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Notizie Varie 2018


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Questa discussione ha avuto 316 risposte

#301 ClaudioMuse

ClaudioMuse

    Lavoro 24 ore al giorno, fatela finita, cazo!

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Inviato 16 February 2018 - 09:24

SIR è una gran bella abbreviazione


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#302 joseki

joseki

    strunz

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Inviato 18 February 2018 - 12:00

https://it.motorsport.com/wec/news/kubica-pensa-anche-al-wec-fara-un-test-con-la-ginetta-lmp1-della-manor-1006107/

 

Kubica potrebbe correre in WEC con la Manor.


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#303 KimiSanton

KimiSanton

    #KeepFlyingKimi

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Inviato 20 February 2018 - 13:30

DWan364XUAI15Qa.jpg
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#304 crucco

crucco

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Inviato 20 February 2018 - 13:32

DWan364XUAI15Qa.jpg

 

Grande Force India!


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#305 KimiSanton

KimiSanton

    #KeepFlyingKimi

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Inviato 20 February 2018 - 13:48

http://www.crash.net...ertaking-system

 

Cose da non ripetere: vedi sopra.


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#306 Rio Nero

Rio Nero

    Vettèl è meglie e Pelè

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Inviato 20 February 2018 - 21:36

Ragazzi mi scrivete le date delle prossime presentazioni?

Modificata da Rio Nero, 20 February 2018 - 21:37.

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#307 sterla

sterla

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Inviato 20 February 2018 - 22:12

22 ferrari e mercedes

23 mclaren

25 force india

26 toro rosso

queste dovrebbero essere


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#308 Rio Nero

Rio Nero

    Vettèl è meglie e Pelè

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Inviato 20 February 2018 - 22:45

Grazieeeeee Sterla!
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#309 joseki

joseki

    strunz

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Inviato ieri alle 13:31

Scrive AMuS che la McLaren ha chiesto alla FIA di vietare la soluzione Ferrari per le pance dal 2019 perché va contro "lo spirito del regolamento".


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#310 BigMeu

BigMeu

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Inviato ieri alle 13:40

Leggasi "perchè non capiamo come farle funzionare e allora non devono averle nemmeno loro gne gne gne", tra l'altro stessa cosa fatta per la pinna, loro non ci trovavano vantaggio aerodinamico e nella votazione sono stati gli unici contrari. 

Direi comunque che questo conferma la tendenza del 2017 di Maranello nel cercare innovazioni e situazioni al limite del regolamento. Ora però oltre ad innovare bisogna anche ritrovare peso politico ed evitare di farsi inchiappettare come per il fondo. 


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#311 crucco

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Inviato ieri alle 13:48

Scrive AMuS che la McLaren ha chiesto alla FIA di vietare la soluzione Ferrari per le pance dal 2019 perché va contro "lo spirito del regolamento".

 

joseki, ho cercato l'articolo per capirne il contenuto esatto, ma non l'ho trovato. Avresti un link per favore?


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#312 Ruberekus

Ruberekus

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Inviato ieri alle 13:57

quindi abbiamo una anticipazione sulla McLaren, non avranno le pance stile Ferrari perché non sono riusciti a capirle.
  • 0

#313 Beyond

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Inviato ieri alle 14:16

non mi e' chiaro quale punto spirituale del regolamento violerebbero quelle pance


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#314 Aerozack

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Inviato ieri alle 14:50

La tattica è questa: visto che la Mercedes è inarrivabile accaniamoci sulla Ferrari per riuscire a vincere la battaglia dei poveri...


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#315 joseki

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Inviato ieri alle 15:00

Leggasi "perchè non capiamo come farle funzionare e allora non devono averle nemmeno loro gne gne gne", tra l'altro stessa cosa fatta per la pinna, loro non ci trovavano vantaggio aerodinamico e nella votazione sono stati gli unici contrari. 

Direi comunque che questo conferma la tendenza del 2017 di Maranello nel cercare innovazioni e situazioni al limite del regolamento. Ora però oltre ad innovare bisogna anche ritrovare peso politico ed evitare di farsi inchiappettare come per il fondo. 

 

 

quindi abbiamo una anticipazione sulla McLaren, non avranno le pance stile Ferrari perché non sono riusciti a capirle.

 

Impossibile, semplicemente perché sarebbe venuto fuori già ad Agosto 2017 la possibilità o meno di implementare quella soluzione (cosa che non richiede in realtà nessuna competenza tecnica particolare, semplicemente un elemento anti impatto da spostare).

 

 

 

 

 

Per Beyond




3.5.3 Side impact structures
The impact absorbing structures defined by Article 15.5.2 must be fully enclosed by bodywork,
such that no part of the impact structure is in contact with the external air flow.
When cut by a
longitudinal vertical plane, the bodywork enclosing these impact structures must not form
closed sections in the region between 300mm and 875mm forward of the rear edge of the
cockpit template.



Presumo sia questo l'articolo della discordia, il 3.5.4 e 3.5.5 invece regolano il posizionamento

 

 

 

 

 

 

 

Per crucco

 

https://www.auto-mot... F1 (Englisch))

 

 

Vielleicht will Red Bull mit seiner extremen Auslegung auch keine schlafende Hunde wecken. McLaren hat offenbar bei der FIA gegen diesen Trick interveniert, weil er nicht dem Geist des Reglements entspricht. Die Techniker aus Woking haben bereits Vorschläge unterbreitet, wie man das 2019 unterbinden kann.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A leggere l'articolo comunque mi sembra che la McLaren non ce l'abbia con la regola in generale ma con il caso specifico della Red Bull.


Modificata da joseki, ieri alle 15:14.

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#316 joseki

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Inviato oggi alle 01:01

 

 

Prospettiva sul nuovo logo della F1 di un designer di professione.


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#317 crucco

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Inviato oggi alle 06:49

Grazie joseki. Se ho capito bene, la differenza fra l'interpretazione della Ferrari e quella della Red Bull (forse anche di altre attuali) sta nel fatto che a Maranello si erano impegnati a far "collaborare" la propria interpretazione con il rispetto del regolamento, inserendo almeno in parte gli elementi antiintrusione nelle fiancate. La Red Bull sembra che invece sia stata, come al solito, molto più spregiudicata esasperando l'idea. Ho capito bene (ho letto velocemente senza riguardare le immagini)?


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