Didier Pironi

[rumpen78 6]

siccome e' stato aperto un topic sul campione alla memoria jochen rindt vorrei aprirne uno su didier pironi che ha rischiato di diventare pure lui campione alla memoria anche se non mori come rindt.

 

pironi dopo un anno vissuto nella piu' totale ombra del compagno gilles villeneuve nel 1981,nel 1982 diventa primo pilota della ferrari a causa della morte di gilles.grazie ad una ferrari turbo finalmente competitiva pironi da imola in poi va sempre a podio vincendo pure due gare,meno che in canada e in belgio dove non corre per il lutto di villeneuve..

 

sembra maturato definitivamente come pilota,veloce affidabile e molto continuo sia in prova che in gara sembra avviarsi ad una facile vittoria nel mondiale dove non ce' un avversario abbastanza costante nei risultati da poterlo impensierire veramente..

 

poi l'incidente di hockenehim..pironi e' fuori gioco nonostante cio' per poco non vince ugualmente il titolo,rosberg che fino a 5 gare dal termine del campionato sembrava totalmente fuori dalla lotta al titolo riesce ad inanellare una serie di risultati utili consecutivi e 5 punti che gli sono sufficenti per sopranvanzare pironi..

 

cosa ne sarebbe stato di pironi senza l'incidente di hockenehim?fermo restando che il titolo 1982 non gli sarebbe certo sfuggito,probabilmente avrebbe potuto vincere anche il titolo del 1983,e a quest'ora probabilmente sarebbe un idolo del popolo ferrarista...

 

invece oggi di lui non si parla quasi mai,anzi il suo nome viene pronunciato quasi con fastidio,a causa dell'episodio di imola 82' in cui tradi' l'idolo dei tifosi ferraristi...

[tigre 37]

Senza dubbio sarebbe diventato un icona ferrarista, i tifosi Ferraristi si sarebbero certamente dinmenticati di quell'episodio con Villeneuve, in italia siamo fatti cos?, negli anni successvi infatti con una Ferrari abbastanza competritivi sarebbe di cero stato competotivo contro Piquet e Prost per la conquista di un altro titolo mondiale, le capacit? le aveva non per niente era stato scelto da Ferrari dopo esersi messo in luce con le prestazioni velocistiche in renault.

 

[Gilles_The_Aviator 0]

Secondo me quel titolo del 1982 l'avrebbe vinto,per? non so proprio dire cosa avrebbe combinato negli anni seguenti,era uno che faceva risultati a seconda della macchina.

[ickx70 1]

Avrebbe sicuramente vinto il titolo 82 ma non credo che sarebbe diventato un simbolo Ferrari. Sta di fatto che nell'81 e nella parte dell'82 era stato praticamnete sempre dietro Villeneuve e anche alla Ligier era spesso dietro Laffite. Un buon pilota sicuramnet, poteva diventare campione del mondo ma il livello era quello che so di un D. Hill o un J. Villeneuve.

[rumpen78 6]

<!--quoteo(post=339222:date=Nov 17 2006, 10:48 PM:name=ickx70)--><div class='quotetop'>QUOTE(ickx70 @ Nov 17 2006, 10:48 PM) 339222[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->

Avrebbe sicuramente vinto il titolo 82 ma non credo che sarebbe diventato un simbolo Ferrari. Sta di fatto che nell'81 e nella parte dell'82 era stato praticamnete sempre dietro Villeneuve e anche alla Ligier era spesso dietro Laffite. Un buon pilota sicuramnet, poteva diventare campione del mondo ma il livello era quello che so di un D. Hill o un J. Villeneuve.

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Per? ? indubbio che il titolo '82 lo avrebbe comunque consegnato alla storia almeno quanto Scheckter.

[312t4 5]

Beh nell'83 non avrebbe certo fatto peggio di Arnoux e Tambay... anzi..

certo ? che con il camion dell'81 mentre Gilles dava sempre "fastidio" agli altri nelle prime posizioni, didier navigava constantemente nelle retrovie.. monaco e jarama sono i 2 casi pi? evidenti..

