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Visitatore Rhobar_III

Nico Hulkenberg che sogna podi

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non è il tipo ma ha fatto un brutto errore, dubito gli altri fossero in condizioni diverse dalla sue, ha lisciato e se n'è accorto tardi.

 

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Mi rassicura vedere che il suo errore viene condannato come si fece con grosjean..

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Buon pilota, l'anno prossimo lo aspetto allo scontro con un big del calibro di Ricciardo, potremmo rivalutarlo(sia in positivo che in negativo). Nel 2013 comunque avrei portato in Rosso lui e Kimi, mandando via Alonso.

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Ottava stagione da pilota di F1 in archivio o quasi per il tedesco, alcune foto anche per lui.

2010-Interlagos. Pole position ottenuta in condizioni miste. In gara, con un sole che spacca le pietre, crollerà e finirà ottavo. A fine anno la Williams deciderà di sostituirlo con Maldonado e Hulkenberg diventa tester Force India per il 2011.

hulkenberg-pole-brasile-2010.jpg

2012-Interlagos. 2 anni dopo la pole, si gioca la vittoria con Hamilton sempre a Interlagos. Un incidente con lo stesso Lewis(costretto al ritiro) però gli costerà anche il podio: sarà quinto a fine gara a causa della sosta in più e della penalità presa a causa dell'incidente.

forc-hulk-inte-2012-31.jpg

2013-Monza. Terzo in prova grazie alla genialata del muretto Ferrari nel gioco delle scie, in gara si accoda alle Rosse ma chiude comunque con un buon quinto posto.

saub-hulk-monz-2013-51.jpg

2014-Melbourne. Il ritorno in Force India si apre con un bel quinto posto. Chiuderà il campionato in nona piazza, miglior risultato della sua carriera ex aequo con quanto ottenuto nel 2016.

Nico-Hulkenberg-GP-Australia-2014-Melbou

2015-Suzuka. Ottiene un sesto posto nella tappa nipponica, miglior risultato in stagione per l'ex Williams.

jm1525se98-750x500.jpg

2016-Monaco. Sesto posto ottenuto al fotofinish e sotto l'acqua, miglior risultato in stagione. A fine anno lascia Force India per passare a Renault.

f1-gp-monaco-2016-domenica-00083.jpg

2017-Spa. Sesto posto finale, miglior risultato stagionale(al pari dei sesti posti conquistati a Barcellona, Silverstone e Yas Marina)

f1-belgian-gp-2017-nico-hulkenberg-renau

2018-Hockenheim. Per la prima volta da quando guida una Renault è quinto a fine gara.

racefansdotnet-20180720-110930-5.jpg

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Grande Hulkenberg. 

Ricordo una sua grande gara con la Sauber. 

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Per il 2013 avrei messo la Corea, sua miglior gara in generale.

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Qualcuno addirittura lo paragonò a Heidfeld.

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Hulkenberg mi sembrava davvero un fenomeno fino al 2013, poi non capisco cosa gli sia successo dopo. Al momento direi che la sua carriera si avvia ad essere quella dell'eterno medioman.

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Per me paga anche il fatto di non avere mai avuto per le mani una vettura in grado di ottenere risultati di alto livello costantemente. Vedremo se la Renault 2019 sarà all'altezza.

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Vero, però Perez con la Force India ha fatto dei podii. Davvero singolare la carriera in f1 di Hulkenberg. Spero possa arrivare l'agognato podio.

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Hulk, fino al 2013, era un pilota fortissimo. Ricordo la seconda fila a Monza con la Sauber, che quell'anno era una vera carretta.

Ne ho seguito la carriera fin dall'inizio e sembrava un predestinato, lo vidi la prima volta nel 2006.

Con il tempo si è afflosciato, anche perché è rimasto anni a pascolare a centro gruppo.

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8. Bravissimo, ha massimizzato il risultato sempre o quasi e ha battuto di brutto il compagno, che a detta di tanti era un buon pilota. Vediamo cosa fa l'anno prossimo, quando avrà un certo Ricciardo come compagno di squadra 

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Bellissimo 

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Un po' pacchiano per le forme ma i colori sono belli

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Sette e mezzo, ha fatto una corsa solida e messo in cascina bei punti.

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“Le macchine di oggi sono troppo facili da guidare”, ha dichiarato il tedesco. “Difficilmente fai errori e non puoi fare la differenza con coraggio o abilità, visto che tutti guidano in maniera perfetta. Dove si può fare la la differenza se le distanze di frenata sono così brevi? Senza contare che tutti riescono ad andare sul gas velocemente”.

L’alfiere della Renault ha successivamente puntato il dito contro il peso: “Le auto sono pigre come carri armati, soprattutto quando cambiano direzione. Portiamo troppo peso in curva”.

https://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-renault-hulkenberg-contro-le-macchine-moderne-pigre-come-carri-armati/

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