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Gp2 Main Series 2013


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Questa discussione ha avuto 155 risposte

#21 Villeneuve

Villeneuve

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Inviato 26 October 2012 - 13:02

Mi piacerebbe la GP2 a Pau. O a Macao - ma qui ? impossibile per questioni di sicurezza.
In ottica mondiale GP2 vedo molto, molto bene Calado...
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#22 Alvy96

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Inviato 26 October 2012 - 19:41

Rettifica alla Arden, ci saranno Trummer e Evans

Attualmente confermati

Isport: Varhaug, Palmer e Regalia
Racin Engineering: Melker, Negrao, Regalia e Raimondo
Caterham: Rossi (confermato anche per i successivi test), Foresti
Rapax: Coletti, Juncarella
Addax: Quaife-Hobbs, ?
Arden: Trummer, Evans
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#23 Fede

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Inviato 26 October 2012 - 19:48

Verosimilmente Evans sar? pilota ufficiale della Arden, non penso che lo lasceranno andare cos
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#24 Alvy96

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Inviato 26 October 2012 - 20:03

Verosimilmente Evans sar? pilota ufficiale della Arden, non penso che lo lasceranno andare cos?.

Oddio, magari ? un bluff in un altra categoria come Williamson...
In compenso il bancomat svizzero sar? quasi sicuramente riconfermato Arden :thumbsup:

Modificata da Alvy96, 26 October 2012 - 20:03.

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#25 Fede

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Inviato 26 October 2012 - 20:06

Beh, le prestazioni di Evans e Williamson in GP3 sono state un tantino differenti.

Trummer porta i soldini nelle casse della Arden, quindi ? anche logico che rimanga. Laine forse lo terranno in GP3 un altro anno.
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#26 Fede

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Inviato 26 October 2012 - 20:22

Primitiva lista di papabili per la GP2 del 2013:

DAMS: ???
Lotus GP: ???
Arden: Trummer? Evans?
Racing Engineering: Melker? Negr?o? Regalia? Raimondo?
Carlin: ???
iSport: Varhaug? Palmer? Regalia?
Caterham: Rossi? Foresti?
Addax: Quaife-Hobbs?
Rapax: Coletti - Juncadella?
Trident: ???
Ocean: ???
Lazarus: ???
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#27 Alvy96

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Inviato 26 October 2012 - 21:21

Beh, le prestazioni di Evans e Williamson in GP3 sono state un tantino differenti.

A s?? Confrontiamo i risultati il Gp3 nel 2011 (corrono nello stesso team e sono entrambi al debutto nella categoria)

- Lewis Williamson (8? a fine campionato, 31 punti), 16 gare, 15 partenze
2 ritiri, 3 piazzamenti a punti (no podio), 2 secondi posti, 1 vittoria, 1 pole

- Mitch Evans (9? a fine campionato, 29 punti), 16 partenze
3 ritiri, 4 piazzamenti a punti (no podio), 1 terzo posto, 1 vittoria, 2 pole

Risultati praticamente identici ;)
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#28 Fede

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Inviato 26 October 2012 - 21:43

Invece nel 2012 com'? andata? Williamson ? stato scaricato dopo tre gare in WSR con risultati scarsini assai, mentre Evans ha vinto la GP3.

Lewis ci ha poi riprovato in GP3 con la Status, ma ha ottenuto risultati "abbastanza" inferiori a quelli di Mitchell.

Tant'? che la nuova GP3 l'hanno fatta testare ad Evans, che l'anno prossimo quasi sicuramente correr? in GP2, mentre i progetti di Williamson nemmeno si conoscono.

Nel complesso, al momento, Evans si ? dimostrato molto pi? competitivo di Williamson, oltre al fatto di essere ben cinque anni pi? giovane.
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#29 Alvy96

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Inviato 27 October 2012 - 12:53

Invece nel 2012 com'? andata? Williamson ? stato scaricato dopo tre gare in WSR con risultati scarsini assai, mentre Evans ha vinto la GP3.

