Mercato piloti 2018

[Bigmeu 543]

Non credo che la Mercedes rimanga in F1 ancora a lungo. Chiuso il ciclo, prima smetteranno di fare gli investimenti faraonici e poi venderanno tutto e resteranno come fornitori di motori, onde evitare di finire a metà classifica e vanificare il lavoro di marketing fatto dal 2014 ad oggi.

[Ruberekus 12189]

http://derapate.allaguida.it/articolo/f1-ferrari-scambio-vettel-hamilton-non-e-fantascienza/88227/

 

[ClaudioMuse 3603]

http://derapate.allaguida.it/articolo/f1-ferrari-scambio-vettel-hamilton-non-e-fantascienza/88227/

 

 

Dio no. Basta guardare la foto, tutte quelle catene...

[maxilrosso 1476]

Manco per il ca**o scambierei vettel con hamilton. E in Ferrari non sono così geni da farlo. Se succede è perchè ha picchiato i piedi seb

[Ruberekus 12189]

Manco per il ca**o scambierei vettel con hamilton. E in Ferrari non sono così geni da farlo. Se succede è perchè ha picchiato i piedi seb

 

geni no, scemi forse

[maxilrosso 1476]

Cambia poco

[Bigmeu 543]

Allora, è ovvio che se Vettel va in Mercedes è perchè Hamilton ha cambiato team. Mercedes è interessata si a Vettel, ma credo che sia economicamente più vantaggioso Alonso, sia perchè il tedesco ad oggi ha una macchina competitiva e quindi per strapparlo alla rossa devi offrigli di più, sia perchè lo spagnolo, oltre ad accontentarsi di qualcosa meno pur di guidare una macchina competitiva sarebbe un buon investimento in marketing e mediaticità.

[Ruberekus 12189]

bisognerebbe chiedersi perché (sempre sia vero) la Mercedes sia interessata a Vettel. È perché Hamilton vuole lasciare il team (per andare dove ? e perché dovrebbe ?), oppure è perché non sono sicuri di conquistare i titoli con Hamilton e una macchina che non è piu l'astronave dell'anno scorso ?

[KimiSanton 4424]

Tedesco e altamente professionale. Due qualità che lo rendono un pilota "modello" per la Mercedes.

[Bigmeu 543]

Talmente modello che quello che avevano in squadra l'hanno costretto a spremersi fino all'ultimo per ottenere il mondiale.

Della nazionalità non frega niente ai CDA, serve qualcuno che pur costando milioni porti i risultati. Hamilton nel 2013 era la scelta giusta perché capace di dare le zampate con una macchina non super competitiva e poi nel 2014 molto affamato per il mondiale. Ad oggi Ham non è ne affamato ne costante, cosa che invece è Vettel e che sicuramente è Alonso.

Tornando al discorso di scambio, resto fortemente convinto che Vettel altri 3 anni alla Ferrari li farà. Il nuovo corso è iniziato effettivamente quest'anno e pare dare buoni risultati non vedo motivi di abbandonare il sogno di una vita. Mercedes potrebbe guardarsi in giro solo in caso di un Hamilton veramente poco incisivo, cosa che dopo 4 gare non si può valutare.

Proverei a ipotizzare degli scenari:
1) Vettel campione del mondo:

Vettel -> Rinnova
Hamilton -> Non avendo alternative rinnova, ma alle condizioni Mercedes, oppure torna coperto di catene d'oro in Mclaren.
Bottas -> In base al distacco da Hamilton o rinnova o torna in un team di seconda fascia.
Raikkonen -> Bwoah, probabilmente appiedato. Non c'è situazione migliore per far iniziare un nuovo pilota senza pressione.
Alonso -> Più lontano possibile da Woking. Se Bottas non viene confermato può puntare a Mercedes.

 

2) Hamilton campione del mondo per distacco

Vettel -> Sbrocca e cambia, forse situazione migliore per scambio con Ham (Mercedes potrebbe "liberarsi" del campione)
Hamilton -> Vorrebbe restare in Mercedes ma il campione non farebbe schifo alla Ferrari.
Bottas -> In base al distacco da Hamilton o rinnova o torna in un team di seconda fascia.
Raikkonen -> Confermato, cambiare 2 piloti non è mai ottimale.
Alonso -> In Renault, o in Mclaren a stipendio e contentini raddoppiati

3) Hamilton campione del mondo per pochissimi punti

Vettel -> Indeciso, probabilmente rinnova ma non è convinto. Contratto corto.
Hamilton -> Rinnova, ma contratto corto come Vettel.
Bottas -> Confermato se dovesse essere decisivo per il mondiale costruttori.
Raikkonen -> Sostituito con un pilota di comprovata solidità. Hulk o Perez.
Alonso -> In Renault, o in Mclaren a stipendio e contentini raddoppiati

Aggiungo che al primo contratto firmato gli altri andranno di conseguenza a cascata. L'unica cosa che può destabilizzare Alonso-Mercedes con Ham appiedato da Mercedes e Vettel già rinnovato in Ferrari.

 

 

 

 

[Ruberekus 12189]

Sono abbastanza d'accordo con le tue ipotesi.

 

Ma Hamilton fino a quando ha il contratto ?

[Bigmeu 543]

Con una ricerca veloce gli articoli parlano di 2018. Quindi tecnicamente se Mercedes volesse cacciare Hamilton dovrebbe pagargli una penale. In scadenza oltre ai due Ferrari ci sono i due torelli, Alonso, Perez e Bottas.

[Ruberekus 12189]

La penale di Hamilton la paga Alonso.

[ClaudioMuse 3603]

Potrebbe. A fine anno non deve più pagare la sua ed ha un anno di stipendio in più in tasca.

[effe 2739]

In Mercedes hanno troppa paura che in caso di problemi Alonso faccia una cattiva pubblicità alla squadra, continuano a ripeterlo.

Spesso dimentichiamo che in quell'orrendo (per loro) 2007 la Mercedes c'era dentro con tutte le braghe (spesso dimentico che pur cambiando team Hamilton ha vinto tutto quello che ha vinto con la stella a tre punte), e se lo ricordano.

Alonso, da quel che ne sappiamo, ha voglia di continuare, ma le strade secondo me sono solo due: Insiste con la Mclaren probabilmente con un ingaggio ancora piu alto, oppure la Renault continua a crescere durante la stagione fino a diventare appetibile per le posizioni subito dietro ai primi 4, sperando che magari la nuova macchina vada anche meglio.

In quel caso probabilmente lo spagnolo si accontenterebbe di un ingaggio inferiore, anche perchè la Renault non spende decine di milioni per un pilota.

Non vedo altre strade possibili per lo spagnolo, sempre che continuando la stagione con la macchina in questo stato pietoso non gli passi del tutto la voglia. Mercedes non si fida dei colpi di testa del Nando, e gia il fatto che stiano cercando un approccio con Vettel è un segnale chiaro.

Per quanto riguarda gli altri due, troverei folle da parte di Vettel mollare una Ferrari che finalmente è tornata davanti come non succedeva dal 2008, e sarebbe altrettanto folle per la Ferrari, visto il tipo di ambiente, prendere un pilota come Hamilton.

Per me il tedesco resta dov'è, sempre che la macchina non cominci a perdere competitività prima che abbia rinnovato, mentre Hamilton se dovesse vincere non si muove, mentre se dovesse perdere e sbroccare potrebbe lasciare una porta a perta, che in quel caso però vedrei piu nella direzione di uno dei piloti Redbull, se possibile.

Dove potrebbe andare Hamilton non lo so.

[Ruberekus 12189]

La Renault ha detto che sta già concentrandosi sul 2018 per puntare al podio o poco sotto. Per Alonso credo sarebbe già meglio che parcheggiare tutte le domeniche a bordo pista, anche se l'importante comunque è che abbia il portafoglio pieno.

[maxilrosso 1476]

Sicuramente è meglio di adesso, ma non ci vedo un Alonso soddisfatto a guidare una Renault. Questo perché non credo che possa andare a podio.

[Bigmeu 543]

Alonso o cambia per vincere, ovvero uno dei 3 top team, o resta in Mclaren. Alla fine è "solo" un problema di motore, risolto quello sarà sicuramente in lotta per qualcosa. Credo che a questo punto ad Alonso convenga un contratto annuale e poi decidere il prossimo anno.

[Ruberekus 12189]

scrive Turrini

 

1. Non è un mistero per nessuno che subito dopo il fulmineo addio di Rosberg la Mercedes abbia contattato Seb Vettel.
2. In occasione dei test precampionato di Barcellona, amici di Niki Lauda riservatamente confidavano che il quattro volte iridato aveva un pre accordo con la casa di Stoccarda per la prossima stagione.
3. Poi il campionato è cominciato, con i risultati sorprendenti (non per il cloggaro Riccris, va bene) che sono sotto gli occhi di tutti.
4. Interpellato pubblicamente in proposito in occasione del Gran Premio della Cina, il presidente Marchionne ha testualmente dichiarato: 'Piloti senza contratto? E' l'ultimo dei nostri problemi'.
5. In questo, il numero uno del Cavallino è assolutamente sincero. Nel senso che è convinto di una cosa: una Ferrari competitiva la vogliono venire a guidare tutti. E magari chi già la sta pilotando desidera continuare a farlo.
6. Penso che Vettel si sia tenuto le mani libere, dopo le amarezze del 2016. Aggiungo: comprensibilmente. Un conto sono le suggestioni romantiche, altra cosa sarebbe pretendere un salto nel buio.
7. Ciò non significa che Vettel abbia già deciso. E' una persona intelligente, si rende conto, simbolicamente e non solo, di una cosa che può essere negata solo da un anti (ferrarista) in servizio permanente effettivo...
8. Cioè: con Mercedes hanno vinto il titolo sia Hamilton che Rosberg. Magari (aaarggghhhh!) lo vince pure Bottas. Ma diventare campione con la Ferrari non ha prezzo. Del resto, se in oltre quarant'anni ci sono riusciti solo quattro essere umani (Lauda, Scheckter, Schumi, Raikkonen), ecco, ci siamo capiti.
9. Marchionne è un negoziatore durissimo. Chiedere alla General Motors che dovette pagare per non comprare la Fiat (!), alle banche del prestito convertendo, ai sindacalisti da Landini in giù. Il presidente ha idee chiarissime, suppongo abbia anche già deciso, non si farà prendere per il collo da nessuno.
10. Dopo di che e a scanso di equivoci, io mi auguro che Vettel possa coronare a Maranello il sogno della sua infanzia, quindi spero rinnovi presto e fino a tutto il 2020 compreso

 

[EffettoSuolo 600]

Ma con Hamilton in Ferrari arriva anche lo sponsor Lines Idea?