Situazione sorpassi migliorata?

[Silo 0]

Il fatto ? che questi sorpassi, sanno di "plastica".

Di confezionato.

Sembra un paragone stupido e banale, ma anche se non nascondo che rendono la gara spettacolare ed avvincente, nel momento in cui avvengono, non c? quel senso di stupore misto ad adrenalina vero di qualche anno fa...

Sono...vuoti.

E passano via senza che te ne possa ricordare uno in particolare dopo qualche tempo...

[mircocatta 901]

ma non possono diminuire l'influenza del DRS? diminuirne i gradi che scarica..

[Villeneuve 89]

Fra il Gran Premio del Canada e il Gran Premio d'Europa, secondo me si sono fatti alcuni passi avanti per questa F1.

Cominciamo col fatto che il DRS si ? rotto alcune volte. Primo punto decisamente a sfavore del sistema. Dopodich?, abbiamo visto come Hamilton, in Canada, per passare Vettel e Alonso non ha voluto prendersi rischi inutili negli altri punti del tracciato (per esempio, azzardando una staccata al tornantino) ma ha semplicemente aspettato la DRS zone ed ? riuscito a passare agevolmente, impedendo duelli d'ogni sorta. Complici le gomme Pirelli. Anche su questo fronte abbiamo visto una stabilizzazione su 1-2 soste anzich? 2-3 pit stop, cosa che fa molto pi? piacere agli appassionati. Ma cos'? successo a Montreal? Alonso e Vettel si sono trovati con un crollo verticale delle prestazioni delle coperture negli ultimi giri. Crollo che ha determinato, di conseguenza, anche l'impedimento di duelli con Hamilton. Dunque, se magari qualcuno si accorgesse della situazione, si potrebbe agire con la seguente tabella di marcia:

 

1) Eliminazione del sistema DRS;

 

2) Stabilizzazione della durata e delle prestazioni delle gomme Pirelli, per permettere ai diversi piloti strategie diversificate e, sopratutto, tutte possibili.

 

Poi parliamo di rivoluzione tecnica.

[cascorosso 1]

Insomma,io non sono tanto contento di questi sorpassi effettuati con il DRS.Preferisco un sorpasso "vero",con un po' di grinta e senza strumenti come il DRS per l'appunto.Quindi nel complesso no,non sono contento di questi sorpassi.

 

 

Vero. C'? da dire per? che eravamo arrivati ad un punto tale che i sorpassi veri, pur con grinta, erano praticamente impossibili ... .

Certo, ora sono troppo facilitati, tra DRS e gomme. Ci vorrebbe una specie di via di mezzo, probabilmente basterebbero queste gomme senza il DRS, o viceversa.

[Illy 5468]

Vero. C'? da dire per? che eravamo arrivati ad un punto tale che i sorpassi veri, pur con grinta, erano praticamente impossibili ... .

Certo, ora sono troppo facilitati, tra DRS e gomme. Ci vorrebbe una specie di via di mezzo, probabilmente basterebbero queste gomme senza il DRS, o viceversa.

quotazzo

[Ferrari F1 1]

58 sorpassi e, a mente, uno solo di questi ? vero, cio? quello di Alonso su Grosjean dopo la ripartenza sotto SC.

Anche il filotto messo insieme da Alonso dopo il primo pit era dovuto ad avversari con gomme finite.

 

Discorso pista di Valencia: faceva schifo prima e fa schifo anche adesso secondo me anche se opinioni in merito sono gradite (cit.)

Modificato 27 Giugno, 2012 da Ferrari F1

[Visitatore Rhobar_III]

Preferisco il giro di lotta che c'? stato due sabati fa allo scadere della quarta ora a Le Mans, tra l'Audi di testa e la Toyota TS030.

E' stato solo un giro, ma ? stata una lotta genuina.

 

I sorpassi che si vedono in F1, a parte i due di Alonso su Webber e Grosjean (a parit? di condizione di gomme alla curva 2), che sono "vecchio stile", tutti gli altri sono dovuti alla combinazione DRS-gomme consumate.

