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Illy

2018.14 | Gran Premio d'Italia - Monza [Presentazione]

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sinceramente faccio fatica a trovare il senso di avere una sola Soft... cioè quella da montare in gara e basta. Con ben 10 SS ( 4 treni per fare qualifiche e gara primo stint), cosa se ne fanno di 6 SS nelle libere? Speriamo bene

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sì è una scelta un po' rischiosa, è vero che la soft ormai la conoscono però se metti caso vogliano fare il Q2 con soft Vettel dovrà usarla al buio per il giro veloce, un po' rischioso; per il passo gara invece non credo ci siano grossi problemi

 

se tutte le libere saranno asciutte, useranno 2 SS in FP1, 1 SS in FP2 (più l'altra gomma che ciascuno ha), 2 SS in FP3; così gliene avanzerebbero 5, 4 da usare in qualifica più una nuova per eventuali SC o imprevisti in gara; secondo me vogliono sfruttare al massimo le prove per preparare la qualifica, partire davanti a Monza è più importate che altrove.

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Mario Isola, responsabile car racing di Pirelli: "Per il Gran Premio dItalia avremo le stesse mescole nominate per la gara in Belgio dello scorso weekend. Quello di Monza è un tracciato storico che esalta i carichi longitudinali e dove le prestazioni del motore sono particolarmente importanti. Le monoposto attuali porteranno a velocità davvero elevate, con mescole che, a parità di nome, sono di fatto più morbide di uno step rispetto alle equivalenti del 2017. Sarà molto interessante vedere quale effetto avrà questo fattore, in una gara in cui negli ultimi anni quasi tutti i piloti hanno optato per un solo pit stop. La qualifica è tradizionalmente cruciale a Monza, anche se lincredibile rimonta di Daniel Ricciardo nel 2017 ha dimostrato come la strategia in gara possa davvero fare la differenza. I Team hanno optato per scelte molto varie dei set disponibili per questo fine settimana, scelte che potenzialmente dimostrano diversi approcci in vista della gara".

 

Quali sono le altre novità

 

I piloti Mercedes, Ferrari e Red Bull hanno optato per scelte completamente diverse dei set di mescole disponibili.

Durante il weekend, Milano ospiterà lF1 Fan Festival. Mercoledì, Ferrari e Sauber saranno impegnate con alcuni giri dimostrativi su un circuito stradale nella zona dei Navigli.

Riprende il programma dei Pirelli Hot Laps, con sette supercar equipaggiate con pneumatici stradali P Zero.

Il 5 e 6 settembre sono previsti due giorni di test di sviluppo in ottica 2019, con

McLaren in pista al Paul Ricard per provare i pneumatici da bagnato.

Pressioni minime alla partenza

 

Anteriore: 22,5 psi

Posteriore: 21,5 psi

 

Camber massimo

 

Anteriore: -3,00°

Posteriore: -2,00°

 

Da motorsport.com

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Più che altro non ha proprio senso portare una sola soft e portare ben 2 medie che quasi sicuramente non verranno usate in gara...

 

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Sanno quel che fanno

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La Ferrari adesso sa come sfruttare le medie

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La Ferrari adesso sa come sfruttare le medie

 

si vero ma non penso verranno usate in gara, come a spa

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A naso SuperSoft -> Soft. Due anni fa fecero due soste, ma non servì a nulla.

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Io la butto li, supersoft e poi subito medie fino alla fine

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sì è una scelta un po' rischiosa, è vero che la soft ormai la conoscono però se metti caso vogliano fare il Q2 con soft Vettel dovrà usarla al buio per il giro veloce, un po' rischioso; per il passo gara invece non credo ci siano grossi problemi

 

se tutte le libere saranno asciutte, useranno 2 SS in FP1, 1 SS in FP2 (più l'altra gomma che ciascuno ha), 2 SS in FP3; così gliene avanzerebbero 5, 4 da usare in qualifica più una nuova per eventuali SC o imprevisti in gara; secondo me vogliono sfruttare al massimo le prove per preparare la qualifica, partire davanti a Monza è più importate che altrove.

 

di solito fanno 2 run in q2, quindi 5 da usare in qualifica

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Io la butto li, supersoft e poi subito medie fino alla fine

Non serve. Arrivi tranquillamente in fondo con ss-s, come in Belgio

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Secondo me la Ferrari vuole provare a privilegiare al massimo la qualifica facendo la prima fila e poi con ss sfruttarle alla morte fermandosi prima e montando le medie

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Ma anche se anticipi il pitstop, con le gialle vai fino in fondo

 

poi io sono sempre dell'idea che le bianche bastano per vincere, però...

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E allora spiegami la scelta delle gomme

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Forse all'epoca della scelta si aspettavano temperature molto alte.

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Allora hanno sbagliato

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quindi sabato prima fila mercedes e domenica ci dovremo accontentare del secondo posto? peccato

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Le medie vengono prese in considerazione qualora ci sia una vsc/sc nelle primissime fasi di fara così ti fai i restanti 40-45 giri "al sicuro" (anche se secondo me li potresti benissimo fare anche con le soft).

Lo scorso anno la Ferrari prese una cantonata micidiale, una roba come 30 secondi di distacco. Il precedente che può confortare è che successe la stessa cosa a Silverstone, quest'anno poi sappiamo com'è andata a finire.

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hanno scongelato Albano ?

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