 

sarebbero cambiate troppe cose cmq.. im possibile spingersi oltre l'83..

[rumpen78 6]

Beh nell'83 non avrebbe certo fatto peggio di Arnoux e Tambay... anzi..

certo ? che con il camion dell'81 mentre Gilles dava sempre "fastidio" agli altri nelle prime posizioni, didier navigava constantemente nelle retrovie.. monaco e jarama sono i 2 casi pi? evidenti..

 

sarebbero cambiate troppe cose cmq.. im possibile spingersi oltre l'83..

 

comunque e' una delle storie piu' tristi della f.1..ricordo un articolo di autosprint in cui pironi ritorna a maranello e viene accolto con una certa freddezza dopo l'incidente..

 

e anche nell'87 l'incidente mortale con la barca non provoco' certo uno choc nei tifosi italiani,ricordo che la notizia venne presa un po' tiepidamente dopo un giorno o due non ne parlava piu' nessuno...

 

fu solo la ligier che gli offri un test in f.1,dopo 30 operazioni alle gambe...

 

sicuramente con il titolo 82' sarebbe entrato nella storia della f.1,perche' vincere un mondiale con la ferrari e' sempre qualcosa di fa rimanere nella storia di questo sport...

 

invece e' andata diversamente,se vogliamo il destino e' stato molto piu' crudele con pironi che con villeneuve

 

 

[riquelme8 0]

io la vedo cosi'.. un pilota di cuore che andava bene sulle piste veloci...ma che su quelle piu tecniche aveva ancora dei margini di miglioramento... anche se non per niente facile guidare la 126C o quelle prime vetture turbo...Didier paga molto il fatto di essere macchiato forse dall'episodio di imola 82 ... ma piu che colpa sua direi che ? colpa di Forghieri e della Ferrari... dai box avrebbero potuto esporre un cartello piu chiaro.....

Se a Imola avesse vinto Gilles, il mondiale avrebbe preso un'altra piega...

Di sicuro a Zolder sarebbe arrivato piu' tranquillo...

e forse piu' concentrato nel suo ultimo rientro ai box....

Che peccato...

Cmq la colpa non ? di DIdier secondo me.. che riposi in pace

[Gilles_The_Aviator 0]

io la vedo cosi'.. un pilota di cuore che andava bene sulle piste veloci...ma che su quelle piu tecniche aveva ancora dei margini di miglioramento... anche se non per niente facile guidare la 126C o quelle prime vetture turbo...Didier paga molto il fatto di essere macchiato forse dall'episodio di imola 82 ... ma piu che colpa sua direi che ? colpa di Forghieri e della Ferrari... dai box avrebbero potuto esporre un cartello piu chiaro.....

Quel giorno Forghieri non c'era

[riquelme8 0]

come mai non c'era?

va be cmq gilles ha servito nel 79 scheckter come uno scudiero... un po di attenzione in piu per lui potevano averla...

[rumpen78 6]

come mai non c'era?

va be cmq gilles ha servito nel 79 scheckter come uno scudiero... un po di attenzione in piu per lui potevano averla...

 

FORGHIERI non c'era quel giorno lo ha detto lui in un'intervista nel 2002,aggiungendo che se ci fosse stato avrebbe gestito meglio il fatto con il cartelo piu' chiaro...

 

comunque quel cartello non era molto chiaro in effetti..

 

era un semplice SLOW che per villeneuve voleva dire MANTENERE LE POSIZIONI per pironi voleva dire NON TIRATE TROPPO visto che le ranault avevano rotto entrambe e rimaneva la tyrrel di alboreto a piu' di un minuto di distacco..

 

a mente fredda si puo' dire che la situazione di monza 79' era diversa da imola 82'..

 

a monza eravamo a fine mondiale,scekter era in testa e poteva avere la certezza matematica del titolo,cosi la ferrari chiese a villeneuve di stare dietro,sopratutto perche' voleva vincere il mondiale a monza in casa ferrari..

 

a imola eravamo a inizio stagione,villeneuve non aveva un contratto da primo pilota,pero' si sentiva certamente la prima guida per il prestigio accumulato nel team e perche' si sentiva piu' veloce di pironi..