 

I sorpassi stanno aumentando perch? senza rifornimenti non c'? pi? il tempo materiale per le vetture di passarsi virtualmente ai box come succedeva sino a fine 2009.

Solo che nel 2010 non c'erano correttivi e si assisteva impotenti ai trenini.

Coi correttivi, c'? l'inflazione dei sorpassi.

[ClaudioMuse 3603]

Io non mi ricordo una resistenza stoica di qualche pilota da un bel po'. Forse l'unica eccezione resta Schumi su Hamilton a Monza.

Ormai nessuno resiste per pi? di un paio di giri, o gli finiscono le gomme o viene sverniciato in zona DRS.

E' brutto non riuscire pi? a vedere quali piloti siano forti in fase difensiva e sminuire le doti di "overtaker" degli inseguitori, che spesso preferiscono accodarsi e premere il pulsantino...

Chiamare questa roba sorpassi ? come chiamare il wrestling pugilato.

[Loz 24]

Io non mi ricordo una resistenza stoica di qualche pilota da un bel po'. Forse l'unica eccezione resta Schumi su Hamilton a Monza.

 

o Hamilton su Maldonado...ops

 

io comunque ricordo che Alonso (e pure Massa) hanno fatto 3 sorpassi a testa nei primissimi km di gara, senza DRS e senza differenza di gomme rispetto a chi stava loro davanti.

Questo per dire che si pu? anche sorpassare senza DRS

 

concordo, come - mi sembra - quasi tutti, sul fatto che schiacciare un bottoncino per superare non ? come schiacciare un bottoncino per creare emozioni.

Se si cerca alla voce "spettacolo" in F1, si guardano duelli epici fatti in condizione di "parit?" aerodinamica...Senna/Mansell '92, Villeneuve/Arnoux '79, ecc.

[Visitatore Rhobar_III]

Io non mi ricordo una resistenza stoica di qualche pilota da un bel po'. Forse l'unica eccezione resta Schumi su Hamilton a Monza.

Ormai nessuno resiste per pi? di un paio di giri, o gli finiscono le gomme o viene sverniciato in zona DRS.

E' brutto non riuscire pi? a vedere quali piloti siano forti in fase difensiva e sminuire le doti di "overtaker" degli inseguitori, che spesso preferiscono accodarsi e premere il pulsantino...

Chiamare questa roba sorpassi ? come chiamare il wrestling pugilato.

 

S?, ma c'? da dire che la situazione che si vedeva in F1 siano a due anni fa era "anomala", perch? non ? normale che sia impossibile passare.

 

Passare deve rimanere difficile e rischioso, ma non quasi del tutto impossibile.

 

Qualche anno fa era impossibile capire chi era bravo a "difendersi", perch? se la pista non permetteva spazi, chiunque rimaneva imbottigliato alle spalle di vetture pi? lente, anche se guidate da piloti modesti.

 

A Le Mans non c'? tutta questa difficolt? a sorpassare, eppure c'? il kers, non c'? il DRS e le gomme durano 800 km...

[ClaudioMuse 3603]

Ok ma la situazione penosa che c'era prima non autorizza a creare uno scempio ancora pi? penoso...

E poi io battaglie belle nella F1 in cui "non si sorpassava" ne ricordo, forse proprio perch? erano episodi e non la norma.

[The King of Spa 637]

Vero. C'? da dire per? che eravamo arrivati ad un punto tale che i sorpassi veri, pur con grinta, erano praticamente impossibili ... .

Certo, ora sono troppo facilitati, tra DRS e gomme. Ci vorrebbe una specie di via di mezzo, probabilmente basterebbero queste gomme senza il DRS, o viceversa.

 

[mongo 59]

E' brutto non riuscire pi? a vedere quali piloti siano forti in fase difensiva e sminuire le doti di "overtaker" degli inseguitori, che spesso preferiscono accodarsi e premere il pulsantino...

Chiamare questa roba sorpassi ? come chiamare il wrestling pugilato.

