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Questa discussione ha avuto 101 risposte

#61 Ancient Mariner

Ancient Mariner

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Inviato 26 November 2017 - 16:34

Catene che nn userò mai e via.
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#62 Aviatore_Gilles

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Inviato 27 November 2017 - 15:05

Macchina di due anni, gomme che cominciano a mostrare il fianco, catenazze in macchina (che non saprei montare).

Tanto se nevica la macchina resta in garage e chiamo in ufficio per un ciaone, nessuno mi paga uno stipendio fisso.

Il giorno dopo, con strade pulite, torno a bombazza.

 

 

Stessa cosa anche per me.

Una volta mi ammazzavo per arrivare in ufficio. Una delle ultime volte partito alle 7 e arrivato alle 12 quasi, solo per coprire 40 km.

Da quel giorno, se nevica e le strade sono difficili, chiamo e saluto tutti, mi brucerò un giorno di ferie, che vi posso dire. Io prendo lo stipendio fisso, ma se disintegro la macchina poi ce ne vogliono un bel po' per prenderne un'altra.


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#63 crucco

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Inviato 28 November 2017 - 12:41

Sono un po' contrario alle All weather, perché fanno un po' schifo in tutte le condizioni. L'unico inconveniente è quello di dover cambiare ogni 6 mesi.

 

Ma chi sei tu, Senna? Le all season vanno benissimo. 


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#64 ClaudioMuse

ClaudioMuse

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Inviato 28 November 2017 - 13:53

Vabbè Fede, tu non hai quella sensibilità di guida avvalaorata dall'esperienza in pista.


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#65 crucco

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Inviato 28 November 2017 - 14:54

Infatti, ammetto di non aver mai avuto un cambio legnoso o freni spugnosi. Forse sì... ma non me ne sono accorto.


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#66 ClaudioMuse

ClaudioMuse

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Inviato 28 November 2017 - 15:02

tu giri la chiave e vai, secondo me hai un suvvone e cammini sulle tele


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#67 crucco

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Inviato 28 November 2017 - 15:31

Quello È Finn.

 

lapo-elkann-jeep.jpeg


Modificata da crucco, 28 November 2017 - 15:33.

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#68 Ferrarista

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Inviato 29 November 2017 - 22:13

Non si tratta di prestazioni, si tratta di sicurezza. A che serve avere delle gomme che consumano tanto sull'asciutto e sono poco sicure su bagnato/neve? Meglio investirli un po' di soldi e stare tranquilli.


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#69 crucco

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Inviato 30 November 2017 - 07:46

Ognuno compera ed utilizza le gomme di cui ha bisogno, relativamente alle proprie esigenze ed alla propria abilità di guida.


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#70 F.126ck

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Inviato 30 November 2017 - 10:03

L'umanità è sopravvissuta fino a qualche anno fa con le  all season, ce la farà ancora per qualche anno

 


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#71 crucco

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Inviato 30 November 2017 - 10:29

Io circolavo, anni fa nella neve con la mia Cinquecento dotata di Michelin estive, osservando di tanto in tanto "macchinoni" partiti per la tangente riposare nei campi ai lati della strada... mi sono sempre chiesto come facessero. Probabilmente non avevano, come me, uova fresche sotto i pedali.

 

7adb36dbc7df8d09fda4fdfff7ee42c3--fiat-c


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#72 Ferrarista

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Inviato 30 November 2017 - 13:35

L'umanità è sopravvissuta fino a qualche anno fa con le  all season, ce la farà ancora per qualche anno

 

 

In realtà direi che fino a qualche anno fa, la gente è sopravvissuta con le gomme che oggi chiamano estive. Fosse per me non monterei nè le invernali nè le all weather. Però, dovendo montare gomme adatte alla neve, preferisco farlo bene.


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#73 ClaudioMuse

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Inviato 30 November 2017 - 15:18

Quando ero bambino non c'erano airbag, si andava senza casco e senza cinture.

Discorsi alla cazo come Spa, cambiamogli nome.


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#74 crucco

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Inviato 30 November 2017 - 16:18

 

L'umanità è sopravvissuta fino a qualche anno fa con le  all season, ce la farà ancora per qualche anno

 

 

In realtà direi che fino a qualche anno fa, la gente è sopravvissuta con le gomme che oggi chiamano estive. Fosse per me non monterei nè le invernali nè le all weather. Però, dovendo montare gomme adatte alla neve, preferisco farlo bene.

 

 

Ma se al sud non nevica mai... e volendo guardare nemmeno al nord. Oggi da me neve, da te... NISBA!


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#75 Ferrarista

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Inviato 30 November 2017 - 16:23

Quando ero bambino non c'erano airbag, si andava senza casco e senza cinture.

Discorsi alla cazo come Spa, cambiamogli nome.

 

Discorso che non c'entra un cazo. Quando non si usavano le invernali, c'erano altri metodi altrettanto sicuri (le catene) per girare su neve, ghiaccio e fango. Come detto già prima, in condizioni davvero critiche (con più di 5 cm di neve o lastre di ghiaccio a terra) non c'è gomma invernale che tenga.


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#76 crucco

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Inviato 30 November 2017 - 17:44

Beh, se uno sa guidare... in piano se la cava. Il problema sono i dislivelli.


Modificata da crucco, 30 November 2017 - 17:44.

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#77 The-Flying-Finn

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Inviato 01 December 2017 - 18:00

Io circolavo, anni fa nella neve con la mia Cinquecento dotata di Michelin estive, osservando di tanto in tanto "macchinoni" partiti per la tangente riposare nei campi ai lati della strada... mi sono sempre chiesto come facessero. Probabilmente non avevano, come me, uova fresche sotto i pedali.
 
7adb36dbc7df8d09fda4fdfff7ee42c3--fiat-c

È tutta questione di manico.
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#78 crucco

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Inviato 03 December 2017 - 08:03

Con quella piccola scatola blu ho sorpassato in staccata, sia all'interno, che all'esterno*. Al tempo non ero ancora incrucchito... ma che divertimento! 

 

 

* nella giungla delle statali, non nella sicurezza ovattata di Hockenheim. :asd:


Modificata da crucco, 03 December 2017 - 08:05.

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#79 Ferrarista

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Inviato 03 December 2017 - 10:57

Vabbè, io lo facevo sulla tangenziale di Napoli :asd:


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#80 crucco

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Inviato 04 December 2017 - 08:30

Su strada dritta e larga lo sanno fare tutti, ragazzino... lascia perdere dai. 


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