Lewis ci ha poi riprovato in GP3 con la Status, ma ha ottenuto risultati "abbastanza" inferiori a quelli di Mitchell.

Tant'? che la nuova GP3 l'hanno fatta testare ad Evans, che l'anno prossimo quasi sicuramente correr? in GP2, mentre i progetti di Williamson nemmeno si conoscono.

Nel complesso, al momento, Evans si ? dimostrato molto pi? competitivo di Williamson, oltre al fatto di essere ben cinque anni pi? giovane.

Williamson ha corso met? gare in Gp3 quest'anno, con un team decisamente inferiore e ha conquistato pi? o meno gli stessi punti di Stokinger (miglior pilota Status in classifica, con cui ha corso tutta la stagione) nelle gare dove hannno corso entrambi. Non credo che ci si potesse aspettare di pi?.

A me Evans non sembra n? tanto superiore a Williamson n? un campionissimo, sopratutto dopo il calo di risultati e conseguente rischio di perdere il titolo nell'ultima parte della stagione. Personalmente lo reputo un buon pilota e nulla pi?, per giudicare aspetto cosa far? in Gp2

Modificata da Alvy96, 27 October 2012 - 12:54.

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#30 Fede

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Inviato 27 October 2012 - 12:57

Vabb?, team inferiore. In GP3 le macchine sono tutte uguali e Wickens con la Status era andato molto forte.

Poi, giudicare "buone ma nulla pi?" le prestazioni di un 18enne mi pare abbastanza azzardato. Non saprei comunque...
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#31 Alvy96

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Inviato 27 October 2012 - 13:20

Vabb?, team inferiore. In GP3 le macchine sono tutte uguali e Wickens con la Status era andato molto forte.

Poi, giudicare "buone ma nulla pi?" le prestazioni di un 18enne mi pare abbastanza azzardato. Non saprei comunque...

E mi vorresti dire che visto che le macchine sono uguali, la Atech ? allo stesso livello della Lotus?
E quindi Laine, che l'anno scorso guidava una Marussia, in un anno ? diventato cos? bravo da fare 111 punti in pi? dell'anno precedente?

Io direi di chiudere qui perch? siamo OT. Ne riparliamo appena vedremo i risultati in Gp2
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#32 Fede

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Inviato 27 October 2012 - 13:41

E mi vorresti dire che visto che le macchine sono uguali, la Atech ? allo stesso livello della Lotus?
E quindi Laine, che l'anno scorso guidava una Marussia, in un anno ? diventato cos? bravo da fare 111 punti in pi? dell'anno precedente?

Io direi di chiudere qui perch? siamo OT. Ne riparliamo appena vedremo i risultati in Gp2

Guarda che la GP2 e la GP3 esistono proprio per vedere chi ? pi? forte. Non ? come in Formula 1 dove ? fondamentale avere una macchina buona per combinare qualcosa. Qui il livello pu? variare da team a team, ma ? una differenza molto molto minore rispetto alla Formula 1. In GP2 e GP3 la differenza la fa principalmente il pilota.

Poi vabb? il confronto con i punti regge poco, perch? i punteggi tra 2011 e 2012 sono pure cambiati. E sicuramente pure Laine, come esperienza, ? cambiato molto.
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#33 Fede

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Inviato 27 October 2012 - 13:49

Kevin Giovesi ai test di Barcellona con Lazarus
La squadra di Tancredi Pagiaro dar? anche un'altra chance a Rene Binder

In preparazione della prossima stagione sportiva, la GP2 Series ha organizzato come di consueto due sessioni di test invernali, la prima delle quali si terr? a Barcellona il 30 e 31 ottobre.

Il Venezuela GP Lazarus ha gi? scelto la giovanissima coppia di piloti che affronter? i test: si tratta di Rene Binder e Kevin Giovesi.

Rene Binder, classe 1992, ha gi? disputato con il Venezuela GP Lazarus gli ultimi tre appuntamenti della passata stagione, a SPA, Monza e Singapore. Il pilota austriaco ha fin dai primi chilometri percorsi bene impressionato lo staff del team italiano che dunque lo ha voluto nuovamente al volante in questa sessione di test.

