SirVanhan 0 Inviato 1 Ottobre, 2006 Gradinate stracolme, poi quando Bleekemolen sorpassava sembrava di essere allo stadio, tutti che saltavano Si abbracciavano pure :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 1 Ottobre, 2006 che prestazioni hanno queste cariole ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 1 Ottobre, 2006 Circa 5-6 sec pi? veloci delle vetture DTM.Forse qualcosa in pi?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dammiilnome 0 Inviato 2 Ottobre, 2006 Circa 5-6 sec pi? veloci delle vetture DTM.Forse qualcosa in pi?. Una corsa impossibile da raccontare, ma che esprime nella sua essenza l'automobilismo. La seconda stagione dell'A1 Grand Prix parte con il botto, regalando una "Feature Race" d'altri tempi con il successo finale della Germania con il giovanissimo, solo con esperienze di F3 alle spalle, Niko Hulkenberg, che concede cos? al motorsport teutonico una doppia vittoria considerando il successo nella mattinata di Michael Schumacher in Formula 1 a Shanghai. Comun denominatore di questi trionfi ? Willi Weber, manager del sette volte iridato e titolare della franchigia tedesca nella "World Cup of Motorsport", oggi al primo trionfo nella categoria. "Hulky" non ha sbagliato, quando le altre nazionali hanno commesso degli errori da principianti in mutevoli condizioni climatiche: Zaugg ? volato fuori all'inizio per il Sud Africa, Lapierre dopo aver comandato la gara asciutta ha rotto il cambio, Manning non ? stato esente da fuori pista. Senza dubbio l'errore pi? grossolano l'ha commesso il Racing for Holland di Jan Lammers, che stava regalando con Jeroen Bleekemolen il successo casalingo per la squadra olandese. Quando ha smesso di piovere a Zandvoort si ? preferito proseguire con le rain, perdendo 9/10" al giro favorendo la rimonta di Hulkenberg e Giebler. Grandissima delusione per i 140.000 spettatori, qualche soddisfazione per l'Italia, con Alessandro Pier Guidi in grado di rimontare dalla 22? posizione in griglia al sesto posto finale, tra mille difficolt? e l'aver sfiorato il podio. Parte del merito va agli uomini del team di Piercarlo Ghinzani, semplicemente perfetti ai box: forse, l'unica pecca, aver ritardato la seconda sosta per rimontare le slick ha compromesso un posto sul podio. Un'esperienza in pi? per gli "Azzurri", che tra sette giorni a Brno si presenteranno con Davide Valsecchi, cercando quella prima vittoria nella "World Cup of Motorsport" che oggi ? arrivata per i giovanissimi Zaugg e Hulkenberg. Cronaca di Gara Trionfo per il Sud Africa nella Sprint Race, partenza dal palo anche nella Gara pi? lunga per Adrian Zaugg, in seguito alla nuova modalit? di griglia che somma la classifica della prima manche, i tempi delle qualifiche ed il giro pi? veloce in gara, dividendoli per tre trovando cos? con una complessa formula matematica lo schieramento della Feature Race. Einstein avrebbe qualche problema nel trovare il giusto algoritmo, ma ad ogni modo si partir? con quest'ordine: Sud Africa, Messico, Francia, Germania, Gran Bretagna e Nuova Zelanda, mentre l'Italia ? addirittura 22?. Ben 140.000 spettatori applaudono o fischiano a seconda della propria appartenenza politica il Primo