E vero ma solo in parte, perche durante le gare (sopratutto con primo treno di gomme) non tutte le difese si fanno in "inferiorit?" di gomma, e durante le gare non tutti i sorpassi si fanno col DRS

 

 

Diciamo adesso che la F1 ? artificialmente bella. Ci sono sorpassi. Chi va pi? veloce, salvo eccezioni, finisce davanti il lento, cosa a priori pi? o meno giusta ....col permesso sempre del meccanico scambiatore della ruota anteriore sinistra

 

 

Anni fa era artificialmente noiosa

 

 

 

Ma quando c'? un domino assoluto da una macchina, non merita nemmeno la pena entrare nella dialettica "Formula 1 vera- Formula 1 Falsa" ... la F1 ? insopportabile, fa niente. C'? ancora il calcio ()

 

 

Ma se volete vedere un sorpasso vero, forse nel karting c'? ancora alcuna posibilit

[pgm11 22]

Secondo me la via di mezzo sarebbe il push-to-pass, come quello della F.Cart degli ultimi anni prima del fallimento. Ossia un tot numero di volte in cui si pu? azionare, indiscriminatamente da chi attacca o da chi si difende e in qualsiasi punto della pista. Ci?, tuttavia si potrebbe ottenere in modo semplice, ossia aumentando il tempo del Kers, ma razionandolo per l'intera gara, oppure con il DRS stesso. Ma quello che importa sarebbero le condizioni simili per tutti: chi gestisce meglio tale push-to-pass avr? pi? chance di superare e/o difendersi.

 

Secondo me...

[joseki 1008]

Secondo me la via di mezzo sarebbe il push-to-pass, come quello della F.Cart degli ultimi anni prima del fallimento. Ossia un tot numero di volte in cui si pu? azionare, indiscriminatamente da chi attacca o da chi si difende e in qualsiasi punto della pista. Ci?, tuttavia si potrebbe ottenere in modo semplice, ossia aumentando il tempo del Kers, ma razionandolo per l'intera gara, oppure con il DRS stesso. Ma quello che importa sarebbero le condizioni simili per tutti: chi gestisce meglio tale push-to-pass avr? pi? chance di superare e/o difendersi.

 

Secondo me...

 

Potrebbe essere una buona idea, se per esempio si potesse portare il motore a 20.000 giri premendo il bottone si avrebbe un aumento CREDO di circa una decina di km/h.

[sundance76 9]

 

Diciamo adesso che la F1 ? artificialmente bella.

 

Anni fa era artificialmente noiosa

 

 

 

Vero.

 

Diciamo che sarebbe meglio se fosse "naturalmente" bella o "naturalmente" noiosa.

[White Star 2469]

Queste gomme non sono il male assoluto: se ci fosse libert? di produzione di motori e cambi, se ci fosse libert? di test e se ci fosse pi? variabilit? tra i tracciati, potremmo fregarcene delle gomme. Le gomme sono uguali per tutti, ? la poca variabilit? tra le prestazioni dei vari team che le rende decisive, generando questo caos artificiale. Se corressimo con le vetture 2002 equipaggiate con le gomme attuali, probabilmente la F2002 vincerebbe lo stesso tutte le gare...

[Ferrarista 1681]

addirittura sfogare tutte le vostre frustazioni ma sei serio?

 

cmq seriamente ti dico che no, non sono contento, per me le vere corse sono ben altre, preferisco vedermi una gara come spa 2000 con un sorpasso solo che valga il prezzo del biglietto, che le pagliacciate di adesso.

quotone di ogni parole

[Ayrton4ever 0]

Diciamo adesso che la F1 ? artificialmente bella. Ci sono sorpassi. Chi va pi? veloce, salvo eccezioni, finisce davanti il lento, cosa a priori pi? o meno giusta ....col permesso sempre del meccanico scambiatore della ruota anteriore sinistra

 

 

Anni fa era artificialmente noiosa

 

perch? artificialmente noiosa?

[pgm11 22]

Posso essere sincero? Personalmente degli ultimi due campionati ricordo due soli sorpassi: Vettel su Alonso a Monza, Alonso su Button a Interlagos.

Gli altri ? come se la mente non li avesse proprio voluti registrare....