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Marco Mattiacci, nuovo team principal Ferrari

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Può essere utile avere un topic apposito sul nuovo boss del cavallino. Ecco il curriculum e le prime foto a shanghai

 

Mattiacci si è laureato in Economia all'Università La Sapienza di Roma. Nel 2006 ha frequentato a Singapore l'Insead (Institut Européen d'Administration des affaires), una scuola di direzione aziendale e un istituto di ricerca di carattere internazionale. Nel 2011, il passaggio alla Business School della Columbia University, a New York. L'anno successivo, gli è stato conferito il prestigioso premio “Automotive Executive of the Year”. Il primo incarico di un certo peso in Ferrari risale all'ottobre del 1999, quando diventa Area Sales Manager Americas & Middle East. Lo rimarrà fino al giugno del 2001. Successivamente, viene promosso "Project Leader Maserati Launch in North America" (giugno 2001-maggio 2002), quindi "Vice President Sales & Marketing" di Ferrari Maserati North America (giugno 2002-settembre 2006) e subito dopo "Executive Vice President – Business Development" di Ferrari Asia Pacific (settembre 2006-agosto 2007). Nel gennaio 2010, la nomina a presidente e CEO di Ferrari North America.

 

 

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c'era un sole pazzesco a Shanghai

 

cmq ho sentito le prime parole dette stamattina in Cina, una gran sviolinata ad Alonso che deve vincere un titolo con la Ferrari e manco mezza parola su Raikkonen, mi fa pensare che la possibilità che Alonso lasci sia concreta e vogliano cercare di trattenerlo, ovviamente opinione mia sicuramente sbagliata

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Alla fine Kimi un titolo lo ha vinto con la Ferrari e Alonso no. Considerato che al momento lo spagnolo è messo molto meglio è ovvio che si concentrino più su di lui. Cioè, non dovrebbe essere così, ma in Ferrari più o meno si.

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Io ancora non riesco a trovare mezza dichiarazione di 'sto tizio, mi linkate qualcosa? :sesebh5:

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E' partito alla grande con Alonso più veloce nelle libere. Quindi Montezuma ha beccato l'uomo giusto. Il problema era Domenicali.

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c'era un sole pazzesco a Shanghai

 

cmq ho sentito le prime parole dette stamattina in Cina, una gran sviolinata ad Alonso che deve vincere un titolo con la Ferrari e manco mezza parola su Raikkonen, mi fa pensare che la possibilità che Alonso lasci sia concreta e vogliano cercare di trattenerlo, ovviamente opinione mia sicuramente sbagliata

 

Siamo in 2

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Aspetto "Briatoreggiante", a quando i primi flussometri taroccati?

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Speriamo presto, ma possibilmente senza farsi sgamare subito come i bibitari. :sesebh5:

Modificato da Schumi81

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Di che vi preoccupate, peggio dell'altro weekend la Ferarri nonb può andare. Mattiacci ha tutto da guadagnarci

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Speriamo presto, ma possibilmente senza farsi sgamare subito come i bibitari. :sesebh5:

 

Se la mentalità è quella di andare a cercare le falle del regolamento per cercare di avvantaggiarsi ben venga! La RB lo ha fatto per 4 anni e 4 anni ha vinto! In Ferrari serve più coraggio, le cose fatte a puntino qui non funzionano sempre. Serve anche essere furbi, nei limiti del possibile.

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quanto mi piace questo uomo! , già subito competitivo

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Speriamo presto, ma possibilmente senza farsi sgamare subito come i bibitari. :sesebh5:

 

Se la mentalità è quella di andare a cercare le falle del regolamento per cercare di avvantaggiarsi ben venga! La RB lo ha fatto per 4 anni e 4 anni ha vinto! In Ferrari serve più coraggio, le cose fatte a puntino qui non funzionano sempre. Serve anche essere furbi, nei limiti del possibile.

 

 

Oddio, si è letto per anni che le vittorie con il mass damper, che era legale, sono state delle vittorie rubate.

