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WEC 2018-2019 SuperSeason


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Questa discussione ha avuto 362 risposte

#101 KimiSanton

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Inviato 09 May 2018 - 23:44

Non ci sono più quei dossi all'esterno, giusto? Avevo pensato a quelli ma non mi pare vi fossero.


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#102 sterla

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Inviato 10 May 2018 - 09:29

ma quelle righe bianche non potrebbero essere righe rallentanti? tipo quelle che ci sono in certe punti delle strade


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#103 joseki

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Inviato 10 May 2018 - 09:31

Le righe bianche sono quelle stradali, se non sbaglio alte mezzo centimetro, ma se ci fate caso la BR1 è già con il muso per aria non appena entra nell'inquadratura. Secondo me si è alzata prima ancora di arrivare sulle strisce, forse sul dislivello cordolo/via di fuga.


Modificata da joseki, 10 May 2018 - 09:31.

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#104 ducati999

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Inviato 11 May 2018 - 00:44

non ci sono dossi, le righe bianche sono comuni righe delimitano la corsia nelle nostre strade. servono alla gt3 quando fa la 24 ore di spa come riferimento.

 

il cordolo li è leggermente rialzato, contando è una bella salita e un bel dislivello, non so se ci siete mai stati dal vivo. probabile uscendo dalla curva tre sia uscito dalla pista, fuori non è liscio l'asfalto (almeno che non l'hanno rifatto rispetto al 2015).  ci sono delle mini cunette, magari la macchina ne ha presa una si è alzata leggermente e l'aria poi ha fatto il resto.

 

i  cordoli sono piatti.

 

 


Modificata da ducati999, 11 May 2018 - 00:45.

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#105 chatruc

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Inviato 11 May 2018 - 14:59

Il circuito di Spa è chiuso al traffico da quasi 15 anni. Credo dal 2003 o 2005. Hanno costruito strade vicine.

 


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#106 ducati999

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Inviato 11 May 2018 - 20:33

a spa sono anni organizzano  visite guidate al museo al suo interno, ti permette anche di fare un giro di pista  con macchine normali, o farla a piedi e in bici. costa dieci euro circa.  sotto i 12 anni 5 circa.

 

poi ci sono   altri eventi durante il week end   della f1

 

 durante l'anno  solo su prenotazione si può guidare per due giri una vettura preparata con istruttore di fianco  a 120 euro,


Modificata da ducati999, 11 May 2018 - 20:36.

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#107 KimiSanton

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Inviato 17 May 2018 - 15:34

Entry list ufficiale per la 24h di Le Mans

JIrAzda.png
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#108 joseki

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Inviato 17 May 2018 - 21:28

Per il test day del 3 Giugno entry list leggermente diversa. Alonso e Lopez iscritti in entrambe le vetture (per farli girare anche in caso di rottura sulla loro vettura), così come Davidson. Stesso discorso in alcune vetture LMP2.


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#109 sterla

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Inviato 17 May 2018 - 21:50

insomma fanno di tutto per fargliela vincere ad alonso


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#110 joseki

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Inviato 18 May 2018 - 08:20

Veramente sono anni che Toyota mette il pilota meno esperto in entrambe le vetture per fargli fare kilometri, per questo sono sia Lopez che Alonso segnati per entrambe.

 

Davidson immagino che giri per avere una riserva allenata in caso di problemi ad uno dei titolari.


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#111 KimiSanton

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Inviato 18 May 2018 - 08:51

Confermo il tutto :up:
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#112 sterla

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Inviato 18 May 2018 - 09:12

Veramente sono anni che Toyota mette il pilota meno esperto in entrambe le vetture per fargli fare kilometri, per questo sono sia Lopez che Alonso segnati per entrambe.

 

Davidson immagino che giri per avere una riserva allenata in caso di problemi ad uno dei titolari.

 

:up: :up:


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#113 The King of Spa

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Inviato 18 May 2018 - 17:05

Button Petrov Aleshin :up:

 

Peccato pastorone in lmp2 


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#114 KimiSanton

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Inviato 19 May 2018 - 11:05

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#115 ducati999

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Inviato 20 May 2018 - 13:29

io mi chiedo una cosa, ma i team privati lmp1, perché non hanno usato il motore ibrido porsche o audi??

 

usavano come base quello, per poi svilupparlo. secondo me c'era più equilibrio.

 

o il team rebilion è il più competitivo potevano dargli le Toyota ibrida.


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#116 joseki

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Inviato 20 May 2018 - 13:45

Due motivi:

 

1. Montare un motore ibrido significa andare a correre con lo stesso EoT di Toyota che ha una vettura che è frutto di 4 anni di sviluppo costante costato centinaia di milioni, quindi praticamente 0 possibilità di vittoria.

 

2. Penske voleva correre con una R18 privata ma Audi ha rifiutato perché troppo complessa e costosa come operazione.


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#117 ducati999

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Inviato 20 May 2018 - 20:47

Due motivi:

 

1. Montare un motore ibrido significa andare a correre con lo stesso EoT di Toyota che ha una vettura che è frutto di 4 anni di sviluppo costante costato centinaia di milioni, quindi praticamente 0 possibilità di vittoria.

 

2. Penske voleva correre con una R18 privata ma Audi ha rifiutato perché troppo complessa e costosa come operazione.

 

in pratica  non creiamo ostacoli alla toyota perchè ha speso soldi, se no se ne va pure questa qui.


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#118 joseki

joseki

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Inviato 20 May 2018 - 21:59

È il contrario di quello che è scritto.


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#119 Nemesis

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Inviato 23 May 2018 - 14:46

Ma la vera domanda è:

Joseki ti vedrai TUTTA la 24ore?
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#120 KimiSanton

KimiSanton

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Inviato 23 May 2018 - 15:33

Io ti posso dire che uscirò con i miei amici il sabato sera, per rientrare e vedermi la parte notturna, che è quella che mi affascina di più della 24h


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