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Mito Ferrari

Superstars International Series 2012

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riguardo il discorso rookie...non devono aver fatto piu di una gara in ss...ecco il perche di kouzkin...

 

 

Grazie Ringhio! :thumbsup: Il regolamento Rookie ? cambiato tante volte negli ultimi anni, quindi mi sono trovato un attimo in confusione... :asd:

 

grazie Ringhio per la precisazione! :thumbsup:

 

 

 

 

 

a quanto pare era presente anche Pigoli nei box

 

07.png

 

Pigoli non solo era ai box,ma ha anche testato la Maserati e non ? escluso un suo passaggio allo Swiss Team per il 2012.

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Pigoli non solo era ai box,ma ha anche testato la Maserati e non ? escluso un suo passaggio allo Swiss Team per il 2012.

Apper?!!! Sarebbe un grande acquisto!!! :sisi:

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Apper?!!! Sarebbe un grande acquisto!!! :sisi:

pur essendo un gentleman driver secondo me Pigoli ha delle doti di pilotaggio grandiose,ad ogni gara spinge al massimo e tira fuori delle manovre spettacolari ( tra le tante mi viengono in mente il sorpasso di quest'anno alla Source all'esterno su Pier Guidi e i sorpassi al limite tutto scomposto e di traverso che ha fatto in gara2 a Vallelunga).Vederlo sul missile Maserati potrebbe essere molto interessante.

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Cesari, Pier Guidi e Pigoli scendono in pista a Misano per testare la Maserati Quattroporte dello Swiss Team

 

La Maserati Quattroporte preparata dallo Swiss Team, vincitrice (sub judice) con Andrea Bertolini della INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES proprio quest?anno, ? stata protagonista oggi di un nuovo test in ottica 2012 sul circuito di Misano.

 

A domare i 470 cavalli del bolide della Casa del tridente si sono alternati tre volti noti del mondo della SUPERSTARS: il comasco Max Pigoli campione nel 2006 al volante di una Jaguar, al suo secondo test con la Quattroporte, Mauro Cesari che alle sue spalle vede ottimi risultati conseguiti nella serie organizzata dalla FG Group come il 3? posto nella classifica internazionale del 2009, e Alessandro Pier Guidi portacolori del team elvetico nella stagione da poco conclusa.

 

La vettura ha percorso circa 350 Km ed i tre piloti hanno espresso all?unisono commenti pi? che positivi.

 

"E? stato un test pi? che positivo ? ha commentato Max Pigoli - non abbiamo adottato soluzioni particolari nel setup, il mio obiettivo ? stato quello di entrare in sintonia con la vettura, che si ? mostrata pi? che affidabile. Il prossimo anno punto a far parte di questa squadra?.

 

?Spero di rimanere nella SUPERSTARS anche nel 2012 ? ha espressamente dichiarato Pier Guidi ? quest?anno sono sceso in campo a stagione gi? iniziata riuscendo ad ottenere ottimi risultati, non so ancora i progetti del team, in ogni caso sono pronto nuovamente ad indossare il casco per tenere alti i colori colori dello Swiss Team?.

 

?Il mio obiettivo per il prossimo anno ? la Maserati ? ha dichiarato Mauro Cesari ? al momento non abbiamo ancora definito alcun tipo di contratto, ma questo test mi ha dato modo di apprezzare le potenzialit? di una delle vetture pi? competitive della serie?.

 

http://www.superstars.it/Superstars-Series/News/Cesari,-Pier-Guidi-e-Pigoli-scendono-in-pista-a-Mi.aspx

 

14189_cesari-pier-guidi-e-pigoli-testano-la-maserati-a-misano.jpg

 

 

ma perch? Cesari? :confuso:

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Avr? pagato tanti denari... :asd:

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si ma dai per?.. :confused: spero che lo Swiss Team non lo metta in macchina nel 2012..