 

il fatto e' che pironi quella stagione era molto veloce,e a imola l'istinto di pilota lo porto' ad attaccare villeneuve,visto che non stava scritto da nessuna parte che doveva stare dietro e il cartello esposto non era certo un ordine ben preciso..

 

villeneuve reagi' d'istinto come prost in francia nello stesso anno nei confronti di arnoux,solo che li l'ordine c'era e anche chiaro..

 

il casino e' stato combinato ai box e sicuramente l'assenza di forghieri ebbe il suo peso...

 

resta il fatto che con una coppia di piloti come pironi e villeneuve il mondiale 82 e 83 non sarebbe certo sfuggito alla ferrari

[Chiappinik 0]

Beh... Didier era uno veloce... Credo che quel mondiale l'avrebbe vinto con merito. Ha subito un linciaggio mediatico ingiusto, come se ad uccidere Gilles fosse stato lui. Ferraristi crudeli. Alla fine entrambi hanno pagato tributo per il loro amore: la velocit

[rumpen78 6]

Beh... Didier era uno veloce... Credo che quel mondiale l'avrebbe vinto con merito. Ha subito un linciaggio mediatico ingiusto, come se ad uccidere Gilles fosse stato lui. Ferraristi crudeli. Alla fine entrambi hanno pagato tributo per il loro amore: la velocit?.

 

quellanno li era molto veloce e per villeneuve sarebbe stato un osso duro,non so sse sarebbe riuscita a spuntarla

[Visitatore Achille Varzi]

come mai non c'era?

va be cmq gilles ha servito nel 79 scheckter come uno scudiero... un po di attenzione in piu per lui potevano averla...

 

FORGHIERI non c'era quel giorno lo ha detto lui in un'intervista nel 2002,aggiungendo che se ci fosse stato avrebbe gestito meglio il fatto con il cartelo piu' chiaro...

 

comunque quel cartello non era molto chiaro in effetti..

 

era un semplice SLOW che per villeneuve voleva dire MANTENERE LE POSIZIONI per pironi voleva dire NON TIRATE TROPPO visto che le ranault avevano rotto entrambe e rimaneva la tyrrel di alboreto a piu' di un minuto di distacco..

 

a mente fredda si puo' dire che la situazione di monza 79' era diversa da imola 82'..

 

a monza eravamo a fine mondiale,scekter era in testa e poteva avere la certezza matematica del titolo,cosi la ferrari chiese a villeneuve di stare dietro,sopratutto perche' voleva vincere il mondiale a monza in casa ferrari..

 

a imola eravamo a inizio stagione,villeneuve non aveva un contratto da primo pilota,pero' si sentiva certamente la prima guida per il prestigio accumulato nel team e perche' si sentiva piu' veloce di pironi..

 

il fatto e' che pironi quella stagione era molto veloce,e a imola l'istinto di pilota lo porto' ad attaccare villeneuve,visto che non stava scritto da nessuna parte che doveva stare dietro e il cartello esposto non era certo un ordine ben preciso..

 

villeneuve reagi' d'istinto come prost in francia nello stesso anno nei confronti di arnoux,solo che li l'ordine c'era e anche chiaro..

 

il casino e' stato combinato ai box e sicuramente l'assenza di forghieri ebbe il suo peso...

 

resta il fatto che con una coppia di piloti come pironi e villeneuve il mondiale 82 e 83 non sarebbe certo sfuggito alla ferrari

 

Se non sbaglio nel '79 furono Villeneuve e Scheckter che si accordarono, senza ordini di scuderia.

 

Nell'82 Villeneuve affrontava un Pironi che era maturato dall'anno prima. Dopo un 1980 in cui aveva mostrato di poter vincere e giocarsela con i migliori su una grande Ligier, nell'81 era un po' sparito e c'era voluto tutto il talento di Villeneuve per vincere delle corse (oltre a un pizzico di fortuna).

A Imola sarebbe potuta andare diversamente con un cartello che diceva Gil 1 Didi 2, ma non lo misero.

In mancanza di Gilles, Pironi sembrava ormai campione del mondo (il primo campione francese della storia). Non era destino.

 

[rumpen78 6]

come mai non c'era?

va be cmq gilles ha servito nel 79 scheckter come uno scudiero... un po di attenzione in piu per lui potevano averla...

 

FORGHIERI non c'era quel giorno lo ha detto lui in un'intervista nel 2002,aggiungendo che se ci fosse stato avrebbe gestito meglio il fatto con il cartelo piu' chiaro...

 

comunque quel cartello non era molto chiaro in effetti..

 

era un semplice SLOW che per villeneuve voleva dire MANTENERE LE POSIZIONI per pironi voleva dire NON TIRATE TROPPO visto che le ranault avevano rotto entrambe e rimaneva la tyrrel di alboreto a piu' di un minuto di distacco..

 

a mente fredda si puo' dire che la situazione di monza 79' era diversa da imola 82'..

 

a monza eravamo a fine mondiale,scekter era in testa e poteva avere la certezza matematica del titolo,cosi la ferrari chiese a villeneuve di stare dietro,sopratutto perche' voleva vincere il mondiale a monza in casa ferrari..

 

a imola eravamo a inizio stagione,villeneuve non aveva un contratto da primo pilota,pero' si sentiva certamente la prima guida per il prestigio accumulato nel team e perche' si sentiva piu' veloce di pironi..

 

il fatto e' che pironi quella stagione era molto veloce,e a imola l'istinto di pilota lo porto' ad attaccare villeneuve,visto che non stava scritto da nessuna parte che doveva stare dietro e il cartello esposto non era certo un ordine ben preciso..

 

villeneuve reagi' d'istinto come prost in francia nello stesso anno nei confronti di arnoux,solo che li l'ordine c'era e anche chiaro..

 

il casino e' stato combinato ai box e sicuramente l'assenza di forghieri ebbe il suo peso...

 

resta il fatto che con una coppia di piloti come pironi e villeneuve il mondiale 82 e 83 non sarebbe certo sfuggito alla ferrari

 

Se non sbaglio nel '79 furono Villeneuve e Scheckter che si accordarono, senza ordini di scuderia.

 

Nell'82 Villeneuve affrontava un Pironi che era maturato dall'anno prima. Dopo un 1980 in cui aveva mostrato di poter vincere e giocarsela con i migliori su una grande Ligier, nell'81 era un po' sparito e c'era voluto tutto il talento di Villeneuve per vincere delle corse (oltre a un pizzico di fortuna).

A Imola sarebbe potuta andare diversamente con un cartello che diceva Gil 1 Didi 2, ma non lo misero.

In mancanza di Gilles, Pironi sembrava ormai campione del mondo (il primo campione francese della storia). Non era destino.

 

si infatti sarebbe diventato un mito per i francesi e anche per i ferraristi..

 

almeno villeneuve e' diventato un'icona dell'automobilismo,pironi un ricordo fatidioso per molti o insignificante per altri...

[ickx70 1]

Pironi si stava dimostrando s? pi? veloce di Villeneuve, ma solo in quel GP. Nei precedenti dell'anno, per non parlare del 1981, Villeneuve era stato senza dubbio superiore. La Ferrari, non tanto Pironi, in quell'occasione sbagli?, come riconobbe sostanzialmente Forghieri

[riquelme8 0]

A volte mi viene da pensare a che cosa sarebbe successo se Gilles fosse ancora vivo e se ne fosse andato via dalla Ferrari nell'83....(c'era una voce che premeva addirrittura nel dire che avrebbe corso con una vettura di propria costruzione sponsorizzata dalla marlboro, anche se puo darsi siano solo dicerie)....ma voi ci pensata come sarebbe cambiato tutto?

Gilles Villeneuve, l'icona dei ferraristi.. forse il pilota piu' amato dal popolo in rosso... via da maranello?

No era destino che finisse cosi'... Qualcuno aveva gia deciso che Gilles doveva rimanere ferrarista per sempre...Gilles era un'acrobata, l'aveva sfiorata varie volte la morte.... evidentemente ? venuta nel momento peggiore.... nell'unica corsa in cui la famiglia non era con lui... nella corsa dopo il litigio con Didier.....

chissa a cosa pensava mentre distratto sorpassava Mass quel maledetto 8 maggio.... si perche' ? stata una distazione a mio parere....

