FIA GT1

[Fede 18]

Audi padrone anche nella Championship Race

Ortelli e Vanthoor chiudono il weekend di Nogaro a punteggio pieno, seguiti dalla R8 LMS gemella

 

Il weekend di Nogaro del FIA GT1 World Championship si ? chiuso con un dominio assoluto delle Audi del team WRT. Dopo aver piazzato un bell'1-2 nella Qualifying Race di ieri, le R8 LMS Ultra hanno concesso il bis oggi, nella prima Championship Race della stagione 2012

 

Bagnato o asciutto non ha fatto troppa differenza per Stephane Ortelli e Laurens Vanthoor, che quindi lasciano la Francia con bottino pieno, essendo riusciti a mettersi dietro la vettura gemella di Frank Stippler ed Oliver Jarvis anche oggi, precedendola sotto alla bandiera a scacchi di circa 3"7.

 

Scattato dalla pole, il monegasco ha condotto le operazioin per tutto il primo stint, rientrando ai box quando si era costruito un vantaggio di poco pi? di 2" nei confronti di Stippler, che invece ha ritardato la sua sosta di un paio di giri.

 

Mossa che aveva dato i suoi frutti, visto che Oliver Jarvis si era ritrovato catapultato al comando delle operazioni. Il pilota britannico proveniente dal DTM per? ha dovuto fare i conti con la grinta di Vanthoor.

 

Il giovane belga per? non ne voleva proprio sapere di rimanere dietro e, dopo un tentativo andato a vuoto, ? riuscito a trovare il sorpasso vincente nel corso del settimo giro del suo stint, garantendo quindi un'altra bella vittoria a s? e al suo compagno di squadra.

 

A questo punto Jarvis invece ha dovuto guardarsi le spalle dal tentativo di infastidirlo di Markus Winkelhock: nella seconda parte di gara il tedesco ? stato molto veloce con la Mercedes SLS AMG che divide con Marc Basseng, chiudendo con appena mezzo secondo di ritardo dall'Audi dell'inglese.

 

Va detto per? che in questo primo weekend sembra di aver gi? visto dei valori piuttosto chiari: in quarta posizione troviamo infatti l'altra Mercedes di Pastorelli/Jager, seguita dalle due Ferrari 458 dell'AF Corse, che sul passo di gara non sono riuscite ad essere incisive come in qualifica.

 

In settima ed ottava posizione ci sono le due Lamborghini Gallardo della Reiter Motorsport. Nella top ten, dunque, le uniche vetture che non viaggiano in coppia sono la Porsche di Parisy/Halliday e la BMW di Buurman/Bartels, che occupano rispettivamente la nona e la decima posizione.

 

http://www.****/magazine/16859/fia-gt1-nogaro-audi-padrone-anche-nella-championship-race-ancora-con-ortelli-e-vanthoor

[FABIO96 8]

Ma ? quel Winkelhock? Della F1?

Modificato 9 Aprile, 2012 da FABIO96

[Fede 18]

S?, proprio lui

[FABIO96 8]

(cit.) Modificato 9 Aprile, 2012 da FABIO96

[Fede 18]

La BMW vince la Qualifying Race in rimonta

Buurman e Bartels non hanno commesso il minimo errore a differenza di Audi e Mercedes

 

Yelmer Buurman e Michael Bartels hanno regalato alla BMW la sua prima vittoria nel FIA GT1 World Championship, conducendo la loro Z4 al successo nella Qualifying Race di Zolder.

 

La gara ? iniziata su una pista bagnata che andava via via asciugando e nella prima parte di corsa Buurman ? stato bravo risalire dal sesto posto sulla griglia di partenza fino alla quarta piazza. Anche il box della Vita4One per? ha fatto la sua parte, permettendo a Bartels di guadagnare un'altra posizione nel passaggio alle gomme slick.

 

Successivamente il tedesco ha potuto approfittare delle clamorose disavventure altrui: il team WRT ? stato costretto a richiamare ai box l'Audi del leader Frank Stippler, avendogli montato per errore delle altre gomme scolpite per una cattiva interpretazione delle richieste del pilota.

 

A quattro giri dal termine poi la Mercedes di Markus Winkelhock ha accusato un problema legato all'acceleratore, probabilmente di natura elettronica, ed ? stato costretto a rientrare ai box, precipitando al sesto posto.

 

Nel finale quindi Bartels si ? solo dovuto difendere dal ritorno dell'altra SLS AMG di Thomas Jager, ma ? stato bravo a non offrirgli nessuna chance di sorpasso e ad involarsi verso la vittoria.

