Vai al contenuto


Foto

MOTOMONDIALE: Il pił grande della classe regina


  • Effettua l'accesso per rispondere
Questa discussione ha avuto 91 risposte

Sondaggio: MOTOMONDIALE: Il pił grande della classe regina (26 utenti che hanno votato)

Quali sono stati i pił grandi motociclisti della classe regina? (massimo 3 risposte)

  1. Jorge LORENZO (1 voti [1.54%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 1.54%

  2. Casey STONER (10 voti [15.38%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 15.38%

  3. Valentino ROSSI (15 voti [23.08%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 23.08%

  4. Mick DOOHAN (4 voti [6.15%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 6.15%

  5. Wayne RAINEY (5 voti [7.69%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 7.69%

  6. Kevin SCHWANTZ (1 voti [1.54%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 1.54%

  7. Eddie LAWSON (2 voti [3.08%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 3.08%

  8. Freddie SPENCER (4 voti [6.15%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 6.15%

  9. Randy MAMOLA (1 voti [1.54%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 1.54%

  10. Kenny ROBERTS (2 voti [3.08%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 3.08%

  11. Barry SHEENE (1 voti [1.54%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 1.54%

  12. Giacomo AGOSTINI (12 voti [18.46%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 18.46%

  13. Phil READ (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  14. Mike HAILWOOD (5 voti [7.69%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 7.69%

  15. John SURTEES (1 voti [1.54%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 1.54%

  16. Geoff DUKE (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  17. Jarno SAARINEN (1 voti [1.54%] - Visualizza)

    Percentuale di voti: 1.54%

Voto Gli ospiti non possono votare

#41 F.126ck

F.126ck

    Membro Master

  • Moderatori+
  • 8,631 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Gilles&Nigel
  • Team:Ferrari
  • Circuito:Nordschleife

Inviato 10 September 2015 - 17:42

quoto tutto il post ma in particolare questo:

 

Capirossi non si giudica dall'albo d'oro e basta: come già detto sarebbe stato lui a vincere con la Ducati il primo mondiale senza Gibernau.

 

Direi che molti si sono dimenticati, o non hanno visto, i numeri che faceva con la Ducati dei primi anni Motogp, indomabile e scorbutica. Perchè è un po' ingiusto sentire sempre che solo Stoner domava la Ducati; fu Capirex a portarsela a spasso per tutti i primi anni, poi pagò dazio per età e postumi di una carriera di botte sull'asfalto.

 

 

:up:


  • 0

#42 lucaf2000

lucaf2000

    Team Vodafone McLaren

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 24,453 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Ayrton Senna
  • Team:McLaren

Inviato 10 September 2015 - 21:24

Io invece vorrei ricordare a tutti voi i primi 2 anni di Capirossi nella classe regina.

E ribadisco che Biaggi si ci potrebbe stare con quelli (anche se non era certo un Rossi), se solo avesse gestito meglio la sua carriera...
  • 1

#43 Massimo

Massimo

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 1,019 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Roberts/Stoner
  • Team:HRC
  • Circuito:Mugello

Inviato 11 September 2015 - 08:41

Hai ragione ;)


  • 0

#44 effe

effe

    Ezechiele 25 17

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 8,983 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Effernando
  • Team:Kazuya e Lei Wulong
  • Circuito:Casa-Lavoro

Inviato 11 September 2015 - 13:04

Ogni epoca ha avuto il piu grande.

 

Se devo pescarne 3 dal mucchio dico Doohan, perchè dopo l'incidente ha saputo andare oltre il suo hanicap e dominare, se pur aiutato sicuramente da una Honda incredibile.

Stoner per quello che ha saputo fare con una Ducati che è stata fatale a tutti gli altri che l'hanno guidata, per poi confermarsi anche su una moto piu "convenzionale".

E Rossi, perchè vuoi o non vuoi ha saputo reggere il confronto con tre generazioni di piloti.

 

Capirex comunque nella classe regine avrebbe meritato ben altre fortune. Non ha mai avuto la moto per vicere, e quando finalmente era riuscito a plasmare e domare la Ducati, nell'anno che poteva essere suo, gliene sono succese di ogni,

 

Roberts jr ed Hayden sono i primi due campioni del mondo della classe regina che mi vengono in mente che quel titolo lo meritavano molto meno del nostro Loris.

