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Joeblack

Forza Motorsport 4

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Forza Motorsport 4 Opening Cinema/Intro Movie in HD.

Jeremy Clarkson of top gear

narrates the introduction to Turn 10's Forza 4.

 

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Prenotato, spero solo che oltre al graficozzo e a Jeremy Clarkson abbiano pensato anche a migliorare il sistema di guida e la sensibilit? dello sterzo (troppo sensibile nel 3, senza manco un'opzione per regolarlo)

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Io non lo prenoto ma di sicuro lo prender? non vedo l'ora!!!

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le principali novit? rispetto al 3? a parte nuovo modello di guida e nuove macchine..

il 3 comunque mi ? piaciuto un sacco ma la carriera era un po noiosa da fare

Modificato da Bissiolol

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be hanno riscritto la fisica delle gomme con aiuto della pirelli. migliorato il motore grafico aumentato il numero delle vetture alla partenza (ma non ho capito se solo in off line o anche on line) campionato endurance completo. un paio di circuiti nuovi sia reali e non. licenza ufficiale top gear con tanto di aiuto allo sviluppo della guida di stig (si chiama cos?), possibilit? di usare il kinect per visionare le vetture. ti conveniva prenotarlo il gioco io l'ho pagato 67 euro la versione deluxe, invece dei 69 della versione normale, ora costa 79 la deluxe e 69 la normale.

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ah non ci sar? nessun veicolo porsche ne sportive ne suv, solo quelle preparate dalla ruf.

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parlavano anche di competizioni su sterrato.. o sbaglio?

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non ne hanno mai parlato, i video girati erano sempre nelle stesse piste. c'? da dire sul 3 i rally erano presenti solo su asfalto e le macchine ci sono, quindi non ? d'escludere ci sia, ma non credo succeda.

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Uscita la demo: i passi avanti nel gameplay rispetto a forza3 sono evidentissimi, le auto sono estremamente comunicative, i trasferimenti di carico sono gestiti molto meglio e c'? generalmente un po' pi? di grip (in forza3 sembrava di stare sulle uova).

L'unica cosa che non mi convince sono i gradi di rotazione del volante e il comportamento nei salti e nelle sconnessioni.

 

Promosso a pieni voti.

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Uscita la demo: i passi avanti nel gameplay rispetto a forza3 sono evidentissimi, le auto sono estremamente comunicative, i trasferimenti di carico sono gestiti molto meglio e c'? generalmente un po' pi? di grip (in forza3 sembrava di stare sulle uova).

L'unica cosa che non mi convince sono i gradi di rotazione del volante e il comportamento nei salti e nelle sconnessioni.

 

Promosso a pieni voti.

Grazie Mille Six :thumbsup:

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Devo dire che per quanto riguarda il modello di guida (il cuore di un racing game) anche se ora potrebbe risultare leggermente pi? facile, sono stati fatti dei notevoli passi in avanti rispetto a FM3, il sistema di sospensioni ? praticamente stato rifatto ed ora si riesce a percepire un feeling migliore col mezzo soprattutto per quanto riguarda il peso e i trasferimenti di carico ed effetti come il sottosterzo, il sovrasterzo l'imbardata o l'effetto pendolo.

 

? stata migliorata la sensibilit? dello sterzo col pad che ora risulta meno sensibile e pi? godibile tanto che i controlli al limite e le derapate vengono una meraviglia, ovviamente ? consigliabile la modalit? simulativa per godere appieno la sterzata, le frenate mi sembrano in linea con gli altri giochi di guida e bisogna come sempre stare attenti a non bloccare troppo per non finire lunghi, l'accelerazione mi sembra abbastanza godibile pure questa e bisogna evitare di esagerare troppo col gas per non sbandare, in ogni caso si notano perfettamente le differenze tra una 458 Italia e una Subaru wrx sti anche se (parere mio) la fisica di guida non raggiunge ancora i livelli di GT5 in particolare l'interazione con l'asfalto ma comunque ? gi? un notevole progresso rispetto a FM3.