 

Terzo posto poi per la Porsche della coppia Parisy/Halliday, che si era vista privare della pole position per aver superato la linea bianca in uscita dai box. Nel finale il neozelandese ? stato bravissimo a mantenere la calma quando era pressato dalla McLaren di Frederic Makowiecki, che quindi alla fine si ? dovuta accontentare del quarto posto.

 

Solo settima la prima delle Ferrari, che ? la 458 dell'AF Corse affidata alla coppia Ide/Castellacci.

 

FIA GT1, Zolder, 21/04/2012

Classifica Qualifying Race

1. Buurman/Bartels - Vita4One BMW - 36 giri

2. Pastorelli/Jager - Munnich Mercedes - +0"567

3. Halliday/Parisy - Exim Porsche - +20"578

4. Makowiecki/Dusseldorp - Hexis McLaren - +21"119

5. Lauda/Mayr-Melnhof - Vita4One BMW - +21"462

6. Winkelhock/Basseng - Munnich Mercedes - +25"785

7. Ide/Castellacci - AF Corse Ferrari - +41"336

8. Kox/O'Young - Reiter Lamborghini - +49"829

9. Vasiliev/Martin - Valmon Russia Aston Martin - +1'03"752

10. Demoustier/Parente - Hexis McLaren - +1'09"961

11. Jarvis/Stippler - WRT Audi - +1'10"255

12. Ortelli/Vanthoor - WRT Audi - +1'39"328

13. Salaquarda/Vilander - AF Corse Ferrari - +1 giro

 

http://www.****/magazine/17248/fia-gt1-zolder-la-bmw-vince-la-qualifying-race-in-rimonta-con-buurman-e-bartels

[Mito Ferrari 981]

Cressoni?

[Fede 18]

Non ? partito.

[Fede 18]

La Porsche piega la BMW nella Championship Race

Gara tatticamente perfetta per Halliday/Parisy. Primo podio per la Ferrari di Vilander/Salaquarda

 

Sabato si erano visti portare via la pole position, ma Matt Halliday e Mike Parisy non si sono persi d'animo ed oggi si sono rifatti con gli interessi, andando a vincere la Championship Race di Zolder, gara valevole come secondo appuntamento del FIA GT1 World Championship.

 

Il duo della Porsche ? quello che si ? adattato meglio alle difficili condizioni del tracciato belga, il cui asfalto andava via via asciugando con il passare dei giri. Al via Halliday ha montato delle gomme da bagnato e si attestato in terza posizione per tutto il suo stint.

 

Al momento del pit stop per? la Exim Bank China ha avuto la giusta intuizione a livello strategico, facendolo rientrate all'inizio della finestra per la sosta, in modo da rimettere Parisy subito in pista con delle gomme slick: mossa che ha pagato perch? al termine della girandola dei cambi gomme quest'ultimo si ? ritrovato al comando con circa 7" di vantaggio sulla BMW Z4 del Vita4One Racing che era scattata in pole position.

 

Nel finale per? Parisy si ? dovuto difendere dal ritorno rabbioso di Yelmer Buurman, che ? arrivato anche a prendergli la scia a sette giri dal termine. La pista per? era ancora troppo bagnata al di fuori delle traiettorie e cos? l'olandese, che ha diviso l'abitacolo con Michael Bartels, ha preferito non correre rischi ed accontentarsi del secondo posto.

 

Alle loro spalle ? arrivato finalmente un piazzamento a podio per una delle Ferrari 458 dell'AF Corse. Toni Vilander ha deciso di andare contro tendenza rispetto alla maggior parte del gruppo ed ? partito con delle gomme slick. Scelta che si ? rivelata giusta, visto che nell'arco di pochi giri ? risalito dal 13esimo al sesto posto.

 

Allungando il suo stint fino alla fine della finestra per le soste poi ha reso ancora pi? importante la sua rimonta: quando ? uscito dai box, infatti, il compagno Filip Salaquarda si trovava in seconda posizione. Essendo su gomme fredde per? ha dovuto immediatamente cedere all'attacco di Buurman, limitandosi poi a gestire il terzo posto.

 

La top five si completa poi con la Mercedes di Jager/Pastorelli e con la McLaren di Makowiecki/Dusseldorp. Attardate le Audi: evidentemente il tracciato belga si ? dimostrato poco congeniale alle caratteristiche delle R8, che invece avevano dominato nella gara di apertura a Nogaro. Con il sesto posto di oggi comunque Laurens Vanthoor e Stephane Ortelli rimangono in testa alla classifica del campionato.

