FIA World Endurance Championship

[TGlock 0]

Oggi si ? aggiunta Rebellion Racing con due Lola Toyota. I piloti saranno Belicchi, Prost, Jani e Primat.

[Mito Ferrari 981]

per? ne verranno ingaggiati altri giusto?

[Fede 18]

In teoria se ogni vettura ha tre piloti dovrebbero esserne ingaggiati altri due...

[TGlock 0]

Non ? necessario, le squadre possono correre con equipaggi da due o tre piloti. Nelle gare che superano le sei ore, come Road Atlanta, Sebring e Le Mans, i team di solito preferiscono avere equipaggi da tre.

 

Anche Felbermayr Proton correr? nel Mondiale con Porsche, in GTE Pro con Lieb/Lietz e GTE Am con Roda/Ried.

 

Questi a memoria dovrebbero essere gli iscritti ufficiali al momento. Il 2 febbraio avremo la lista completa, non manca molto!

 

LMP1:

Audi - Audi R18

Strakka Racing - HPD ARX 03a

JRM - HPD ARX 03a

Pescarolo - ?

Rebellion Racing - Lola Toyota

 

 

LMP2:

Greaves - Zytek Z11SN Nissan

Pecom - Oreca 03 Nissan

ADR Delta - Oreca 03 Nissan

Gulf Racing - Lola B12/80

 

GTE Pro:

Felbermayr Proton - Porsche 911 GT3 RSR

 

GTE Am

Felbermayr Proton - Porsche 911 GT3 RSR

Krohn Racing - Ferrari F458

Modificato 21 Gennaio, 2012 da Mistral

[Fede 18]

Ci sono anche il team Toyota ufficiale (LMP1) e il team Lotus (LMP2), che doveva annunciare i propri piloti per la fine di dicembre ma non ha pi? comunicato nulla...

[TGlock 0]

Ci sono anche il team Toyota ufficiale (LMP1) e il team Lotus (LMP2), che doveva annunciare i propri piloti per la fine di dicembre ma non ha pi? comunicato nulla...

 

L'annuncio di Lotus dovrebbe arrivare la prossima settimana. Purtroppo sembra che non correr? con il suo prototipo ma con una Lola, tra l'altro con motore Judd.

[Mito Ferrari 981]

si dice che Buemi possa essere uno dei piloti del secondo equipaggio Toyota o al limite possa approdare al team Rebellion.

[Mito Ferrari 981]

si dice che Buemi possa essere uno dei piloti del secondo equipaggio Toyota o al limite possa approdare al team Rebellion.

ora sembrerebbe ufficiale:dividerebbe la vettura con 2 piloti giapponesi ancora da definire

[S. Bellof 1345]

Che tristezza tornare a vedere una Le Mans scritta in partenza, come non capitava da tanti anni...e ho anche dei seri dubbi sulla competitivit? della Toyota. Anche a vederla sembra una vettura molto convenzionale, ben lontana dalle ricercatezze della R18. L'ibrido poi partir? senza dubbio svantaggiato rispetto al diesel. Infine i piloti...Buemi e Nakajima? Non hanno alcuna esperienza su vetture di questo tipo.

[TGlock 0]

ora sembrerebbe ufficiale:dividerebbe la vettura con 2 piloti giapponesi ancora da definire

 

Oggi inizia il primo giorno di test ufficiali di Toyota a Le Castellet, con conferenza annessa. Come hai detto tu Buemi ? praticamente dentro, vedremo chi saranno i giapponesi.

[Mito Ferrari 981]

 

 

Modificato 24 Gennaio, 2012 da Mito Ferrari

[TGlock 0]

 

Un giro di pista con Wurz.

Andrea Caldarelli ? junior driver Toyota, magari pu? trovare anche posto sul secondo prototipo. Hiroaki Ishiura pare a un passo dall'ingaggio.

