maxilrosso 1476 Inviato 26 Marzo, 2017 Apro un topic per discutere delle strategie di gara (ev qualifica ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Marzo, 2017 tutto ok. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1009 Inviato 26 Marzo, 2017 Quella di Hamilton perfetta, impossibile fare di meglio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 26 Marzo, 2017 Non per fare il "Ve l'avevo detto", ma... ... ve l'avevo detto che avremmo visto il pilota in testa perdere la gara perchè rientrato nel traffico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 26 Marzo, 2017 Strategia suicida...poco da dire... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4437 Inviato 26 Marzo, 2017 Sarà interessante vedere la grafica Pirelli che riporta il giro esatto in cui si sono fermati i vari piloti. Kvyat altra strategia a primo acchito assurda. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1009 Inviato 26 Marzo, 2017 Sarà interessante vedere la grafica Pirelli che riporta il giro esatto in cui si sono fermati i vari piloti. Kvyat altra strategia a primo acchito assurda. A quelli con US usate bisogna levare i 3 giri fatti in qualifica per avere il numero di giri in gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 26 Marzo, 2017 Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1009 Inviato 26 Marzo, 2017 La strategia di Kvyat (ultimo pit per problemi al motore a parte), è da tenere in considerazione per circuiti in cui superare è più semplice rispetto a Melbourne, la differenza di velocità che aveva nel finale era davvero tanta. Allungare il primo stint sembra possa convenire se si ha un buon passo rispetto a chi sta intorno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 26 Marzo, 2017 Credo di essermi perso qualcosa. Perchè Stroll ha pittato dopo soli 5 giri? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1009 Inviato 26 Marzo, 2017 Flat spot al via, curva 1 o 2. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12201 Inviato 26 Marzo, 2017 (modificato) Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi. questa è una cosa da verificare in futuro, l'undercut di Hamilton non è che non ha funzionato di suo, non ha funzionato perché si è trovato in mezzo al traffico (condizione necessaria per far funzionare un undercut è girare liberi dopo il pit) comunque dopo il pit, prima di beccare la RB, stava facendo ottimi tempi più che altro la vedrei in un altro modo, probabilmente l'anno scorso, anche se fosse rientrato dietro Verstappen, se ne sarebbe liberato molto più in fretta Modificato 26 Marzo, 2017 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 26 Marzo, 2017 più che altro la vedrei in un altro modo, probabilmente l'anno scorso, anche se fosse rientrato dietro Verstappen, se ne sarebbe liberato molto più in fretta vero, le gomme di Verstappen non erano abbastanza degradate, ragion per cui l'undercut è stato più difficile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 26 Marzo, 2017 Quella di Hamilton perfetta, impossibile fare di meglio. https://www.youtube.com/watch?v=qLMI0hNutS4 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Jordan 682 Inviato 26 Marzo, 2017 Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi. questa è una cosa da verificare in futuro, l'undercut di Hamilton non è che non ha funzionato di suo, non ha funzionato perché si è trovato in mezzo al traffico (condizione necessaria per far funzionare un undercut è girare liberi dopo il pit) comunque dopo il pit, prima di beccare la RB, stava facendo ottimi tempi più che altro la vedrei in un altro modo, probabilmente l'anno scorso, anche se fosse rientrato dietro Verstappen, se ne sarebbe liberato molto più in fretta l'anno scorso Verstappen l'ha tenuto dietro con una tororosso, o è Verstappen o è il circuito o più probabilmente entrambe le cose. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 26 Marzo, 2017 Altra nota di merito della gara di oggi: finalmente non è più così scontato che fare l'undercut sia la strategia migliore, ad onta degli amanti della teoria dei giochi. Merito Delle gomme di marmo. Finalmente direi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 26 Marzo, 2017 Entrambe le cose. Verstappen è un osso iperico duro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 26 Marzo, 2017 Forse anche la pista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4437 Inviato 26 Marzo, 2017 La strategia di Kvyat (ultimo pit per problemi al motore a parte), è da tenere in considerazione per circuiti in cui superare è più semplice rispetto a Melbourne, la differenza di velocità che aveva nel finale era davvero tanta. Allungare il primo stint sembra possa convenire se si ha un buon passo rispetto a chi sta intorno. Ah ok, ecco spiegato Peccato, perché era riuscito a passare Sainz allungando il primo stint. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6190 Inviato 27 Marzo, 2017 argomento sensato ma preferirei che queste tematiche fossero affrontate in topic già aperti e consoni, sia quello delle varie squadre/piloti, sia soprattutto quello di gara. inutile disperdere post e considerazioni qua e là. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti