The King of Spa 637 Inviato 6 Settembre, 2017 Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 6 Settembre, 2017 Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty" No further action. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 6 Settembre, 2017 Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty" No further action. ma si alla fuhrer action Non sapevo avesse scritto un libro sulla F! e l'amministratore coreano del sito Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6190 Inviato 6 Settembre, 2017 che gentile mosley mi ha addirittura citato nel titolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 6 Settembre, 2017 (modificato) l'ho capita adesso quella firma, la lista precedente era incomprensibile Modificato 6 Settembre, 2017 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 6 Settembre, 2017 se il ritardo dovuto a problemi di affidabilità è vero, allora è possibile che la Mercedes abbia bisogno di bruciare più olio per mantenere alti livelli di affidabilità (ricordo che inizialmente i team erano riluttanti ad abbassare l'olio bruciato proprio per problemi di affidabilità, da cui la deroga della FIA al limite di 0.9 anziché subito lo 0.6 che ci sarà l'anno prossimo), e per questo hanno anticipato il quarto motore in Belgio. Mentre per i clienti stanno avendo difficoltà a preparare un motore affidabile che bruci meno olio. anzi pensandoci meglio questo ritardo nel fornire i clienti è proprio ciò che li smentisce quando dicono che la loro nuova PU rispetta il nuovo limite di 0.9: infatti se così fosse, perché non dare ai clienti questa specifica che è in regola e così bene funziona sulle vetture della casa madre ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Harmart 52 Inviato 6 Settembre, 2017 se il ritardo dovuto a problemi di affidabilità è vero, allora è possibile che la Mercedes abbia bisogno di bruciare più olio per mantenere alti livelli di affidabilità (ricordo che inizialmente i team erano riluttanti ad abbassare l'olio bruciato proprio per problemi di affidabilità, da cui la deroga della FIA al limite di 0.9 anziché subito lo 0.6 che ci sarà l'anno prossimo), e per questo hanno anticipato il quarto motore in Belgio. Mentre per i clienti stanno avendo difficoltà a preparare un motore affidabile che bruci meno olio. anzi pensandoci meglio questo ritardo nel fornire i clienti è proprio ciò che li smentisce quando dicono che la loro nuova PU rispetta il nuovo limite di 0.9: infatti se così fosse, perché non dare ai clienti questa specifica che è in regola e così bene funziona sulle vetture della casa madre ? È la stessa cosa che ho pensato io quando ho letto quell'articolo infatti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 8 Settembre, 2017 Horner alza bandiera bianca sulla possibilità di raggiungere Mercedes e Ferrari dal lato motoristico "But the reality is, those two manufacturers [Ferrari and Mercedes] have such a march, such committed investment, it's difficult to see how the others will catch up in the intervening period between now and 2021." http://www.skysports.com/f1/news/12433/11024112/mercedes-ferrari-engine-supremacy-set-to-last-says-christian-horner Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 671 Inviato 8 Settembre, 2017 Sarebbe interessante sapere quanto spendono rispettivamente i tre costruttori motoristici(anzi quattro dimenticavo honda ) nella ricerca per questi complicatissimi mostri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 8 Settembre, 2017 Avrà alzato bandiera bianca mille volte in questi 4 anni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 8 Settembre, 2017 anche la ferrari sta recuperando da una situazione di netto svantaggio. potrebbe farlo anche renault. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 8 Settembre, 2017 infatti mi sembra che horner stia facendo i capricci Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 10 Settembre, 2017 secondo AMUS pare che Mercedes e Renault siano contrarie a eliminare l'MGUH (l'elemento forse più complicato di questo regolamento tecnico) nella nuova generazione di motori. chissà se la FIA sarà ancora disposta ad accettare i capricci di qualcuno nel perseverare in questa disastrosa formula motore iper complicata che terrà alla larga qualunque costruttore dopo il disastro Honda. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 22 Settembre, 2017 Ciascun pilota potrà utilizzare non più di: 3 motori (ICE) 3 moto generatori elettrici (MGU-H) 3 turbocompressori 2 batterie 2 centraline 2 moto generatori elettrici Bella buffonata e c**** Che poi... altro che limitare i costi! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti