Controversia Michelin XXL 2003

[The King of Spa 637]

14 ore fa, Ferrarista ha scritto:

 

Si si, un po' come la laurea in scienze politiche all'università della strada o quella in medicina delle mamme informate.

 

4 ore fa, Ferrarista ha scritto:

Se ammazzo uno e nascondo il cadavere in casa non è che sono innocente. E se un giorno un vicino di casa segnala alla polizia una puzza di cadavere e mi sgamano, non posso certo accusarli di aver cambiato la legge. Se non ti è chiara questa metafora, penso che le possibilità sono due: o menti consapevolmente oppure non ci arrivi (spero per te che sia la seconda).

 

effettivamente pretendere una risposta seria in merito alla questione era troppo, meglio scrivere post di questo livello che tanto arricchiscono la discussione.

 

Modificato 9 Novembre, 2018 da The King of Spa

[The King of Spa 637]

13 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

Secondo me sei un bugiardo patologico a questo punto...oppure molto più probabile che menti sapendo di mentire.

O forse non riesci a capire il fatto che anche se per 2 anni non sono stati sgamati, ciò non significa che le gomme fossero legali!!!!

 

2) Il sistema di controllo non era riferito a niente....ti è stato ripetuto cento volte che era una CONSUETUDINE quella di fare le misurazioni nel pre gara. Dato che le Michelin aggiravano il regolamento, si rese necessario fare le misurazioni nel post-gara

 

3) sai benissimo che il regolamento 2004 è identico a quello del 2003.

 

Spero la finirai con questa farsa

 

 

 

se non riesci a capire un semplice fatto e trarne le conclusioni non sono mica io il bugiardo.

 

era o no un fatto che fino a prima della lettera nessuna irregolarità era emersa in seguito ai controlli fatti in base al regolamento?

era o no un fatto che il regolamento non parlava di nessun controllo post gara ma solo da nuove?

era o no un fatto che senza lettera non avrebbero potuto fare controlli diversi?

 

bastano dei si e dei no.

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 9 Novembre, 2018 da The King of Spa

[The King of Spa 637]

2 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

Ma che ca**o di paragoni fai?

Ti sei fumato qualcosa di forte oggi   

 

di solito chi non sa rispondere o non capisce una cosa evita di postare, ma in certi casi vuoi mettere la soddisfazione di portare la discussione a livelli altissimi?

[Ferrarista 1681]

Mi piace che qua c'è un chiaro bue ed un chiaro asino, ma il bue si ostina a chiamare cornuto l'asino

2 hours ago, lucaf2000 said:

Ma che ca**o di paragoni fai?

Ti sei fumato qualcosa di forte oggi   

 

A te rispondo dato che sei un po' più ragionevole (o comunque non menti sapendo di mentire). Come ha ben detto ForzaFerrari88, è una iperbole. Ho applicato lo stesso ragionamento del Nostro ad un contesto completamente diverso. E indovina cosa? La conclusione è che si cade in una assurdità talmente evidente da non avere neanche bisogno di una spiegazione.

[The King of Spa 637]

Il 6/11/2018 Alle 20:18, Ferrarista ha scritto:

Mi sa che ti mancano anche delle basilari nozioni di geometria. La larghezza (non la profondità, la composizione o la durezza) del battistrada dà una indicazione della superficie di contatto dello pneumatico con l'asfalto e per regolamento quello non può cambiare.

 

questa perla mi era sfuggita, ma quale regolamento hai sognato per curiosità?

 

 

Il 6/11/2018 Alle 20:24, The King of Spa ha scritto:

 

Si vede che la Michelin ha un battistrada che finisce con un piccolo gradino sulla spalla del pneumatico. Ora, durante la gara, quel gradino sparisce per effetto dell'usura e pertanto l'impronta a terra aumenta poichè viene utilizzata anche una parte della spalla. 

 

 

Ovviamente ti avevo risposto in merito alla questione, ma poi ti sei dileguato e hai inanellato una serie di post ricchi di contenuti.

