pigeiarvei 71 Inviato 26 Marzo, 2018 dispiace per come sono andate le cose ieri....spero che confermino nel prosièguo della stagione che non sia stato un caso isolato,le macchine andavano davvero bene, certo che se dovesse essere stato uno dei pochi weekend in stato di grazia c'è da smartellarsi le balle sull'incudine Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Marzo, 2018 a vedere le immagini sembra che abbiano scazzato prima la posteriore sx e poi la anteriore sx sembrerebbe proprio un errore da principianti. Peccato perché avrebbero chiuso 5/6 con un botto di punti, occasione forse difficilmente ripetibile. non so alla prima ma alla seconda il meccanico s'era pure sbracciato per fermare il lollipopparo di un tempo, oggi addetto al semaforo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 27 Marzo, 2018 Anche alla prima Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 27 Marzo, 2018 Sbadatissima non sarebbe stato malvagio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Corracar 332 Inviato 27 Marzo, 2018 ma anche con chiunque, il supporto mi sembra minimo, praticamente salta un coso di questo è subito SC. E credo fletta pure. chiaroveggenza? Invece salta una gomma ed è subito VSC, tramutata poi in SC Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 27 Marzo, 2018 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12188 Inviato 29 Marzo, 2018 Il team principal della Haas, Gunther Steiner ha subito replicato ai commenti."C’è chi vede i fantasmi - ha dichiarato alla BBC – dicono che la nostra monoposto è molto simile alla Ferrari dell'anno scorso, ed è un discorso senza senso, ad iniziare da un dato: abbiamo lo stesso passo della Ferrari ma… 2018. E lo abbiamo perché abbiamo le stesse sospensioni (come permesso dal regolamento) quindi per quale motivo dovrebbe essere differente? Se questo crea problemi devono parlarne con la FIA, possono presentare un regolare reclamo e noi chiariremo la nostra posizione". Steiner crede che ci sarebbe molto meno rumore da parte di chi ha alzato la questione se il team Haas non avesse confermato un’ottima performance a Melbourne:"Se devi giustificare la tua incompetenza, l'attacco è la miglior difesa, specialmente se qualcuno con il doppio del nostro budget si ritrova dietro. Mi piacerebbe che fossero fatte delle osservazioni mirate, non solo supposizioni che servono a gettare fumo negli occhi". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Marzo, 2018 sto con la Haas. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 29 Marzo, 2018 ma solo io ricordo la sauber c23 che era in pratica una f2003-ga ripitturata, molto più di questa haas? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3034 Inviato 29 Marzo, 2018 Bravo, ricordi bene. Era la F2003GA con lo sponsor petronas La Haas, al confronto, è proprio un'altra macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3679 Inviato 29 Marzo, 2018 L'invidia è una brutta bestia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1452 Inviato 29 Marzo, 2018 Anche le Toro Rosso qualche anno fa erano delle RB in pratica se non ricordo male. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 29 Marzo, 2018 Sì, anche più di quanto la Haas sia una Ferrari... ah, la memoria. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 29 Marzo, 2018 Speriamo che altri possano seguire il loro esempio, perchè spendere soldi per farsi la macchina quando basta comprare quella dell'anno prima da un top? Quando la Mercedes darà la macchina dell'anno prima agli indiani probabilmente ci saranno meno sorrisi e sostenitori di questa cosa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 29 Marzo, 2018 Io sono a favore della possibilità di acquisto, in un numero limitato per esemplare, del pacchetto dell'anno precedente (non un mix telaio anno x e PU anno x+1) da parte di privati. Poi, da qui, tutta la gestione deve essere fatta dal team che si viene a costituire, senza però aver la possibilità di aggiornare la vettura nel corso della stagione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3679 Inviato 29 Marzo, 2018 (modificato) Per me sono tutte balle. 1 - Non è possibile in quanto la Haas 2018 ha il passo diverso dalla Ferrari 2017 2 - la Ferrari secondo voi aiutava la Haas e non l'Alfa Romeo Sauber essendone (stesso gruppo) anche title sponsor?! Non ci credo, è tutta invidia!! Modificato 29 Marzo, 2018 da Rio Nero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 29 Marzo, 2018 Obiettivamente è molto più simile la Haas VF-18 alla Ferrari SF70-H (o 71-H) che la Sauber C37. Questo comunque parte dalla collaborazione iniziale tra Haas e Ferrari, le linee base sono sempre state poi riprese. In questa stagione si può dire che la vicinanza tra le vetture sia maggiore. Alcune parti poi è anche "normale" che siano simili, avendo stesse identiche parti, identicità permessa dal regolamento in precise aree. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12188 Inviato 29 Marzo, 2018 (modificato) i team clienti sono sempre esistiti in F1, il travaso di materiali e informazioni è regolamentato, pare che queste cose si scoprano oggi, la Haas sicuramente ha fatto tutto secondo le normese oggi è molto competitiva è perché montano le sospensioni e il motore (2018) della Ferrari, cosa che disegna automaticamente il posteriore della macchina e suppongo parte della aerodinamica (a causa del raffreddamento richiesto dalla PU); sono partiti bene (pit stop a parte) ma scivoleranno indietro con gli sviluppiil polverone è venuto fuori per i pianti di McLaren e Force India ma i due team dovrebbero riflettere sul perché sono dietro a una macchina con concetti vecchi di un anno pur spendendo n volte di più (McLaren) e montando il motore più potente del Circus (Force India)tra l'altro non è vero che sono dei pivelli della F1 (come ha detto il tipo della FI), hanno Ben Agathangelou a capo della aerodinamica e Rob Taylor a capo del progetto, che lavorano in F1 da una vita Modificato 29 Marzo, 2018 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1452 Inviato 29 Marzo, 2018 Tanto la Haas poi durante l'anno sparisce sempre, non capisco nemmeno perchè si mettono a piangere... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 29 Marzo, 2018 Ricordo anche che nel 2008 un team satellite andava spesso meglio del team donatore e riuscì a vincere una gara a Monza, addirittura con un pilota sopravvalutato e che ogni tanto sbrocca. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti