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Questa discussione ha avuto 82 risposte

#81 joseki

joseki

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Inviato 14 September 2018 - 12:17

Beh, la indycar è monomarca (telai). Non ricordo però la storia degli aerokit

 

Ad un certo punto qualche pazzo decise che offrire più libertà di sviluppo aerodinamica fosse una buona idea. I costi per Honda e Chevy sono aumentati tantissimo, si sono alzati pure per i team di conseguenza, record battuti a destra e sinistra ma i sorpassi erano sempre meno.

 

Un capitolo che fortunatamente è alle spalle.


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#82 chatruc

chatruc

    "The Intimidator" #3 ******* Dale Earnhardt

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Inviato 14 September 2018 - 16:23

Segnalo una cosa curiosa.

Limitando l'aerodinamica, le gare su cittadini e stradali sono veramente divertentissime. Invece, perdendo carico, le macchine su ovali sono più distanti tra di loro, con gare più noiose e lineari.

Invece la NASCAR...peggio della F1.

 


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#83 S. Bellof

S. Bellof

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Inviato 14 September 2018 - 18:53

La F1 è arte del compromesso tra ricerca e spettacolo. La Indy da tempo immemorabile ha abbandonato ogni velleità di ricerca. Ogni confronto con la F1 è totalmente insensato e semplicistico, è persino incredibile che si debba ricordare una banalità simile.
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