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Insomma Bertolini sembra essere stato dirottato verso altri lidi per il 2012... <_<

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Insomma Bertolini sembra essere stato dirottato verso altri lidi per il 2012... <_<

ancora non ? detto.. ma se anche fosse prendetevi un Ferrara o un Montanari!

poi il fatto che cerchino gentleman potrebbe anche significare che Maserati Corse non sar? pi? coinvolta in modo massiccio come quest'anno..

Modificato da Mito Ferrari

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ok,ora ? sempre pi? probabile che Bertolini non correr? in Superstars nel 2012;come sappiamo gi? la Ferrari lo vuole nel nuovo mondiale endurance..

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Brutta notizia, ma se la Maserati prender? Pigoli non perder? pi? di tanto, la macchina ? comunque molto valida...

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Brutta notizia, ma se la Maserati prender? Pigoli non perder? pi? di tanto, la macchina ? comunque molto valida...

bisogna vedere se non perder? anche tutto l'appoggio della squadra Maserati Corse che quest'anno ha rifatto le macchine da 0 allo Swiss Team..

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Qualcosa lasceranno, rifare da capo una macchina ? un investimento non da poco, mi auguro non l'abbiano fatto per un cos? breve termine...

 

Pi? che altro, per?... So che ? un modo di guardare alle corse molto naive, ingenuo, ma a quel poveraccio di Pier Guidi che comunque non se l'? cavata male e ha dovuto fare una stagione da "guardaspalle" non glie la vogliamo lasciare una guida? Tra l'altro, conosce la macchina e ha lavorato con Maserati corse e Bertolini, un minimo di know-how in pi? l'avr? messo su in quest'anno...

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si si,Pier Guidi stesso (come puoi vedere anche nell'articolo sopra riguardante il test Maserati a Misano) ha detto di voler rimanere in Superstars.

B? vediamo,anche perch? subito dopo la fine del campionato Bonfiglio disse che puntava a schierare addirittura 4 auto.

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chiss? invece per Ringhio e la Solaris come proseguono i lavori..

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Sicuramente staranno svolgendo dei test di questi giorni, per risolvere magari qualche problema della Lumina. Ringhio ha detto che a inizio 2012 l'auto sar? completamente diversa dalla versione 2011...

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riprendendo il discorso sulle piste avviato nel thread del 2011:io spero che nel giro di un anno la pista di Sentul sia tirata un p? "a nuovo",perch? a vedere da questo video fra erbacce dietro i muretti scrostati messi un p? a casaccio e protezioni obsolete sembra di pi? un campo di guerra che un circuito...

 

http://www.youtube.com/watch?v=mXt6MDcH-fA&feature=g-vrec&context=G21a608fRVAAAAAAAACQ

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Ma ci sono delle strisce di asfalto pi? vecchie in mezzo alla pista? Devono fare un buco notevole... :asd:

Ci sono anche dei muretti molto vicini alla pista, esemplare il tratto a 2'47"... :nope:

 

 

Mah... Sono sempre pi? perplesso... :boh:

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non solo:o sono rincoglionito io oppure diversi muretti sono realmente spezzati nel mezzo senza che una estremit? rientri dietro all'altro segmento del muro in modo da non lasciare angoli vivi (mi pare di vederli sul rettilineo di partenza a 0:16 sulla destra e a 0:44 sempre sulla destra).

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Si per me dovrebbero servire da via di fuga se un pilota dovesse accusare un problema tecnico, ma se si dovesse verificare un incidente tipo quest'anno a Valencia al primo giro (tra una BMW e una Jaguar, non ricordo chi...) diventerebbe pericoloso...

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Si per me dovrebbero servire da via di fuga se un pilota dovesse accusare un problema tecnico, ma se si dovesse verificare un incidente tipo quest'anno a Valencia al primo giro (tra una BMW e una Jaguar, non ricordo chi...) diventerebbe pericoloso...

Ringhio e Biagi :asd:

 

comunque si,se qualcuno ci va a sbattere lo portano via col cucchiaino..

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