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mp4/18

24 ore di le mans 2013

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13h34 :
Ferrari #71 in gravel in Mulsanne

13h33 :
Ferrari #71 in gravel at Tertre

 

:confused:

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Errore abbastanza banale, peccato...

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che idiota lapierre

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E crociata contro il pilota Toyota :asd:

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Ma dello spot Renault con Raikkonen che ne pensate? :asd:

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per rispondere al articolo della gazzetta si sono dimenticati un pezzo, il pilota danese è morto quasi subito quando è arrivato al medical center chi organizza la 24 ore stava fermando la gara e cancellarla ma nell'avvisare la moglie ha cheisto al aston martin e organizzatore di andare avanti in onore di suo marito

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Ma dello spot Renault con Raikkonen che ne pensate? :asd:

Ha rotto le scatole :asd:

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Nona vittoria di Kristensen :zrzr: Impressionante

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è impressionante la media mi sembra non ha vinto solo in 6 partecipazioni. ma anche genè ha il piede pesante in questa serie non capisco perchè non rinuncia a fare il tester in ferrari e non corra fisso in questo campionato.

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Buemi è una furia :asd:

 

che ha combinato?

 

Primi 30.

 

 

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Un po'di sano trolling sulla pagina Facebook della cazzetta dello sport ci voleva...poveretti che pensa che mi fanno loro e i pallonari che la leggono

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complimenti all'audi ma anche alla toyota, R.I.P. Allan Simonsen

 

grande gara le mans :up:

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Il prossimo anno sarà da non perdere...niente restrizioni ai motori

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l'anno prossimo devono ricostruire totalmente la vettura nessun limite nei motori ma li avranno in dimensioni di gomme e a livello di telaio e aereodinamica, il prossimo anno dovrebbe debuttare nella categoria principale pure un team con il motore ibrido idrogeno elettrico e nella lmp2 un motore totalmente elettrico.

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Veramente pietosa la Gazzetta con il suo articolo moralistico da quattro soldi, disinformato pure. Sono le corse nel bene e nel male, in questa gara si rischia ancora parecchio ma ci sono stati incidenti anche più spettacolari e violenti per certi versi senza conseguenze in passato. R.i.p. Simonsen

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Prima il commissario in canada ora quest'altra fatalita` , speriamo che sia la fine di questi incidenti nel motorsport 2013 e in futuro.

Comunque la sicurezza delle cellule di f1 dimostra quanto ancora si possa fare nel mondo delle ruote coperte... anche se in casi come questi o come quello di kubica non penso ci sia tecnologia in grado di fermare il rail che taglia e/o decelerazioni cosi' importanti ; e non e' da dimenticare anche il fatto che ogni essere umano seppur allenato reagisce diversamente da ogni altro ai vari stress ; incidenti mostruosi hanno visto diversi esiti rispetto a questo...e questo fa rabbia per questo ragazzo cosi` giovane.

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Probabilmente su un prototipo non si sarebbe fatto quasi nulla...le gte non hanno i materiali compositi ad assorbire gli urti, sono intrinsecamente meno sicure anche se più lente.

Modificato da bruce.mclaren

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Per incidenti all'apparenza più disastrosi basta ricordarsi quelli di Rockenfeller (2011), McNish (2011) e Davidson (2012)... Evidentemente una gran parte viene giocata dal veicolo.

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