Ministro olandese Jan Peter Balkenende, "voce" della mitica frase "Gentlemen, start your engines!!". Tutto ? pronto per lo start della Feature Race, giro di ricognizione e...incredibile, Sebastien Buemi resta fermo in griglia ed un impaziente Alex Yoong gli finisce addosso, rompendo la sospensione posteriore sinistra terminando anzitempo la corsa! Primo colpo di scena, ma ad ogni modo tutto ? pronto per la partenza da fermo, spegnimento del semaforo, via!!! Scatta alla perfezione Duran, che tiene il comando su Manning, Lapierre, Hulkenberg, ma attenzione, poleman Zaugg va contro le gomme di protezione della curva Gerlach forse a causa di una tamponata di Halliday! Sfilano tutte le monoposto con anche l'Italia che ha guadagnato qualche posizione nonostante un rischio incredibile al via considerando che Murchison ? rimasto fermo davanti a Pier Guidi. Rientra ai box per cambiare il musetto Kostka (successivamente costretto al ritiro), ma nel frattempo Lapierre ha passato Duran involandosi al comando della corsa, complice un errore del messicano alla curva Tarzan. La Classifica al terzo giro recita Francia, Messico, Germania, Gran Bretagna, Nuova Zelanda, Canada e Olanda con l'Italia sedicesima. Pier Guidi si ritrova bloccato dal greco Kaitazis, che non lo lascia passare e chiude ogni spazio per il sorpasso. Quarto giro, e Hulkenberg porta la monoposto tedesca al secondo posto alla chicane Audi, lasciandosi alle spalle Duran che perde terreno anche nei confronti di Darren Manning, terzo. La Francia va in fuga, tutti aspettano ormai la sosta obbligatoria ai box per vedere un p? di spettacolo e capovolgimenti nella classifica. Rientra per prima la Svizzera che sta vivendo una soffertissima Feature Race, seguono l'Olanda ed il Brasile, con i meccanici delle rispettive squadre che hanno avuto un p? troppi problemi alla posteriore destra. Attenzione, incredibile, Nur Ali del Pakistan si gira all'ingresso della corsia box, e questo costringer? la direzione gara a far uscire (seppur con estremo ritardo) la Safety Car stravolgendo i piani delle squadre. Manning e Giebler rientrano ancor prima della situazione di caution rischiando il contatto con il pilota pakistano, con alcune nazionali che approfittano del momento. Non fanno cos? i "big", a cominciare da Nicolas Lapierre che al restart quando mancano 32 giri alla bandiera a scacchi prende un margine incredibile sfruttando la presenza di Nur Ali che ha tenuto dietro Hulkenberg in regime di Safety Car, con l'impossibilit? di effettuare il sorpasso. Errore al box del Messico, con Duran che viene richiamato al box proprio quando viene esposta la bandiera verde. Attenzione: fa capolino a Zandvoort la pioggia! Gli spettatori cercano di coprirsi il pi? possibile, anche se in alcuni segmenti del tracciato splende il sole tanto da non imporre il passaggio alle rain. In condizioni di "umido" si avvantaggia Lapierre, ben sette secondi di vantaggio su Hulkenberg, mentre al box l'Irlanda ha non pochi problemi nel montare le rain della posteriore sinistra. Rientrano a 29 giri dal termine la Nuova Zelanda, l'Australia e la Grecia, proseguono gli altri con Bleekemolen che regala emozioni al pubblico di casa passando all'esterno della Tarzan Darren Manning, con standing ovation a seguire. Piove copiosamente a Zandvoort, ormai non sembrano pi? esserci dubbi: ? doveroso momntare le rain. Lapierre prosegue, stesso dicasi per Hulkenberg, ma la Cina, quarta al momento con Cheng Cong Fu insieme a Canada e Gran Bretagna optano per la sosta. Solo al giro successivo rientreranno Francia, Germania, Olanda e l'Italia. Caos generale nella classifica, finalmente viene fatta un p? di chiarezza con gli Stati Uniti al comando seguiti da Francia, Germania, Olanda e Italia (!!): Pier Guidi ha sfruttato questa situazione al meglio grazie soprattutto ad un lavoro perfetto del team Ghinzani ai box, i pi? veloci nel cambio gomme. Attenzione, al 21? giro arriva largo alla Tarzan Darren Manning, e l'Italia guadagna cos? un'altra posizione. Il pi? veloce in pista ? Jeroen Bleekemolen, il pubblico "arancio" si scalda, ma la regia giustamente indugia su Lapierre che ha ripreso Giebler in evidente crisi con le slick su di una pista completamente annacquata. Le performance dell'americano formano cos? un gruppetto di quattro piloti che a 22 giri dalla chequered flag rispettano quest'ordine: Lapierre, Hulkenberg, Bleekemolen e Giebler. Il pi? combattivo ? sicuramente l'olandese che viene letteralmente "spinto" dal pubblico di casa, ? un'emozione incredibile per tutti, specie sentendo il boato per il suo sorpasso all'esterno della Tarzan su Hulkenberg: siamo a 20 tornate dal termine, tutta l'Olanda ci crede. Un altro giro, ed il paese dei tulipani urla di gioia: Jeroen Bleekemolen ripete la stessa medesima manovra, ma questa volta vale il primo posto fino a quel momento ad appannaggio di Lapierre. Un rombo pazzesco a Zandvoort, ma non sono le monoposto in pista, sono i 140.000 spettatori che stanno gustando un momento straordinario per il proprio automobilismo! Lapierre perde ancora terreno, lascia passare Hulkenberg, Pier Guidi ? il pilota pi? veloce in pista e sogna dalla quarta posizione un posto sul podio. Cambiano per? ancora una volta le condizioni climatiche, con il sole che torna a far capolino; a questo punto il Canada e la Francia rimontano le slick, seguiti dalla Gran Bretagna, Brasile, Nuova Zelanda e Irlanda. Al rientro in pista Lapierre ? autore di un testacoda, e questo ? il preludio verso un clamoroso ritiro (rottura del cambio) della squadra Campione del Mondo in carica. Sosta nel frattempo per la Germania, proseguono Olanda e Italia che sono rispettivamente in prima e seconda posizione quando mancano 13 giri al termine. Non una scelta saggia considerando che Giebler ? il pi? veloce in pista con delle slick che hanno resistito per una decina di giri sulla pioggia, e riesce a passare Pier Guidi prima che il nostro pilota rientra ai box per effettuare la sosta. Tutto fortunatamente procede per il meglio al box Ghinzani, ed il nostro portacolori potr? riportarsi in pista per lottare con l'obiettivo-podio. La squadra olandese prosegue senza pensare al cambio-gomme, e questo sembra un suicidio pensando che Giebler e Hulkenberg alle sue spalle sono quasi 10 secondi al giro pi? veloci quando mancano ormai solo 7 minuti alla bandiera a scacchi. La sensazione