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KimiSanton

Notizie Varie 2018

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Eh direi proprio di si....

 

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A little information (from AMuS) on the PU upgrades brought to Canada:

Renault: 20 hp (However, Redbull was and for now is able to only use 12 hp because of another fuel specification. It's expected them to modify it until Hungary.)

Honda: 20 hp

Ferrari: 10 hp (Reportedly about 20 hp was planned, but they decided to go with 10 hp to be safe regarding reliability. Does anyone know wether they will increase the power output step by step or wait for Spec 3?)

Mercedes: Will be an upgrade of about 10 hp as well

 

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Di Honda parlavano quasi di 40 cavalli. :asd:

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Hartley per pochi decimi non entrava in Q3,

Modificato da The King of Spa

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Alcune testate riportano di un offerta fatta da Renault ad Adrian Newey in scadenza di contratto con RedBull..

dopo il caso power unit Renault e RedBull sono praticamente in scontro totale

 

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Sarebbe un gran colpo secondo me. Soprattutto perché potrebbero tentarlo ancora una volta con un prototipo stradale estremo, cosa che RB/Aston Martin non possono più fare, almeno nel breve periodo. Una casa come Renault oltre alla F1 può imbastire numerosi progetti sulle stradali, magari provando a sviluppare qualcosa anche per il regolamento 2020 Wec, visto che qualche supercar hanno già provato a ipotizzarla.

Se fosse vero secondo me Newey ci farebbe un pensierino. Anche perchè a me sembra che il suo ciclo in RB volga un po' al termine, con lui che appena non è necessario si fa da parte. Il sempre più probabile arrivo di Honda potrebbe indurlo a non voler ripetere un 2003/2004 bis e restare fedele ad un motore di cui conosce bene le necessità e le possibilità. Magari iniziare una nuova sfida potrebbe essere stimolante, oppure ne ha piene le balle della F1 e di riportare al top un altro team non ne ha proprio voglia.

Quello che è sicuro, è che se RB passasse a Honda dovrebbero rifare la macchina da 0, mentre Renault prendendo Newey praticamente vernicerebbe di giallo-nero una RB.

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se newey va in renault alonso potrebbe farci un pensierino.

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Anche Renault ha bisogno di un pilota forte se vuole tornare a lottare davanti. Newey da solo non basterebbe, e hulkemberg e sainz non li vedo all'altezza.

Alonso potrebbe essere un'ottima scelta

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Per fare un paragone, il Les Herbiers è come una HRT 2010-2012 :asd:

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mclaren = leicester?

 

sembra un invito a non mollare cercando di creare situazioni simil 2012.

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sempre secondo fonti (inglesi) Newey avrebbe incontrato un emissario di grosso calibro Renault in Costa Azzurra che oltre a garantirgli cifre importanti avrebbe assicurato Adrian sul fatto di non stravolgere la sua vita, infatti lo stabilimento di lavoro di Renault è solo a 60km da quello RedBull.

 

In caso di passaggio di Newey si specula sullo scambio Ricciardo (che seguirebbe l'ingegnere) e Sainz che tornerebbe alla casa madre.

voci di fantamercato danno addirittura Alonso interessato ad un clamoroso ritorno nel caso si concretizzasse il passaggio di Newey in Renault.

in questo caso si potrebbe parlare di una coppia spettacolare Alonso-Ricciardo con un grosso costruttore come Renault guidata dal genio di Newey

 

Al momento sono solo voci e speculazioni (soprattutto perchè gli inglesi si sa ne sparano sempre), staremo a vedere.

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Forse non si sono resi conto di una piccola differenza. Nel calcio è sempre un 1vs1 e alla fine un team prende 3 punti.La botta di C o l'avversario che sbaglia la partita sei sempre buono a trovarlo. In una giornata ipoteticamente ci sono 10 vincitori e 10 perdenti.
In F1 è giusto un pochettino differente. Intanto per ogni pilota è tutti contro tutti e ad ogni gara c'è 1 vincitore per 19 perdenti. È molto più difficile per un underdog imbroccare la botta di C, perchè prima di lui ci sono altri pronti a raccogliere il bottino grosso. Come si può pensare ad avere storie come il Leicester se team come Manor entrano e in 7 anni portano a casa 3 punti, o come HRT che nemmeno ci arrivano ai punti.

Per continuare il parallelismo del calcio, queste propose sono ridicole, come se avessero obbligato Chelsea, Liverpool, Arsenal, e le due di Manchester a prestare i giocatori più forti al Leicester. O obbligassero il Barcellona a prestare Messi al Rayo Vallecano. Non è che assestando colpi ai più forti o favorendo i più deboli che si crea spettacolo.
Nel 2018 finalmente dopo tanti anni abbiamo 6 auto potenzialmente in lotta per la pole e per la vittoria, direi che è già un successone, stravolgere i regolamenti vuol dire rischiare ancora una volta un dominio. Se lasciassero le regole invariate per altri anni, assisteremmo al progressivo livellamento verso l'alto e otterrebbero il loro desiderato risultato di vedere molti più team nella lotta senza spendere un centesimo più di ora.

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sempre secondo fonti (inglesi) Newey avrebbe incontrato un emissario di grosso calibro Renault in Costa Azzurra che oltre a garantirgli cifre importanti avrebbe assicurato Adrian sul fatto di non stravolgere la sua vita, infatti lo stabilimento di lavoro di Renault è solo a 60km da quello RedBull.

 

In caso di passaggio di Newey si specula sullo scambio Ricciardo (che seguirebbe l'ingegnere) e Sainz che tornerebbe alla casa madre.

voci di fantamercato danno addirittura Alonso interessato ad un clamoroso ritorno nel caso si concretizzasse il passaggio di Newey in Renault.

in questo caso si potrebbe parlare di una coppia spettacolare Alonso-Ricciardo con un grosso costruttore come Renault guidata dal genio di Newey

 

Al momento sono solo voci e speculazioni (soprattutto perchè gli inglesi si sa ne sparano sempre), staremo a vedere.

 

se fosse vero una gran bella cosa per tutti e quattro, renault, newey, ricciardo e alonso, il problema è la renault ne tiene soldi? :asd:

 

un team che rievocherebbe quello storico prost arnoux per caratura.

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Non male i quasi 4000 km della Honda

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come saprai sicuramente, avendo rotto il primo motore in Spagna ha cambiato unità ed è alla seconda, quindi ovviamente ha meno km

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Non male i quasi 4000 km della Honda

 

quasi un intera stagione mclaren? :asd:

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Test compresi

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