Kevin Giovesi, classe 1993, ? al debutto assoluto su queste monoposto e viene da una brillante stagione in European F3 Open dove, con due gare in anticipo, si ? aggiudicato il titolo nella classe ?Copa? vincendo 11 gare su 14 e occupando attualmente la sesta posizione in classifica assoluta.

A Barcellona il Venezuela GP Lazarus porter? dunque una coppia di piloti molto giovane che ha le carte in regola per potere ben figurare in un campionato impegnativo come la GP2 Series.

Binder ha positivamente sorpreso la scuderia al debutto a SPA, per cui ? sembrato naturale proseguire il cammino intrapreso, mentre Giovesi sta disputando un?ottima stagione in European F3 Open e ora si dovr? misurare con una monoposto molto pi? impegnativa di quelle che ha guidato fino ad ora, ma il team pensa che possa avere tutte le carte in regola per misurarsi con una monoposto cos? potente.

Immagine inviata
http://www.omnicorse...ona-con-lazarus



DAMS: ???
Lotus GP: ???
Arden: Trummer? Evans?
Racing Engineering: Melker? Negr?o? Regalia? Raimondo?
Carlin: ???
iSport: Varhaug? Palmer? Regalia?
Caterham: Rossi? Foresti?
Addax: Quaife-Hobbs?
Rapax: Coletti - Juncadella?
Trident: ???
Ocean: ???
Lazarus: Giovesi? Binder?

Modificata da Fede, 27 October 2012 - 13:50.

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#34 Alvy96

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Inviato 27 October 2012 - 14:10

Guarda che la GP2 e la GP3 esistono proprio per vedere chi ? pi? forte. Non ? come in Formula 1 dove ? fondamentale avere una macchina buona per combinare qualcosa. Qui il livello pu? variare da team a team, ma ? una differenza molto molto minore rispetto alla Formula 1. In GP2 e GP3 la differenza la fa principalmente il pilota.

Poi vabb? il confronto con i punti regge poco, perch? i punteggi tra 2011 e 2012 sono pure cambiati. E sicuramente pure Laine, come esperienza, ? cambiato molto.

Quindi Dillmann, dopo aver fatto una pole e un terzo posto nel prime due gare della stagione del 2011 con Carlin, ? passato da potenziale pilota da podio a pilota scarso che fatica ad andare a punti (3 piazzamenti a punti, 8 punti totali su 12 gare disputate) in poche sttimane? O forse il team Addax non aveva la preparazione e/o competenza tecnica per far combattere Dillmann per il podio?

Per me l'argomento ? chiuso, ? inutile discuterne ancora se entrambi siamo convinti di aver ragione.

Attuale situazione per i test del 30/31 0ttobre

Isport: Varhaug, Palmer e Regalia
Racin Engineering: Melker, Negrao, Regalia e Raimondo
Caterham: Rossi (confermato anche per i successivi test), Foresti
Rapax: Coletti, Juncarella
Addax: Quaife-Hobbs, ?
Arden: Trummer, Evans
Lazarus: Binder, Giovesi
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#35 Alvy96

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Inviato 28 October 2012 - 18:54

Leal, Ericsson e Richelmi con Trident [en]

Attuale situazione per i test del 30/31 0ttobre

DAMS: ?
Lotus GP: ?
Arden: Trummer, Evans
Racing Engineering: Melker, Negr?o, Regalia, Raimondo
Carlin: ?
iSport: Varhaug, Palmer, Regalia
Caterham: Rossi (confermato anche per i successivi test), Foresti
Addax: Quaife-Hobbs, ?
Rapax: Coletti - Juncadella
Trident: Leal, Ericsson, Richelmi
Ocean: ?
Lazarus: Binder, Giovesi

Modificata da Alvy96, 28 October 2012 - 18:55.

