Situazione motori!

[The King of Spa 637]

Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty"

[maxilrosso 1476]

Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty"

No further action.

[The King of Spa 637]

 

Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty"

No further action.

 

 

ma si alla fuhrer action

 

 

Non sapevo avesse scritto un libro sulla F! e l'amministratore coreano del sito

 

[Beyond 6172]

che gentile mosley mi ha addirittura citato nel titolo

[The King of Spa 637]

l'ho capita adesso quella firma, la lista precedente era incomprensibile

 

 

 

Modificato 6 Settembre, 2017 da The King of Spa

[Ruberekus 12189]

se il ritardo dovuto a problemi di affidabilità è vero, allora è possibile che la Mercedes abbia bisogno di bruciare più olio per mantenere alti livelli di affidabilità (ricordo che inizialmente i team erano riluttanti ad abbassare l'olio bruciato proprio per problemi di affidabilità, da cui la deroga della FIA al limite di 0.9 anziché subito lo 0.6 che ci sarà l'anno prossimo), e per questo hanno anticipato il quarto motore in Belgio.

 

Mentre per i clienti stanno avendo difficoltà a preparare un motore affidabile che bruci meno olio.

anzi pensandoci meglio questo ritardo nel fornire i clienti è proprio ciò che li smentisce quando dicono che la loro nuova PU rispetta il nuovo limite di 0.9: infatti se così fosse, perché non dare ai clienti questa specifica che è in regola e così bene funziona sulle vetture della casa madre ?

[Harmart 52]

 

se il ritardo dovuto a problemi di affidabilità è vero, allora è possibile che la Mercedes abbia bisogno di bruciare più olio per mantenere alti livelli di affidabilità (ricordo che inizialmente i team erano riluttanti ad abbassare l'olio bruciato proprio per problemi di affidabilità, da cui la deroga della FIA al limite di 0.9 anziché subito lo 0.6 che ci sarà l'anno prossimo), e per questo hanno anticipato il quarto motore in Belgio.

 

Mentre per i clienti stanno avendo difficoltà a preparare un motore affidabile che bruci meno olio.

anzi pensandoci meglio questo ritardo nel fornire i clienti è proprio ciò che li smentisce quando dicono che la loro nuova PU rispetta il nuovo limite di 0.9: infatti se così fosse, perché non dare ai clienti questa specifica che è in regola e così bene funziona sulle vetture della casa madre ?

È la stessa cosa che ho pensato io quando ho letto quell'articolo infatti

[Ruberekus 12189]

Horner alza bandiera bianca sulla possibilità di raggiungere Mercedes e Ferrari dal lato motoristico

 

"But the reality is, those two manufacturers [Ferrari and Mercedes] have such a march, such committed investment, it's difficult to see how the others will catch up in the intervening period between now and 2021."

 

http://www.skysports.com/f1/news/12433/11024112/mercedes-ferrari-engine-supremacy-set-to-last-says-christian-horner

[LuigiQ 664]

Sarebbe interessante sapere quanto spendono rispettivamente i tre costruttori motoristici(anzi quattro dimenticavo honda ​)

nella ricerca per questi complicatissimi mostri

[maxilrosso 1476]

Avrà alzato bandiera bianca mille volte in questi 4 anni.

[ema00 859]

anche la ferrari sta recuperando da una situazione di netto svantaggio. potrebbe farlo anche renault.

[Froome 307]

infatti mi sembra che horner stia facendo i capricci

[Ruberekus 12189]

secondo AMUS pare che Mercedes e Renault siano contrarie a eliminare l'MGUH (l'elemento forse più complicato di questo regolamento tecnico) nella nuova generazione di motori.

 

chissà se la FIA sarà ancora disposta ad accettare i capricci di qualcuno nel perseverare in questa disastrosa formula motore iper complicata che terrà alla larga qualunque costruttore dopo il disastro Honda.

[Venzo 824]

Ciascun pilota potrà utilizzare non più di:

 

3 motori (ICE)

3 moto generatori elettrici (MGU-H)

3 turbocompressori

2 batterie

2 centraline

2 moto generatori elettrici

 

Bella buffonata e c****

Che poi... altro che limitare i costi!