iniziale ? stata confermata dal rendiconto della pista: USA e Germania in formazione passano Bleekemolen a soli 5 minuti dalla fine, per la delusione del pubblico olandese. La lotta per il successo si trasforma in una sfida a due tra Giebler e Hulkenberg, con quest'ultimo che riesce a conquistare la leadership proprio nel finale regalando cos? alla propria nazionale il trionfo nella Feature Race davanti a Giebler (USA), Briscoe (grandissima rimonta per l'Australia), Bleekemolen (Olanda), Duran (Messico) e sesto il nostro Alessandro Pier Guidi, che purtroppo ha rovinato parzialmente la corsa per una toccatina contro le barriere alla chicane Audi infastidito da un doppiato (il pilota del Singapore). Tra sette giorni nuovamente in pista, si va a Brno, con il probabile ritorno di Tomas Enge per la Repubblica Ceca: sar? lui l'eroe in pista. A1 Grand Prix Zandvoort - Feature Race - Classifica 01- Germania - Niko Hulkenberg - 1h10'31.238 02- USA - Phil Giebler - + 7.870 03- Australia - Ryan Briscoe - + 33.619 04- Olanda - Jeroen Bleekemolen - + 35.873 05- Messico - Salvador Duran - + 40.321 06- Italia - Alessandro Pier Guidi - + 42.616 07- Gran Bretagna - Darren Manning - + 54.333 08- Svizzera - Sebastien Buemi - + 59.382 09- Cina - Cheng Cong Fu - + 1'29.659 10- Indonesia - Ananda Mikola - + 1'37.489 11- Nuova Zelanda - Matt Halliday - + 1'49.139 12- Brasile - Tuka Rocha - a 1 giro 13- Canada - James Hinchcliffe - a 1 giro 14- Irlanda - Michael Devaney - a 1 giro 15- Grecia - Takis Kaitazis - a 1 giro 16- Singapore - Christian Murchison - a 1 giro 17- Malesia - Alex Yoong - a 4 giri 18- India - Armaan Ebrahim - a 7 giri 19- Francia - Nicolas Lapierre - 10 giri 20- Repubblica Ceca - Tomas Kostka - a 16 giri 21- Libano - Basil Shaaban - 23 giri 22- Pakistan - Nur Ali - a 24 giri 23- Sud Africa - Adrian Zaugg - ritirato Alessio Piana Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dammiilnome 0 Inviato 3 Ottobre, 2006 IL PRIMO MINISTRO OLANDESE ESTASIATO DALL' A1 GP Grande successo per l'appuntamento dell'A1 Gp a Zandvoort in Olanda che ha attirato nell'intero week end pi? di 114 mila persone, di cui 75 solo nella giornata di domenica, nonostante l'assenza dell'idolo locale Verstappen. Il primo ministro olandese Jan Peter Balkenende, ospite dell'evento nella superospitaliti del patron Tony Texeira ha confermato il suo appoggio al team portacolori per i prossimi 12 appuntamenti in quanto sorpreso dal grande richiamo di pubblico. Tra i Vip occorsi all'evento anche la cantante australiana Dannii Minogue e la modella Caprice che si sono concesse ai propri fans dall Box australiano. FRANCIA SODDISFATTA Nonostante i soli quattro punti recuperati grazie al terzo tempo nella Sprint race, il team francese appare soddisfatto delle proprie prestazioni. Jean-Paul Driot, team manager della franchigia francese ha infatti affermato: ?siamo veramente dispiaciuti del risultato della Feature race, ma siamo soddisfatti delle prestazioni dell?auto in questo weekend inoltre senza il problema tecnico avremmo potuto combattere per la vittoria?, il boss ha inoltre evidenziato come i pit stop del team francese siano stati eccellenti. ?avevamo un ottima strategia