 

 

Modificato 9 Novembre, 2018 da The King of Spa

[The King of Spa 637]

 

1 ora fa, Ferrarista ha scritto:

La conclusione è che si cade in una assurdità talmente evidente da non avere neanche bisogno di una spiegazione.

 

io la chiamerei invece evidente incapacità di prendere atto dei fatti avvenuti, ai quali non sapendo rispondere si postano attacchi personali e derisioni cercando di rendere la discussione più consona al vostro livello, non di certo tecnica ma da tifosi che difendono una credenza popolare, il vittimismo ferrari.

 

Eppure basterebbe rispondere con dei semplici si e no.

 

2 ore fa, The King of Spa ha scritto:

 

 

se non riesci a capire un semplice fatto e trarne le conclusioni non sono mica io il bugiardo.

 

era o no un fatto che fino a prima della lettera nessuna irregolarità era emersa in seguito ai controlli fatti in base al regolamento?

era o no un fatto che il regolamento non parlava di nessun controllo post gara ma solo da nuove?

era o no un fatto che senza lettera non avrebbero potuto fare controlli diversi?

 

bastano dei si e dei no.

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 9 Novembre, 2018 da The King of Spa

[Ferrarista 1681]

Onestamente credo che tu abbia di gran lunga superato il limite delle offese. Offese all'intelligenza mia, tua e di chi ti ha risposto. Passi la divergenza di opinioni ma non accetto oltre che tu continui ad accusare la gente di risposte vaghe perché ne hai ricevute in abbondanza, puntuali e precise.

 

 

Francamente credo che sia ora lavoro di un moderatore darti una calmata perché io (come credo gli altri che si sono prestati a questo tuo triste teatrino) mi sento offeso dalle tue illazioni sulla mia incapacità di darti risposte. Le risposte le hai ricevute in modo anche sovrabbondante ed hanno confutato ogni punto del tuo delirio. Ora basta, credo che lo staff abbia abbastanza elementi per giudicare.

[The King of Spa 637]

4 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Onestamente credo che tu abbia di gran lunga superato il limite delle offese. Offese all'intelligenza mia, tua e di chi ti ha risposto. Passi la divergenza di opinioni ma non accetto oltre che tu continui ad accusare la gente di risposte vaghe perché ne hai ricevute in abbondanza, puntuali e precise.

 

 

pure? non rispondi, attacchi e dici pure che ti offendo e chiedi l'intervento dei moderatori? devo quotare i tuoi post per sbatterti in faccia una realtà dei fatti che anche questa volta non riesci a vedere?

Il 8/11/2018 Alle 12:22, Ferrarista ha scritto:

Diamo il benvenuto a King of Spa nella schiera di ingegneri ad occhio.

 

Il 7/11/2018 Alle 17:53, Ferrarista ha scritto:

@ForzaFerrari88
ti consiglio di rinunciarci, ci perdi solo tempo.

 

16 ore fa, Ferrarista ha scritto:

 

Si si, un po' come la laurea in scienze politiche all'università della strada o quella in medicina delle mamme informate.

 

Il 6/11/2018 Alle 20:23, Ferrarista ha scritto:

Penso che da parte mia, la cosa si possa chiudere solo con un sonoro

 

 

Il 6/11/2018 Alle 20:31, Ferrarista ha scritto:

In realtà io sono Brawn in incognito e Beyond è Alvaro Vitali.

 

[The King of Spa 637]

Il 6/11/2018 Alle 20:18, Ferrarista ha scritto:

La larghezza (non la profondità, la composizione o la durezza) del battistrada dà una indicazione della superficie di contatto dello pneumatico con l'asfalto e per regolamento quello non può cambiare.

 

ovviamente la domanda resta ancora, in quale regolamento sta scritto?

 

2 ore fa, The King of Spa ha scritto:

 

 

se non riesci a capire un semplice fatto e trarne le conclusioni non sono mica io il bugiardo.