Puo consolarsi con i 3 "titolini", ma sappiamo che il titolo che conta è un altro 


  • 0

#45 Massimo

Massimo

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 1,019 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Roberts/Stoner
  • Team:HRC
  • Circuito:Mugello

Inviato 11 September 2015 - 16:13

Questa te la quoto in toto con un regalo del 2003

 

 

 


  • 0

#46 Massimo

Massimo

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 1,019 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Roberts/Stoner
  • Team:HRC
  • Circuito:Mugello

Inviato 21 September 2015 - 18:05

In altra sede si discute sulla spettacolarità che offrivano le 500 2 tempi di inizio anni'90 con derapate di potenza...

Basterebbe togliere l'elettronica alle MotoGP senza farsi domande.

Ne guadagnerebbe lo spettacolo elevando sensibilità e pazzia dei piloti che non avrebbero più scusanti.
  • 0

#47 lucaf2000

lucaf2000

    Team Vodafone McLaren

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 24,453 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Ayrton Senna
  • Team:McLaren

Inviato 21 September 2015 - 18:12

Dubito fortemente che le attuali MotoGP siano guidabili senza elettronica..

Nemmeno da dio in terra.

E' solo una mia opinione sia chiaro.

 

 


Modificata da lucaf2000, 21 September 2015 - 18:13.

  • 0

#48 biuspeed

biuspeed

    Membro Senior

  • Members
  • StellaStellaStella
  • 3,873 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Ric-Rai
  • Team:Ferrari (con moderazione)
  • Circuito:Spa-Road America

Inviato 21 September 2015 - 21:59

Non si può togliere l'elettronica: vi rendete conto della potenza che raggiungono queste moto?! Al massimo si potrebbe limitare un po' di più ma non so di quanto. 

A proposito di piloti "pazzi" di talento, ai tempi delle 500, leggetevi questa storia. Fu "colpa" della sfiga e un po' delle vecchie "balle di fieno".

Non si scherzava per nulla, con le 500, per quello dico che certi piloti avrebbero fatto una brutta fine oppure si sarebbero dovuti adattare alla sopravvivenza sul lungo periodo.

Il buon Kevin, ad esempio, è stato un "pazzo" dell'epoca ma ha pagato tutto sulla sua pelle a livello di infortuni. Io rispetto moltissimo chiunque abbia vinto con le 500...sì anche Kenny Junior.

 

http://www.pianetari...-rialzarsi/8024

 

 

 

 


  • 0

#49 ema00

ema00

    Membro Master

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 10,983 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Schumacher
  • Team:Ferrari
  • Circuito:S.P.A.

Inviato 21 September 2015 - 22:12

In altra sede si discute sulla spettacolarità che offrivano le 500 2 tempi di inizio anni'90 con derapate di potenza...

Basterebbe togliere l'elettronica alle MotoGP senza farsi domande.

Ne guadagnerebbe lo spettacolo elevando sensibilità e pazzia dei piloti che non avrebbero più scusanti.

 

secondo me (dai video che ho visto perché prima ero piccolo) le moto più belle da veder guidare sono state quelle nel periodo doohan/biaggi/rossi(giovane :asd: ) quelle prima piegavano troppo poco e quelle dopo fumano troppo poco :asd: 


  • 0

#50 biuspeed

biuspeed

    Membro Senior

  • Members
  • StellaStellaStella
  • 3,873 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Ric-Rai
  • Team:Ferrari (con moderazione)
  • Circuito:Spa-Road America

Inviato 21 September 2015 - 22:33

Anche le prime moto gp non scherzavano in quanto a "spazzolate" e si vedevano molti più errori in frenata rispetto ad ora. Alcune scene, che ora vengono dipinte come "pazzesche" e altri aggettivi vari, erano quasi la norma.


  • 0

#51 Kraven Van Helsing

Kraven Van Helsing

    .::Jordana Brewster fan::.

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 6,101 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Schumi/Kimi/Vettel
  • Team:nessuno
  • Circuito:Nordschleife

Inviato 21 September 2015 - 22:48

"Colpa" principalmente delle gomme che ci misero un po' ad adattarsi a peso, potenza e coppia dei 990cc


  • 0

#52 Massimo

Massimo

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 1,019 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Roberts/Stoner
  • Team:HRC
  • Circuito:Mugello

Inviato 21 September 2015 - 23:06

Le NSR 500 di Mick e Vale avevano 220 cv.
Le MotoGP 2002/2003 avevano pochissima elettronica.