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#36 Andre92

Andre92

    Orsaghese Fasullo e con il Q.I. basso

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Inviato 29 October 2012 - 18:49

A quanto pare ai prossimi test ci sar? anche la Coloni :zizi:

http://www.omnicorse.it/magazine/22848/gp2-riccardo-agostini-ai-test-di-barcellona-con-la-coloni

Riccardo Agostini ai test di Barcellona con la Coloni
Oggi intanto si ? recato a Maranello per fare il sedile in vista del test con la Ferrari F1

Giorni frenetici per Riccardo Agostini che, dopo avere conquistato a Monza, due settimane fa, il titolo della F.3 tricolore, ? nuovamente pronto a scendere in pista.

Questa mattina il 18enne pilota padovano si ? recato al reparto corse della Ferrari per preparare il sedile in vista del test al volante della Rossa di F.1 che svolger? il 9 novembre sul tracciato romano di Vallelunga. Giusto in tempo per volare in Spagna, a Barcellona, dove domani prender? parte ai test collettivi della GP2 Series con il team Coloni.

Un primo ?step? prima della prova pi? importante, quella con la vettura del Cavallino. Ma sul circuito di Montmel? per Agostini si presenter? anche l?occasione per avere un primo confronto diretto con gente come l?iberico Daniel Juncadella (vincitore del titolo 2012 della F.3 Euro Series e della FIA F.3 European), il canadese Gianmarco Raimondo (leader dell?European F.3 Open) ed il neozelandese Mitch Evans (neo-campione della GP3).

Ancora una giornata di test, pertanto, prima di concentrarsi al massimo per l?impegno con la F.1.

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#37 Fede

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Inviato 29 October 2012 - 20:35

Ancora Coloni??? :wacko:

DAMS: ???
Lotus GP: ???
Arden: Trummer? Evans?
Racing Engineering: Melker? Negr?o? Regalia? Raimondo?
Carlin: ???
iSport: Varhaug? Palmer? Regalia?
Caterham: Rossi? Foresti?
Addax: Quaife-Hobbs?
Rapax: Coletti - Juncadella?
Trident: Le?l, Ericsson, Richelmi
Ocean: ???
Lazarus: Giovesi? Binder?
Coloni: Agostini?
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#38 Fede

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Inviato 30 October 2012 - 18:43

Jerez, Day 1: Filippi fa valere la sua esperienza
Ottima giornata per la Coloni, con De Jong che risulta il pi? veloce al pomeriggio

Luca Filippi ha fatto valere la sua grande esperienza nella prima giornata dei test collettivi della GP2 a Jerez de la Frontera. Una giornata caratterizzata dal cielo coperto e da temperature piuttosto basse, risparmiata comunque dall'arrivo della pioggia. Pur provocando anche l'esposizione della bandiera rossa con un testacoda, il pilota italiano della Coloni ? stato l'unico capace di infrangere il muro dell'1'30" nella sessione mattutina ed ha chiuso davanti a tutti in 1'29"775.

Quella di oggi ? stata davvero una grande giornata per la Coloni, che ha monopolizzato la vetta della classifica, portando Daniel De Jong al comando nella sessione pomeridiana, che ? risultata pi? lenta rispetto a quella mattutina. Inoltre l'olandese ha chiuso con il secondo tempo assoluto, chiudendo alle spalle del compagno di squadra.

Passato su una monoposto della DAMS, anche Nigel Melker ? parso in buona forma, riuscendo a staccare il terzo tempo di giornata, staccato di un paio di decimi da De Jong. Pochi millesimi pi? indietro poi troviamo lo svedese Marcus Ericsson, che oggi ha girato con la Trident, ed il monegasco Stephane Richelmi, passato invece alla Lotus GP.

Buona anche la prestazione del campione dell'Auto Gp Adrian Quaife-Hobbs, autore del settimo tempo in entrambe le sessioni, cos? come quella del campione della GP3 Mitch Evans, rispettivamente nono in mattinata ed ottavo al pomeriggio.

Da segnalare anche la crescita di Daniel Juncadella: dopo aver passato la prima sessione a prendere confidenza con la monoposto della Rapax, il campione della F3 Euro Series si ? migliorato sensibilmente nella seconda, riuscendo a portarsi addirittura in terza posizione.