Modificato 25 Gennaio, 2012 da Mistral

[ducati999 118]

solo 12 team pochini, specialmente in gt3

[TGlock 0]

solo 12 team pochini, specialmente in gt3

 

12 sono i team che hanno pubblicato il comunicato alla stampa, ce ne saranno altri che si scopriranno solo a febbraio. Si dovrebbero raggiungere le 30 vetture almeno.

[Mito Ferrari 981]

WEC - Nick Heidfeld nel Mondiale Endurance con Rebellion?

 

Dopo l'ultima deludente esperienza con la Lotus Renault GP, la Formula 1 sembra ormai un capitolo chiuso nella carriera di Nick Heidfeld. Secondo quanto rivela SPEED, il pilota tedesco sarebbe pronto a esordire nelle ruote coperte, per affrontare il Mondiale Endurance con il team Rebellion Racing.

 

L'impegno con la scuderia svizzera (che schiera le veloci Lola-Toyota di classe LMP1) si articolerebbe su tre appuntamenti: la 12 Ore di Sebring, in programma a marzo, la 6 Ore di Spa e, soprattutto, la 24 Ore di Le Mans.

 

Rebellion Racing ha gi? messo confermato nei propri ranghi Neel Jani, Nicolas Prost, Andrea Belicchi e Harold Primat, ma restano da annunciare altri due nomi: uno di questi sar? Heidfeld?

 

L'esperto 34enne teutonico ? stato a lungo accostato alla BMW per la partecipazione al DTM, ma la casa bavarese si ? affidata ad altri corridori per le sue M3.

 

http://*/news/endurance/it/wec-nick-heidfeld-nel-mondiale-endurance-con-rebellion-.html

[FABIO96 8]

Non mi dispiacerebbe Nick alla 24 Ore di Le Mans...

[TGlock 0]

L'ACO avrebbe ritardato la chiusura delle iscrizioni per permettere a un team privato (forse Signatech) di schierare una 908. Peugeot avrebbe raggiunto l'accordo con il team solo due giorni prima del suo ritiro.

[Fede 18]

AF Corse sar? impegnata nella GTE-Pro con due F458 (Bruni-Fisichella la prima, Bertolini ed un altro da assegnare la seconda) e nella GTE-Am con un'altra F458 (Aguas, Kauffman e Waltrip i piloti).

[Fede 18]

L'ACO avrebbe ritardato la chiusura delle iscrizioni per permettere a un team privato (forse Signatech) di schierare una 908. Peugeot avrebbe raggiunto l'accordo con il team solo due giorni prima del suo ritiro.

Signatech correr? con Nissan in LMP2, uno dei suoi piloti sar? Jordan Tresson, gi? vincitore della GT Academy Nissan. Lucas Ordonez invece correr? a Le Mans con la Greaves Motorsport in equipaggio con Martin ed Alex Brundle.

 

http://www.****/magazine/14862/nissan-conferma-ordonez-tresson-e-mardenborough-per-i-suoi-programmi-endurance-2012

[FABIO96 8]

E Allmendinger (con la Riley Ford del Michael Shank Racing, in compagnia di Pew, Wilson e Negri) va a vincere la 24h di Daytona! Secondo l'equipaggio del team Starworks con Potolicchio, McNish, Popow, Luhr e Dalziel, staccato di soli 5,2 secondi, grazie ad un magistrale turno di guida di Dalziel, che ha rimediato ad errori precedenti dei compagni. Terzo a circa cinquanta secondi l'altra Ford dello Shank Racing con Goncalvez, Yacaman, Nasr e McDowell. Nonostante fastidiosi problemi al cambio conclude quarto lo squadrone del team Ganassi con Montoya, McMurray, Dixon e Franchitti. Sesti gli ex-campioni Pruett, Rahal, Royas, Hand. Nono Papis con la Corvette.

Nella GT dominio Porsche con alla vittoria l'equipaggio con Lally, Lietz, Potter, Rast. Secondi Henzler, Goossens, Bleekemolen, Bertheau. Terzi Davis, Haywood, Lleb, Keen. Solo quinta la Ferrari con Bertolini, Beretta e Vilander.