14]

La furbata di Ross Brawn a Silverstone '98, quando fece tagliare il traguardo a Schumi in corsia box, facendogli effettuare lo stop & go all'ultimo giro, secondo me la pi? memorabile. :lol:

[Phoebe4Ever 1]

Se non ricordo male quelle gomme erano regolari da nuove mentre in gara si "allargavano".

 

S?, ma la procedura di verifica prevedeva la sola verifica della gomma nuova, e la Michelin fece una gomma rispettosa di quella procedura.

Ovviamente, era violato il senso del regolamento e la fia fece bene, ma con colpevole ritardo, a cambiare la procedura.

Ma la Michelin fece quello che il regolamento alla mano consentiva.

[chatruc 1828]

Il terzo pedale della McLaren del 1998 era una bella furbata. Era un sistema legale che distribuiva la frenata non solo tra dietro e avanti ma tra destra e sinistra. L'effetto era quello delle quattro ruote sterzanti, cosa vietatissima, e per questo fu vietato dopo il GP di Brasile sotto reclamo della Ferrari.

[Phoebe4Ever 1]

Le ali flessibili un paio di anni fa.

[Enzo_F. 0]

Le ali flessibili un paio di anni fa.

 

A sentire i teams, tra il 2006 ed il 2007 le ali flessibili le aveva persino il carro attrezzi... Bastava un millimetro di flessione e subito si invocava la violazione del regolamento!

[Yoong 5]

La furbata di Ross Brawn a Silverstone '98, quando fece tagliare il traguardo a Schumi in corsia box, facendogli effettuare lo stop & go all'ultimo giro, secondo me la pi? memorabile. :lol:

La furbata fu di Domenicali