 

FIA GT1, Zolder, 22/04/2012

Classifica Championship Race

1. Halliday/Parisy - Exim Porsche - 36 giri

2. Bartels/Buurman - Vita4One BMW - +1"030

3. Vilander/Salaquarda - AF Corse Ferrari - +17"256

4. Jager/Pastorelli - Munnich Mercedes - +29"070

5. Makowiecki/Dusseldorp - Hexis McLaren - +29"580

6. Vanthoor/Ortelli - WRT Audi - +29"900

7. Demoustier/Parente - Hexis McLaren - +32"167

8. von Thurn und Taxis/Enge - Reiter Lamborghini - +37"156

9. Winkelhock/Basseng - Munnich Mercedes - +38"456

10. Stippler/Jarvis - WRT Audi - +38"885

11. Ide/Castellacci - AF Corse Ferrari - +47"053

12. Martin/Vasilyev - Valmon Russia Aston Martin - +1'25"273

13. O'Young/Kox - Reiter Lamborghini - +1 giro

14. Mayr-Melnhof/Lauda - Vita4One BMW - +1 giro

15. Zuber/Afanasiev - Valmon Russia Aston Martin - +1 giro

16. Pavlovic/Cressoni - SUNRED Ford - +2 giri

17. Lariche/Wei - Exim Bank Porsche - +4 giri

 

La classifica del campionato (primi cinque): 1. Ortelli e Vanthoor 41; 2. Parisy e Halliday 31; 3. Pastorelli e Jager 30; 4. Bartels e Buurman 27; 5. Vilander, Salaquarda, Jarvis e Stippler 25.

 

http://www.****/magazine/17289/fia-gt1-zolder-la-porsche-piega-la-bmw-nella-championship-race

[TGlock 0]

Gare bellissime anche questo weekend, la Championship in particolare. Se volete c'? la replica sul canale youtube.

[Fede 18]

Incredibile doppietta McLaren a Los Arcos

Le due auto del Team Hexis terminano prima e seconda nella Qualifying Race

 

L'insolita gara "pre-serale" sul circuito di Los Arcos si ? conclusa con una strabiliante doppietta del Team Hexis. Il merito di questa performance va completamente a Stef Dusseldorp e Fr?d?ric Makowiecki, autori entrambi di una gara esaltante iniziata dal fondo dello schieramento a causa del forfait in qualifica.

 

Nella prima met? della corsa l?olandese si ? esibito in una serie incredibile di sorpassi che gli hanno permesso di consegnare la MP4-12C nelle mani del compagno gi? in seconda posizione, alla sosta di met? gara. Il pilota francese ha poi fatto il resto, risucchiando il divario accumulato dalla macchina gemella che Alvaro Parente aveva condotto magistralmente in beata solitudine fin dalle concitate fasi iniziali della corsa, arrivando ad accumulare un distacco di 9 secondi dagli inseguitori pi? vicini.

 

Makowiecki si ? poi imposto con un perentorio sorpasso a 16?20? dal termine ai danni del connazionale e compagno di team Gr?goire Demoustier, decisamente meno performante del lusitano. Da l? in poi c'? stato il dominio indiscusso delle due vetture britanniche magistralmente gestite dal team francese.

 

Il terzo posto ? toccato alla BMW di Yelmer Buurman e Michael Bartels, anch?essi emersi dalle retrovie dopo una disavventura nel giro di formazione che li ha costretti a prendere il via dai box a causa di un guasto meccanico. Il buon passo dell?olandese nella prima met? gara e una programmazione del pit-stop particolarmente azzeccata hanno issato la Z4 del team Vita4One al terzo posto che il teutonico ha potuto difendere senza affanni pur dovendo accusare un distacco di 21?694s dai vincitori.

 

In quarta posizione si ? piazzata la Lamborghini Gallardo LP560-4 di Darryl O?Young e Peter Kox, i quali speravano in un piazzamento migliore dopo la pole conquistata nel primo pomeriggio. Gi? ad inizio gara il nativo di Hong Kong non era riuscito a difendere la prima piazza dall'attacco di Parente n? aveva potuto molto nei confronti dell?altra McLaren. Una sosta ai box tutt?altro che perfetta aveva poi portato l?olandese in sesta posizione dietro le due Mercedes di M?nnich Motorsport, da lui superate con non poche difficolt? e qualche apprensione.

