Rollin Colin 8 Inviato 19 Luglio, 2009 incredibile senza parole ................. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 19 Luglio, 2009 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 20 Luglio, 2009 Questo fa decisamente rabbia...perch? le F1 devono avere i cavi di ritenzione delle ruote e le F2 no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TGlock 0 Inviato 20 Luglio, 2009 (modificato) Questo fa decisamente rabbia...perch? le F1 devono avere i cavi di ritenzione delle ruote e le F2 no? Da quello che ho sentito, queste formule devono soddisfare gli standard di sicurezza di una Formula 1 del 2005. E' stata una terribile fatalit?... EDIT: confermo "The F2 car is designed by Williams F1 featuring ground effect aerodynamics and includes a sophisticated composite survival cell complying with the 2005 F1 safety regulations. The transmission is a six speed Hewland unit with pneumatically operated paddle shift." Modificato 20 Luglio, 2009 da Mistral Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 20 Luglio, 2009 (modificato) Da quello che ho sentito, queste formule devono soddisfare gli standard di sicurezza di una Formula 1 del 2005. E' stata una terribile fatalit?... EDIT: confermo "The F2 car is designed by Williams F1 featuring ground effect aerodynamics and includes a sophisticated composite survival cell complying with the 2005 F1 safety regulations. The transmission is a six speed Hewland unit with pneumatically operated paddle shift." Ma nel 2005 non c'erano gi? i cavi di ritenzione in F1? A me ? sembrato di no, a giudicare da come se ne sono andate via le ruote (intendo nella gara di F2)... Modificato 20 Luglio, 2009 da Ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TGlock 0 Inviato 20 Luglio, 2009 Ma nel 2005 non c'erano gi? i cavi di ritenzione in F1? A me ? sembrato di no, a giudicare da come se ne sono andate via le ruote (intendo nella gara di F2)... Purtroppo non lo so. Ma in fondo si parla di neanche 4 anni fa, secondo me erano gi? presenti. Ora mi viene il dubbio, rileggendo quella parte di test che ho incollato prima, che il regolamento sulla sicurezza del 2005 venga applicato solo alla cellula di sicurezza e non al resto della vettura... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 20 Luglio, 2009 Fatalit? e negligenza... gli alti piani della FIA hanno tanta responsabilit? in questo incidente (un cavo che in F1 si usa da anni, che ci voleva ad applicarlo anche il F2?). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 20 Luglio, 2009 Purtroppo non lo so. Ma in fondo si parla di neanche 4 anni fa, secondo me erano gi? presenti. Ora mi viene il dubbio, rileggendo quella parte di test che ho incollato prima, che il regolamento sulla sicurezza del 2005 venga applicato solo alla cellula di sicurezza e non al resto della vettura... Quei cosi ci sono da quasi 10 anni ormai. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 20 Luglio, 2009 Quest'anno le ruote in F1 si staccano eccome per?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 20 Luglio, 2009 S? che ci sono, mi sembra che li misero dopo Monza 2000 e Melbourne 2001, quando morirono due commissari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