e ci siamo sempre fermati al momento giusto? ha detto ?quando siamo tornati alle slicks l?abbiamo fatto un giro prima della Germania, e questo vantaggio sarebbe stato rilevante? Lapierre ha poi aggiunto ? avevamo l?auto migliore e una buona strategia, sono rammaricato perch? avremmo potuto vincere, quando mi sono accorto della rottura non c?era nulla da fare? Sicuramente il team si presenter? al prossimo appuntamento molto agguerrito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Papu 0 Inviato 3 Ottobre, 2006 Bello l'A1 GP e trasmesso ottimamente da SKY, peccato che per? vogliono farci credere che gara 1 ? in diretta. :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
empolese82 0 Inviato 3 Ottobre, 2006 Ed ecco a voi, in maniera quasi certa, il layout del Gran premio che si svolger? sulle strade di Pechino: progettato dalla Jenny Architecture, misurer? circa 3500 metri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 3 Ottobre, 2006 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore anni '80 Inviato 3 Ottobre, 2006 Eh, va be', prima vediamo, poi.....giudichiamo! :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 3 Ottobre, 2006 Eh, va be', prima vediamo, poi.....giudichiamo! :lol: se non fanno gli incidendti dell'anno scorso pu? anche essere un circuito sicuro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 3 Ottobre, 2006 Ed ecco a voi, in maniera quasi certa, il layout del Gran premio che si svolger? sulle strade di Pechino: progettato dalla Jenny Architecture, misurer? circa 3500 metri. ma ? monza ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 4 Ottobre, 2006 Non pu? essere solo una coincidenza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 4 Ottobre, 2006 Non pu? essere solo una coincidenza aaah 'sti Cinesi, pure a tarocc? i circuiti?!?!?!? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dammiilnome 0 Inviato 6 Ottobre, 2006 Non pu? essere solo una coincidenza aaah 'sti Cinesi, pure a tarocc? i circuiti?!?!?!? ecco i piloti per il secondo incontro A1 Team Driver 1 Driver 2 Driver 3 Australia Karl Reindler Ian Dyk* Brazil Tuka Rocha Alexandre Negrao* Canada James Hinchcliffe* Sean McIntosh China Congfu Cheng* Czech Republic Tomas Enge Jaroslav Janis* France Loic Duval* Nicolas Lapierre Germany Nico H?lkenberg* Great Britain Oliver Jarvis* Robbie Kerr Greece Takis Kaitazis Nikos Zachos* India Armaan Ebrahim Indonesia Ananda Mikola Moreno Soeprapto* Ireland Michael Devaney John O?Hara* Italy Pier Guidi Alessandro* Lebanon Alex Khateeb* Graham Rahal Basil Shaaban Malaysia Alex Yoong Mexico Sergio Perez* Salvador Duran Netherlands Jeroen Bleekemolen Renger van der Zande* New Zealand Jonny Reid Pakistan Nur Ali* Singapore Hafiz Koh Christian Murchison Denis Lian* South Africa Jennifer Murray* Stephen Simpson Switzerland Sebastien Buemi* USA Philip Giebler Jonathan Summerton* inolte speriamo che la csai prenda esempio da ffsa e olanda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dammiilnome 0 Inviato 7 Ottobre, 2006 Non pu? essere solo una coincidenza aaah 'sti Cinesi, pure a tarocc? i circuiti?!?!?!? ecco i piloti per il secondo incontro A1 Team Driver 1 Driver 2 Driver 3 