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KimiSanton

L'illegalissima Ferrari SF71-H

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perché ? cosa ha fatto la FIA ?

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http://f1grandprix.motorionline.com/f1-lauda-punta-il-dito-sui-fumi-rilasciati-dalle-power-unit-ferrari-la-fia-dovrebbe-controllare/amp/

 

 

l'avevo detto che dovevano trovare una soluzione prima che gli altri si incazzassero, comunque a quanto dice Charlie è tutto a posto, immagino che d'ora in avanti cercheranno di aspirarlo con una pompa

 

:zizi:

 

non capisco perchè lasciarlo così, tecnicamente che problemi dava.

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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-calati-gli-investimenti-ricerca-sviluppo-f1-378944.html

 

mi sembra strano che siano diminuiti gli investimenti in ricerca e sviluppo

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A giudicare da quello che la Ferrari è riuscita a fare negli ultimi 2 anni, si, è decisamente strano

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magari le risorse sono sfruttate meglio, o c'è dietro qualche magheggio

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perché ? cosa ha fatto la FIA ?

Per il fumo.

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ok, lo hanno controllato e gli hanno detto di non spararlo più in pitlane, dove sarebbe il trattamento di favore ?

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A giudicare da quello che la Ferrari è riuscita a fare negli ultimi 2 anni, si, è decisamente strano

 

 

magari le risorse sono sfruttate meglio, o c'è dietro qualche magheggio

Ricordo che negli anni precedenti per rimettersi in pari con le strutture, hanno speso una barcata di soldi per i banchi dinamici, aggiornamenti galleria del vento e diavolerie varie. Quindi ci sta che le spese siano calate se non hanno fatto "shopping" anche quest'anno.

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ai grigi da fastidio il fumo :lol2::haha::hihi:

 

:fuck:

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attraverso Instagram Cigarini fa sapere che la gamba va meglio e la situazione va migliorando di giorno in giorno.

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posizione 1: "crazie racazzi"

posizione 2: "forza Ferari"

posizione 3: "crande machina"

 

 

scherzi a parte, non è sicuramante una cosa di performance (altrimenti sarebbe su entrambe le macchine) e non si usa in fase di accelerazione (perché è sullo stesso lato del paddle della salita di marcia); con ogni probabilità dà semplicemente accesso a qualche regolazione (bilanciamento frenata ? mappatura motore ?), Vettel si troverà comodo ad averla a disposizione dietro il volante, Räikkönen sullo schermo davanti; anche l'anno scorso avevano bilancieri diversi per la frizione, per esempio.

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Ma perché cercate impieghi strani o straordinari per il famoso "manettino", che Kimi naturalmente non ha a disposizione?

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Ecco perché le prende in qualifica :angry:

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Sarebbe interessante vedere gli onboard per capire quando viene usata quella leva. Se ci fosse la telecamera rivolta verso il pilota sarebbe anche meglio.

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ho letto che da alcuni onboard si vede lo schermo del volante che cambia qualche settaggio senza che Vettel prema bottoni, quindi probabilmente stava agendo con questa leva.

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Potrebbe essere una leva che permette una regolazione più "sensibile" di qualche parametro? Sul volante invece spostamento di valori fissi.

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Credpo che regoli l'elettrostimolazione per tenere Lic sveglio o per punirlo se va troppo forte.

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Credo abbia comunque dei valori fissi: la corsa di un paddle è troppo limitata per garantire una sensibilità adeguata su valori continui e sbagliare anche solo di un 10% la regolazione di qualunque cosa su una macchina di F1 non è pensabile, secondo me.

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Nuovi chiarimenti riguardo al soffiaggio dell'aria al posteriore e probabili nuovi controlli da qui in avanti.

 

Anche se il riferimento alla leva del volante di Vettel nell'articolo di Motorsport sia da ROTFL :asd:

 

Modificato da KimiSanton

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