 

era o no un fatto che fino a prima della lettera nessuna irregolarità era emersa in seguito ai controlli fatti in base al regolamento?

era o no un fatto che il regolamento non parlava di nessun controllo post gara ma solo da nuove?

era o no un fatto che senza lettera non avrebbero potuto fare controlli diversi?

 

bastano dei si e dei no.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ferrarista 1681]

Ovvio, se citi i post dove ti prendo per il culo DOPO che hai rifiutato di capire ogni spiegazione fornita nel dettaglio.. . Quindi io ho chiuso, e mi sento profondamente offeso da questo atteggiamento. Per me possono anche intervenire i mod per mettere a tacere questo palese spam

[Ferrarista 1681]

Basta davvero che tu prenda ogni post mio, di beyond e di forzaferrari88 e troverai le risposte ad ogni fregnaccia che hai detto. Davvero, passi la divergenza di opinioni ma non accetto oltre che tu dica che le risposte non ti sono state date. Hai ricevuto tutte le risposte possibili, in tutte le salse possibili ripetute più e più volte da più utenti. Allora passi che tu interpreti i fatti in modo fantasioso, ma non che tu insulti l'intelligenza altrui. Se continui, mi costringerai a richiedere un intervento serio dello staff.

[The King of Spa 637]

Per adesso mi limito ad aspettare queste semplici risposte in merito, poi raccoglierò i miei articoli per rendere meno dispersa la discussione.

 

Il 6/11/2018 Alle 20:18, Ferrarista ha scritto:

La larghezza (non la profondità, la composizione o la durezza) del battistrada dà una indicazione della superficie di contatto dello pneumatico con l'asfalto e per regolamento quello non può cambiare.

 

In quale regolamento sta scritto?

 

queste sono più secche.

 

5 ore fa, The King of Spa ha scritto:

 

 

se non riesci a capire un semplice fatto e trarne le conclusioni non sono mica io il bugiardo.

 

era o no un fatto che fino a prima della lettera nessuna irregolarità era emersa in seguito ai controlli fatti in base al regolamento?

era o no un fatto che il regolamento non parlava di nessun controllo post gara ma solo da nuove?

era o no un fatto che senza lettera non avrebbero potuto fare controlli diversi?

 

bastano dei si e dei no.

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 9 Novembre, 2018 da The King of Spa

[Ferrarista 1681]

6 hours ago, The King of Spa said:

Per adesso mi limito ad aspettare queste semplici risposte in merito, poi raccoglierò i miei articoli per rendere meno dispersa la discussione.

 

 

In quale regolamento sta scritto?

 

 

 

 

 

Va ammesso che a questa non avevo risposto, per tutto il resto ti basta scorrere il topic e troverai le risposte mie o di altri di cui condivido il pensiero.

 

è scritto nel regolamento che ho postato, in particolare all'articolo 77 comma c del regolamento sportivo della stagione 2003. E dato che continuerai a ribattere che c'è scritto "when new", ti rispondo io in anticipo dicendoti che quel when new si riferisce solo alla forma e dimensioni delle scanalature (cosa già detta da Beyond, ma tanto vale ribadire).

 

Detto questo, a tutto il resto ho già risposto, e se continui a ripetere a macchinetta che ti rispondo vacuità, lo troverò ancora più offensivo da parte tua, ma troverò offensivo anche da parte dello staff non intervenire in una palese presa per il culo all'intelligenza degli utenti dell'intero forum.

[Ruberekus 12189]

credo che questo topic abbia esaurito la sua funzione, le varie parti hanno espresso più volte la loro posizione, che ormai è chiara e cristallizzata, e nessuno sta più aggiungendo elementi nuovi, il materiale postato è più che sufficiente affinché chiunque legga possa farsi un'idea esauriente di come sono andate le cose

 

dal momento che ormai la discussione sta degenerando nel ripostare compulsivamante le stesse cose (nel migliore dei casi) e che non si profila l'intenzione di spostare il dibattito su elementi nuovi o diversi (neanche da parte di altri utenti), il topic non ha più senso di stare aperto, e quindi chiudo.