Australia Karl Reindler Ian Dyk* Brazil Tuka Rocha Alexandre Negrao* Canada James Hinchcliffe* Sean McIntosh China Congfu Cheng* Czech Republic Tomas Enge Jaroslav Janis* France Loic Duval* Nicolas Lapierre Germany Nico H?lkenberg* Great Britain Oliver Jarvis* Robbie Kerr Greece Takis Kaitazis Nikos Zachos* India Armaan Ebrahim Indonesia Ananda Mikola Moreno Soeprapto* Ireland Michael Devaney John O?Hara* Italy Pier Guidi Alessandro* Lebanon Alex Khateeb* Graham Rahal Basil Shaaban Malaysia Alex Yoong Mexico Sergio Perez* Salvador Duran Netherlands Jeroen Bleekemolen Renger van der Zande* New Zealand Jonny Reid Pakistan Nur Ali* Singapore Hafiz Koh Christian Murchison Denis Lian* South Africa Jennifer Murray* Stephen Simpson Switzerland Sebastien Buemi* USA Philip Giebler Jonathan Summerton* inolte speriamo che la csai prenda esempio da ffsa e olanda terzo turno di prove ufficiale.... Pos Team Driver Lap Time Gap First Gap Prev Kph Laps Top Spd 1 LEB LEBANON Graham RAHAL 15 1:48.252 - - 179.7 19 235.8 2 GBR GREAT BRITAIN Robbie KERR 4 1:48.350 +0.098 +0.098 179.5 20 237.4 3 FRA FRANCE Nicolas LAPIERRE 4 1:48.353 +0.101 +0.003 179.5 17 236.8 4 GER GERMANY Niko H?LKENBERG 6 1:48.708 +0.456 +0.355 178.9 15 238.4 5 ITA ITALY Pier Guidi ALESSANDRO 18 1:48.715 +0.463 +0.007 178.9 20 234.8 6 MEX MEXICO Salvador DURAN 4 1:48.799 +0.547 +0.084 178.8 21 237.9 7 USA USA Philip GIEBLER 12 1:48.836 +0.584 +0.037 178.7 20 237.9 8 NZL NEW ZEALAND Jonny REID 5 1:48.990 +0.738 +0.154 178.5 15 235.8 9 CHN CHINA Congfu CHENG 9 1:49.031 +0.779 +0.041 178.4 20 236.3 10 CZE CZECH REPUBLIC Tomas ENGE 3 1:49.082 +0.830 +0.051 178.3 13 234.3 11 BRA BRAZIL Tuka ROCHA 5 1:49.248 +0.996 +0.166 178.0 24 237.4 12 MAL MALAYSIA Alex YOONG 14 1:49.261 +1.009 +0.013 178.0 21 235.3 13 NED NETHERLANDS Jeroen BLEEKEMOLEN 5 1:49.483 +1.231 +0.222 177.7 21 235.3 14 CAN CANADA James HINCHCLIFFE 9 1:49.492 +1.240 +0.009 177.6 19 236.8 15 SUI SWITZERLAND Sebastien BUEMI 7 1:49.719 +1.467 +0.227 177.3 22 235.3 16 RSA SOUTH AFRICA Stephen SIMPSON 7 1:49.842 +1.590 +0.123 177.1 20 236.8 17 IRL IRELAND Michael DEVANEY 4 1:50.021 +1.769 +0.179 176.8 19 236.3 18 INA INDONESIA Ananda MIKOLA 9 1:50.342 +2.090 +0.321 176.3 20 235.8 19 AUS AUSTRALIA Karl REINDLER 11 1:51.394 +3.142 +1.052 174.6 20 234.3 20 GRE GREECE Nikos ZACHOS 14 1:51.548 +3.296 +0.154 174.4 21 233.8 21 IND INDIA Armaan EBRAHIM 5 1:51.919 +3.667 +0.371 173.8 5 233.3 22 PAK PAKISTAN Nur ALI 4 1:53.094 +4.842 +1.175 172.0 22 233.3 23 SIN SINGAPORE Denis LIAN 13 1:53.847 +5.595 +0.753 170.9 15 232.8 Fastest Lap: LEB time 1:48.252 (lap 15, 179.7kph) 07/10/2006 Non pu? essere solo una coincidenza aaah 'sti Cinesi, pure a tarocc? i circuiti?!?!?!? ecco i piloti per il secondo incontro A1 Team Driver 1 Driver 2 Driver 3 Australia Karl Reindler Ian Dyk* Brazil Tuka Rocha Alexandre Negrao* Canada James Hinchcliffe* Sean McIntosh China Congfu Cheng* Czech Republic Tomas Enge Jaroslav Janis* France Loic Duval* Nicolas Lapierre Germany Nico H?lkenberg* Great Britain Oliver Jarvis* Robbie Kerr Greece Takis Kaitazis Nikos Zachos* India Armaan Ebrahim Indonesia Ananda Mikola Moreno Soeprapto* Ireland Michael Devaney John O?Hara* Italy