Chiedere a Rossi e Capirossi con la Desmo16 del 2003
  • 0

#53 Massimo

Massimo

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 1,019 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Roberts/Stoner
  • Team:HRC
  • Circuito:Mugello

Inviato 22 September 2015 - 05:16

 

In altra sede si discute sulla spettacolarità che offrivano le 500 2 tempi di inizio anni'90 con derapate di potenza...

Basterebbe togliere l'elettronica alle MotoGP senza farsi domande.

Ne guadagnerebbe lo spettacolo elevando sensibilità e pazzia dei piloti che non avrebbero più scusanti.

 
secondo me (dai video che ho visto perché prima ero piccolo) le moto più belle da veder guidare sono state quelle nel periodo doohan/biaggi/rossi(giovane :asd: ) quelle prima piegavano troppo poco e quelle dopo fumano troppo poco :asd:

Hai visto cassette recenti, il periodo '87/'94 è stato quello più spettacolare.


Modificata da Massimo, 22 September 2015 - 07:47.

  • 0

#54 Massimo

Massimo

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 1,019 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Roberts/Stoner
  • Team:HRC
  • Circuito:Mugello

Inviato 22 September 2015 - 07:54


  • 0

#55 F.126ck

F.126ck

    Membro Master

  • Moderatori+
  • 8,631 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Gilles&Nigel
  • Team:Ferrari
  • Circuito:Nordschleife

Inviato 22 September 2015 - 08:21

le gare sono sempre state belle da vedere fino al 2007, da li è iniziata l'era delle "gare solitarie" (per fortuna c'era un tizio che guidava come nel 92 :asd:)

 

anche per me il miglior periodo è quello di Max, per i fenomeni in pista e perchè era tutto vero cioè, se facevi derapare la moto, lo facevi di tuo, senza aiuti elettronici, nel periodo 990 derapavano tutti, anche chi non l'aveva mai fatto prima e non l'ha più fatto dopo


  • 0

#56 lucaf2000

lucaf2000

    Team Vodafone McLaren

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 24,453 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Ayrton Senna
  • Team:McLaren

Inviato 23 September 2015 - 09:15

Le NSR 500 di Mick e Vale avevano 220 cv.
Le MotoGP 2002/2003 avevano pochissima elettronica.

Chiedere a Rossi e Capirossi con la Desmo16 del 2003

 

Di questo non sono tanto convinto.


  • 0

#57 Kraven Van Helsing

Kraven Van Helsing

    .::Jordana Brewster fan::.

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 6,101 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Schumi/Kimi/Vettel
  • Team:nessuno
  • Circuito:Nordschleife

Inviato 23 September 2015 - 09:37

C'era ma era rudimentale nelle logiche di funzionamento (del resto c'era pure sulle 500cc degli ultimi campionati). Adesso tra sensori, gps e acceleratore elettronico la moto "prevede" le situazioni invece di reagirvi solamente.


  • 0

#58 F.126ck

F.126ck

    Membro Master

  • Moderatori+
  • 8,631 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Gilles&Nigel
  • Team:Ferrari
  • Circuito:Nordschleife

Inviato 23 September 2015 - 09:41

i piloti motogp sono ancora i migliori piloti di moto? o sono quelli che si adattano meglio a queste diavolerie? questo è il dilemma


  • 0

#59 lucaf2000

lucaf2000

    Team Vodafone McLaren

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 24,453 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Ayrton Senna
  • Team:McLaren

Inviato 23 September 2015 - 09:45

i piloti motogp sono ancora i migliori piloti di moto? o sono quelli che si adattano meglio a queste diavolerie? questo è il dilemma

 

Io sono dell'idea che i più forti lo sono a prescindere e che questi 3 lo sarebbero stati anche negli anni ' 80, ecc.


  • 0

#60 ema00

ema00

    Membro Master

  • Members
  • StellaStellaStellaStella
  • 10,983 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:Schumacher
  • Team:Ferrari
  • Circuito:S.P.A.

Inviato 23 September 2015 - 09:56

è vero che c'è tanta elettronica ma per prendere le curve a 200km/h piegato a 60° ci vogliono comunque due palle ottagonali :asd: 


  • 0




Leggono questa discussione 0 utenti

0 utenti, 0 ospiti, 0 utenti anonimi