Strategie F1 2017

[maxilrosso 1476]

Apro un topic per discutere delle strategie di gara (ev qualifica )

[The King of Spa 637]

tutto ok.

[joseki 1011]

Quella di Hamilton perfetta, impossibile fare di meglio.

[maxilrosso 1476]

Non per fare il "Ve l'avevo detto", ma...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... ve l'avevo detto che avremmo visto il pilota in testa perdere la gara perchè rientrato nel traffico

[Aerozack 2153]

Strategia suicida...poco da dire...

[KimiSanton 4439]

Sarà interessante vedere la grafica Pirelli che riporta il giro esatto in cui si sono fermati i vari piloti. Kvyat altra strategia a primo acchito assurda.

[joseki 1011]

Sarà interessante vedere la grafica Pirelli che riporta il giro esatto in cui si sono fermati i vari piloti. Kvyat altra strategia a primo acchito assurda.

 

 

A quelli con US usate bisogna levare i 3 giri fatti in qualifica per avere il numero di giri in gara.

[S. Bellof 1345]

Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi.

[joseki 1011]

La strategia di Kvyat (ultimo pit per problemi al motore a parte), è da tenere in considerazione per circuiti in cui superare è più semplice rispetto a Melbourne, la differenza di velocità che aveva nel finale era davvero tanta. Allungare il primo stint sembra possa convenire se si ha un buon passo rispetto a chi sta intorno.

[Bigmeu 543]

Credo di essermi perso qualcosa. Perchè Stroll ha pittato dopo soli 5 giri?

[joseki 1011]

Flat spot al via, curva 1 o 2.

[Ruberekus 12202]

Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi.

 

questa è una cosa da verificare in futuro, l'undercut di Hamilton non è che non ha funzionato di suo, non ha funzionato perché si è trovato in mezzo al traffico (condizione necessaria per far funzionare un undercut è girare liberi dopo il pit)

 

comunque dopo il pit, prima di beccare la RB, stava facendo ottimi tempi

 

più che altro la vedrei in un altro modo, probabilmente l'anno scorso, anche se fosse rientrato dietro Verstappen, se ne sarebbe liberato molto più in fretta

 

Modificato 26 Marzo, 2017 da Ruberekus

[Froome 307]

più che altro la vedrei in un altro modo, probabilmente l'anno scorso, anche se fosse rientrato dietro Verstappen, se ne sarebbe liberato molto più in fretta

 

 

 

vero, le gomme di Verstappen non erano abbastanza degradate, ragion per cui l'undercut è stato più difficile

[Froome 307]

Quella di Hamilton perfetta, impossibile fare di meglio.

https://www.youtube.com/watch?v=qLMI0hNutS4

[Jordan 682]

 

Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi.

 

questa è una cosa da verificare in futuro, l'undercut di Hamilton non è che non ha funzionato di suo, non ha funzionato perché si è trovato in mezzo al traffico (condizione necessaria per far funzionare un undercut è girare liberi dopo il pit)

 

comunque dopo il pit, prima di beccare la RB, stava facendo ottimi tempi

 

più che altro la vedrei in un altro modo, probabilmente l'anno scorso, anche se fosse rientrato dietro Verstappen, se ne sarebbe liberato molto più in fretta

 

 

 

l'anno scorso Verstappen l'ha tenuto dietro con una tororosso, o è Verstappen o è il circuito o più probabilmente entrambe le cose.

 

[lucaf2000 1470]

Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi.

Merito Delle gomme di marmo.

Finalmente direi

[maxilrosso 1476]

Entrambe le cose. Verstappen è un osso iperico duro

[lucaf2000 1470]

Forse anche la pista

[KimiSanton 4439]

La strategia di Kvyat (ultimo pit per problemi al motore a parte), è da tenere in considerazione per circuiti in cui superare è più semplice rispetto a Melbourne, la differenza di velocità che aveva nel finale era davvero tanta. Allungare il primo stint sembra possa convenire se si ha un buon passo rispetto a chi sta intorno.

 

Ah ok, ecco spiegato Peccato, perché era riuscito a passare Sainz allungando il primo stint.

[Beyond 6191]

argomento sensato ma preferirei che queste tematiche fossero affrontate in topic già aperti e consoni, sia quello delle varie squadre/piloti, sia soprattutto quello di gara. inutile disperdere post e considerazioni qua e là.