Diversi gli italiani in pista oltre a Filippi: il migliore ? stato Kevin Giovesi (Lazarus), 18esimo alla mattina e poi risalito fino al decimo posto al pomeriggio. In escalation anche Riccardo Agostini (Coloni), rispettivamente 25esimo e 17esimo. In pista solo nella prima sessione invece Kevin Ceccon (Ocean), che chiude il gruppo.

GP2, Jerez de la Frontera, 30/10/2012
Prima giornata di test collettivi (classifica cumulativa)
1. Luca Filippi - Scuderia Coloni - 1'29"775
2. Daniel De Jong - Scuderia Coloni - 1'30"115
3. Nigel Melker - Dams - 1'30"315
4. Marcus Ericsson - Trident - 1'30"356
5. Stephane Richelmi - Lotus GP - 1'30"368
6. Rio Haryanto - Carlin - 1'30"479
7. Adrian Quaife-Hobbs - Barwa Addax - 1'30"494
8. Stefano Coletti - Rapax - 1'30"516
9. Mitch Evans - Arden - 1'30"566
10. Jake Rosenzweig - Barwa Addax - 1'30"625
11. Simon Trummer - Arden - 1'30"692
12. Andre Negrao - Racing Engineering - 1'30"710
13. Felipe Nasr - Carlin - 1'30"710
14. Daniel Juncadella - Rapax - 1'30"740
15. Alexander Rossi - Caterham - 1'30"805
16. Daniel Abt - Lotus GP - 1'31"008
17. Kevin Giovesi - Lazarus - 1'31"067
18. Pal Varhaug - iSport - 1'31"326
19. Arthur Pic - Dams - 1'31"407
20. Riccardo Agostini - Scuderia Coloni - 1'31"413
21. Gianmarco Raimondo - Racing Engineering - 1'31"579
22. Julian Leal - Trident - 1'31"618
23. Rene Binder - Lazarus - 1'31"681
24. Facundo Regalia - iSport - 1'31"771
25. Lucas Foresti - Caterham - 1'31"840
26. Kevin Ceccon - Ocean - 1'33"082

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#39 Alvy96

Alvy96

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Inviato 30 October 2012 - 20:59

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#40 Lorenzo359

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Inviato 31 October 2012 - 19:25

Seconda giornata di test
1. Alexander Rossi - Caterham - 1'31"173
2. Adrian Quaife-Hobbs - Barwa Addax - 1'31"552
3. Nigel Melker - Racing Engineering - 1'31"583
4. Simon Trummer - Arden - 1'31"667
5. Daniel Abt - Lotus GP - 1'31"763
6. Stefano Coletti - Rapax - 1'31"773
7. Rio Haryanto - Carlin - 1'31"822
8. Sergio Canamasas - Lotus GP - 1'31"876
9. Daniel Juncadella - Rapax - 1'31"883
10. Kevin Giovesi - Lazarus - 1'31"896
11. Daniel De Jong - Scuderia Coloni - 1'32"027
12. Mitch Evans - Arden - 1'32"035
13. Jolyon Palmer - iSport - 1'32"036
14. Pal Varhaug - iSport - 1'32"039
15. Jake Rosenzweig - Barwa Addax - 1'32"040
16. Stephane Richelmi - Trident - 1'32"236
17. Felipe Nasr - Carlin - 1'32"243
18. Facundo Regalia - Racing Engineering - 1'32"337
19. Arthur Pic - Dams - 1'32"438
20. Rene Binder - Lazarus - 1'32"492
21. Julian Leal - Trident - 1'32"770
22. Eddie Cheever - Scuderia Coloni - 1'32"781
23. Sergey Sirotkin - Dams - 1'32"907
24. Lucas Foresti - Caterham - 1'33"840

Comunque nella tabella hanno sbagliato a scrivere Melker :asd:

Modificata da Lorenzo359, 31 October 2012 - 19:31.

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