 

I danni li ho trovati abbastanza simili a FM3, con danni meccanici sufficientemente realistici e i danni grafici che riproducono nelle scocche delle decalcomanie (anche troppo accentuate)e provocano qualche lieve deformazione sul cofano o sul paraurti (che si pu? distaccare), in ogni caso di pi? non ? permesso pi? che altro dal modo in cui sono modellate le auto, infatti un sistema di danni pi? realistico con decine di pezzi che si distaccano richiederebbe pi? risorse per essere calcolato e per modellare parti e componenti delle macchine che normalmente risultano nascoste, lo stesso accade anche per GT5 anche se li ? stato usato un sistema di deformazione dei vertici casuale che tende a rendere irrealistici i danni.

 

Graficamente invece non si discosta molto da FM3, risulta leggermente pi? pulito e definito, permane ancora invece una palette cromatica pastosa e satura che tende a rendere "plasticose" le carrozzerie delle auto ma in ogni caso (sempre parere mio) GT5 risulta ancora superiore sopratutto per quanto riguarda il sistema di illuminazione, la pulizia grafica e l'armonia in generale che trasmette.

Quello che invece risulta ancora superiore rispetto a qualsiasi altro racing game ? l'audio con i rombi dei motori estremamente realistici e godibili ed emozionanti che sono stati ulteriormente migliorati.

 

In ogni caso personalmente quello che mi aspetto di pi? in FM4 ? un gameplay rinnovato e meno noioso del precedente, il sistema di guida e la grafica per quel che mi riguarda ora sono pi? che accettabili.

Modificato da Bertoku

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In ogni caso personalmente quello che mi aspetto di pi? in FM4 ? un gameplay rinnovato e meno noioso del precedente, il sistema di guida e la grafica per quel che mi riguarda ora sono pi? che accettabili.

 

mmh che io sappia la carriera ? rimasta simile al 3.. il che mi mette il dubbio sull acquisto... io la carriera del 3 l ho trovata davvero noiosa nonostante il gioco mi piacesse un sacco

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no i danni non sono limitati per problemi di memoria, ma semplicemente le societ? automobilistiche non permettono danni seri a livello grafico., basta guardare f1 2010 e 2011 dove la fia non permette danni totali, e il motore grafico e fisico della codemaster invece regge benissimo, visto in giochi come grid dirt 2 e 3 le macchine subiscono qualsiasi tipo di danno.

 

se ci fai caso in gt5 i danni sono presenti solo in gare specifiche, ma in tutte le altre sono grosso modo identici a quelli di fm.

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i danni implementati in FM3 per me erano molto buoni..

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Comprato!

Carriera simile al 3 parco auto bello.

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Comprato!

Carriera simile al 3 parco auto bello.

io ho il 3 e la carriera ? una palla colossale! Spesso eventi infiniti fra una gara e l altra del campionato, niente qualifiche(almeno per il campionato ufficiale) e gare spesso ripetitive!

 

Nonostante ci? lo considero un ottimo gioco che d? molte soddisfazione.

Quando abbasser? di prezzo comprer? il 4 ma spero che per il 5 rinnovino come si deve la carriera aumentando notevolmente la variet? di eventi e inserendo ad es le condizioni climatiche e qualche F1!

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il 5 uscir? solo con la nuova console microsoft quindi non prima del 2014. comunque ora fm4 la versione normale costa 39 euro

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aspetter? che abbassi ulteriormente di prezzo... immagino che fra 3 e 4 la differenza non sia cos? sostanziale :asd:

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aspetter? che abbassi ulteriormente di prezzo... immagino che fra 3 e 4 la differenza non sia cos? sostanziale :asd:

Sono uguali :asd:

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Sono uguali :asd:

ecco appunto.. sti giochi aggiornamenti che comunque ti vendono a 60 euro non li sopporto

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