Non sempre trovare la falla ed usarla viene visto come una genialata, per i tifosi dipende molto da chi lo fa, e ancor di piu da quanto sta sulle balle quello che guida la macchina.

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però è laureato in economia, come domenicali. male.

 

l'occhiale da sole senza sole fa molto figo. fra l'altro è la controfigura di pat fry nelle scene pericolose.

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Alonso è il miglior pilota del mondo.

 

Beh che dire, ha le idee molto chiare.

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Oddio, si è letto per anni che le vittorie con il mass damper, che era legale, sono state delle vittorie rubate.

Non sempre trovare la falla ed usarla viene visto come una genialata, per i tifosi dipende molto da chi lo fa, e ancor di piu da quanto sta sulle balle quello che guida la macchina.

 

 

In effetti non è strano a combattere con Alonso nel 2005 c'era la Ferrari, è un fatto normale dato il numero elevato di fan. Quasi nessuno ricorda che nel 2009 Button vinse in gran parte grazie al diffusore

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"I live in New York and I received a call at 5.58 on Friday morning," said Mattiacci.

"The chairman, [Luca] di Montezemolo, was on the phone and he told me, 'this is my idea'.

"I told him that April Fool's [day] had been about 15 days earlier. But then, after the second or third minute of discussions, I understood that it was serious.

"And I understood that as there was already a ticket ready to go from New York to Milan after three hours.

"I arrived Saturday morning in Maranello at the Fiorano track."

 

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Se la mentalità è quella di andare a cercare le falle del regolamento per cercare di avvantaggiarsi ben venga! La RB lo ha fatto per 4 anni e 4 anni ha vinto! In Ferrari serve più coraggio, le cose fatte a puntino qui non funzionano sempre. Serve anche essere furbi, nei limiti del possibile.

 

 

Oddio, si è letto per anni che le vittorie con il mass damper, che era legale, sono state delle vittorie rubate.

Non sempre trovare la falla ed usarla viene visto come una genialata, per i tifosi dipende molto da chi lo fa, e ancor di piu da quanto sta sulle balle quello che guida la macchina.

 

 

Ma non era stato dichiarato illegale ad un certo punto? Tipo Germania 2006? Alla fine la Renault vinse comunque entrambi i titoli e se la giocava tranquillamente con la Ferrari. In generale in Ferrari manca quel guizzo d'azzardo che può cambiare le sorti del campionato. Bravissimi in Brawn nel 2009 a creare quel contestatissimo doppio diffusore. E idem in RB per alcune soluzioni trovate negli ultimi anni (anche l'anno scorso).

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"I live in New York and I received a call at 5.58 on Friday morning," said Mattiacci.

"The chairman, [Luca] di Montezemolo, was on the phone and he told me, 'this is my idea'.

"I told him that April Fool's [day] had been about 15 days earlier. But then, after the second or third minute of discussions, I understood that it was serious.

"And I understood that as there was already a ticket ready to go from New York to Milan after three hours.

"I arrived Saturday morning in Maranello at the Fiorano track."

 

 

 

"but nobody was there. they were already in china"

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Ma non era stato dichiarato illegale ad un certo punto? Tipo Germania 2006? Alla fine la Renault vinse comunque entrambi i titoli e se la giocava tranquillamente con la Ferrari. In generale in Ferrari manca quel guizzo d'azzardo che può cambiare le sorti del campionato. Bravissimi in Brawn nel 2009 a creare quel contestatissimo doppio diffusore. E idem in RB per alcune soluzioni trovate negli ultimi anni (anche l'anno scorso).

 

 

Era un dipositivo conosciuto, utilizzato anche da altri, ritenuto legale, finchè non si decise che il mondiale era morto ed andava riaperto.

Il doppio diffusore, ad esempio, era molto piu sporco, ma quell'anno chi lo aveva pensato era anche quello che dettava le regole...

Leggo spesso che Briatore è IL MALE, ma se il geometra è il male, Ross gli ha mangiato le sparagagne in testa per vent'anni, e non era ancora sazio.

Dalla Benetton dick dastardly del 94, ai test mercedes del 2013.

Senza sosta....

Modificato da effe

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