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Kart elettrici


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Questa discussione ha avuto 36 risposte

#21 Isomax89

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Inviato 10 November 2011 - 17:35

Ti conviene contattare direttamente l'organizzatore dell'evento

Posso chiederti come pensate di risolvere il problema autonomia?
Che tecnologia di batterie pensate di usare?
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#22 sunny life

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Inviato 13 November 2011 - 10:56

ciao Mario84 forse ti posso aiutare...e forse anche tu potresti aiutarmi,
le mie informazioni sono un po vecchie e da aggiornare per? un po di esperienza
ti pu? servire, per il regolamento fia ovviamente vai sul loro sito e trovi tutto
scritto in burocratese.... ci sono varie categorie le gare erano molte 20 anni fa
adesso ? quasi impossibile gareggiare, la persona di riferimento csai fia in italia ?
l' ing Mario Bonifacio, se siete ingenieri avrete da divertirvi ad analizzare tutti i cavilli tecnici
dico la mia anche sul confronto tra elettrici e kart o auto a benzina
non c? confronto...intendo dire che per potenza e coppia sono completamente diversi dipende da mille parametri
ma se i piloti e preparatori fossero piu sportivi nell' accettare i confronti, ovviamente con premi separati
per non creare problemi....ci si potrebbe divertire, ? proprio questo il problema, fai una garetta e togli la coppa a qualcuno
e nasce un putiferio
questo ? successo e sempre succeder?, io sarei propenso a classificazioni in base al rapporto peso/potenza
considerando la superfice di gomma a terra e lascerei piu liberta per agevolare i piccoli artigiani costruttori
come era all'inizio poi arrivarono i burocrati e tutto si aren?.
comunque mario chiedi e se posso ti rispondo....ciao

Modificata da sunny life, 15 November 2011 - 17:48.

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#23 steventuri

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Inviato 16 November 2011 - 14:14

E' difficile distaccarsi dal fascino del motore a scoppio con i suo rumori ed odori...ma il progresso non va fermato in nome delle nostalgie.
Da vecchio kartista approvo il kart elettrico, se fa divertire e funziona. Pazienza se non sentiremo pi? l'urlo dei due tempi a 17000 giri...ce ne faremo una ragione. Avanti tutta!
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#24 Mario84

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Inviato 17 November 2011 - 16:29

1) l'autonomia non ? un problema, le batt si ricaricano durante il Gp
2) le batterie sono un pezzo pregiato che solo la kokam fornisce
3) Il regolamento FIA va bene ma non tutte le nostre domande hanno risposte

Cmq stiamo cercando le dimensioni standard di un telaio 125 o 100 per poter iniziare la nuova progettazione,
oppure il prestito di un telaio per ricavarcele da noi ( per rispettare le misure chieste).

Modificata da Mario84, 17 November 2011 - 16:40.

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#25 Isomax89

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Inviato 17 November 2011 - 21:58

1) l'autonomia non ? un problema, le batt si ricaricano durante il Gp
2) le batterie sono un pezzo pregiato che solo la kokam fornisce
3) Il regolamento FIA va bene ma non tutte le nostre domande hanno risposte

Cmq stiamo cercando le dimensioni standard di un telaio 125 o 100 per poter iniziare la nuova progettazione,
oppure il prestito di un telaio per ricavarcele da noi ( per rispettare le misure chieste).


Quindi hanno un'autonomia di circa 15 giri?

Si pu? sapere quanto pesano e che dimensioni hanno le batterie?
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#26 sunny life

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Inviato 18 November 2011 - 18:27

1) l'autonomia non ? un problema, le batt si ricaricano durante il Gp
2) le batterie sono un pezzo pregiato che solo la kokam fornisce
3) Il regolamento FIA va bene ma non tutte le nostre domande hanno risposte

Cmq stiamo cercando le dimensioni standard di un telaio 125 o 100 per poter iniziare la nuova progettazione,
oppure il prestito di un telaio per ricavarcele da noi ( per rispettare le misure chieste).



non ho capito cosa intendi con le batt ri ricaricano durante il Gp......

se parli del recupero in frenata migliori di poco l'autonomia ma comunque consumi....

ma volete realizzare un mezzo per divertirvi in gara o volete sperimentare nuove soluzioni all'avanguardia

come il veicolo del team picofarad ?
  • 0

#27 Mario84

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Inviato 19 November 2011 - 15:36

non ho capito cosa intendi con le batt ri ricaricano durante il Gp......

se parli del recupero in frenata migliori di poco l'autonomia ma comunque consumi....

ma volete realizzare un mezzo per divertirvi in gara o volete sperimentare nuove soluzioni all'avanguardia

come il veicolo del team picofarad ?


siamo il PicoFarad team racing, ma il sito non ? aggiornato da un bel p?.
Le batterie durano circa 25 giri per un tracciato medio, quindi sono sufficienti gi? quelle esistenti.
Il sistema di recupero ? doppio, 1 in frenata, 2 simulazione di freno motore
Sono gi? sufficienti ma qualcosina in pi? verr? adottata

Modificata da Mario84, 19 November 2011 - 15:46.

