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Yoong

RetroBox e Caption Thread

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1 a 1 e tutti contenti

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come Mick Schumacher ha conquistato la sua prima vitoria in F3, a Spa

 

 

:notbad:

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Che bel sorpasso all'Eau Rouge

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come Mick Schumacher ha conquistato la sua prima vitoria in F3, a Spa

 

 

:notbad:

 

Poco pelo sullo stomaco.

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non sapevano più dove ficcare tutta quella roba

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bt46, in fondo la scusa del ventolone (non presente sotto) non è che fosse poi tanta campata in aria, una vettura soffocata da un progetto estremo, come non fondeva lo sanno loro.

 

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Imita l'immenso?

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ROTFL

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Vabbè è chiaro che le f1 sono superiori

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ma poi la 919 non era preparata appositamente per fare il record a Spa ? una F1 settata per fare un solo giro veloce in un circuito (spremendo motore cambio e tutto) abbatterebbe il muro del suono

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Beh è interessante che una WEC preparata al top delle sue possibilità comunque le prende da una Formula 1 soggetta al regolamento.

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Mi sa che pure la vettura WEC non è ottimizzata aerodinamicamente. Dovrebbero fare un progetto apposito per battere tutti i record.

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Immagino che l'idea fosse di prendere la base di telaio+carrozzeria+motore della 919 e di ottimizzarla. è chiaro che con un progetto apposito esce fuori un bolide, l'idea era di spingere al massimo un'auto che esiste già.

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considerato il livello aerodinamico della wec infinitamente più semplice di una F1 da queste mi aspetterei molto di più

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Il tempo della 919 Evo per me rimane qualcosa di strabiliante, appunto per questo.

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con tutto quel fondo non sono così sicuro che la Porsche abbia meno carico aerodinamico di una F1.

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oramai il wec aerodinamicamente ha poco da invidiare alla F1, oltretutto hanno il vantaggio delle ruote coperte e del cupolino chiuso che non è assolutamente poco.

 

 

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