Barry Sheene: 10 marzo 2003 ? 10 marzo 2013

[The King of Spa 637]

 

10 marzo 2013 – Esattamente 10 anni fa ci lasciò uno dei grandi campioni del motociclismo degli anni “70-”80 l’inglese Barry Sheene, due volte campione del mondo della classe 500 nel 1976 e 1977.

 

Barry Sheene che se ne andò all’età di 52 anni a causa di una malattia incurabile, vinse in carriera ben 23 GP, sali 59 volte sul podio e conquistò 19 pole position. Oltre ai due titoli mondiali fu vice campione del mondo nel 1971 nella classe 125 e nel 1978 nella classe 500. Fu 3° nel 1979, e 4° nel 1981 e 1982. Barry Sheene segnò pagine memorabili nel passaggio dell’era Giacomo Agostini a quella del “marziano” Kenny Roberts.

 

Barry Sheene fu celebre per il temperamento esuberante, allegro e scanzonato sia in pista che nella vita privata, insieme alla biondissima e bellissima compagna Stephany, si presentava in circuito con una Mercedes o più spesso con una Rolls Royce. Barry fumava e beveva alcolici anche in vicinanza delle competizioni e dopo i tanti successi fu nominato “Baronetto” dalla Regina.

 

Ma nel corso della sua carriera sportiva ebbe gravissimi incidenti che non gli impedirono però di continuare a gareggiare. Il più grave gli occorse nel 1975 a Daytona quando sulla sopraelevata a causa dello scoppio dello pneumatico posteriore rimediò fratture in tutto il corpo.

 

Furono terribili anche le conseguenze della caduta al Paul Ricard nel 1980 dove subì l’amputazione del mignolo sinistro, completamente maciullato. Poi durante le prove per il GP di Silverstone del 1982 si fratturò le gambe finendo con la sua Yamaha 500 contro una moto di un pilota caduto poco prima e rimasta in mezzo alla pista.

 

Barry Sheene fu costretto a sottoporsi a molti interventi chirurgici che gli permisero di ricostruire gli arti inferiori a prezzo di numerose viti nelle ossa per tenerle insieme e ottenne il triste primato di pilota più fratturato della storia del Motomondiale, da qui il soprannome di “Iron Man”.

 

Barry Sheene corse con il numero 7 sulla moto anche negli anni in cui vinse il titolo di campione del mondo, fu il primo nella storia a rinunciare al numero 1. Sul frontale del casco sfoggiava il volto del mitico personaggio di Walt Disney, Paperino.

 

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