[rumpen78 6]

Pironi si stava dimostrando s? pi? veloce di Villeneuve, ma solo in quel GP. Nei precedenti dell'anno, per non parlare del 1981, Villeneuve era stato senza dubbio superiore. La Ferrari, non tanto Pironi, in quell'occasione sbagli?, come riconobbe sostanzialmente Forghieri

 

a imola erano alla pari come dimostrano i tre sorpassi in rapida successione..

 

pironi non era quello dell'81,nell'82 era sicuramente il pilota piu' completo ed aveva raggiunto la maturita',pertanto e' logico suppore che villeneuve avrebbe faticato sicuramente per batterlo...

 

poi chi avrebbe vinto e' impossibile saperlo pero' sarebbe stata una lotta molto dura secondo me come dimostro' quella gara ad imola..

 

l'unica nota lieta di questa storia sono i due gemelli che naquero a pironi dopo la sua morte avvenuta in off-shore,ai quali la moglie diede i nomi gilles e didier...

 

la moglie volle cosi fare una sorta di riapacificazione postuma tra i due,con questo gesto,visto che anche le famiglie dei due erano molto amiche...

 

gilles e didier erano molto amici,famoso l'episodio della primavera 82',fecero l'autostrada da montecarlo a maranello a tempi di record e vennero fermati dalla polizia...

 

volevano arrestarli all'istante ma quando videro chi erano se la cavarono con qualche pacca sulla spalla e qualche autografo.dissero che si erano divertiti come pazzi...

[ickx70 1]

Pironi si stava dimostrando s? pi? veloce di Villeneuve, ma solo in quel GP. Nei precedenti dell'anno, per non parlare del 1981, Villeneuve era stato senza dubbio superiore. La Ferrari, non tanto Pironi, in quell'occasione sbagli?, come riconobbe sostanzialmente Forghieri

 

a imola erano alla pari come dimostrano i tre sorpassi in rapida successione..

 

pironi non era quello dell'81,nell'82 era sicuramente il pilota piu' completo ed aveva raggiunto la maturita',pertanto e' logico suppore che villeneuve avrebbe faticato sicuramente per batterlo...

 

poi chi avrebbe vinto e' impossibile saperlo pero' sarebbe stata una lotta molto dura secondo me come dimostro' quella gara ad imola..

 

l'unica nota lieta di questa storia sono i due gemelli che naquero a pironi dopo la sua morte avvenuta in off-shore,ai quali la moglie diede i nomi gilles e didier...

 

la moglie volle cosi fare una sorta di riapacificazione postuma tra i due,con questo gesto,visto che anche le famiglie dei due erano molto amiche...

 

gilles e didier erano molto amici,famoso l'episodio della primavera 82',fecero l'autostrada da montecarlo a maranello a tempi di record e vennero fermati dalla polizia...

 

volevano arrestarli all'istante ma quando videro chi erano se la cavarono con qualche pacca sulla spalla e qualche autografo.dissero che si erano divertiti come pazzi...

Bella la storia dei figli di Pironi, nonla ricordavo. quel mondiale Didier l'avrebbe vinto passeggiando visto che arriv? solo 5 punti dietro Rosberg senza disputare 5 GP!. Su una cosa non sono del tutto d'accordo con rumpen. A Imola Pironi mi dava l'impressione di essere unpo' pi? veloce di Gilles che sicuramente non si apettava quegli attacchi. verissimo anche che nel 1982 sembrava un Pironi diverso da quello dell'anno precedente.

[riquelme8 0]

beh le corse sono fatte anche di questo.... sembra quasi come dice Gozzi in una puntata di sfide che Gilles se lo sia un po' "tirato" da lassu'... anche se ? una sciocchezza.. cmq ha pagato caramente quel gesto.... a hockenheim e nei mesi successivi ha sofferto pene indicibili... con un calvario di operazioni.... chissa quante fratture riporto nel crash......?