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#28 sunny life

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Inviato 19 November 2011 - 19:21

bene Mario allora approfitto visto che ci puoi aggiornare in tempo reale
mi piacerebbe sapere che tipo di motore utilizzate le sue caratteristiche,coppia potenza nominale ecc
e mi interesserebbe poterti domandare molte altre cose...posso?
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#29 Mario84

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Inviato 19 November 2011 - 20:34

bene Mario allora approfitto visto che ci puoi aggiornare in tempo reale
mi piacerebbe sapere che tipo di motore utilizzate le sue caratteristiche,coppia potenza nominale ecc
e mi interesserebbe poterti domandare molte altre cose...posso?


motori IPM
Prestazioni punto di riferimento:
Coppia: 20Nm (40Nm)
Corrente picco:50A (100A)
Efficienza:94% (meno...)
Velocita':3500rpm
Tensione concatenata picco:200V

Chiedi quello che vuoi, sempre che non debba rivelarti importanti segreti!!! :-)
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#30 sunny life

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Inviato 19 November 2011 - 21:37

grazie della disponibilit?
i motori sono commerciali ? peso e costo?
le batterie le comprate direttamente da kokam ? mi daresti un referente diretto?
saresti in grado di dirmi quanti kw servono per accelerare un veicolo...simile al vostro per raggiungere i 100 kmh in 2 secondi se pesasse 400 kg compreso il pilota?
che accelerazione media in g avrebbe ?
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#31 Mario84

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Inviato 20 November 2011 - 00:16

grazie della disponibilit?
i motori sono commerciali ? peso e costo?
le batterie le comprate direttamente da kokam ? mi daresti un referente diretto?
saresti in grado di dirmi quanti kw servono per accelerare un veicolo...simile al vostro per raggiungere i 100 kmh in 2 secondi se pesasse 400 kg compreso il pilota?
che accelerazione media in g avrebbe ?


no i motori sono progettati da noi il peso/costo dipende dai kW che vuoi, per le batterie devi sentire loro (vai sul sito della kokam) ma non fornisco per quantit? inferiori alle migliaia;
per i kW serve un calcolo lungo e laborioso, non basta sapere solo il peso, poi i 100 Km/h in 2 secondi sono impensabili per un 400Kg (occhio e croce 80 kW ma slitteresti solamente al terreno),
cosa intenti per accelerazione media in g? g ? l'acc. di gravit?!
l'acc. si misura in m/s^2
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#32 sunny life

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Inviato 20 November 2011 - 16:20

si...lo so ma ? l'unita di misura utilizzata in campo racing per capire intuitivamente le prestazioni
mi ricordo che il mio mezzo accelerava in 5.4 per arrivare a 100 kmh e la curva di accelerazione nei primi sec.
sfiorava 1 g 0.94 mi sembra si ricordare...
riesci a postare la vostra curva di acc.?
in merito al motore quanto costerebbe indicativamente un motore come i vostri?
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#33 Mario84

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Inviato 21 November 2011 - 17:03

accelerare in 5.4 per arrivare a 100 km/h scusami ma non mi fa capire nulla,
posso dirti che il nostro arriva ai 100 in 3.5 secondi circa, per il costo del motori non ricordo precisamente ma posso reperire il tutto.
Cmq ti sei chiesto come mai ci vuole un team di ingegneri per elaborare una cosa del genere?
non basta collegare le batterie al motore e con un potenziometro farlo girare quanto si vuole, bisogna trasformare la corrente continua in alternata e non ? roba da elettrauti o radiotecnici;
certo puoi comprare tutto gi? fatto ma a sto punto ? meglio comprarti un kart tutto fatto cos? non devi anche omologarlo...
hai esperienza a riguardo?
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#34 sunny life

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Inviato 21 November 2011 - 23:20

si ho un po di esperienza...
e di domande me ne faccio molte, ovviamente se fossi milionario molti problemi sarebbero risolti
se fossi ingegnere certe domande non le farei ma essendo un'autodidatta mi arrangio come posso
comunque grazie, se ti capitano le info chieste fammi sapere.
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#35 Mario84

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Inviato 23 November 2011 - 12:53

i motori ci sono costati 4000? circa
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#36 Isomax89

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Inviato 23 November 2011 - 15:19

Come mai non avete usato direttamente un motore in continua?
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#37 ema00

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Inviato 27 November 2011 - 20:48

Ciao a tutti mi chiamo Mario e mi sono iscritto su questo sito perch? oltre a piacermi i motori in generale, sto sviluppando (insieme al mio team) un kart elettrico ad altissime prestazioni.
Stiamo riscontrando dei problemi sulle caratteristiche tecniche da adottare per il nuovo kart;
volevo chiedere a voi, che magari gareggiate e conoscete bene i regolamenti, se c'? qualcosa in italia o all'estero che possa garantirci dei Gp, anche come fuori quota (non lo facciamo per soldi), ma almeno 5 Gp stagionali;
abbiamo bisogno di farci conoscere con il vecchio kart e abbiamo bisogno di tutti i parametri da rispettare per il nuovo.
Vi ringrazio per la vostra disponibilit?.

Mario

ciao Mario... di dove siete? :)
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