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Situazione motori!


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Questa discussione ha avuto 52 risposte

#41 The King of Spa

The King of Spa

    Qui per servire Hamilton

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Inviato 06 September 2017 - 11:06

Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty"


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#42 maxilrosso

maxilrosso

    Il Mass

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Inviato 06 September 2017 - 11:11

Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty"

No further action.


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#43 The King of Spa

The King of Spa

    Qui per servire Hamilton

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Inviato 06 September 2017 - 11:14

 

Horner:"I think the signature of maxilrosso is not regular, we discute with Max Mosley for penalty"

No further action.

 

 

ma si alla fuhrer action

 

news-of-the-world.jpg

 

Non sapevo avesse scritto un libro sulla F! e l'amministratore coreano del sito

 

max_mosley_1.jpg


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#44 Beyond

Beyond

    Lo sceriffo nordcoreano

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Inviato 06 September 2017 - 11:16

che gentile mosley mi ha addirittura citato nel titolo


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#45 The King of Spa

The King of Spa

    Qui per servire Hamilton

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Inviato 06 September 2017 - 11:25

l'ho capita adesso quella firma, la lista precedente era incomprensibile  :asd:

 

:up:

 

 


Modificata da The King of Spa, 06 September 2017 - 11:25.

  • 0

#46 Ruberekus

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Inviato 06 September 2017 - 12:43

se il ritardo dovuto a problemi di affidabilità è vero, allora è possibile che la Mercedes abbia bisogno di bruciare più olio per mantenere alti livelli di affidabilità (ricordo che inizialmente i team erano riluttanti ad abbassare l'olio bruciato proprio per problemi di affidabilità, da cui la deroga della FIA al limite di 0.9 anziché subito lo 0.6 che ci sarà l'anno prossimo), e per questo hanno anticipato il quarto motore in Belgio.

Mentre per i clienti stanno avendo difficoltà a preparare un motore affidabile che bruci meno olio.

anzi pensandoci meglio questo ritardo nel fornire i clienti è proprio ciò che li smentisce quando dicono che la loro nuova PU rispetta il nuovo limite di 0.9: infatti se così fosse, perché non dare ai clienti questa specifica che è in regola e così bene funziona sulle vetture della casa madre ? :rolleyes:
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#47 Harmart

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Inviato 06 September 2017 - 13:19

se il ritardo dovuto a problemi di affidabilità è vero, allora è possibile che la Mercedes abbia bisogno di bruciare più olio per mantenere alti livelli di affidabilità (ricordo che inizialmente i team erano riluttanti ad abbassare l'olio bruciato proprio per problemi di affidabilità, da cui la deroga della FIA al limite di 0.9 anziché subito lo 0.6 che ci sarà l'anno prossimo), e per questo hanno anticipato il quarto motore in Belgio.

Mentre per i clienti stanno avendo difficoltà a preparare un motore affidabile che bruci meno olio.

anzi pensandoci meglio questo ritardo nel fornire i clienti è proprio ciò che li smentisce quando dicono che la loro nuova PU rispetta il nuovo limite di 0.9: infatti se così fosse, perché non dare ai clienti questa specifica che è in regola e così bene funziona sulle vetture della casa madre ? :rolleyes:

È la stessa cosa che ho pensato io quando ho letto quell'articolo infatti
  • 0

#48 Ruberekus

Ruberekus

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Inviato 08 September 2017 - 10:52

Horner alza bandiera bianca sulla possibilità di raggiungere Mercedes e Ferrari dal lato motoristico

"But the reality is, those two manufacturers [Ferrari and Mercedes] have such a march, such committed investment, it's difficult to see how the others will catch up in the intervening period between now and 2021."

http://www.skysports...hristian-horner
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#49 LuigiQ

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Inviato 08 September 2017 - 11:27

Sarebbe interessante sapere quanto spendono rispettivamente i tre costruttori motoristici(anzi quattro dimenticavo honda :lol2:​)

nella ricerca per questi complicatissimi mostri


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#50 maxilrosso

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Inviato 08 September 2017 - 11:47

Avrà alzato bandiera bianca mille volte in questi 4 anni.
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#51 ema00

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Inviato 08 September 2017 - 11:51

anche la ferrari sta recuperando da una situazione di netto svantaggio. potrebbe farlo anche renault.


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#52 Froome

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Inviato 08 September 2017 - 12:02

infatti mi sembra che horner stia facendo i capricci 


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#53 Ruberekus

Ruberekus

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Inviato 10 September 2017 - 11:39

secondo AMUS pare che Mercedes e Renault siano contrarie a eliminare l'MGUH (l'elemento forse più complicato di questo regolamento tecnico) nella nuova generazione di motori.

chissà se la FIA sarà ancora disposta ad accettare i capricci di qualcuno nel perseverare in questa disastrosa formula motore iper complicata che terrà alla larga qualunque costruttore dopo il disastro Honda.
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