 

Proprio le due SLS AMG della Casa di Stoccarda hanno quindi definito la zona punti, con Marc Basseng e Marcus Winkelhock quinti davanti ai compagni Nicky Pastorelli e Thomas J?ger. Settimo posto per la seconda BMW di Vita4One, ben condotta nelle zone alte della classifica da Nikolaus Mayr-Melnhof ma rimasta ai margini della top 6 che conta nella seconda fase quando alla guida si ? esibito Mathias Lauda.

 

Al termine di una gara deludente le due Audi hanno chiuso all?ottavo e nono posto, con Oliver Jarvis / Frank Stippler davanti ai leader del Mondiale Stephane Ortelli / Laurens Vanthoor. Particolarmente emozionante ? stato il duello nel finale con la Ferrari che Toni Vilander ha tentato inutilmente di sollevare dalle pastoie di un pit-stop da dimenticare dopo che il collega Filip Salaquarda, partito benissimo, l?aveva condotta in zona punti.

 

Fuori dalla top 10 anche la Porsche di Matt Halliday / Mike Parisy, appena undicesimi davanti all?altra Lamborghini di Tomas Enge / Albert von Thurn and Taxis. Mai della partita cos? come la Ferrari di Enzo Ide / Francesco Castellacci e le due Aston Martin del team Valmon Russia, classificatesi nell?ordine.

 

Due ritiri chiudono la classifica. Se incolore ? stata la gara della seconda Porsche di Exim Bank Team China e della coppia Benjamin Lunardi / Dino Lariche, costretta pure a un drive-through prima del ritiro forzato dopo 20 giri, esaltante ? stata invece ? finch? ? durata ? quella della Ford di SUNRED. Con una superba partenza Milos Pavlović era arrivato a insidiare addirittura la posizione di testa salvo poi arrivare lungo alla prima curva trascinando con s? Parisy. Il serbo ? rimasto poi in zona-punti finch? la GT statunitense lo ha mollato per strada nel corso del 14esimo passaggio.

 

Con il successo conseguito oggi Dusseldorp e Makowiecki, oltre agli otto punti iridati destinati ai vincitori, si sono garantiti la pole position per la Championship Race di domani, che prender? il via alle 12:45. Nella classifica generale comandano sempre Vanthoor e Ortelli (Audi) con 41 punti mentre alle loro spalle si ? formato un terzetto di coppie tutte a 10 punti di distanza: Parisy/Halliday (Porsche), Bartels/Buurman (BMW) e Pastorelli/J?ger (Mercedes).

 

FIA GT1, Los Arcos, 26/05/2012

Qualifying race

1. Makowiecki / Dusseldorp - Hexis/McLaren - 36 giri

2. Parente / Demoustier - Hexis/McLaren - + 3?598

3. Bartels / Buurman - Vita4One/BMW - + 21?694

4. O?Young / Kox - Reiter/Lamborghini - + 22?516

5. Basseng / Winkelhock - M?nnich/Mercedes - + 28?688

6. Pastorelli / J?ger * - M?nnich/Mercedes - + 30?406

7. Lauda / Mayr-Melnhof - Vita4One/BMW - + 36?685

8. Jarvis / Stippler - WRT/Audi - + 37?345

9. Ortelli / Vanthoor - WRT/Audi - + 38?302

10. Vilander / Salaquarda - AF Corse/Ferrari - + 40?162

11. Halliday / Parisy - Team China/Porsche - + 40?565

12. Enge / von Thurn und Taxis - Reiter/Lamborghini - + 40?686

13. Ide / Castellacci - AF Corse/Ferrari - + 45?975

14. Martin / Machitski - Valmon Russia/Aston Martin - + 1?31?612

15. Zuber / Afanasiev - Valmon Russia/Aston Martin - + 1?32?465

 

Ritirati

Lunardi / Lariche - Team China/Porsche - 21? giro

Cressoni / Pavlović - SUNRED/Ford - 14? giro

 

http://www.****/magazine/18372/fia-gt1-2012-los-arcos-qualifying-race-incredibile-doppietta-mclaren-vince-il-team-hexis

[Mito Ferrari 981]

e 2

 

Enge positivo ad un controllo antidoping e sospeso

 

E' una cosa rara, ma succede anche nel motorsport: Tomas Enge ? stato sospeso dalla FIA per essere risultato positivo ad una sostanza considerata proibita in un controllo antidoping effettuato in seguito alla gara di Navarra del FIA GT1 World Championship.

 

Il 35enne, che nel 2002 perse il titolo internazionale della F3000 per un caso analogo, nega per? di aver fatto qualcosa di sbagliato: "Sono sotto shock. Dopo quello che mi era successo nel 2002, ho cercato sempre di stare alla larga da tutto quello che poteva essere considerato doping".

 

"Recentemente ho avuto diversi problemi di salute ed avevo chiesto alla FIA una deroga per utilizzare delle medicine che avrebbero potuto creare una situazione di questo tipo. Ora dovr? consultarmi con degli esperti per capire cosa si possa fare per risolvere la vicenda" ha aggiunto il pilota della Reiter Engineering, che quest'anno stava difendendo i colori della Lamborghini.

 

http://www.****/magazine/19055/fia-gt1-tomas-enge-sospeso-per-non-aver-passato-un-controllo-antidoping

[Fede 18]

Io non so, credo siano dei problemi fisici che Tomas ha da tempo. Mi pare impossibile che una persona sia tanto stupida da assumere sostanze proibite per andare pi? veloce in auto

[Fede 18]

Lamborghini al top nelle Pre-Qualifiche di Portimao

Miglior tempo per Kox ed O'Young, che per? rimangono lontani dai riferimenti mattutini

 

Cambio della guardia al vertice della classifica del FIA GT1 World Championship al termine delle Pre-Qualifiche di Portimao. La Ferrari ha lasciato il testimone alla Lamborghini, con Peter Kox e Darryl O'Young che hanno portato la Gallardo della Reiter Engineering davanti a tutti in 1'45"809.

 

L'innalzamento delle temperature, dovuto al sole rovente che ha scaldato il tracciato portoghese nel pomeriggio, li ha tenuti molto lontani dall'1'44"508 realizzato in mattinata dalla coppia Toni Vilander-Filip Salaquarda.

 

Alle spalle del duo della Casa di Sant'Agata Bolognese troviamo poi una sorpresa: a staccare il secondo tempo, infatti, sono stati Matteo Cressoni e Milos Pavlovic con la Ford GT allestita dalla SunRed.

 

Scivolano al terzo posto invece i mattatori delle libere, che hanno chiuso ad appena 2 millesimi dalla vettura che li precede, alzando per? i loro tempi di ben 1"5.

 

http://www.****/magazine/19595/fia-gt1-lamborghini-al-top-nelle-pre-qualifiche-di-portimao-con-kox-e-o-young

 

 

Grande Matteo, in prima fila con un triciclo

Modificato 6 Luglio, 2012 da Fede

[Purley18 16]

Infatti,nel GT1 la Ford credo che sia una delle vetture pi? scarse.

[Fede 18]

Prima fila tutta Ferrari a Portimao!

Seconda pole stagionale per Vilander, seguito dal sorprendente Ide

 

Le Ferrari dell'AF Corse hanno letteralmente dominato le prove ufficiali del round di Portimao del FIA GT1 World Championship. Toni Vilander ha messo davanti a tutti la sua 458 per la seconda volta in questa stagione, dopo la pole ottenuta a Nogaro, e lo ha fatto con un crono di 1'44"730.

 

A rendere veramente speciale la giornata del Cavallino ci ha pensato per? Enzo Ide, che a sorpresa ? andato a piazzare la vettura gemella in prima fila, vedendosi comunque staccare di ben nove decimi dal compagno di squadra.

 

In terza posizione, ad appena 63 millesimi da Ide, si ? piazzato Nicky Pastorelli con la Mercedes SLS AMG della All-Inkl. Vicinissima per? anche la Lamborghini Gallardo della Reiter Engineering, quarta con al volante Darryl O'Young.

 

Da segnalare l'esclusione al termine della Q2 dei leader della classifica Yelmer Buurman e Michael Bartels, che quindi andranno a schierare la loro BMW Z4 solamente all'11esimo posto sulla griglia della Qualifying Race di oggi.

 

http://www.****/magazine/19619/fia-gt1-prima-fila-tutta-ferrari-a-portimao-con-vilander-in-pole-position

[Mito Ferrari 981]

Ide ? un professionista?

[Fede 18]

S? ha debuttato proprio quest'anno dopo avere corso in GT3 e GT4. Mi sembra sia del 1991, ? belga.

Modificato 7 Luglio, 2012 da Fede

[Mito Ferrari 981]

? troppo buffo

 

[Fede 18]

 

Peccato per Cressoni che non ha ripetuto il bel piazzamento delle Libere...

[Mito Ferrari 981]

ma la Ford ? migliorata o prende ancora 16 minuti dal penultimo (non seguo molto il GT1..)