Pier Guidi Alessandro* Lebanon Alex Khateeb* Graham Rahal Basil Shaaban Malaysia Alex Yoong Mexico Sergio Perez* Salvador Duran Netherlands Jeroen Bleekemolen Renger van der Zande* New Zealand Jonny Reid Pakistan Nur Ali* Singapore Hafiz Koh Christian Murchison Denis Lian* South Africa Jennifer Murray* Stephen Simpson Switzerland Sebastien Buemi* USA Philip Giebler Jonathan Summerton* inolte speriamo che la csai prenda esempio da ffsa e olanda terzo turno di prove ufficiale.... Pos Team Driver Lap Time Gap First Gap Prev Kph Laps Top Spd 1 LEB LEBANON Graham RAHAL 15 1:48.252 - - 179.7 19 235.8 2 GBR GREAT BRITAIN Robbie KERR 4 1:48.350 +0.098 +0.098 179.5 20 237.4 3 FRA FRANCE Nicolas LAPIERRE 4 1:48.353 +0.101 +0.003 179.5 17 236.8 4 GER GERMANY Niko H?LKENBERG 6 1:48.708 +0.456 +0.355 178.9 15 238.4 5 ITA ITALY Pier Guidi ALESSANDRO 18 1:48.715 +0.463 +0.007 178.9 20 234.8 6 MEX MEXICO Salvador DURAN 4 1:48.799 +0.547 +0.084 178.8 21 237.9 7 USA USA Philip GIEBLER 12 1:48.836 +0.584 +0.037 178.7 20 237.9 8 NZL NEW ZEALAND Jonny REID 5 1:48.990 +0.738 +0.154 178.5 15 235.8 9 CHN CHINA Congfu CHENG 9 1:49.031 +0.779 +0.041 178.4 20 236.3 10 CZE CZECH REPUBLIC Tomas ENGE 3 1:49.082 +0.830 +0.051 178.3 13 234.3 11 BRA BRAZIL Tuka ROCHA 5 1:49.248 +0.996 +0.166 178.0 24 237.4 12 MAL MALAYSIA Alex YOONG 14 1:49.261 +1.009 +0.013 178.0 21 235.3 13 NED NETHERLANDS Jeroen BLEEKEMOLEN 5 1:49.483 +1.231 +0.222 177.7 21 235.3 14 CAN CANADA James HINCHCLIFFE 9 1:49.492 +1.240 +0.009 177.6 19 236.8 15 SUI SWITZERLAND Sebastien BUEMI 7 1:49.719 +1.467 +0.227 177.3 22 235.3 16 RSA SOUTH AFRICA Stephen SIMPSON 7 1:49.842 +1.590 +0.123 177.1 20 236.8 17 IRL IRELAND Michael DEVANEY 4 1:50.021 +1.769 +0.179 176.8 19 236.3 18 INA INDONESIA Ananda MIKOLA 9 1:50.342 +2.090 +0.321 176.3 20 235.8 19 AUS AUSTRALIA Karl REINDLER 11 1:51.394 +3.142 +1.052 174.6 20 234.3 20 GRE GREECE Nikos ZACHOS 14 1:51.548 +3.296 +0.154 174.4 21 233.8 21 IND INDIA Armaan EBRAHIM 5 1:51.919 +3.667 +0.371 173.8 5 233.3 22 PAK PAKISTAN Nur ALI 4 1:53.094 +4.842 +1.175 172.0 22 233.3 23 SIN SINGAPORE Denis LIAN 13 1:53.847 +5.595 +0.753 170.9 15 232.8 Fastest Lap: LEB time 1:48.252 (lap 15, 179.7kph) 07/10/2006 UN_CALCOLO_STRANO.doc Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1835 Inviato 7 Ottobre, 2006 mi sono davvero divertito con la gara 2, molto interessante la scommessa di USA di non fermarsi a mettere le rain e poi tornare davanti anche se la vittoria ? andata Germania. Grandi sorpassi di Olanda all'esterno della curva Tarzan. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dammiilnome 0 Inviato 8 Ottobre, 2006 mi sono davvero divertito con la gara 2, molto interessante la scommessa di USA di non fermarsi a mettere le rain e poi tornare davanti anche se la vittoria ? andata Germania. Grandi sorpassi di Olanda all'esterno della curva Tarzan. GRAND BRETAGNA PERDE IL QUARTO POSTO Il team Grand Bretagna ha perso il quarto posto in griglia per la gara di oggi, dopo i controlli post qualifiche. La vettura di Robbie Kerr ? stata trova 4mm sopra l?ampiezza limite disposta da regolamento ed ? stato retrocesso di sei posizioni finendo cos? in quinta fila. Tale penalizzazione influir? poi anche sul? elaborazione della griglia per la Feature race in quanto ? redatta in base ad un calcolo che comprende la posizione in qualifica, quella nella sprint race e il giro migliore. Tale retrocessione avvantaggia cos? il team cinese, canadese e statunitense. Ricordiamo che in pole si trova Jonny Reid con il team della Nuova Zelanda. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dammiilnome 0 Inviato 8 Ottobre, 2006 mi sono davvero divertito con la gara 2, molto interessante la scommessa di USA di non fermarsi a mettere le rain e poi tornare davanti anche se la vittoria ? andata Germania. Grandi sorpassi di Olanda all'esterno della curva Tarzan. GRAND BRETAGNA PERDE IL QUARTO POSTO Il team Grand Bretagna ha perso il quarto posto in griglia per la gara di oggi, dopo i controlli post qualifiche. La vettura di Robbie Kerr ? stata trova 4mm sopra l?ampiezza limite disposta da regolamento ed ? stato retrocesso di sei posizioni finendo cos? in quinta fila. Tale penalizzazione influir? poi anche sul? elaborazione della griglia per la Feature race in quanto ? redatta in base ad un calcolo che comprende la posizione in qualifica, quella nella sprint race e il giro migliore. Tale retrocessione avvantaggia cos? il team cinese, canadese e statunitense. Ricordiamo che in pole si trova Jonny Reid con il team della Nuova Zelanda. risultato sprint race e griglia di gara 2 (quella fatta con calcoli strani) vittoria facile di yoong A1 Team Driver Time 1 Malaysia Alex Yoong 18:02.946 2 Canada James Hinchcliffe 18:04.580 3 France Nicolas Lapierre 18.05.677 4 China Congfu Cheng 18:07.608 5 Czech Republic Tomas Enge 18:09.038 6 USA Philip Giebler 18:09.629 7 Mexico Salvador Duran 18:13.702 8 Switzerland Sebastien Buemi 18:15.376 9 Great Britain Robbie Kerr 18:16.350 10 Brazil Tuka Rocha 18:17.965 11 Netherlands Jeroen Bleekemolen 18:18.444 12 Lebanon Graham Rahal 18:22.439 13 Ireland Michael Devaney 18:24.590 14 Italy Pier Guidi Alessandro 18:27.685 15 Australia Karl Reindler 18:35.868 16 Indonesia Ananda Mikola 18:37.457 17 India Armaan Ebrahim 18:37.794 18 Singapore Denis Lian 18:48.030 19 Greece Nikos Zachos 18:48.642 20 Pakistan Nur Ali 19:05.312 21 South Africa Stephen Simpson 4 laps 22 New Zealand Jonny Reid 1 lap 23 Germany Nico H?lkenberg 0 laps Feature race grid 1 Malaysia Alex Yoong 2 Canada James Hinchcliffe 3 China Congfu Cheng 4 France Nicolas Lapierre 5 USA Philip Giebler 6 Czech Republic Tomas Enge 7 Great Britain Robbie Kerr 8 Mexico Salvador Duran 9 Switzerland Sebastien Buemi 10 Netherlands Jeroen Bleekemolen 11 Brazil Tuka Rocha 12 Lebanon Graham Rahal 13 Ireland Michael Devaney 14 New Zealand Jonny Reid 15 Italy Pier Guidi Alessandro 16 Germany Niko Hulkenberg 17 Indonesia Ananda Mikola 18 South Africa Stephen Simpson 19 India Armaan Ebrahim 20 Australia Karl Reindler 21 Greece Takis Kaitazis 22 Singapore Denis Lian 23 Pakistan Nur Ali Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 8 Ottobre, 2006 Ma lol.Che partenza del cavolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 8 Ottobre, 2006 Ma lol.Che partenza del cavolo. cos'? successo ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
