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luke36

Lancia Flavia

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Si sapeva che sarebbe stata una Chrysler 200 rimarchiata. Ma tanto l'acquirente medio ? convinto che sia tutta nuova per cui non c'e' problema, se non per il fatto che imho ? davvero anonima

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Si sapeva che sarebbe stata una Chrysler 200 rimarchiata. Ma tanto l'acquirente medio ? convinto che sia tutta nuova per cui non c'e' problema, se non per il fatto che imho ? davvero anonima

 

 

Sai cosa ? la cosa triste ? L'Italia se ne frega della sua storia. La Flavia era una macchina simbolo. Ora rispetterei almeno il nome onde evitare delusioni pazzesche dal momento che il nome rievoca grandi ricordi.

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OT

la prima P O M P A me l'ha fatta una molto pi? grande di me proprio su una Flavia !!! m***a di macchina ma TANTO COMODA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tuc? bruis? !!!

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OT

la prima P O M P A me l'ha fatta una molto pi? grande di me proprio su una Flavia !!! m***a di macchina ma TANTO COMODA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tuc? bruis? !!!

questo pi? che un OT ? un HOT :asd:

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Questa Flavia non ha nulla con la precedente e gloriosa macchina.Nulla,sia nel design che nel prestigio.E' una Chrysler 200C rimarchiata,tutto qua.E povero marchio Lancia,appena vedo schifezze del genere,mi piace il cuore,pensando sopratutto al fatto che il marchio 20-25 anni era uno dei pi? famosi nonch? apprezzati al mondo.

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Tanto la scelta era tra avere una gamma con Ypsilon, Delta e Chrysler rimarchiate, oppure il nulla pi? assoluto come Alfa Romeo (a parte due FIAT poco pi? che rimarchiate). Tra le due preferisco la prima...certo, la Flavia ? oscena e infatti punta tutto sul nome, in compenso la Thema (che sarebbe una 300C) non ? poi cos? male. Ovvio, di Lancia ha meno di niente, ma forse (leggasi Thesis) non ? proprio un difetto.

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Tanto la scelta era tra avere una gamma con Ypsilon, Delta e Chrysler rimarchiate, oppure il nulla pi? assoluto come Alfa Romeo (a parte due FIAT poco pi? che rimarchiate). Tra le due preferisco la prima...certo, la Flavia ? oscena e infatti punta tutto sul nome, in compenso la Thema (che sarebbe una 300C) non ? poi cos? male. Ovvio, di Lancia ha meno di niente, ma forse (leggasi Thesis) non ? proprio un difetto.

Io di queste Lancia non sono soddisfatto per nulla.Praticamente l'ultima auto vera ? stata la mitica Thema.Dopo la Tham,il nulla completo.

Alfa Romeo invece ha prodotto bei modelli(la stessa Giulietta non ? male),ma manca la trazione posteriore e sopratutto i motori Alfa di una volta,non quelli Bravo rimarchiati.Roba che faceva scuola persino alla BMW e alla Mercedes.

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Io non riesco proprio a capire perch? non facciano un'erede della 159, ormai fuori produzione. Senza parlare della segmento E, dove l'Alfa ? da tempo scomparsa (dalla dimenticabilissima 166). Per il resto, dovrebbe entrare in produzione la 4C, ma ? chiaramente un'auto di nicchia, che al massimo pu? richiamare l'attenzione sul resto della gamma. Si era parlato di un accordo con Mazda per una sorta di Alfa MX-5, non so se sia diventato ufficiale.

Lancia dovrebbe stringere i denti per qualche tempo con la Ypsilon (la nuova ? atroce, mi chiedo come abbiano fatto a produrre un aborto simile), Delta, la vecchissima Musa (modello importantissimo per le vendite, che per? ancora non ha un'erede), pi? le varie Flavia, Thema, Voyager...finch? non costruir? auto in proprio. Per adesso si ? trattato solo di cambiare uno stemma e fare un po' di marketing, i costi dovrebbero essere minimi, quindi come auto di transizione non le vedo cos? male (sperando che non rovinino ulteriormente un marchio ormai agonizzante).

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Io non riesco proprio a capire perch? non facciano un'erede della 159, ormai fuori produzione. Senza parlare della segmento E, dove l'Alfa ? da tempo scomparsa (dalla dimenticabilissima 166). Per il resto, dovrebbe entrare in produzione la 4C, ma ? chiaramente un'auto di nicchia, che al massimo pu? richiamare l'attenzione sul resto della gamma. Si era parlato di un accordo con Mazda per una sorta di Alfa MX-5, non so se sia diventato ufficiale.

Lancia dovrebbe stringere i denti per qualche tempo con la Ypsilon (la nuova ? atroce, mi chiedo come abbiano fatto a produrre un aborto simile), Delta, la vecchissima Musa (modello importantissimo per le vendite, che per? ancora non ha un'erede), pi? le varie Flavia, Thema, Voyager...finch? non costruir? auto in proprio. Per adesso si ? trattato solo di cambiare uno stemma e fare un po' di marketing, i costi dovrebbero essere minimi, quindi come auto di transizione non le vedo cos? male (sperando che non rovinino ulteriormente un marchio ormai agonizzante).

Concordo perfettamente con quello che dici.Ma la cosa che mi fa arrabbiare ulteriormente ? il fatto che mentre tutte le altre case fanno a gara per sfornare tecnologie e modelli vincenti,il gruppo Fiat sta a guardare.Prendi ad esempio la Grande Punto,? dal 2005 che non viene sostituita in definitiva.In Fiat probabilmente seguiranno la strategia della Lada,mettono in produzione un modello per molto tempo prima di sostituirlo definitivamente.

E chi segue attentamente il mondo dell'automobile questo lo sa,non ? un idiota con la classica mentalit? dell'Italia medio,il quale crede fermamente che Fiat sia ancora la macchina del popolo italiano.

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Cio?.... parliamone... vogliamo davvero confrontare il mito con la nuova?

Bah, sempre peggio!! Passavo a leggere un po' di info su cosa noleggiare questa estate per la vacanza ma non potevo non commentare le foto di questa nuova oscenit? importata dalla Chrysler.

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beh certo il confronto tra la vecchia fulvia e la "nuova" flavia ? ancora piu' improponibile... :closedeyes:

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Concordo,la vecchia ? una leggenda,quella nuova ? frutto di una Lancia-Chrysler.Credo che questo dato sia gi? sufficiente di suo.

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Mi sono ampiamente rincoglionito!! :D Ho letto Flavia e ho postato Fulvia... ormai comincio ad avere una certa et?!!! Ma comunque non c'? paragone lo stesso :D il succo ? quello

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Ringraziamo tutti Marchionne. Era partito dicendo che c'erano in cantiere ben 26 dicasi e sottolineasi 26 modelli nuovi. Che brutta fine che ha fatto la FIAT nelle mani di quest'uomo. Oggi ho letto che addirittura la futura Punto non sara' altro che una Mazda segmento B prodotta pero' in Italia. Che indecenza.

 

 

 

Regards,

The frog

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